CLUB２４－にいよんー -418ページ目

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トミカリミテッドVNEO　オートバックス・ブルーバード・シルエット到着

　トミカリミテッド・ヴィンテージＮＥＯ'83年型オートバックス・ブルーバード・ターボ・シルエットが発売され、予約品が到着した。
　ブルーバード・シルエットとしては'コカコーラ赤、コカコーラ白に続いて３台目のリリースとなる。

　ドルフィンはコカコーラ白車体を見たことが無い。コカコーラ赤は1/43ミニカーを購入したので、オートバックス・カラーは1/64サイズのトミカLVNにしようと決めていた。

　カラーリングとしては一番好きなのだが、ボンネットにあるサラ金ロゴが気になるところ。小スケールなら目立たなくて良い。

　パッケージも車体に併せてオレンジ／ホワイトのオートバックスカラー。

　スカイライン・シルエット同様フロントカウルの脱着ができ、ドライバーの柳田春人選手のフィギャが付いている。

　フィギャはスカイラインの長谷見選手と同型で色違いなだけ。

　カウルが外されたエンジン部もスカイラインと共通パーツだ。

　　小スケールながら細かいところまで良くできている。流石はメーカー希望小売価格で4,515円もするはずだ（実際はこんな高額で販売はされていないが）。

'83年富士ＧＣ第２戦でのスーパーシルエット。スカイラインがカウルを外している

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大阪・四天王寺の“のみの市”　食べもの編

大阪・四天王寺の“のみの市”ではいろいろな食べ物屋さんも出店していた。

　暑い日だったのでとても涼しげなところてん。昔ながらの型で抜いてくれる。

　金のとりから

　「あらあげグランプリ　金賞」と書かれていたが、とてもそうには思えない。

　数種のソースやフレーバーを選べるが、かけないのが一番良かった。

　参道のお店で売られていた、高知名物アイスクリン。

　暑かったので買ってしまった。

　シャーベットっぽいアイスをレッシャーで抜いてくれる。

　バナナのフレーバーと「高知」とどうつながっているのだろう？

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フェラーリＶ８の歴史が集合　NCCR葛城３

'12ニッポン・クラシック・カー・ラリーNCCR葛城　Vol.３

　今回、プライベーター及びフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンとともに、コーンズモータス大阪の協力で多くのフェラーリ車が参加。やはりフェラーリが多いと華がある。

フェラーリ４５８イタリア・スパイダー

　コーンズ大阪の提供。2006年スーパーＧＴ300クラスチャンピオン、井入宏之選手がドライブした。

　朝、駐車しているうちは雨が降っていたためオープンにしておらずスパイダーと気付かなかった。

　車体後部を見れば分かったのだが、植え込みがあったので後部に回れなかった事もある。

　しかし、スタート時にはオープン形態になっていて判明した次第。開閉の瞬間は見られなかったぁぁ。

　３月のフェラーリ・レーシング・デイズで展示車両は見たが、実際に走行している車両は初めて目にした。

　後ろから見ると一層格好良い。

フェラーリ４５８イタリア

フェラーリ・カリフォルニア

　マフラーが綺麗だった。

フェラーリＦ３５５

フェラーリ360モデナ

　ゴール前の車両を狙って写真を撮っていたが、コレはラリー・ルートを走って来た一般車両の360モデナ。

　前後スポイラーが付けられている。

フェラーリ・チャレンジストラダーレ

フェラーリ430（３台奥以降）

フェラーリ430スクーデリア

　近代フェラーリＶ８マシンが多数参加していた。

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欧州製ミニカー＆西部警察マシン　四天王寺・のみの市　ミニカー編

　大阪・四天王寺の“のみの市”に行く理由に「ミニカーの掘り出し物があるかもしれない」との期待感がある。

　初回でアローエンブレム・トドロキスペシャルＴ２の保存状態が良いものを入手できたのだから、期待せずにはいられない。

　だが、毎回そんな掘り出し物がある訳でもない。２回目に行った時は見つけたガラクタ屋さんは別の商品売りになっていたくらいだ。

仁王像とイオタ

　おしゃれな雑貨屋さんで見つけたポルシェとフォードのミニカー。

　持つとズッシリと重い。ダイキャスト製でカウルも開閉できてエンジン部が露出する。

　裏を見るとスペイン製のようだった。価格は1,300円。

　ヨーロッパ製ミニカーには興味あったが、かなり傷んでこの価格は高いと感じたのでパスした。

　自分にミニカーレストア技術があれば良かったのだが…。

　買おうか迷ったのがコレ↓

　『西部警察』マシンＲＳのプルバックカー。

　無造作にガラクタの中にあった。

　ボンネットのエア導入口の切り込みやパトライト収納のスポイラーですぐにマシンＲＳと分かった。

　―のだが、ナンバープレートには「NISSAN SKYLINE」と書かれているだけ。車体底部も同様。『西部警察』の「西」の字ひとつ、石原プロの「石」の字ひとつ記載されていないのだ。

　これはバッタモンか？

　『西部警察』は好きだがプルバックカーには興味が無いのと、出どころがハッキリしないのに200円は高いと感じてパスした。

　今回も購入ミニカーはゼロとなった。

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猛牛12気筒マシンが吠えた　ランボルギーニ軍団　NCCR葛城２

'12ニッポン・クラシック・カー・ラリーNCCR葛城　Vol.２

　ＮＣＣＲが葛城市という比較的近場で開催されるにあたり、期待していたのは「近所で目撃されたランボルギーニ・イオタが参加するのでは？」ということだった。

　だが、エントリーリストの中にはイオタは無かった…。

　６台のランボがエントリーしていたが、雨天もあってか２台が欠場した。雨天が恨めしい。

ランボルギーニ・アヴェンタドール

　ランボルギーニ大阪の協力でイメージカラーのオレンジのアヴェンタドールが出走。

　全日本ジムカーナチャンピオンの川脇一晃選手がゲスト・ドライバーとしてステアリングを握った。

　最新鋭フラッグシップとあって注目度も高かった。また、ドライバーズ・ミーティングが終わるまでゼッケンを貼らなかったので“素”のままの状態で撮影ができたのは良かった。

　サントリーBOSS、２缶に１台付いてきたプルバックカーと同じカラーと出会えた。

　10月発売の京商1/64ミニカーでもタイトル車になっている。Ｆ１日本ＧＰ直前の発売は資金的に苦しい！

ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP 640

　アヴェンタドールの前の12気筒フラッグシップ。跳ね上げ式ドアの人気は高く、ドアが開かれると子供たちが集まってきて記念撮影大会状態になった。

　ＳＶ登場前の型だが、チンスポイラーが一直線ではなく、センターに空間を作ってディフューザー効果を高めるようにしている。

ランボルギーニ・ガヤルド LP560-4 ビコローレ
　ビコローレはボディとルーフの色が異なる２トーン・カラーが特徴。2011年発表の欧州・アジア太平洋地域限定モデル。

　イメージカラーのオレンジ車が出走。一口に「オレンジ」と言ってもアヴェンタドールのオレンジとは明るさ・赤の濃さが異なる。

　初期ガヤルドと違い、ノーズ開口部が“受け口”になりスポイラー化しているので格好良く感じる。

　透明エンジンフードを透してV10エンジンが見える。

ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリー

　ＮＣＣＲレギュラーのカウンタック。

　最新型とは趣が異なり「スーパーカーを代表するカウンタックが見られる」事が嬉しい。

　やはりこのスタイルは時代を超えて見る者に興奮を与える。

　今度の京商1/64ミニカーのラインナップにも加わっている。

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元Ｆ１ドライバー中野信治選手　AMGメルセデスSLSをドライブ　NCCR葛城

　ＮＳＳＲニッポン・クラシック・カー・ラリー葛城で、ゲスト・ドライバーとして参加したのは元・Ｆ１ドライバー中野信治選手だ。

　日本人ドライバーとしてただ一人、Ｆ１、インディ、ル・マン24時間レースに参戦した経歴を持ち、今年もル・マン24時間レースで完走を果たしている。

　ドライブするのはガルウイングドアがカッコイイ、メルセデス・ベンツAMG SLSだ。

　メルセデスの試乗車らしい。「本当はマクラーレンMC12で来るつもりだったけど『長距離はちょっと…』ということだったので」と、コ・ドライバーの西山氏談。マクラーレンの走るところも見たかった！

入念にドライビング・ポジションをセッティングする中野選手

　朝一番から中野選手の会場入りを待ち、周囲に人が集まる前にサインを頂いた。

　今回、ＮＣＣＲのＨＰで中野選手参加の告知があってから楽しみにしていたのだ。

　歳はとっても（失礼）笑顔が爽やか！　イケメン度は若い頃以上。

性能もさることながらガルイング・ドアにシビレル

　AMG SLSは石原裕次郎氏も乗っていた300SLをモチーフとし、最高速317km/hのスーパーカー。Ｆ１ペースカーをはじめスーパーＧＴ300クラスやFIA GT3クラスで活躍している。

　トミカのＳＬＳはガルウイング・ドアの開閉ギミック付きで秀逸。どんなに外観を精密に作られたミニカーであっても、このギミック無しには不完全なものだろう。　

　フォーミュラ・ニッポンに童夢から参戦していた中野選手。

　その時の写真にサインを入れて頂いた。「これは懐かしい…」と中野選手。

1996年Ｆニッポン　中野信治選手／avex童夢F104無限

1997年Ｆ１日本ＧＰ　中野信治選手／プロストJS45無限

　プロストＧＰでの待遇の悪さは有名だがポイントを獲得したマシンなので、この写真にサインを頂いた。

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速報　ニッポン・クラシック・カー・ラリー葛城開催　大物ゲスト参戦

　ゆっくり走ろう・クラシックカーとヨーロピアンカーによる「ニッポン・クラシック・カー・ラリーNCCR 2012 葛城」が開催された。

　フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンの参加もあり、雨天にもかかわらず総勢77台が出走。

　ゲスト・ドライバーとして、元Ｆ１ドライバーの中野信治選手がROSSO誌西山編集長と組んでAMG SLSをドライブした。

葛城市のキャラクター蓮華ちゃん・西山氏・中野選手

　葛城市屋敷山公園向かいの駐車場からスタート。

　スタート時は小雨だったが、ゴールする時には天候も回復していた。

　多くの方が貴重な車を見に来られていた。

　実った稲穂と彼岸菊の中をクラシックカーとスーパーカーが走り抜ける。

　詳しくは明日から。

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朝の情報番組で「ネコのしっぽが付いた靴」を見て

　金曜日の朝、ＴＶの情報番組を見ていたら（めざましテレビ？）、ネコファッションが流行っているとか。

　ネコのしっぽが付いた靴（↓こんな感じで真黒の）が紹介された。



【ビッグ・スモールサイズ】ADIDAS JEREMY SCOTT LEOPARD【ObyO】【...: ￥27,800; 楽天

思わず「シャドームーンじゃねーか!!」とツッコんでしまった。

シャドームーン：「仮面ライダーＢＬＡCK」の人気敵キャラ。

アップ用着グルミのかかとには長いツノが付いていて、歩くとツノが跳ね上がるギミックが付いている。

　写真はドルフィンのヒーローページ『英雄列伝』より

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夢の塊　アウディ・ローゼマイヤー　サントリーBOSS「アウディコレクション」

　超奇抜なデザインの車、アウディ・プロジェクト・ローゼマイヤー。「も～ん」と開いた“口”は1930年代のレーシングカー、アウトウニオン「シルバーアロー」をリスペクトしてデザインされたらしい。

　この“顔つき”を見ると真っ先にブガッティー･ベイロンを思い浮かべてしまう。

　リアウインドウの無い車体後部には１６気筒エンジンが搭載され、最高速350km/h以上出るらしい。

　実車の写真を見て驚いた。銀色に輝く車体は研磨された独特の“筋”が見えるアルミ製。

　車輪は付いているものの、とても車には見えない不思議な“物体”だ。

　これが市販車であるはずが無い。2000年に発表されたコンセプトカーなのだそうだ。

　エコが叫ばれる21世紀にあって「デザイン、性能、素材」に「これだけの事ができるんだ！」と具現化したこのマシンは、正に夢の塊である。
　エコも大切だが、１台くらいはこんな“夢”のマシンがあった方が、気持ちが豊かになる。

　アウディというメーカーで、しかもコンセプトカーをオマケに付けてしまおうというのだからサントリーBOSSもなかなかやる。

　実車を見たこと無いので、こんな機会では無ければ入手しない車種だ。
　しかも進行方向にチャージする「フリクション走行」に加え、ヘッドライトに仕込まれたLEDライトが点くという高性能ギミックまで装備しているのだからスゴイ！　オマケの域を超えている。ここまで費用をかけても利益が出る缶コーヒーって…。　