• 2023年オランダGP～荒天に阻まれたトップ争い、最後尾から6位まで挽回

• ちょっと休んで燃費の話②～意外に効いたのはアルミテープ？？

• 後半戦に期待する事

• ちょっと休んで燃費の話①～3つのツールを試します！

• 2023年ベルギーGP～止められないレッドブルの勢い、堅実に4位でチェッカー

• 2023年ハンガリーGP～1年半振りのポール獲得もハードタイヤのペース不足で4位

• 2023年イギリスGP～セーフティカーの助けもあったが、ハードタイヤのノリスを交わせず3位

• 2023年オーストリアGP～苦しいレースペースとトラックリミットに悩まされて8位

• 2023年カナダGP～トップクラスのレースペースを見せ3位表彰台を獲得

• 2023年スペインGP～アップデートで良好なレースペースを発揮し2位表彰台を獲得

• 2023年モナコGP～天気に翻弄されるレースをクールに戦い4位

• 2023年マイアミGP～予選の失敗を第二スティントで挽回して6位

• 2023年アゼルバイジャンGP～不運なSC後に今季初のハミルトンを見た気がした

• WECとIMSAに挑むポルシェ

• 2023年オーストラリアGP～タイヤを守りながらのレースで2位表彰台獲得！

• 2023年サウジアラビアGP～予選と序盤のハードタイヤペースに苦しみ5位

• 2023年バーレーンGP～開幕戦で厳しい戦いの継続が見えた5位

• バーレーンテストの印象について

• 新車発表～ゼロポッド継続と未塗装の哲学

• 今年からWECが面白そう!

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