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  ZN6,K24搭載ベース車両入庫,B16B改B18Rはエンジン完成～搭載準備完了♪
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  パーツ続々入荷と、B18Cフルチューンミッションオーバーホールなどなど。。。。
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  EJ7,B18Cフルチューン車両、遅いて理由を探る。
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  B16B改1800フルチューンエンジン完成、EK9燃料系リフレッシュ完了,EF6,K24進捗
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  B16B改B18R,ヘッド載りました♪、5バルブ4AGは再使用パーツ洗浄。
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  FA24＋SCの実力いかに？,EF9,B16B改B18R腰下ピストン挿入♪、EK9燃料廻り手直し
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  ZN6,S/Cフルコンセッティング、4AG,ラインボーリング行き,B18C腰下組付け
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  EF9,B16B改B18R制作,腰下制作開始♪,ショップ様のデモカーB18C4スロアップデート
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  S30,L28改3.1Lフルチューン,スポーツインジェクション＋ハルテックで快調快適ね。
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  AE86,5V,4AG,バラして検証から。EK9クランク軸式センサー最終チェック、パーツ大量
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  EK9,クランク軸式センサー＋強化DI完成,AE86,5V,４AG制作,ZN6に電動4スロ♪
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  EK9,70mmスロットル取り付け,PP1ビート極上車両嫁ぎ先決定ね。
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  BMW,135i,N54,3Lツインターボ、ブーストアップ、やっぱりすげぇなこのエンジン。
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  EK9,クランク軸式クランク角センサー取り付けエンジン始動♪
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  シビックプロ,B16Aダイナパックにてセッティング,EK9,B16Bクランク軸式センサー取り付け
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  聖地”Suzuka”
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  CL1,H22A改H22R制作車両入庫♪
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  EK9,B16Bクランク軸式センサー取り付け開始。
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  シビックプロ,B16Aフルコン初期セットアップ,EK9クランク軸式へ変更の為の入庫♪
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  シビックバン（プロ）最終仕上げLinkにてフルコン化,EK9,B18Rはダイレクトイグニッション

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