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  CL7,K20A改K24R制作、ベースエンジンバラして、使うピストンはいつも通り渋すぎね
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  S15、予想通りのクラッチピポット折れ、AP1,O/SスーパーロックLSD組付けの為入庫。
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  S15クラッチペダル適正化、ブレーキマスターバック33用へ交換とマスターシリンダーオーバーホール
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  EK9,K20A改K26RR換装車両、ボディメイク進んでます(*˘︶˘*).｡.:*♡
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  CL7,K24A改K24R制作、ヘッドからね。
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  2023筑波のタイムアタックは始まってますね、CL7、K24RR制作、まずはバラす。
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  ハルテック制御S15,調子良くなって来ました♪、R53,MINI脚等リフレッシュ作業車両入庫。
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  CL7,K24R制作。S15トリガーキット＆強化コイル取り付け完了。
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  EK9,EJ7 ２台のB18C　チューンドエンジンセッティング♪
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  EJ7,シビッククーペB18C,不調修理＆セッティング、燃料系改善。
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  EJ7,B18Cデスビ撤去完了♪、EK9,B16B改B18R車両慣らし街乗り領域セッティング。
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  2023鈴鹿クラブマンレースシーズン突入、B18Cクランク軸式クランク角センサー取り付け完了。
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  EJ7,B18C復活作業開始、S15入庫
• ”インパクト！S2000　ストリートスペシャルサスペンション、【12セット目】”
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  angura的、明けましておめでとうございます。
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  AE86,4AG”ラインボーリング”が必要な程に”効く”って事。
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  筑波B18C界最速、57秒台突入♪おめでとうございます、そしてありがとうございます！！！
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  DC5,ジール脚、ブレーキリフレッシュ完了、EK9,Fuelフィルター交換
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  B16B改B18Rセッティング♪、DC5車高調はジール一択かと思う。
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  ２台のB18R、ようやくリフレッシュ作業も終盤へ。

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