集中の一日

みなさま、おはようございます。

昨日は終日、集中して作業に取り組むことができました。

って、やってたのは、模型のデカール貼りなんですが・・・

では、今日も昨日の出来高を報告します。

１．レッドブルＲＢ６
　一日掛かって、デカールをほぼ貼り終えました。

　
　いやぁ、一気にレッドブルっぽくなりました。

　ますます、テンションが上がります。

　さあ、ラストスパートです。

２．睡眠時間
　６時間１７分。良く寝ました。

３．ジョギング
　１１．９７Ｋｍ走破。
　ペースは相変わらず今一つではありますが、距離を伸ばしてみました。

４．読書
　これを読みました。

頭文字D(46) (ヤンマガKCスペシャル)/講談社

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　えっ！？反則ですか？

今日も目一杯詰め込んで、充実の一日にしたいと思います。


今日もご愛読ありがとうございます。

変わらぬペースで

みなさま、おはようございます。

昨日で三が日も終了ですが、自分は変わらぬペースで淡々と進んでいます。

概ね予定通りといったところでしょうか。

では、昨日の出来高を報告します。

１．レッドブルＲＢ６
　基本的な塗装は完了しました。

　
　マスキングが甘く、一部黄色がサイドポンツーンに・・・
　これから補正します。

　残念ながら、デカール貼りには進めませんでしたが、本日頑張ります。

２．睡眠時間
　５時間５７分。予定通りです。

３．ジョギング
　１０．１Ｋｍを走りました。
　走り続けていることで、筋肉痛も解消され、ペースも徐々に戻ってきました。

４．読書
　これを読みました。

夢をかなえるゾウ2 ガネーシャと貧乏神/飛鳥新社

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　読み物としては、前作より楽しめました。

　ただ、個人的に成功本としては、前作の方が好みです。

さて、いよいよ連休も終盤戦に突入です。

１日たりとも無駄にせず、楽しんで行こうと思います！


今日もご愛読ありがとうございます。

充実の一日

みなさま、おはようございます。

昨日は、ほぼやりたい事も出来て充実の一日でした。

ただ、ちょっと疲れが溜まってきている気もしますが・・・

では、昨日の出来高を振り返ってみましょう。

１．レッドブルＲＢ６
　ようやくパールブルーの塗装がひと段落しました。
　

　カーボン部分の黒塗装もほぼ終えたので、
　今日は最難関のイエロー塗装とデカール貼りに挑みます！

　失敗せずに報告できることを願っています。

２．睡眠時間
　４時間１７分と短め。
　でも、ちょっとうたた寝してたので、実際の睡眠時間はもうちょっと長いです・・・

３．ジョギング
　１０．１５Ｋｍ走破。
　疲労蓄積と筋肉痛でペースは遅めでした。

４．読書
　これを読みました。

プロフェッショナルの情報術　なぜ、ネットだけではダメなのか？/祥伝社

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それなりに、やりたい事はやれた充実の１日でした。

本日も１日楽しんで行きます！


今日もご愛読ありがとうございます。

元旦も淡々と

みなさま、おはようございます。

昨日は元日でしたが、淡々とマイペースでやりたい事をやってました。

一部、やろうとして、出来ていないものもありますが・・・

では、昨日の出来高です。

１．レッドブルＲＢ６
　予定より、遅れ気味ですが、進行中です。

　
　相変わらず、パーティングライン消し中です。
　（黒い部分はサーフェイサーです。）

　
　銀色部分は、ほぼ塗装を終えました。
　ＢＳタイヤもＯＺホイールを履いて、それっぽく見えてきましたね。
　（奥に写っているのはエンジンです。）

　さて、さて、完成するんでしょうか・・・

２．睡眠時間
　５時間９分。やや、短めです。

３．ジョギング
　１０．２Ｋｍ走破。
　とはいえ、昨日の疲れも残っており、後半スローペースになってしまいました。

４．読書
　模型製作に夢中になり過ぎ、読めませんでした・・・
　こんなことじゃ、いけませんね。
　昨日、２冊読んだから、辛うじて良しでしょうか・・・

本日も淡々と過ごそうと思います。


今日もご愛読ありがとうございます。

気が付けば年明け

みなさま、おはようございます。

昨日、大みそかだというのに、すっかり年末のご挨拶をするのを忘れていました。

大変失礼しました。

ということで、年始のご挨拶と合わせて・・・

昨年は、不定期更新にもめげず、アクセスして頂き、ありがとうございました。

今年は、毎日更新を続けていこうと思いますので、当ブログにアクセスして頂き、
Ｆ１を共に楽しんで下さい。

では、唐突ですが、昨日の出来高です。

１．レッドブルＲＢ６
　年末の買い物や（プチ）大掃除であまり時間が取れず・・・

　
　昨日は、ヤスリがけとパーティングライン消しに終始していました。

　とはいえ、まだ完了していません。

　やや、遅れ気味です。

２．睡眠時間
　５時間５７分でした。（予定通り！）

３．ジョギング
　１１．９６Ｋｍ走りました。ペースもまずまず。

４．読書
　掃除の空き時間を利用しながらという事もあり、２冊読了。

たった5秒思考を変えるだけで、仕事の9割はうまくいく/中経出版

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今日は元旦ですが、マイペースで淡々と行こうと思います。


今日もご愛読ありがとうございます。

久々の趣味にハマる

みなさま、こんにちは。

ちょっと更新が遅くなってしまいました・・・

年末はなかなか、Ｆ１のニュースも入って来ず、ちょっと寂しさが募りますね。

昨日は、そんな寂しさを紛らわすために（？）ＲＢ６を作っていましたよ。

と、いうことで、宣言項目の昨日の出来高（進捗）報告です。

１．レッドブルＲＢ６
　一通り組み立てて、仮組み完了です。

　
　なぜか、インダクションポッド部分にパーツ欠けがあったので補修中です。

　
　ＢＳタイヤは、表面をやすりで削って使用感を演出するという定番工作。

　
　ディフューザーも、ふちを薄く削って全体をシャープに見せるという、
　これまた定番工作です。

　全体的にやすり掛けもしておらず、まだまだこれからです。

　いやぁ、久々の模型製作という事で、やり始めたら時間を忘れてしまいますね。

２．睡眠時間
　４時間４３分。ちょっと、夜更かし気味・・・良くないですね。

３．ジョギング
　・・・すみません、走りませんでした・・・雨だったので・・・

４．読書
　これを読みました。

文章がうまくなるコピーライターの読書術(日経ビジネス人文庫 ブルー す 4-2)/日本経済新聞出版社

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１日の達成度としては、まずまずですかね。


今日もご愛読ありがとうございます。

年末年始の過ごし方

みなさま、おはようございます。

実は、昨日から冬休みを頂いています。

ありがたいことに、１２／２９（土）～１／６（日）の９連休です。

せっかく、久々にまとまった休みが取れるので、普段できないことをしようと思い、
昨日この９日間の過ごし方を決めました！
（このブログを毎日更新できるようになったように、「決め」ないと始まらない！）

とはいえ、そんな大層な事はないのですが・・・

以下、その決め事です。

１．レッドブルＲＢ６の模型を完成させる！
　　（先日、このブログでも紹介させて頂きましたタミヤの模型です。）

２．毎日６時間寝る！
　　（最近、不規則な生活が続いていたので、ここから改善したい思いです。）

３．毎日ジョギングする！
　　（最近、ほとんど走れてない。来月末、フルマラソンエントリーしてるのに・・・）

４．毎日１冊本を読む！
　　（やはり、時間が取れず、読書量が激減中なので。）

と、まぁ、こんな感じです。

これ以上の事は特に決めません。

その他は、ゆるく決めて、実行していく予定です。

さて、では、昨日の出来高を報告して、今日のブログは締めたいと思います。

１．組立解説書や先日紹介の「モデルグラフィックス」を眺めて、流れをイメージ。
　あと、塗料など追加購入が必要そうなアイテムをリストアップしました。

２．　５時間４１分寝ました。

３．　１１．７２Ｋｍ走りました。（今日は雨のようなので、どうしよう・・・）

４．これを読みました。

大好きなことをやって生きよう!/フォレスト出版

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明日以降も、出来高報告にお付き合い下さい。


今日もご愛読ありがとうございます。

アロンソ、フェアさではチャンピオン

みなさま、おはようございます。

今季のＦ１においては、ペナルティがいつも以上に注目された気がします。

パストール・マルドナドのクラッシュの多さや、
ロマン・グロージャンのスタート直後の暴れっぷりとそれに伴う出場停止などで
否が応でも、注目されましたね。

特に、チャンピオン争いしているフェルナンド・アロンソを
巻き込んだりしてるもんですから、なおさらです。

そんな状況を数字で確認できる集計が発表されていました。

それは、今季各ドライバーに課せられたペナルティ回数の集計です。

１位はマルドナドで、１５回と断トツのランキングトップ。

２位、セバスチャン・ベッテルとセルジオ・ペレスの８回のほぼ倍という
圧倒的な回数です。

ベッテルが２位というのは、ちょっと意外な気もしましたが、
燃料サンプルの問題やコース外のオーバーテイクなど確かにありましたね。

一方、チャンピオン争いを最後まで繰り広げたフェルナンド・アロンソは、
ティモ・グロックと並んで堂々のゼロ回です。

フェアプレーなイメージのあるアロンソですが、
その事実が、数字でも裏付けされたと考えていいでしょう。

来季もクリーンなバトルを魅せてくれることを期待します。


今日もＦ１を楽しみましょう！

ディ・レスタ、決意も新たに

みなさま、おはようございます。

来季に向けて、決定しいないシートが３つ。

一つはケータハムの一台、そして、残りの二つはフォース・インディアの二台です。

特に、フォース・インディアの方は、間もなく発表という報道は何度か流れながらも
一向に続報が聞かれない状態。

それでも、シートの一つは、ポール・ディ・レスタで確定しているというのが、
暗黙の了解という状況でしょう。

そんなディ・レスタが、（公式発表前ですが）来季の決意を新たにしている様子。

彼は、ＤＴＭ（ドイツ・ツーリングカー選手権）の２０１０年のチャンピオンという
箱車からステップアップを果たした異色のドライバーです。
（２００６年のユーロＦ３のチャンピオンでもあります。）

ＤＴＭでメルセデスを駆っていたということもあり、
Ｆ１でもメルセデスが後押しするドライバーです。

デビューイヤーで定評のあるエイドリアン・スーティルに
見劣らないパフォーマンスを発揮したことから注目された彼は、
来季に向けたストーブリーグでもメルセデスやマクラーレンの
候補リストの上位に名前が挙がっていたと見られています。

しかし、残念ながら、結果はご存知の通り、
メルセデスはルイス・ハミルトンと、
マクラーレンはセルジオ・ペレスと契約を結んでしまいました。

そんな状況を踏まえ、
ディ・レスタは来季フォース・インディアでのレースに集中するとしながらも、
よりビッグチームにアピールできるよう努力するそうです。

２０１４年は、フェラーリのフェリペ・マッサやレッドブルのマーク・ウェバーなど
上位チームのシートが変更される可能性が高く、
大きくシャッフルされる予感のある年です。

小林可夢偉をはじめ、多くのドライバーがそのタイミングを狙っているため、
いかに印象的な結果を残せるかが、彼の今年の課題でしょう。

２０１３年注目のドライバーの一人ですね。


今日もＦ１を楽しみましょう！

レッドブル見参！

みなさま、こんばんは。

今日はちょっと趣向を変えて・・・

Ｆ１の魅力って何でしょう？という問いの一つの答えが、
開発競争にさらされて、日々進化していると言っても過言ではないマシンでしょう！

そのマシンの魅力は、メカニカルな部分もあるとは思いますが、
昨今では、空力を左右するデザインが重要な要素だと思います。

ファンであれば、そんなマシンを手元に置いてみたいと思うもの。

うなるほどのお金があれば、実物のＦ１マシンを保有するという事もあり得ますが、
我々庶民はミニカーを購入するか、模型を製作するか、といったところが
現実的な選択肢となるでしょう。

ちなみに、自分はエンジニアなため（？）、自ら製作する模型派です。

そして、そんな選択肢に浮上する一つのマシンがリリースされました。

タミヤ製の1/20のレッドブルＲＢ６がそれです。

1/20 グランプリコレクションシリーズ No.67 レッドブルレーシング ルノー RB6 2.../タミヤ

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２００９年のフェラーリＦ６０以来となる新作現行型マシン。

ＲＢ６は、レッドブル＆セバスチャン・ベッテルが初王座を奪取し、
ダブルディフューザー、Ｆダクト搭載と見どころの多いマシンです。

そろそろ年末という事で、今年は休みも取れそうな事もあり、
久々のマシン製作に勤しんでみようかな、なんて考えています。

ちなみに、参考図書として、

Model Graphix (モデルグラフィックス) 2013年 02月号 [雑誌]/大日本絵画

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も入手しました。

機会があれば、製作状況を紹介させて頂きます。


今日もＦ１を楽しみましょう！