毎回同じＦ１日本ＧＰ展示ホンダＦ１マシン群＋フェラーリ
来季からホンダがパワーユニットサプライヤーとしてＦ１に復帰するため、企画展のテーマもそれに準じた「Honda F1～復活の鼓動～」だった。
―しかし、テーマタイトルが変わっているだけで、結局は毎年同じホンダが所有するＦ１マシンを展示しているだけ。ファン感謝デーのように走ってくれるのならまだしも、展示だけでは新鮮味が無い。
そもそもＦ１日本ＧＰに来るお客さん自体、初めての方は圧倒的に少ないはず。大半の方が毎年同じ展示を見ているのだ。
もうちょっとホンダ系以外のマシンを多くするとかしてもらいたいものだ。
展示ブース前で配られていたステッカー
昨年と同じように思えたが、見比べたら違っていた。
過去参戦３期のマシンと当時使っていた「Ｆ１ロゴ」があしらわれている。３期はＦＩＡから禁じられている（―と噂の）アースドリームが使えないので最新ロゴ？
Honda F1～復活の鼓動～
Honda RA272（'65）
「来た見た勝った」１勝目の記念マシン。
ウイリアムズHonda FW11（'86）
ナイジェル・マンセル選手が最終戦オーストラリアＧＰのゴール前でタイヤバーストしなければチャンピオンを獲得していた。ターボ無制限1000馬力オーバー時代最後のマシン。
ウイリアムズは年間９勝でコンストラクターズチャンピオンをマクラーレンにもたらした。
日曜の決勝日にマンセル氏がデモランする予定だった。
マクラーレン・Honda MP4/4（'88）
年間16戦中15勝はもはや伝説。最終戦・日本ＧＰで勝利したアイルトン・セナ選手がチャンピオンを獲得。
日曜決勝日に佐藤琢磨選手がデモランする予定だった。
京商1/64ミニカー「セナ・コレクション」とともに
Honda RA106（'06）
シャシー＆エンジンともにオールホンダで臨んだ第三期参戦で唯一の勝利を挙げた。ジェンソン・バトン選手にとっても初優勝。
セナ選手のレーシングスーツ
2006年ハンガリーＧＰ、コンストラクターズ賞の大皿
優勝したハンガリーＧＰでコンストラクターに与えられる記念品らしい。
Hondaレジェンドマシン展示ブース
マクラーレン・Honda MP4/5B（'90）
NA・V10エンジンを搭載。
セナ選手が２度目のチャンピオンを獲得。
マクラーレン・Honda MP4/6（'91）
NA・V12エンジンを搭載。
セナ選手が３度目のチャンピオンを獲得。
マクラーレン・Honda MP4/7（'92)
フェラーリＦ2012（'12）
マールボ○ブースに展示。
今年のマールボ○ブースは、毎年楽しみにしている記念撮影してくれるサービスが無くなり、グッズとパドッククラブが当たる抽選になっていた。しかも喫煙証明にタバコを見せなくてはならないのだ。
テント状の仮設建物だったので、雨が降ったら差し込んで大変だっただろうな。
セバスチャン・ベッテル選手ヘルメット
