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  B18C タイプR　サーキット仕様エンジン制作開始。
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  MR-S K24　VTC復活などなどいよいよエンジンを車体に戻す。そしてS2000続7速シーケン
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  海外へのパーツ発送と、ガッツリ系のプジョー106入庫
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  SW20のフルコン化と、AP1のリアブレーキの大径化。
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  今更？と言うなかれ、、、、今だからコレなの、エボ9のタービン到着♫
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  たまげた速報。。。ハルテック新商品、遂に来ました！S2000 AP1 エリートカプラーオン！
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  PP1ビート、フルコンインプレ♫
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  無事セッティング終了し、京都に帰って来ました。
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  北の大地、いろいろな人達との合同セッティング。
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  北の大地は。。。。。。。。やっぱりでけぇなと。。。。
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  MR-S　K24　VTC復帰完了。
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  パワーチェック一投目、そしてエンジンパーツが届く。
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  やっぱり”改”はかっこよいんです。MR-S＋K20A換装車両、公認車検取得。
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  MR-S　ビックサージ取り付けとVTC復活作業、エアコン取り付け進んでます。
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  911空冷ポルシェのセルモーター交換。
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  F20C改F20R。バルブ廻り組み付け完了♫
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  MR-S K型エンジン、VTC復活と、、、、エンジン点検ね
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  ハルテックから一便。
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  地震、そしてこの3日間の出張での収穫。
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  新たなる可能性。

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