4月に入り、気持ち新たに新生活を送っている方も多いのではないでしょうか。
ちなみにブロ主自身は今の仕事場で新入社員の教育係を命じられたという事もあって、”仕事を「0」から教える難しさ”について体感しているところです。
幸い、モチベーションもあって、真面目に取り組んでくれているのでホッとしているのですが・・・、果たしてちゃんと育てられているのか、心配になっているのが正直な心情です。
さて、そんな新生活を送る4月ですが、ブロ主的に「あぁ・・・とうとう手を出してしまった・・・」といったアイテムを購入してしまいましたので、こちらでも紹介しましょう。
そのアイテムがコチラ↓
知る人ぞ知る・・・といいますか。
日本が誇る有名なサイレン・警光灯メーカー「PATLITE」が製造・販売していたSAP-500というサイレンアンプでございます。
たまたま見ていたヤフーオークションで安く出品されていたので、つい魔が差してしまった・・・ってわけです。
型番は”BK”という事で、警察車両に多く搭載されている型番となっております。
※正面右下には型番のシールが貼ってある
ちなみに、SAP-500というのはこの形をしたサイレンアンプ全般を差す個体の事で、仕様によって500の後に続くアルファベットが異なります。
ちなみに大まかに分けますと下記の通り、仕様が分かれます。
SAP-500BK
警察車両向け（サイレン音「ウー」、足踏み機能、警光灯切り替え等々の機能有）
SAP-500BZ
覆面捜査車両向け（サイレン音「ウー」、BKの警光灯切り替え機能が無いバージョン）
SAP-500RB
救急車向け（サイレン音「ピーポー、ウー」、減音モード等の機能有）
SAP-500FB
消防車両向け（サイレン音「ウー」、鐘の音（カンカン）等、消防特有の機能有）
SAP-500BWK
道路公団向け（サイレン音「ウー」、赤色灯と黄色灯を独立させて点灯させるスイッチ等の機能有）
こうリストアップすると、一口に”SAP-500”といっても型番一つ違えば全く異なる仕様であることが分かります。
特に道路公団向けに作られている”BWK”には黄色回転灯と赤色回転灯をそれぞれ独立して回すスイッチが搭載されている特徴的なアンプとなっています。
言われてみれば独立して光らせてる場面を度々見かける訳ですが、そのからくりはアンプのスイッチにあったわけです。
さて、そんな新たなおもちゃ（実機）ですがアンプだけで音は出ません。
っという事で、同じく買ってしまったのがコチラ。
こちらはPATLITE製車載スピーカーです。
モデルは”SPS-50N”というもので、俗にいう「50Wスピーカー」というものになります。
多くの緊急車両がこれを積んでいるのではないでしょうか。
ちなみに、ハイエース型救急車のフロント部分をよく見るとグリル部分にこのスピーカーが装着されているのを見ることができます。
※とある救急車に搭載されている同型のスピーカー
日本において”緊急車両のサイレン音が小さい”と度々話題になりますが、音色を置いておいたとしても根本的な理由がここにあります。
例としてアメリカの緊急車両に搭載されているスピーカーを見てみますと、一般的なポリスカーは100Wスピーカーが搭載されています。
※Federal Signal 100W Speaker
一方、消防車の方には300Wスピーカーが搭載されており、その爆音は凄まじいものとなっております。
そんなわけで、気が付けばこのSAP-500を稼働させるだけのアイテムをポチポチと購入してしまった事で一気にサイレンを鳴らすことのできるアイテムが揃ってしまいました。
ならば、鳴らしてみるしかありません。
早速、安定電源装置へ配線を施し、ちゃんと鳴るかを試してみます。
電力を供給してやるとバックランプが点灯し、スイッチを押すと「ピッ」っという短い音と共にアンプに電源が入ります。
スイッチが入ったことに「おぉ・・・よしよし」と喜ぶブロ主。
が、本来反応するはずのボタンを押しても反応がないことに気づきます。
反応しないのは「手動」・「8秒」・「4秒」・「サイレン停止」ボタン。
逆に反応するのは「テスト」ボタンと「足踏み」ボタン。
ただ、その「足踏み」ボタンに関しても、本来「足踏み」という機能をONにするボタンなので、ここを押すといきなりサイレンが鳴る・・・なんて事は無いのですが、何故かサイレンが鳴るようになっています。
特段なくてもいいんですけど、あったら精神的に安定する（個人差あり）装置を買いました。
— 青いチャーリー人形 🏴☠️ (@PCT22LUnit) March 16, 2026
そして、鳴らしてみたわけなんですけどこれ「足踏み」と「テスト」しかスイッチが反応しないのはなんでなんでしょう＾＾； pic.twitter.com/ffC20q6rMY
アンプの挙動がおかしいことが分かったところで、原因を探ることになります。
ここで謎なのは、何故かスピーカーを繋ぐとこの現象が発生してしまうという事。
ちなみに、スピーカへ繋がなければ通常動作します。 pic.twitter.com/bdtTGiJASt
— 青いチャーリー人形 🏴☠️ (@PCT22LUnit) March 16, 2026
スピーカーを繋がなければアンプの中で小さなサイレン音が聞こえますし、ボタンの挙動も正常です。
配線ミスなのか、基盤がおかしいのか、何ともわからない状況でひとまず取扱説明書を探そうとネットで検索しますが見つからず・・・。
結局、ブロ主はX（旧：Twitter）にて有識者の意見を求めることにしました。
さて、先日購入した皆さんお馴染みのSAP500BKなわけですが、どうも挙動がおかしく・・・。
— 青いチャーリー人形 🏴☠️ (@PCT22LUnit) April 11, 2026
電圧が関係しているのかと思い、車のバッテリーでも試しましたが変わりませんでした。
何かヒントになりそうな知識を持っている方はおられませんか＾＾； pic.twitter.com/QdVZaHfXRm
最終的な決め手となったのは”フットサイレンの切り替え配線がスピーカー線のマイナスと一緒になっている”という指摘でした。
ここで、アンプの後ろから伸びている配線の色について解説しておきます。
ブロ主が購入したアンプの後ろから出る配線は電源供給線やスピーカー線がある左側のまとまった線と恐らくパトランプ用のカプラーと思われる右側のまとまった線の大きく2つに分かれていました。
今回大事なのは左側のまとまった配線です。
画像から向かって、
灰色・・・フットサイレン切り替え線
黒色・・・マイナス線（アース）
白色・・・16Ω対応スピーカー用プラス線
緑色・・・スピーカー用マイナス線
茶色・・・8Ω対応スピーカー用プラス線
橙色・・・アンプボタンバックライト線
赤色・・・プラス線
このように役割が決まっています。
そして今回問題があったのは灰色線と緑色線。
本来、この2つの線は分かれているわけですが、何故か一緒にかしめられていました。
ここが一緒になっていたため、フットスイッチ線が誤作動を起こしていたようです。
一体なぜ・・・なんのために・・・。
ひとまず、原因が分かったので更にいただいた有識者からのアドバイスを参考にして、緑色の線を別にかしめ直してスピーカーから伸びるマイナス線と繋ぎます。
すると・・・。
有識者のコメントより、無事正常稼働させることに成功いたしました。
— 青いチャーリー人形 🏴☠️ (@PCT22LUnit) April 11, 2026
ポストに反応してくださった方々、アドバイスをしてくださった方々ありがとうございましたm(_ _)m
”なぜかスピーカー線（緑線）がふっとスイッチ線（灰線）と一緒になってかしめられていた”事が原因でした。 pic.twitter.com/PFgCUCC4na
全てのスイッチが動作するようになり、正常に動くようになりました。
自分の思い通りに鳴らす事が出来るようになったサイレンアンプをニヤニヤしながら弄ってその音色に満足しておりました
ちなみに、配線自体はこのような感じになります↓
メモ用である為配線の役割を書いていないのですが、配線の色はなるだけ寄せて色付けしています。
ここにフットスイッチを配線するとこのようになります↓
フットスイッチは今のところ持っていないわけですが、もし配線したなら、さながら自動車警ら隊所属のパトカーと同じように所謂フットサイレンを鳴らすことが出来るようになります。
っというわけで、無くても日常生活には全く影響はありませんし、なんなら使う機会も少ない代物ですが、鳴らすと精神的に良いとされるサイレンアンプを購入してみました。
ちなみに、当然車のバッテリーへ繋いでも鳴らす事が出来てしまいますので、悪用は厳禁という事で。
