一般社団法人日本ＥＶクラブは、２０１９年９月１４（土）、１５（日）に
ジャパンＥＶラリー白馬２０１９
を開催します。
９月７日の土曜日、エントリーキットが郵送で届きました。
昨年は、初めての参加だったので、何をどうすれば良いのか、全部手探り状態だったのですが、
今年は幾分、気持ちにも余裕が出来ました。
＜倉敷より白馬ＥＶラリー参加する場合の走行ルート＞
北陸道経由編
１日目
研究所本部
↓8km
山陽自動車道倉敷ＩＣ
↓606km(614km)
北陸自動車道糸魚川ＩＣ下り
↓51km（665km）
Ｈａｋｕｂａ４７
◆充電ポイント（倉敷ＩＣからの距離）
山陽自動車道
吉備ＳＡ上り14km
〇福石ＰＡ上り57.1km ∵出発地より70km程度走行しているので、実質上限
権現湖ＰＡ上り115.9km
〇三木ＳＡ上り126.9km（69.8km）
淡路おうごＰＡ上り145.1km
＜神戸ＪＣＴ＞
新名神高速道
〇宝塚北ＳＡ上り160.3km(33.4km)
（神戸ＪＣＴで中国自動車道経由の場合は西宮名塩ＳＡ159.9km、吹田ＪＣＴで名神高速と合流）
＜高槻ＪＣＴ＞
名神高速道路
〇桂川ＰＡ上り209.3km（49km）
草津ＰＡ上り234.2km
菩提寺ＰＡ上り247.9km
〇多賀ＳＡ上り281.6km（72.3km）
＜米原ＪＣＴ＞
北陸自動車道
〇賤ケ岳ＳＡ下り319.7km（38.1km）
〇南条ＳＡ下り365.8km（46.1km）
〇尼御前ＳＡ下り430.8km(65km)
〇小矢部川ＳＡ下り494km(63.2km)
〇有磯海ＳＡ下り555.7km(61.7km)
↓50.3km（606km）（614km）
糸魚川ＩＣ
↓26.3km(632.3km)（640.3km）
〇道の駅小谷（おたり）
↓24.5km(656.8km)(664.8km)
Ｈａｋｕｂａ４７
さ、昨年バージョンよりも、な、長い！
関西エリアでの充電待ちに、どうかなりませんように。
いよいよ、明日から、EVラリー、開始です。
また、ゴッチ本部長にも、レポートお願いするかな、宜しくです！
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[Hakuba47 ]
憧れのＥＶラリーにやっと参加することができた立場としては、このイベントがミライ永劫、継続して行って欲しい思っています。
エコノミライ研究所
所長 楊田芳樹
ジャパンEVラリー白馬2019の思い出01_準備編（2019.913）
ジャパンEVラリー白馬2019の思い出2_エコノミライ研究所メンバーそれぞれの旅立ち（2019.9.14）
ジャパンEVラリー白馬2019_3Gミーヴ倉敷から出発（2019.9.15）
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２０１８年版が、とうとう、完結！
楊田家Gミーヴ、初の白馬村制覇の旅です。
此方も、EVラリー参加の際のご参考となれば幸いです。
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（ジャパンEVラリー白馬2018、一般社団法人日本ＥＶクラブ ）その旅の記録を綴りました。
ジャパンＥＶラリー白馬2018へ参加します（2018.8.20）
ジャパンEVラリー白馬2018参加準備（2018.8.30）
ラリー前日のエコノミライ研究所メンバー（2018.9.1）
ラリー初日のエコノミライ研究所メンバー（2018.9.2）
ジャパンＥＶラリー白馬2018から無事帰宅（2018.9.6）
ジャパンＥＶラリー白馬2018走行記録発表（2018.9.15）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出1（2018.9.22）
ジャパンEVラリー2018白馬の思い出2（2018.9.29）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出3（2018.10.6）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出4（2018.10.13）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出5（2018.10.20）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出42 復路ＥＶドライブ＿いよいよゴールへ（2019.7.20）
ジャパンEVラリー白馬2018の思い出43 復路ＥＶドライブもとうとう岡山県内（2019.7.27）
【本編最終回】ジャパンEVラリー白馬2018の思い出44 復路ＥＶドライブもとうとうゴール！！（2019.8.3）
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【おさらい】ジャパンEVラリー白馬2018の思い出（2019.8.10）
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