京王バス南「小仏」終点から峠道を都県境まで歩いてみた。。。。。（＊過去記事更新版）
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京王新宿駅から「準特（Ｓ．Ｓ．Ｅｘｐ．）」に乗って高尾まで、、、
（本ブログ管理者撮影）
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高尾（ＪＲ北口）から、さらに、京王バス南（高０１系統）に乗り換え・・・
（東京都八王子市にて2009.12.16本ブログ管理者撮影）
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小仏バス停
都道516号線の４．１キロポスト地点付近
（↓地図中 ① の位置）にあります。。。
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東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線
（とうきょうとどう・かながわけんどう516ごうあさかわさがみこせん）は、
東京都八王子市の国道20号西浅川交差点から
神奈川県相模原市の底沢橋付近の国道20号に至る東京都道・神奈川県道。
この道路の一部は、林道および山道になっている。
（供用区間内における自動車通行不能区間）
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■国道４０５号「野反湖（＝未供用区間との分界点）」との違い…
（旧・甲州街道 ／ 都道188号線より整理番号変更⇒188号は現在欠番）
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小仏のバス終点から、さらに２００ｍほど山奥に歩いていくと、
沿道の民家が設置した無人の直売所がありました。。。。
（↑地図中 ② ）
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さらに約1kｍほど山奥に歩いていくと、
「自動車通行不能区間」がはじまります。。。。。
（↑地図中 ③ ）
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細い未舗装の砂利道（林道みたいな状態の道）を歩いていくと、
「６キロポスト」が見えてきました。。。。。
（↑地図中 ④ ）
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歩くと土埃が舞う細い登山道状態の場所にある「６．１キロポスト」・・・・・
＊本ブログ管理者２００９．１２．１６撮影
（↑地図中 ⑤ ）
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小仏峠までやってきましたぁ・・・・・
（↑地図中 ⑥ ）
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小仏峠（こぼとけとうげ）
東京都八王子市と神奈川県相模原市（旧相模湖町）の間にある峠。標高560m。
高尾山の北側の山麓を貫き、旧甲州街道のルートに指定されている。
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永禄12年（1569年）に武田信玄が関東地方へ遠征した際、
別動隊の小山田信茂は甲斐国大月から八王子に向かった。
これを迎え撃つ滝山城の北条氏照は、
当時一般的な経路だった奥多摩方面からの侵入を予想し戸倉城などに兵を派遣。
しかし小山田隊は小仏峠を越えてきたため、
不意をつかれた北条軍は滝山城に籠城する事になった。
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その後、小仏峠は甲斐国と武蔵国を結ぶ要路となり、関所が置かれた。
特に富士参詣の行者がここを越えることから、富士関とも呼ばれていた。
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江戸時代には旧甲州街道のルートに指定されて交通の要所となり、
小仏関が置かれた。
しかし勾配が急で車道化が困難であったため、
1888年（明治21年）に当時の国道16号（現在の国道20号）は
大垂水峠を経由するルートへ変更された。
これによって小仏峠を通る通行者は激減した。。。。。。
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峠頂にはかつて茶店があったが、営業休止中で廃屋と化している。
また、峠頂には、
1880年（明治13年）、明治天皇の山梨巡幸の際に作られた、
「明治天皇小佛峠御小休所阯及御野立所」の碑などがある。
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峠頂にある東京都管理区間の「終点標」
（本ブログ管理者２００９．１２．１６撮影）
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