![吸血鬼ゴケミドロ [DVD]](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F41R1MYRMWZL.jpg)
マイ・ベスト（？）・恐怖映画 ～トラウマの塊
嫁はんと飲み会をしている時に「今までで一番怖かった映画」の話になった。
嫁はんは『吸血鬼ゴケミドロ』だと言う。怖い上に人類が敗北するであろう暗示を表現しつつ終わる“救いようのない話”らしい。ドルフィンは観たことが無い。
あまりホラー映画というジャンルは観ないのだが「気持ち悪い」「驚かされた」「不快感」があるという点では『遊星からの物体Ｘ』が最怖だった。
学生時代に先輩の四畳半の下宿部屋に５人くらい集まってビデオを見た。あまりの気持ち悪さにしばらくカニが食べられなかったほどだ。たしかコレも“救いようのない話”だったような…。
これ以降はほとんどホラー系映画は観ていない。
小さい頃に見て「夜、トイレに行けなかった」映画といえば『妖怪大戦争』だ。地方だったので恐らく『ガメラ』との併映だったので観てしまったのだろう。
日本は江戸時代、古代バビロニアの吸血妖怪ダイモン（団長ではない）が復活して日本に襲来。日本妖怪と戦うのだ。もう、このダイモンが怖いのなんの。人の血を吸う時のニタリとする顔つきは脳裏から離れられない。
あの青緑の顔が闇から出てくるのではないかと恐怖におののいた。
あと『ガンマー３号 宇宙大作戦』（深作欣二監督）。
宇宙ステーションに侵入した宇宙生命体が増殖していくパニック系。この『―物体Ｘ』に通じる増殖モノは本当に苦手だ。
これも『ガメラ』の併映だったと思う。じゃなかったら観ていない！
今観たらチャチさが目立ってしまうかもしれないが、特撮モノに慣らされていない子供の眼には“恐怖”以外の何物でもない。
ＴＶで観た『マタンゴ』も怖かった。
シルエットで映し出される男のモノローグで始まるストーリー。若い男女がヨットで漂流、無人島に難破した。そこで禁断のキノコに手を出してしまう。“大人の狂気”が描かれているところも子どもにはショッキングだった。
モノクロ画面も怖く、布団を被って観ていたら途中で寝てしまった。結末は人から聞いたり文章で読んだりする以外、実際には観ていない。
うわ～！ こんな画像ばっかり自分のブログに貼りたくねぇ～ッ!!
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たまには夫婦で飲み会 やきとり大吉
たまには夫婦で外で飲み会。
鶏好き嫁はんが「行こう！」と決めたのは、やきとり大吉。
以前は近隣に３軒あったが、最終的に炭火で焼いている小ぢんまりとした店が残った。
しそ巻き（１本140円）
カウンター席で鶏が焼かれるのを見ながら、嫁はんと一杯。
つくね（140円）
小吉丼(350円）
〆のご飯モノは焼き鳥を丼に乗せた「大吉丼！」と言いたいところだったが、かなりおなかにたまったので小吉丼（大吉丼の小盛り版）にした。
炭火焼きの香りが鼻に届くとまた食べたくなるのだが、酔いも回ったので終了することに。
嫁はんとぶ～らぶらと散歩しながら帰る。そしてコンビニでついアイスクリームを買ってしまうのだった。
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フェラーリ・エンツォＧＴコンペ スペシャル感満載なのに…
ＧＴレース参戦を目論みながらも実現しなかった車両、フェラーリ・エンツォＧＴコンセプト。当然ながら見た事は無い。
ノーマルのエンツォ（安っぽい言い方だが、ノーマルでもエンツォは凄い）ですら一昨年のＦ１日本ＧＰのグランプリ広場に出現したイタリアンレストランに展示されているのを見たのが初めてなのだ。
GTコンペの写真が無いのでノーマルのエンツォ
「エンツォ」「ＧＴ仕様」「コンセプトカー」というスペシャル感満載の車両であるのにも関わらず、京商1/64ミニカー「フェラーリ８」のミニカーの出来は今一つ。
「フェラーリ７」のエンツォや「フェラーリ６」のＦＸＸエボの方が遥かに出来栄えが良い。
オーバーフェンダーのエアアウトレットやインテークが黒塗りされていないのでノッペリとした印象を受ける。ライトが無いので一層ノッペリ感が強い。それはピレリの白ロゴが入ったくらいでは拭いきれないほどだ。
ＦＸＸでは再現されていたボンネットのアウトレットから覗くことができる内部も、単に封鎖されているだけだ。
黒の車体だったらここまで気になる事もなかったかもしれない。
ノーズセンターにある開口部からボディ底面へ空気を流し込むトンネルは再現されていて良い。
本来ならば車内に張り巡らされているロールケージも、組み立て式のためか入っていない（シリーズ全般に共通）。ただ、コクピットやエンジン部は細かく作られている。
リアウイング支柱間にあるのはラジエーターだろうか？ えらいベタな取り付け方だ。―これはミニカーの作りが悪い訳ではなく、実車がそうなのだから仕方ないのだが。
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ミニカーラックへの道・32 プラ板を使用した小棚を製作
以前にブログを書いていた「ホビダス」エリアから引き続いて―
ミニカーラックへの道（32）
奥行きの短い本棚を改造したミニカーラック。１段間に入れる“小棚”を製作している。
ミニカーの数も増えてきたので、収納方法も変わってきている。
旧小棚は勿体ないので分解してパーツ取りをしているが、規格が変わるので使えない材料も出てしまう。
“小棚”の制作は「気力」「天候」「資金」の３要素が合わなければできないのだ。
板の厚さと同じ角材を２本組み合わせて左右の支柱を作り、それに“下駄”を取り付ける。
ラック１スペースの幅に合わせた横板を組み入れる。
「下段パーツ」「中段パーツ」に加え“立てかけ用”「底上げパーツ」の３分割状態で白塗装する。まだ全パーツを固定できない。
塗装が終わってから透明プラ板（ラックのカバーで余った部分）を貼りつける。今回は強度を試すために横板全体にかかる大きさにカットしてみた。
ここまでにしてから３パーツを組み上げる。
半分以上を透明板にすることで、ミニカーを乗せても下段のミニカーが見易くなる。
ロータス・コーナー
タミヤ・マスターワークコレクションの1/20スケール、ロータス79を飾るためにも“小棚”の制作は急務だったのだ。
ロータス79の後ろには、'83鈴鹿ＪＰＳトロフィーＦ２レースでもらったJPSステッカーを配置。ステッカーが反らないようにやはり残ったプラ板に接着してたてかける。
ホンダ／ウイリアムズ・コーナー
小スケールミニカーが増えるので、次々と半分プラ板にした“小棚”を製作していかねば…。
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過去最高額で落札された フェラーリ250テスタロッサ
京商1/64ミニカー「フェラーリ８」で、最新モデルやGTマシンに混じってラインナップに加わったクラシックカー、フェラーリ250テスタロッサ。
250テスタロッサと言ったらこの色でしょう―黒ボディにノーズに赤のポイント。オークションで過去最高価格11億7000万円で落札された実車のカラーリングだ。
車体底面の作りがヒジョ～に細かい
量産ミニカーなので実車の魅力には遠く、遥か遠く及ばないだろう。しかし“僅か”500円で1/64に縮小した同形状のモデルカーが入手できるのは、実車を目にすることすらできない庶民にとっては嬉しいところだ。
現にミニカーを手にとってみて「こんな形状になっていたのか」と知ることが多い。車体底面など写真ですら見ることがないのだから。
細いエキパイやフロントフェンダー裏側の流面形状の再現はお見事。台座に据えて見えなくなってしまうのが惜しいほどだ。
250テスタロッサが“ダブった”ならば、１台は裏面を見せる展示方法もいいかな―と思えてくる。
組み立て式ミニカーなので、細かい作りの車体底部やオープンになったコクピットを潰さずに組み上げられるか慎重になった。緊張と暑さで汗ばむ手。この脂も塗料にはよろしくないのだ（苦笑）。
シートが赤くないのが残念…
オークションで話題にならなかったら今回はパスしていたかもしれない車種だ。
ミニカーをながめて「こんなフェラーリもあったのか」と改めて思うのだった。
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マイブーム エビアボカド
ＴＶ番組の『ガイアの夜明け』や『お試しかっ！』を見て、サブウェイやスシローで流行りメニューにエビアボカドがあると知った。
もちろん、回転寿司に行けばレーンで回っているので存在自体は知っていた。しかし、そんなにも支持を得ているモノであるとは思ってもみなかった。
“食べず嫌い”ではない「美味しくは無い」と決めつけていたので、注文の選択肢には入っていなかったのだ。
ところが、先のＴＶを見て気持ちが変わったのだからＴＶの力は偉大だ（←小さい頃からＴＶっ子）。
エビのプリプリ感にアボカドのトロリとした舌触りがプラスされる。両者の橋渡しをしているのがマヨネーズとタマネギだ。
マヨの油分がアボカドの青臭さを抑えクリーミ－さだけが残る。タマネギがサッパリとしてくれる。
エビとアボカドがこんなにも合うとは思わなかった。トマト＋バジルのような相性の良さ。よくこの組み合わせを発見したものだ。
食べ歩きをしていた10年くらい前には見かけなかったので、かなり近年の料理ではないかと推測される。
回転寿司に行けば最初と最後に頼むほどマイブームになっている。
オールド感たっぷりの フェラーリ308ＧＴＢ ＱＶ
スーパーカー・ブーム時に発売されて一躍人気を博したフェラーリ308ＧＴＢ。「フェラーリの女豹」の愛車としても一部ファンには有名だ。
パワーアップのためにエンジンヘッドを４バルブ化した最終形態がフェラーリ308GTBクワトロ・バルボーレだった。
ところが、発表されたのが'82年とあって日本ではスーパーカーブームは去り、ドルフィンもレーシングカーの方が好きになっていたためその存在は近年まで知らなかった。
当時発表のスカイラインＲＳも「４バルブ」を謳っていたので、世界的に人気のエンジンシステムだったのだろう。
２年前に初めてＮＣＣＲクラシックカラリーを観に行った際、フェラーリクラブ・オブ・ジャパンの１台として参加しているのを見たのが初めてだ。
308GTBっぽいが違和感がある―が第一印象だった。
（モデファイされているのかもしれないが）フロントバンパーが大きく突き出している。失礼な言い方だが“出っ歯”のように。リトラクタブルライト後方も大きなフィンスリットになっていて、色も黒なのでかなりアクセントが効いていた。
京商1/64ミニカーでもNCCRで見た赤のミニカーが欲しかったのだが、出たのは銀。フェラーリならばイエローであってもいいのに何故銀？
メタリック・レッドのように新塗料が出ている中で銀～!? 流石に以前のようなギラギラの銀ではなく、粒子が細かくなっている。それでも塗料としてのオールド感は拭えない。車体が古いからだろうか？
どうせならメッキ調の鏡面銀にしたら人気が出ただろうに…。
ミニカーのバンパーは見たことがる実車に比べて小さい。まるでノーマルの308GTBのようだ。
テールには「308」の文字が入っている。だがその下の「Quattrovaivole」の字は入っていない。外観上はノーマルと見分けがつかない。
パールが入っている塗料にもかかわらず、ボンネットの細かいモールド類は“埋まらず”にしっかり表現されているのは見事。
人気がありそうなフェラーリ車が次々と1/64ミニカー・シリーズになるので、次回ネタが無くなるのでは？―と心配するのであった。
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スマステーションを見てローソン「プレミアムチーズケーキ」を買ってみた
土曜日放送の『Ｓｍａ ＳＴＡＴＩＯＮ』を見てコンビニスイーツが食べたくなってローソンに行ってみた。
どのコンビニも新商品は明日からなので、既に発売されている「プレミアム ベイクドチーズケーキ」を買ってみた。
Ｋｉｒｉのクリームチーズ使用を謳っている。Kiriのクリームチーズ自体はスーパーでも入手可能なものだが、出所が分かっているのは良いことだ。
小ぶりなサイズながら210円もする。
しかし、この１個で満足できるほど濃厚な味。その代わりサッパリとした爽快感は無い。甘味をおさえていてチーズの酸味が強く感じられる。
ケーキ屋さんで売られているチーズケーキのレベルに達しているところがスゴイ。
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めちゃくちゃカッコイイ 458イタリア メタリック・レッド
一目会ったその日から恋の花作事もある―フェラーリ458イタリア。ここまで好きになったフェラーリはF40以来だ。
丸っこいフォルムが多かった近年フェラーリ車は今一つ好きになれなかったが、４５８イタリアはかなり斬新なデザインの車だ。特に後部はエッヂが効いた形状になっていて後ろ姿もカッコイイ。
ミニカーでは先にフェラーリコレクションの1/43モデルの赤を入手していたので、京商1/64でミニカーになる暁には見たことがある実車の黒か白が欲しかった。
しかし、実際にラインナップに加わったのは赤、黄、メタリック・レッドの三種類だった。
それならばと狙ったのがメタリック・レッドだった。
箱から出てきた車体を見て、あまりにも綺麗な色に驚いてしまった。前「フェラーリ７ＮＥＯ」のメタリック・レッドを想像していたが全く違う色合いだった。光が当たるとピンクっぽく変化する面白い塗料だ。
特徴的なリアにメリハリが無かったフェラーリコレクションの1/43ミニカーと違い、京商1/64ミニカーは角が立っていて特徴を掴んでていてイイ感じに仕上がっている。
ＬＥＤが段々になっているフロントライトも小スケールながら見事に造形している再現力は素晴らしい。
「フェラコレの1/43モデルを持っているから、京商ミニカーはパス」―しておかなくて良かった～。
リアに向かって流れるラインにエッヂが効いているところが特徴的
次回「フェラーリ９」があるとすれば、是非とも４５８ＧＴをラインナップに加えて欲しいものだ。
そして今期ＧＴ３００クラスに参戦している４５８ＧＴの実車も早く見てみたい。
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