なるべくジョギングをしたいけどムリせず軽負荷で運動しようと思います


2024年10月6日ポタ

ゆるポタしました
南港のサイクリングロードはけっこう舗装されてて走りやすくなってました
少し膝が痛むのでムリせず走行

2024年10月8日ポタ

計測漏れがあるけどアワイチ

2024年10月11日ポタ13.85km 36:39
サドル高を上げての試走
左膝が微妙に痛い気もするけど、アワイチの疲れが取れてないだけだと思う
サドル上げたら股関節やお腹を使えるようになった気がする・・・
モー少し上げてみたい・・・

2024年10月12日ポタ15.74km 1:01:27
帝塚山→ウエパー→大和川CR
股関節を意識しながら走行

2024年10月14日ポタ29.35km 1:27:23

ポジション探しのポタが続きます
今回はサドルを前に移動
とても股関節が使えて前ももを脱力させれたけど、もー少しサドルを高くしたい
サドルを前にしたら膝が痛いのましになったかも・・・

2024年10月16日ジョグ6.05km 5分48秒/km
初の6km走行でした
厚底シューズの走り方をやってみました
肘を回して肩甲骨を回し下半身は脱力
少し前傾で着地は体の下
2km過ぎても余裕そうだったので3kmを過ぎてみて4km付近で足がしんどくなってきた
4km過ぎるとハムも疲れてきたのを感じました
速度は一定で4kmすぎてからは地面を見てました
地面を見ると前傾がとれ安く感じました
足は脱力してたけど、いつのまにか使っていて
足の筋肉が限界突破したっぽいです
肺は余裕
走行後ハムが攣りそうです

2024年10月20日ポタ138.7km 約9時間丁度
AMりんくう→PM竜田古道
AMは平坦コースを一人で走行
行きは追い風、帰りはアゲンスト
PM竜田古道→尺土
4km程計測漏れ
長男と無理せず走行
サイクリーに寄って帰りました

股関節で押すペダリングと、5時〜7時を引くペダリングを練習してみました
最初の2時間はなんとなく効果がある様に感じたけど、後はしんどくてよくわからなかったです

とにかくビンディングが欲しいと思いました

ホワッとしたTシャツを脱いでサイクルジャージになると、風の抵抗がかなり減った気が・・・
サイクルジャージあなどるなかれ・・・

140kmも走ると足がしんどくて攣りそうになるので、いつも以上にしっかりほぐして攣りそうなのは無くして就寝

2024年10月23日ポタ18.98km 約1時間

ハンドル角度を変えてみての試走
公園1周だけ走るつもりだったけど、速そうなローディさんがいたのでどこにいくのかなとついていってみましたが信号で離れちゃいました

2024年10月27日ポタ9.96km 26:10
サドル高さ、ハンドル角度調整の試走
この計測後、恐らく50代後半のローディーについていってみましたが、28km/h〜30km/h巡行で走られており追いつけず・・・
でも5kmくらいの距離は離されもしませんでした・・・
でも5kmが限界
皆様なんでそんなに速く走れるの??

2024年10月27日ジョグ3.09km 5分49秒/km
気温23.5℃ 湿度65%
前傾姿勢で下半身脱力
腕のふり、肩甲骨を回す
肩がこり、ハムを使う意識
足首や膝も真っ直ぐおろす
2km過ぎてから少ししんどくて
3kmにしときました
靴がしっくりきてる感じがしてきました
安定感感じました


今月の脂肪率
アワイチの時↓
りんくう竜田古道の時↓
100kmライドをすると痩せる!!!
ロードバイク
以前、ポジションが窮屈なので
ステムを90mmから110mmに伸ばしました

とても良くなったのですが
アワイチで登り坂恐怖症になってる私は
登り坂を登りやすいようにいろいろ試した所
胴長短足手長猿の自分

もう少し伸ばしたい
ハンドルの高さを下げたい

フォームでなんとかしないとダメなのかもしれませんが、今の自分ではブラケットポジション時に肘を90度くらいにして腕をハンドルにペタンと着けるエアロポジションも無理なのです・・・

ポジションをいじって楽しみます

120mmの17度を試してみる事にしました



●ステム交換作業

ヘッドキャップ、コラムスペーサー取外し

ステム固定ボルト緩め

ハンドル固定ボルト外し

ステム取外し

ステム比較
上110mm 7度
下120mm17度

ステム装着

コラムスペーサー、ヘッドキャップ固定
約1Nm

ハンドル固定ボルト締め付け

ステム固定ボルト締め付け

ハンドル角度調整

交換完了



●交換前後 外観

交換前 ステム110mm7度

交換後 ステム120mm17度
トップチューブと平行じゃないのはいや・・・



●ハンドル高さ

交換前 約900mm

交換後 約895mm
約5mm下がりました

ちなみにルイガノCR23 約885mm
CR23は90mm7度のステム
ヘッドチューブの長さの違いなのか・・・



●乗車姿勢

交換前 ブラケットポジション

交換後 ブラケットポジション

交換前 エアロポジション頑張る
狭くて腹筋なくてこれ以上曲げれない

交換後 エアロポジション頑張る
お腹にゆとりが出来て
ハンドルに腕を置く事に成功しました



●まとめ
交換して窮屈加減とかは良くはなりました
登り坂でサドルの前に座ってもハンドルを引っ張り安くパワフルに漕げるようになったと思います
ただ、腹筋が無いせいでハンドルにもたれるようになってしまったと思います・・・
エアロポジションを取ろうとすると腰が痛くなるのは間違いなさそうでした・・・

筋トレにもってこいなので腰と相談しながら乗り続けてみます
先日、アワイチに行きヘロヘロになり
反省しました

クランク長の計算式に当てはめると
股下cm×1.25+65mm=161.5mm

170mmクランクでロードバイクを知り
172.5mmでしっくりこないから

165mmか167.5mmかで迷ったあげく
一気に短くせず167.5mmから

試そうと思います



●試走
200kmのビワイチもしたいので
なるべくアワイチ並の距離は走ってみたく
138.7km走行



・午前は平坦なコース
所要時間:9時00分〜12時15分
行きは追い風で1kmラップ30km/h超え多発
帰りは向かい風でラップ20km/h前半ばかり

関空連絡橋
この時はまだ風が気持ち良かったです
復路で風が嫌いになりました

恋人の聖地
スマホスタンド完備なのでタイマーで
恋人とツーショット撮っときました

向かい風の時、フワッとしてるTシャツを脱いでジャージになったら、風の影響がかなり軽減されたのを感じました



・午後からは軽く坂

ガッツリと坂に行く勇気は無く
長男を引き連れて竜田古道へ

50km付近から4km程測定ミス
15km付近の登りが亀の背
これくらいの距離だと足つき無しで登れます
172.5mmの時はギブアップしそうになるのをこらえて登りきりましたが、167.5mmだと172.5mmに比べて楽に踏み込め、息の荒さ、疲れが全然違い、モー少しの登れる感じがしました

35km付近は旧R165の香芝市役所付近から少し長さのある緩やかな登り坂
アワイチの時とは条件が違うけど、降りて歩いたら楽だろうなと思いながらも、なんだかんだで漕ぎ続ける事ができて足つき無しでした



竜田古道3回目で初の吊り橋
一般客は誰も居なかったので
長男に写真撮ってもらいました 

ジャージで風の影響があんなに変わるなら、ツバが長い帽子は風の影響があってしんどいのではないかと思い、午後からは安物だけど、シュっとしたヘルメットに変更
風の影響はよくわかりませんでした・・・

JRと立体交差
こっちのルートは初めてなので写真撮りたくなりました

ジブリの様な緑のトンネル

今回は足つき無しで走りきれました
上り坂でもサドルの前に座れば
股関節でクランクを下に押せ
前ももの消費量が少なかったです

上り坂、トゥークリップでは
5時〜7時の引き足が使えませんでした
足の指でクロールの様に掻いてみるも
上り坂ではムリ

ビンディングは今まで速さを求める人が買うのだと思ってましたが、ペダリングが楽になりたい!という気持ちで買うのもありなのかなと思いました・・・


2024/10/23更新
●ハンドル角度調整

ハンドルが近くて高いと感じるので角度変えてみます

調整前
ハンドル自体は普通だけど
ブラケットが上向きすぎ

調整前 角度 約20度

調整後

調整後 角度 約10度


・走ってみた
平坦走行
ハンドルを引っ張りやすくなりました
もっとハンドルを遠くすべきだと思いました

●サドル高さ調整
最近はスリ足を意識していて、トゥーが下を向くペダリング
踏み込み時や引き上げ時に膝が曲がりすぎてて前ももに力が入ってしまいやすいので少しだけ上げたいと思いました


調整量 4mm

サドル高さ666mm

水平時
サドルを後ろにする方が良いのかもしれないけど、前寄りの方が膝や前ももが楽なので、今はこのまま

下死点 約150度
ついに標準的になりました・・・
恐らく膝が痛くなるのでしょう・・・



●まとめ
172.5mmから167.5mmにして大正解でした
サイクルジャージあなどるなかれ・・・
風対策にヘルメットも良い物にしたい・・・
長男、若いあなたは速かった・・・

そして、ビンディングが欲しくなりました

だんだん、クロモリでおしゃれに街乗り健康維持ゆるポタのコンセプトが崩れていってます・・・