史上最強Gr.Cへの道のり 日産ヘリテージコレクションとミニカー26
日産ヘリテージコレクションとミニカー26
日産のGr.Cカーは京商1/64「カルソニック コレクション」や「NISSAN レーシングカーコレクション」で小スケールミニカー化されている。
デイトナ優勝した91CPや最強Cカー92CPのように“特別”なマシンではないが、日産Cカーはそろえたい―というような者にとってはリーズナブルな小スケールミニカーは嬉しい。
ニッサンR89C 1989年
R88Cまで採用していた英国マーチ製のシャシーからローラ製へと変わった。日産初のカーボンモノコック、エンジンも3500ccのVRH35型・V型8気筒DOHCを採用。800馬力を超えるモンスターマシンへと進化した。
京商1/64ミニカーではリアタイヤハウスにカバーが取り付けられたWSPC仕様（？）っぽくなっているが、保管されている記念車は、チンスポイラーも追加され、リアタイヤも見えている仕様になっている。
ニッサンR90CP #24YHP 1990年
基本シャシーは英国ローラ社製だが、パーツの約70%が日産自動車とNISMO製。
3500cc・V型8気筒DOHCターボのVRH35Z型エンジンを搭載。
24号車は長谷見昌弘/アンデルス・オロフソン組がＪＳＰＣチャンピオンを獲得した記念車。
以後、マーチやローラ製シャシーから日産製作シャシーに移行するのだが、デザイン的にも格段に格好良くなった。
ニッサンR92CP #1カルソニック 1992年
全6戦中3勝(2位:2回)を挙げて連続王座を堅守した星野一義／鈴木利男組。同時に日産に３年連続のドライバー＆メーカータイトルをもたらした。
エントリー名は92CPだが型式はR91CP。
V型8気筒DOHCツインターボは最高出力は800馬力以上を誇り車重は1トンにも満たないので、パワーウエイトレシオが約1kg/psと言うモンスターマシン。
旧ＦＩＳＣＯの直線では400km/hを非公式ながら記録。ベテラン長谷見昌弘選手や星野一義選手にして「出来ればもう2度とあの車に乗りたくない」と予選でのスピードの恐怖を語っていたほど。
既に国際的にはGr.Cカテゴリーは終了していて無敵状態だった。
絶品♡「餅匠しづく」のお餅たち
友人が「美味しいと評判だから」と持ってきてくれたのが「餅匠しづく」の詰め合わせ。大阪市西区新町にあるお店に行ったが「思いの外、多くの方が並んでいた」そうだ。
TVでお店が紹介されているところを見たことがある。
『お菓子で百薬の長を目指す』と安心安全で生命力溢れる素材を厳選している。
早速、嫁はんにお抹茶を立ててもらって「冷やしてからお召し上がりください」と指定が無いものから頂くことにした。
薯蕷饅頭
有機玄米粉、大和芋、減農小豆を使った饅頭。
ふんわりとした生地に香りの良い小豆が詰っている。ほっとする甘さ。
草餅
愛媛産天然よもぎを使用。含むと口内に春が来たようにパアッと蓬の鮮やかな香りが広がる。
続いて小豆の香りが鼻を抜ける。丁寧に作られていることが感じられる。
フランボワーズの饅頭
ピンクの求肥と金箔が鮮やかで美しい。色はビーツの汁を使っているらしい。餅匠しずくの代表作としてTVや雑誌で取り上げられている。
中には白あんと生のフランボワーズがゴロゴロ入っている。
いちごとは違った酸味とあんの甘味が絶妙。
生チョコレートの大福
トリュフチョコレートのようにココアパウダーをまぶした求肥。中にはビターな生チョコレートが詰っている。
口の中でとろけるチョコともっちり柔らかい求肥の食感が心地良い。
奇跡のいちご大福（粒あん）
奇跡のいちご大福（白あん）
難しい不農薬栽培に成功した“奇跡”のいちごを完熟状態で使用。
百年の町並みで行われた「じないまち新春・初鍋めぐり」“裏”編
「じないまち新春鍋めぐり」でなべ料理を提供する店が終わる時間帯から、休日書店・青々堂で「非公式 ウラナベ会」が始まった。
会費300円で雑煮、ぜんざい、餅食べ放題！
じないまちや古本イベントで知り合った友人・知人が入れ替わり立ち替わり集まった。その数40名弱。
ここ数年でこれだけの方に知り合えたのかと思う。
関西の丸餅を火鉢で焼いて―と、していたが、一度に多くの方が来られたのでオーブントースターで焼いて、焼きストックの“温め”を小さい火鉢で行っていた。
ぜんざいも小豆を煮るところからの手作り。
ここで初めて気付いたのだが、雑煮やぜんざいに入れる餅は「先入れ派」「後入れ派」に別れるのだ。「焼き餅を鍋に入れて煮込む」という意見もあった（笑）。
ドルフィンは汁を張った後から餅をジュッと入れる「後入れ派」だ。
甘いものとしょっぱいものを交互に取るとやめられない。
次第に煎餅やミカンも加わって食のパラダイス状態に。
初めて顔を合わせる方同志もおしゃべりしたりして、とても楽しい時間になった。
フォーク・ギターのライヴもして頂いた。
リクエストのアリス曲の数々には、もうタテノリ！
また来年、みんなで集まれたらいいですなぁ。
今夜もまた「ルパン三世～カリオストロの城」
今夜もまた映画『ルパン三世～カリオストロの城』が地上波放送される。
DVD録画しているのにもかかわらず、放送されるとつい見てしまう名作だ。
名作と言えども一日にして成らず。
現在、サンテレビでルパン三世の第二期シリーズが放送されて５クルール目に入っている。本放送、再放送含めて最初からキッチリ見るのは初めてだ。
ここまで見てきて気付いた。『カリ城』に含まれる要素がＴＶシリーズで多く描かれていたのだ。本来の時間軸で言うなら「ＴＶシリーズの要素をまとめたのが『カリ城』だ」と言える。
そこをまとめ上げて料理した宮崎監督の技量も大きいのだが。
ここしばらく風邪をひいて寝込んでしまっていた。
昔ながらの町並みで催された「えべっさん」と「じないまち新春・初鍋めぐり」表編
関西では１月９日～11日には「えべっさん」のお祭りが行われる。商売繁盛の「恵比寿神（えびすのかみ）」を祭る神社の祭りだ。
百年の町並みが残る富田林市のじないまちにも「えべっさん」がある。
かつてはかなり盛況に行われていたらしいが、今では「えべっさん」の時期にしか開けられないチョット寂しい神社だ。
富田林のえべっさん
「えべっさん」の時期に合わせて１月第二土曜日に開催されるのが、じないまち四季物語「新春・初鍋めぐり」だ。
基本的にじないまちとその周辺で商売をしている店や町内会が鍋料理を提供している。
今年で７回目となるが、年々人出が多くなってきているのを実感する。
―というのも11時開始のはずが、12時過ぎに行ったら「完売」店続出！
知り合いの話では「11時半頃行って『まだ準備中です』と言われ、12時過ぎに行ったら『完売』になっていた」そうだ。しかも120食。30分で120食って30秒で１杯の超過熱ぶり。
お店の人の話だと「すぐに完売しちゃうから年々人が出る時間が早まっている」のだそうだ。
出遅れたドルフィンが真っ先に行ったのが「おやつの時間」さん。
真田幸村の拠点として有名な和歌山の九度山にお店を出されたそうで“常設店”としてのイベント参加はこれが最後になるそうなので。
「イベント時には参加させてもらいます」とご主人談。
お店人気のチョコフォンデュいちごとバナナを頂きました（ガトーショコラは既に完売…）。
デザートから先に行ってしまったが、続いて「たびもぐらカフェ」さんのベトナム・フォー。
もっちりとしたフォーがトリダシに合っていてアツアツで美味し～！
昨年食べて美味しかったので、氷屋さんの「モツ鍋」。
氷だけでは通年で商売し難いのでモツ焼き屋も展開しているそうだ。
じないまちの奥にある「イタリアンレストラン ＯＡＳＩ（オアジ）」さんのホットワイン。
単にワインを温めたのではなく、甘味や香辛料を加えてあって口当たりがとても良い。アルコール分も飛ばしてあって“ほろ酔い”程度で収まるのも気持ちが良い。
高級店らしく紙カップにも高級感がある。
mame-ten-caféのクッキー。
手作り天然酵母パンで人気なだけに除いた時にはクッキーしか残っていませんでした（笑）。
でもイベント時は遠くから来た方に食べて頂きたいので、パンは通常日に買いに行きます。
一日の最後は珈琲豆の蔵・平蔵さんの平蔵ブレンドをホットで。
ほ～っと落ち着きます。
タイトルに「表編」とあったということは…。
奈良の大仏さまのようにデカイ！ 「まほろば大仏プリン」
「じないまち新春・初鍋めぐり」に遊びに来てくれた ならこさんがお土産に持ってきて下さった「まほろば大仏プリン」。
瓶に入ったプリンで、フタのイラストが可愛い。
フタを開けるとパアァァッと広がるタマゴとバニラの香り。体の力が抜けてヨダレだだもれになりそうだ。
スプーンですくうとプリリンとクリーミーの間のような感触が伝わってくる。
まろやかな舌触りと軽い甘味。タマゴの風味が口いっぱいに広がる。
さて、このプリン、単体だけではどれほどの大きさかが分からないので比較対象物を置いてみた。
↓
で、デカイ!!
左端は以前に買ったレギュラーサイズ。そして単三電池。
裕に３～４人分はあろうかというＢＩＧサイズ。まさに奈良の大仏様スケールだ。
これほど重たいものを持ってきて下さって、ならこさん、ありがとうござます！ 美味しく頂きました。
現代の技術で蘇った往年の名車 シェルビー・コブラ・デイトナクーペ
2014年４月に開催された紀伊半島を巡るクラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」。
大阪でのチェックポイントである大阪市役所で観戦していたところ、参加車ではない車が爆音とともに走ってきた。瞬間的にシャッターを切った。
運転席から「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」の旗が振られている。追っかけ観戦しているのだろうか？
近年のマシンではなく、クラシックなスタイル。レース風ゼッケンを付けている。正体は分からないが格好良かった。
当ブログで紹介したところ教えて下さる方がいて正体が判明した。
シェルビー・コブラ・デイトナクーペ。
'60年代にデイトナ2000㌔で優勝したシェルビー・デイトナを現代の技術を投入して９台のみ再販した公式車。公道仕様車はそのうち３台のみ。
日本には２台しかないという超々希少車。
写真の車にはキャロル・シェルビー氏のサインと、さらにはこの車の大ファンである岩城滉一氏のサインも入っているそうだ。
これだけの車なのだから、いずれＮＣＣＲ等のクラシックカーイベントに参加してくれるだろうと期待していた。
2014年末のＮＣＣＲ御堂筋イルミネーションにエントリーしてきたので、じっくりと見るのを楽しみにしていたのだった。
長いノーズから大きく膨らんだリアのオーバーフェンダーまで流れるような曲線。ブルーの塗装がとても綺麗だ。
ステアリングは木製らしい。スペアタイヤがリアに積まれている。
レーシング関係のステッカーが貼られているが、経年劣化した場合にステッカーの予備もセットになっているのだろうか？
コブラ・デイトナクーペのカッコ良さに魅かれて京商1/43ミニカーを入手した。
京商1/64「ＵＳＡスポーツカー コレクション ２」でもラインナップされているが、ゼッケンは付いていないし細かいディティールが「なんとなく違う」気がした。
ドルフィンが廉価版以外で1/43スケールの市販車ミニカーを購入するなど「西部警察」シリーズを除けば初めてではないだろうか。しかもアメ車だ！
外装はもちろんのこと、コクピット内まで細かく再現してくれていて、実車の雰囲気が良く伝わってくる。
助手席の足元には消火器までしつらえてある。ウインドウのピラーに付いているバイザー（？）みたいなものまでも作られている。
木製ハンドルやスペアタイヤも再現されている
おせちもいいけど、牛丼もね 今年初、吉牛
その昔、キャンディーズが「おせちもいいけど、カレーもねっ❤」と語りかけるコマーシャルがあった。
昔と違って正月もず～っとおせち料理ばかり食べている訳ではない。おせちは早々に食べきって通常食事に戻ってきている。
その中で、年末年始料理とは違う“いつもの”料理が食べたくなってくる。
オレンジの看板に誘われて、今年初の吉野屋牛丼を食べた。
値上げしても「うわっ高くなった！」と差を感じるほどょっちゅう食べに行っている訳ではない。嫁はんも「アメリカ産牛肉は怖いからやめなさい」と言う。
牛丼屋数ある中で、吉野屋は“胃もたれしない”のだ。
学生時代から食べ慣れているので味も好みだ。途中から七味をガ～ッとかけて食べたりする。
たまに食べるといいもんですねー。
高校時代欲しかったガゼール＆シルビア 日産ヘリテージコレクションとミニカー25
日産ヘリテージコレクションとミニカー25
アオシマ・スカイネット版1/43「西部警察」ガゼール・オープン仕様。
３代目シルビア/ガゼールは好きなのだが、市販車タイプで持っているミニカーは小暮課長のガゼールのみ。
スカイネット版の西部警察車両は黒ウインドウで車内は作られていないディスプレイモデルなのだが、ガゼールはオープンカーなので車内まで作られている。車内の青が強すぎる感がある。本来はもっと薄くグレーとブルーの中間くらいのはず。
ガゼールのフロントマスクがカッコイイ。
ガゼール ハッチバック ターボXE 1981年
３代目シルビアS110型のデビューと同時に姉妹車であるガゼールが「未来から大股でやってきた」というキャッチフレーズを伴って登場。
角形4灯式ヘッドライトを採用。気品ある２ドアハードトップと、流麗なラインで仕上げられたハッチバックの2タイプを設定。
男子高校生につきものの「免許とったらどの車買う？」話題。ドルフィンはこの車が欲しかった。
シルビアと異なるマスクにレーシングっぽいハッチバックのスタイルは当時群を抜いて格好良かった。
結局はガゼールに乗ることは無かったのだが…。
確かハードトップ型は『めぞん一刻』の三鷹さんも乗っていたはず。
ニッサン・ガゼールRS-X DOHC TURBO US12 1983年
1983年に登場した２代目。 初代同様クーペとハッチバックモデルが用意された。
シルビアと基本構造は同じで、外観上ではフロントグリル、 リヤコンビランプのデザインで差別化されている。
’86年にシルビアがマイナーチェンジを受けると、後継車といえる180SXにその座を譲りガゼールの名は途絶えた。
シルビアCSP311型 1966年
東京モーターショーでデビューし、翌1965年にリリースされたのが、CSP311型初代シルビア。
SP311型フェアレディ 1600R型エンジンとシャシーをベースに、流麗なエクステリアがと豪華な革内装のインテリアなど、セミカスタムメイドで仕上げられた。
ニュー・シルビア LS タイプS 1975年
２代目シルビアS10型の正式名称は「ニュー・シルビア」。エンブレムにもNEWの刻印が入っている。
丸型タイプの4連メーターのダッシュボードやバケットタイプのシートを採用したスポーツタイプ。ブルーバードUから譲り受けたL18型1800cc直列4気筒のOHCが搭載されていた。
シルビアTURB R-L H/B S12型 1984年
4代目シルビアS12型は1983年に「全新 白い稲妻」というキャッチコピーでデビュー。スーパーカーっぽい直線的なスタイリングとリトラクタブルヘッドランプを持っていた。
スポーティ・ドライブ志向のユーザー向けグレードにはサーキット名を冠したシルビア・ターボ R-L FISCOが設定されていた。
シルビア Q’s 1988年
5代目シルビアS13型は日産自動車を代表する「スペシャリティカー」であり、FRの駆動方式ならではの走りの楽しさもあり人気を集めた。
通産省選定グッドデザインや日本カーオブザイヤーに選ばれた。
フロントウインドウにスピードメーターを映し出す「フロントウインドウディスプレイ」も話題だった。
シルビアK’s 1989年
S13型シルビアにはトランプのキング(K)、クイーン(Q)、ジャック(J)から命名されたK’s(ケイズ)、Q’s(キューズ)、J’s(ジェイズ)の3グレードが用意された。
最上位のK’sには、スポーツ性を強調したリヤスポイラー、プロジェクトヘッドランプ、195-60-R15タイヤ等が設定されていた。
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大阪オタロード日本橋「こいろり」で一人焼肉
ミニカーショップと格安USBを買いに大阪・日本橋に出かけた。
以前は電気店がひしめく街だったが秋葉原同様、今ではオタク文化の街と化している。
ジョーシン・キッズランド横にある「焼肉こいろり」で早い夕食をとることにした。
日本橋から鶴橋まで出るのが億劫だったし「一人焼肉」ができるというので選んだ。
年中無休で24時間営業なのだから正月でも安心だ。
店に入るとカウンター席に焼き肉用コンロが並ぶ。
ライス、スープ、キャベツが付く「焼肉定食」（840円）に「テッチャン」（280円）を加えて注文。
カルビに近い部位になるのかなぁ。チョイ固めで脂分が多い。ドルフィンは柔らかい肉より固い方が好きなので気にならない。
テッチャンは噛み切り易いように細かく包丁が入れられているところが親切だ。
ご飯を食べているのでビールは飲まなかったせいだろうか、肉はこの２品だけでもう充分だった。脂が強いせいもあるかもしれない。
一人でお気楽に入れるところが良い店だ。