ＡＭＧメルセデスＣＬＫ-ＧＴＲロードスター ようやく入手
京商1/64ミニカー「ＡＭＧコレクション」の中で、ＤＴＭ車両とともに欲しかった数少ない一台、ＡＭＧメルセデスＣＬＫ-ＧＴＲロードスターを入手した。
レース車以外のメルセデスには全く興味が無いのだが、ＧＬＫ-ＧＴＲはＧＴ１マシンのロードカーなので欲しいと思ったのだ。
それなのに“引きが弱い”ドルフィンは店舗販売ではＧＥＴできなかった。
諦めていた時、送料込みでも店舗価格とトントンくらいにネットオークションで安くなっていたので購入できた次第。
シルバーの車体色だが、数年前の「メルセデス・コレクション」の時の“ギラギラの銀”ではなく、粒子が細かくなっていて滑らかな銀色を作りだしている。技術の進歩を感じる。
車体のモールドも細かく表現されている。
実車は見たことが無いのだが、サイドミラーの位置が左右異なっている作りだ。
ＧＴ１レギュレーションをクリアするために作られた車ではあるが、日産のように“販売しない市販車”ではなく、メルセデスは何台かは売ったばかりか派生モデルも作っていたのだな。
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6,000円は安いか？ トヨタパッケージ トヨタTF109小林可夢偉アブダビGP仕様
鈴鹿サーキットのミニカーショップで購入したミニチャンプス1/43ミニカートヨタTF109小林可夢偉アブダビＧＰ仕様トヨタパッケージ。
1,200台限定モデルなのにも関わらず、他のモデルよりは安い6,000円での販売。
6,000円で「安い」と思わされている事自体「雰囲気」と「限定」で金銭感覚がイカレてしまっている証拠だ。通常モデルはネット通販で格安店を探し、尚且つポイントをチョビチョビ貯めているというのに…。
'09年日本ＧＰで展示されていたTF109
トヨタTF109のミニチャンプス1/43モデルそものもは新しいものではない。現役で走っていた'09年にはトゥルーリ車、グロック車がリリースされていたし、日本ＧＰ限定トヨタ・パッケージも発売されていた。
↓
ＴＦ１０９は今までのトヨタＦ１に比べてかなりカッコ良いデザインなので、成績も良かったこともあって「買ってみようかな」という気にもなっていたのだ。。
もしトゥルーリ選手が日本ＧＰで優勝していたら買っていた事だろう。しかし、この時は購入に至らなかった。
この↓カラーのヘルメットを被っていたのかな？
可夢偉選手が乗って決勝レースを走ったトヨタのＦ１マシンだからこそ購入する気になってしまったのだ。
日本ＧＰ仕様車を持っていないので、アブダビＧＰ仕様との違いは明確に分からない。フロントウイングのスポンサーロゴが異なる―というような事を聞いたことがある。
搭乗しているフィギャが、かつての赤メインのヘルメットを被っているのも良い。
お気に入りミニカーの一台になった。
今後、日本がバブル期並みに景気が良くならなければ再現されないであろう、シャシー／エンジン／タイヤ全てが日本製のマシンに日本人ドライバーが乗りこむ全日本（オールジャパン）Ｆ１。
トヨタＴＦ１０９は“現時点”で最後の全日本Ｆ１。そしてアブダビＧＰは全日本で最後のポイント獲得となったＧＰ。
あくまで“現時点”での話…。
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もう一つのレジェンド 長谷見選手のトミカ・マーチ792
鈴鹿で買ってきたのは最新ミニカーばかりではない。
サーキット前にあるミニカーショップ・ＧＰコレクションで1,000円で売られていた長谷見昌弘選手のトミカ・マーチ792だ。
大きなレース時にしか営業していない（？）ショップだが、セール品の安さにはいつも驚かされる。
ﾏｰﾁ792の写真が無いので全日本＆鈴鹿Ｆ２のＷタイトルをとったトミカ・マーチ802
トミカのステッカーはこの時に頂いたもの
ミニチャンプス製1/43マーチ792のミニカーは星野一義選手のマシンを既に持っている。しかもほぼ定価で買ったものだ。
いくら安かったとはいえ同じ車種の同スケールモデルを買うのには訳がある。
それはミニチャンプスのケースが欲しかったから―なのだ。
ただ、それだけだと長谷見さんに申し訳ない。付け加えるならばトミカリミテッド・ビンテージＮＥＯのスカイライン・シルエット前期型を収めるためなのだ。
同じ長谷見さんのマシンなのだから。
ドルフィンの「長谷見昌弘コレクション」は大半がトミカなので、ドライバーのフィギャが乗ったミニカーは初めてだ。
長谷見さんの細いラインが入ったヘルメットが再現されていてカッコイイ。
星野さんと同じマシンながらカラーリングが異なるだけでだいぶ雰囲気が違う。
中嶋選手のマーチ792も売られていたが、流石に３台はチョット…。
ケースだけなら福田選手のＦ３が500円で売られていてお買い得だったのだが、全く知らない選手のＦ３マシンを持っていてどうなる？―と自問した結果、手をださなかった。ミニカーだけ捨ててしまうのも気が引ける。
国内にマーチ792の現存するマシンがあるのだろうか？
この頃のＦ２は型落ちになるとＧＣマシンのシャシーに転用されていたので、オリジナルの形を残した車体はほとんど残っていないのではないだろうか？
翼断面構造になっているサイドポンツーン
マーチ792は1979年のＦ２マシンだ。前年のＦ１でロータス79が大活躍したのを受けてＦ２初のウイングカーとして登場した。
それでも開発期間が短かったのかウイングカーとしては陳腐な作りだ。翼断面構造は幅が狭く曲がりもゆるい。フロントにラジエーターを残しているのは前年型782の名残か？
次年802から本格ウイングカーになっていくのだった。この辺りのＦ２もミニカー化してほしいものだ。
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天王寺・南春日の まるごと栗大福
天王寺にある和菓子屋・あもや南春日さんの「まるごと栗大福」（200円）を食べた。
お店の前を通ると、もち米を蒸すいい香りがしてきたので買わずにはいられなかったのだ。
柔らかくてのび～るお餅の中に国産小豆の餡子と栗が丸ごと一粒入っている。
餡子の甘さが軽いので、栗の味がハッキリとしている。
粒は小さめで贅沢な一品。
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今回のフェラーリＦ１コレクションは フェラーリ641／F1-90―って…
今回のフェラーリＦ１コレクション、Vol４号はフェラーリ641／Ｆ１-90。―って、コレ「フェラーリ コレクション」で一度やったヤツじゃん！
ミニカーどう違うの!? 本屋で見てみると台座にドライバー名が入っている事以外はミニカー本体の違いはよく分からなかった。
日本ＧＰでのプロスト選手＋フェラーリF1-90
マクラーレンでチャンピオンを獲ったプロスト選手が移籍したため「ゼッケン１」を付けたフェラーリ。
あと一歩でフェラーリでチャンピオンというところまで追い込んだが、セナ選手の“仕返し”にあい撃沈となった。
フェラーリＦ１－９０は決して悪いマシンではなかったはずだ。
このマシンが走った'90年は今やフォーミュラカーのトレンドとなっているハイノーズの先駆けとなるタイレル019がデビューしている。
F1-90はハイノーズではないもののボディ後部の絞り込みが成されていて、こもれ近代フォーミュラの定石になっている。
以前の「フェラコレ」では台座に車両名しか入っていなかった
台座だけ違う全く同じマシンは２台もいらないので、今回と次回のフェラーリ2003GAは購入パスの対象にしている。今後のシリーズもすでに持っているマシンと葉巻型Ｆ１はパスするつもりだ。
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近鉄百貨店あべの 大北海道展へ
四天王寺「のみの市」の帰りに近鉄百貨店・阿倍野で開催されている大北海道展に寄って来た。
手軽に旅行気分を味わえる物産展は大好きだ。
札幌鮨丸のうに・いくら・かに丼
中浜町・ファームデザインズの特製いちごミルク
イチゴミルクのスムージーの上にイチゴシャーベットがかけられる。
とっても美味しいのだが、冷たさを保つためなのかカップの中に大きな氷が入っていた。がさ増し？
お土産に札幌・みれい菓のチーズケーキ「札幌カタラーナ」と「苺カタラーナ」を買って帰った。チーズケーキではここのがイチバンだった。
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二匹目の“どじょう”狙いで 四天王寺・のみの市へ
１年半ぶりに四天王寺の「のみの市」に行ってきた。
前回行った時にはポピニカのアローエンブレム・トドロキスペシャルＴ２を発見・ＧＥＴできたので“二匹目のどじょう”探しに出かけたのだ。
10月とは思えぬピーカン夏日で、熱中症になりかけてしまったほどだ。
さすがに２回目となると初回ほどの驚きは薄れてしまったが、ガラクタから衣料、食料品まで売り出されている大きな“市”は見て回るだけで面白い。
’70年代前半に放送されていた朝の情報番組「おはよう720」で大人気となったパックマン。持ってたなぁ～。
残念ながら“手”は動かなかった…。
'70年代前半に販売されていたガムの包み紙の裁断される前の状態。「ジャンボーグＡ」や「ライオン丸」などあった。
どうやって入手したのだろうか？ マニアにはたまらないだろう。
百恵ちゃんのパネル
今回最大の発見がコレ↓
『電脳警察サイバーコップ』の主人公、サイバー・ジュピターのマスクのレプリカ。
ＦＲＰ製で裏面は当て布等はなくＦＲＰそのまんま状態。顎部分が外れて脱着できる。手動だが劇中同様“ツノ”は可動する。
メイドイン・フィリピンだがバッタモンではなく、裏面には東宝の認可が貼られていた。
『電脳警察サイバーコップ』についてはドルフィンの別ページ
http://www.hero.zaq.jp/hero/zac.htm を参照のこと。
―という訳で、今回は“二匹目のどじょう”はいなかった。
しかし、やっぱりのみの市は面白い。
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ようやく入手したトヨタＴＦ１０９小林可夢偉アブダビＧＰ～トヨタパッケージ パッケージ編
小林可夢偉選手のザウバー2010年日本ＧＰ仕様よりも欲しかったのが、可夢偉選手が初ポイントを上げたトヨタＴＦ109アブダビＧＰ仕様トヨタパッケージだ。
通販のアブダビＧＰ仕様と日本ＧＰ仕様が瞬間的に完売したため購入できなかったので、これが入手する最後のチャンスだと金曜日の朝、気負ってサーキットに臨んだのだ。
木曜日：Ｔ・グロック選手のＴＦ１０９。このマシンに可夢偉選手が乗ることに
遊園地内のミニカーショップに入ると人人人―。整理券が不要だったので、10個くらい買っている人もいた。6,000円以上もするミニカーを10個―６万円！ ものすごい“初期投資”だ（←完全に転売目的だろうな）。
それでも購入にはまだ充分余裕があった。安堵の思い。
Ｆ１観に行ってんのか、ミニカー買いに行ってんのか…。昔の自分だったら考えられなかった行為だ。
外装にはか夢偉選手のアップとＴＦ109の走行写真。台座の背にはピット作業の写真がプリントされている。
クリアケースにはトヨタのマークが入る。
せっかくのパッケージなので「このまま飾ろうか？」と迷った。だが、パッケージばかり色あせても悲しいし、第一にミニカー自体が見えにくくなってしまう。外装は外して飾ることにした。
この紙製のパッケージが曲者で、綺麗に折り畳めないのだ。保存もしにくい。
金曜日のフリー走行が終わって帰る時、サーキット内にあるＦＯＲＺＡのショップに“完売したはず”の可夢偉ＴＦ１０９日本ＧＰ仕様がまだ売られていた！
そりゃないよ！―って感じ。しかし、同じマシンを２台持てるほど予算が無いのだった。
―と、苦労して入手したのでとりあえずはパッケージ紹介まででミニカー本体は次回に―と、引っ張りマス（笑）。
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噂の 綾鷹／抹茶ラテ を飲んでみた
ＴＶＣＭをチラッと見て「おぉっ！ これは飲んでみたい!!」と思った「綾鷹 抹茶ラテ」を自販機で発見。
ちょうど温かいドリンクが欲しかったので飲んでみた。
よ～く振ってからプルを開けて一口。
「うっす～い！」
確かに振ったよな？ 底に溜まってるんじゃないか？ え～!? こんなの？
想像していた濃度の1/20くらいの超アッサリ味。
“良く言えば”万人ウケする味。
しかし「抹茶ラテ」を欲しい人が飲むならば、コレは物足りない。
なーんか肩透かし喰らった感じ。
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感動に値する'70～80年代Ｆ１マシンのペーパークラフト Ｆ１日本ＧＰ
Ｆ１日本ＧＰのイベント広場にあったペーパークラフト展。
春の「鈴鹿サーキット ファン感謝デー」の時にも見たが、制作されているのが'70～80年代Ｆ１マシン達でドルフィンのハートにストライク！―なのだ。
この写真はファン感謝デーのもの
ミニカー化されていないコアなマシンやカラーバリエーションも豊富なところも良い。
今回の展示で初めて見て、思わず感嘆の声を上げてしまったのがコレ
↓
『赤いペガサス』のＳＶ０１改 ケン・アカバ車
ニキ・ラウダのフェラーリ312Ｔ２との組み合わせジオラマで劇中モナコＧＰを再現。
ＳＶ０１改 ペペ・ラセール車
「赤い流れ星」が付けられる前のデビュー戦仕様。
超マニアックなＳＶ０１改 高橋国光車
劇中日本ＧＰで高橋国光選手がドライブするダンロップ・カラーのＳＶ０１改。このマシンで日本人初の６位入賞を果たすのだ。
村上もとか氏はこんなところでも読者を感動させるストーリーを作っていた。
今回の展示では制作者の方々がおられたので色々とお話を伺うことができた。
プラモデルさえ作れないドルフィンも「作ってみようかな」という気になってきた。
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