XSR125 ショートオーバルフルエキゾースト リリース日決定しました。

皆様こんにちは。

4月も第3週に入りますが、シーズンインを感じさせる一日でご注文頂きました皆様、本当にありがとうございました。

私も開発は落ち着いたものの、何だかんだバタバタしておりまして1週間ぶりのブログ更新となります。

さて大変長らくお待たせしました。『XSR125 ショートオーバルフルエキゾースト』ですが、5/10のリリースが決まりましたのでお知らせさせて頂きます。

リリース日に関しまして、G.W前のリリースにしたかったのですが、一部パーツの納期がギリギリになりそうだという事があり、ご注文頂いたものの万が一納期が遅れると、お客様に大変ご迷惑をおかけする事となりますので、ゴールデンウィーク休暇明けのリリースとさせて頂く事に決定しました。

先程ホームページの製品情報を更新したばかりで、各販社・各卸商社様に向けてのリリース告知は明日の予定になっています。

各販社様へ製品情報が反映されるのにはもうしばらくお時間を頂く事となりますので宜しくお願い致します。

※　製品情報は下記をクリックしてください。　　↓↓↓

2023-XSR125【8BJ-RE46J】FULL EXHAUST　　　　　☆2024/5/10リリース☆ – ダブルアールズ

あらためてブログでも製品情報をご紹介させて頂きたいと思いますが、本日はリリース告知という事で取り急ぎご報告とさせて頂きます。

開発ブログも今週から更新予定です。

それでは本日はこの辺りで。

SS-OVAL F-BLACK TITAN タイプに関してのお知らせ

皆様こんにちは。

本日は「SS-OVAL　F-BLACK TITAN」タイプに関してのお知らせです。

上記商品ですが、一部の車両でバックオーダーでお待ち頂いており大変ご迷惑をお掛けしております。

その中にはリリース直後のYZF-R125/R15・MT-125用フルエキやZX-25R/4RR用スリップオン等も含まれており、長らくお待たせして申し訳ございません。

現在ブラックシェルの納入待ちで入荷次第、出荷の準備を進める予定にしていますが、先日リリースした商品を含め一部車種においては、ブラックシェル納入後も在庫がタイトになる状況が予想されています。

車種によってはブラックシェル納入後すぐに在庫完売となる可能性もございますので、ゴールデンウィーク前にご購入をご検討されている場合、ご予約等、早めの手配を頂けましたら幸いです。

この次のロット分から在庫も確保出来る見込みとなりますが、少しの間ご検討頂く皆様には大変ご不便ご迷惑をお掛けしますが、何卒宜しくお願い致します。

という事でSS-OVAL　F-BLACK TITANタイプに関してのお知らせでした。

話が変わりますが、ZX-25Rの嫁ぎ先が決まりました。

と同時に何年振りでしょうか？MFJライセンスの更新をしました（笑）

ブログで書くかどうか分かりませんが、機会があればという事で本日はこの辺りで失礼致します。

2023-XSR125フルエキゾースト サウンド動画UPしました。

皆様こんにちは。

4月第一週も早や週末となりました。

先日のYZF-R125/R15のサウンド動画に続きまして本日はXSR125 ショートオーバルフルエキゾーストのサウンド動画をUPしましたのでお知らせ致します。

2023-XSR125 WR'Sフルエキゾースト サウンド比較－ WR'S SOUND －

毎回繰り返しで申し訳ございませんが、再生する環境によっては音質の聞こえ方が違いますのでよりリアルな音質でご視聴頂く為にヘッドホン等でご視聴頂けたらと思います。（スピーカー音量ご注意下さい）

また既に何度か書いていますが、XSR125はYZF-R125/MT-125と同じエンジンではありますが、車体とのマッチングを考慮してXSR125ではショートオーバルサイレンサーをチョイスし、エキゾーストパイプもYZF-R125/MT-125用とは異なり、完全専用設計で開発した商品になります。

こんなコンパクトなサイレンサーになりますので、共通のエキパイではパワー特性のみならず、音量も余裕でアウト（笑）な仕様となり、ショートオーバルを断念しようかと迷いましたが、XSR125ユーザーの方からの応援にも励まされて開発を続行。。。

最初に開発を始めたYZF-R125と共通でと頑張りましたが思う様にいかず。。。最初は触媒位置も前方に置いてましたが。。。

最終仕様の横からの見た目は超スッキリ（笑）、白丸で囲んでいるところはですね。。。

これは試験に合格して来たエキパイ（試作最終）になりますが、こんな感じでエキパイ反対側にはレゾネーターが装着されています。

オイル交換の際のドレンボルトもマフラーを外さずに出来ますのでご安心下さいませ。

まぁドレンボルトの兼ね合いでこの様な感じになっているんですけど。。。※またこの辺りは開発ブログでもう少し詳しく書いてみる予定です。

動画をご覧頂く際は、是非YZF-R125/R15のサウンド動画とも比較頂けたらと思います。※音量ではなく音質比較。

低音を効かせ、レーシーでワイルドなイメージのサウンドに味付けしたYZF-R125・MT-125/R15用フルエキゾーストに対して、XSR125は「音圧」を抑え込み、シングル独特の強いパルス感も軽減、バイクの持つ雰囲気も考慮して街中を軽快に走り抜けるイメージに仕立てており、音量を純正プラス３dBとしています。

XSR125の場合サイレンサーは小ぶりながら、同じエンジンでもフルエキゾーストの仕様違いでのサウンドの違いを感じて頂けたらと思います。

今回の開発はYZF-R125から始めたのですが、近未来的なネイキッドモデルであるMT-125の車体には相性良くフィットすると思ったのですが、XSR125を見た瞬間、ブログでも書きましたが同じエンジンとはいえ、XSRはXSRでしっかり似合うマフラーを造る必要性を強く感じてショートオーバルの採用を決めました。

JMCA認証試験では合格したにも関わらず、サウンドの追求で再試験を受験したりと中々スムーズにはいかなかったですが、結果として良いマフラーに仕上がったのではと考えています。

という事で品番・価格等は来週以降の決定となりますが、まずはサウンド動画のお知らせという事で宜しくお願い致します。

実はここ最近、休み無しで出社していましたのでこの週末はゆっくり連休を頂こうと思っています。

それでは皆様にとっても良い週末を。

YZF-R125/R15 サウンド動画をUPしました。

皆様こんにちは。

本日、『YZF-R125・MT-125/YZF-R15用フルエキゾースト』のマフラーサウンド動画をUPしましたのでお知らせ致します。（商品リリース後となり、申し訳ございませんです。）

車両はそれぞれYZF-R125とYZF-R15で撮影しており、純正・SS-OVAL・ラウンドタイプフルエキゾーストのサウンド比較動画となります。

このフルエキゾーストは商品名の通り3車種共通商品となり、動画も1本にまとめている為、少し長い動画になっています。

今回は(今回から）チャプター分割しており、説明欄のチャプター（時間）をクリック頂けるとそのシーンから再生が可能となっていますので、それぞれ観たいところから再生、サウンドを確認頂けたらと思いますので宜しくお願い致します。

23-YZF-R125/R15 WR'Sフルエキゾースト サウンド比較－ WR'S SOUND －

いつも同じ事を書いていますが、再生する環境によっては音質の聞こえ方が違いますが、よりリアルな音質でご視聴頂く為にヘッドホン等でご視聴下さい。（スピーカー音量ご注意下さい）

因みに前回のZX-4RR/25Rから、動画をUPし始めた頃の様にメーター廻りも確認頂ける様に動画を製作していますが、今回、YZF-R15ではメーター廻りが確認頂けますがYZF-R125の方は車体横からのみの動画となりますので予めご了承下さいませ。

動画をUPし始めた約13年前、動画編集能力がなくてですね（今もですが笑）、撮影担当が真横からの動画を撮り、そしてそのままメーター廻りにカメラを持っていくワンテイク撮影、そのまま動画をUPしていましたね。。。（笑）

当時はシャーシダイナモの上で6速全開で回している動画も無く、メーター廻りを動画に撮る事で少しでも臨場感を感じて頂ける様に、そして6速全開でリミッターに当たるまでなんて、公道では決して試せない非日常的な雰囲気を楽しんで頂く事を目的に動画を撮っていましたが、ここ最近メーター廻りの動画をUPしない様になって以降、「以前みたいにメーター廻りも確認出来る動画に戻して欲しい。」等のリクエストを頂く機会も多くなり、どうしようか迷っていました。。。サムネもしっかり作りたいし。。。

そんなタイミングの時、年初めに鈴鹿8耐の時のレース仲間と会食した際に、その話をしたら「動画撮るの協力しましょうか？」と嬉しい囁きが。。。（笑）

という事で前回のZX-4RR/25Rのサウンド比較動画から動画編集の一切をお願いしています。

まぁ、動画を観て頂いている方なら明らかに動画が違うので既にお気付きだと思いますが（笑）

なので前回から私はシャーシダイナモ上でエンジンを回す役のみ担当してるのですが、今までのヘタクソな動画編集から開放されて本当に幸せです、はい（笑）

また人に編集して貰うと動画編集の限界点も高くなり、「今度はこうしよう！」とか、色々アイデアも浮かんでくるもので不思議です。

今後も少しずつ動画を改善していける様にしていけたらと思っています。

という事でサウンド動画の告知でした。

今週も頑張って参りたいと思います。

それでは。

XSR125用フルエキゾースト リリースに関して

皆様おはようございます。

本日は朝から気温も高く春らしい格好で出社しましたが、来週からは4月という事で本格的なバイクシーズン到来です。これから迎える繁忙期に備えてしっかり頑張っていきたいところです。

さて今週月曜日にリリースしましたYZF-R125・MT-125/YZF-R15用フルエキゾーストは、おかげ様で沢山の方からご注文を頂きまして本当にありがとうございました。

続いてXSR125フルエキゾースト！って感じでいきたいところですが、こちらはエンジンが同じで兄弟車両になりますが、XSR125に関してはバイクのキャラクターが違うのでエキゾーストパイプを含めて全く別設計の商品になります。

本当は、エキパイ共通でマフラーを造れたならリリースが早かったのですが、ショートオーバルサイレンサーとの相性…パワーカーブが理想と異なった事で、製品化する為には妥協は許されないという事で専用設計に切り替えていますので、リリースまでもうしばらくお時間を頂けます様お願い致します。

因みに先々週に合格したXSR125フルエキゾーストですが、JMCAに登録申請を済ましまして現在JMCA認証プレートの納入待ちといったところで、4月中旬頃にはJMCAプレートが届く予定になっていますのでその事も考慮しますと、製品のリリースは4月の中旬以降となる見込みです。

・ショートオーバル　ステンレスサイレンサー仕様

・ショートオーバル　焼き色チタンサイレンサー仕様

・ショートオーバル　F-BLACKステンレスサイレンサー仕様

上記3種類のリリースを予定しています。

今回のショートオーバル、F-BLACKに関してはステンレスシェルを採用しており、SS-OVAL（チタンシェル）とはシェル素材が違いますので宜しくお願い致します。

現在、品番及び価格は未定となっていますが、詳細が決まり次第お伝えさせて頂く予定でゴールデンウィーク前には皆様にお届け出来る様、準備を進めていますのでご検討中の皆様、宜しくお願い致します。

リリースまでまだお時間がありますが、XSR125のマフラー開発ブログもその間に更新していきますので、ご興味のある方は拝読頂けましたら幸いです。

それでは皆様にとっては良い週末を。

東京モーターサイクルショー 番外編

皆様こんにちは。

梅雨の様な鬱陶しい雨が続きますが、今週は量産部隊の補助として主に裏方でのお手伝いをしていまして、本日午前中で今週末出荷分の目処が立ちましたが気が付けばもう木曜日といった感じです。

25日にスリップオン、フルエキとそれぞれリリースした事もあり、ご予約分や新たなご注文をこなすのに慌しく日々が過ぎていますが、開発業務と違い量産のお手伝いは目の前の仕事に全集中といった具合に、仕事的には時間で解決する業務なので、量産部隊リーダーの福ちゃんの指示に従って粛々と作業をこなしていくという、個人的には楽というか、仕事終わりには新鮮な程好い疲労感を感じさせてくれます。

さて本日は業務に少し余裕が出来たので、久しぶりに開発ブログではなく、肩の力を抜いてブログを書きたいと思い、「東京モーターサイクルショー　番外編」という表題にしてみました。

東京モーターサイクルショーの事をブログに書いてもいないのに「番外編」というのもアレですが（笑）、ショーに関してはWEB記事や画像の方で確認して頂けたらと思います。

金曜日朝9時に会場入りしましたが大変天気が良かったですね。

プレオープン（10時30分）を前にひと通り見て回りましたが、個人的に印象に残ったのは車両ではなく。。。

ドレミコレクションさんのGPZ900R用チタンタンクでした。

ドレミ藤野さん曰く、「GPZ900R生誕40周年という事でチタンタンクを本気で造ってみました」との事。

当然、めちゃくちゃ軽いのですが細部に至っても完璧な造詣で、「これ、○○万円位じゃないと赤字になるよね？」と下世話な問いかけに藤野さんは笑っていましたが、私的にはこの造詣のチタンタンクにして大変興味をそそられる価格設定で販売を目指しているとの事なので、GPZ900Rオーナーの皆様、ドレミコレクションさんの発表に注目したいところですね。

さて初日は一般公開が始まる午後1時までJMCAブースをお手伝いさせて頂きましたが、ブースには沢山の方々にお越し頂きまして誠にありがとうございました。

何人かの方々ともマフラーに関するお話出来て大変有意義な時間を過ごせました。

そして私はこの日でお役御免（笑）、翌日は会場入りせず行きたかったお店でお昼ご飯を頂いて来ました。

土曜日は小雨のパラつく微妙な天候でしたが、東京スカイツリー最寄りのお店を目指す事に。

向かったお店は墨田区向島5丁目の「河原のあべ」さん、店主さんはYoutuberさんでもあり、『まかないチャレンジ！』というチャンネルをされていて、簡単レシピで美味しい料理を紹介してくれており個人的に大ファンでもあり、また店主さんは林道大好きのバイカーでもあります。

因みに先に書いたドレミコレクション東京営業所から歩いて約5分？位のところにあります（笑）

昨年の東京出張の時に来たかったのですが、仕事が長引いて営業時間内に辿り着けず今回こそはと思い、電車を乗り継ぎやって来ました。

手書きのメニュー表を見て迷いましたが、初回はこれだろうと思い、「川原の天丼」を戴く事に。

写真の通り、前菜に小鉢、漬物・味噌汁が付いて天丼は何とこのボリューム。（最高かよ！笑）

想像通りめっちゃ美味しく、前菜だけでも結構ボリュームがあり食後はお腹パンパンになりました（笑）

食後、バイクの話も含めて少しお話させて頂き、天ぷらを揚げる姿も拝見しましたが、誠実で寡黙、真面目なお人柄の印象でした。（私と正反対 笑。）

登録者数65万人を超す人気Youtuberさんですから、私が紹介しなくてもご存知の方も多いかと思いますが、最寄りに行かれた際には皆さんも是非どうぞ。

また動画を参考に料理のレパートリーが増えると思いますので、気になる方はYoutubeチャンネルも是非どうぞ。

そして夕食は毎年恒例、OFA細川社長主催でヤマハファクトリーライダー達との会食でした。

今年は鈴鹿２＆４直後の会食になったので優勝した中須賀選手によるレース展開の生解説や、岡本選手も3位と健闘したものの優勝した中須賀選手の横で少し茶化されながら次戦に闘志を燃やす意気込み等々、貴重な話が聞けて良かったです。

今週末はモトクロスも開幕ですから、渡辺祐介選手にも暴れまくって貰いたいところです。

細川さん、オーファファミリーな皆さん、楽しい時間をありがとうございました。※祥太君もお父さん顔になっていました（笑）

という事で本日はこの辺りで。

来週に向けて明日からまた頑張りたいと思います。それでは。

本日リリースのマフラー、出荷は順調ですが。。。

皆様こんにちは。

3月も最終週が始まりました。3月は駆け足の様に早かった気がします。

さて本日3/25はZX-25R・ZX-4R/4RR スリップオン、そしてYZF-R125・MT-125/YZF-R15 フルエキゾーストのリリース日を迎えました。

既に沢山のご予約を頂きました事を皆様に厚く御礼申し上げます。

それでですね、早速お詫びをしなければいけません。。。

今回リリースの両マフラーですが、ご予約を頂いた傾向を見ていますと両マフラー共にSS-OVALタイプをご選択された方が大変多く、その他ラインナップしている車種よりも初回のご予約分に関してはその傾向が顕著に表れました。

その中でF-BLACK TITANに関しまして、各車種用の割り当てがありまして誠に申し訳ないのですが、1ロット目のF-BLACK TITANに関しては完売、ご予約にて次回ロット分での出荷となります。

尚、次回ロット分は4月中旬頃の出荷を目指して進めています。

これからF-BLACK TITANタイプをご注文頂く方にはリリース早々お時間を頂く事となり、誠に申し訳ございませんが何卒宜しくお願い申し上げます。

昨日まで東京モーターサイクルショーが開催されていましたが、JMCAブースで弊社のF-BLACK TITANも展示させて頂きました。

「お手を触れないで下さい」と書いているものの、ついつい触られるんですよね。。。（笑）

その結果ブラック塗装の場合、手垢やスリ傷等が目立ったりするのですが、フロスティングブラック仕上げの場合、そういった事が無く、実際に使用してのお手入れも大変楽なのでお褒め頂く事も多いのですが、

通常のブラック塗装ではラインに乗って塗装するので大量生産が可能です。

それに較べF-BLACK TITANはどうしても少量生産で塗装する事になりますので、繁忙期に入ると納期面で少しお時間を頂く事となってしまいます。

お待ち頂く皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解頂ければ幸いです。

という事で引き続き頑張って参りたいと思いますので宜しくお願い致します。

それでは今日はこの辺りで。

今週も頑張って参りましょう。

YZF-R125・MT-125/YZF-R15 フルエキゾースト 明日から出荷開始です。

皆様こんにちは。

昨日ブログでお知らせしたZX-25R/ZX-4RRのサウンド動画ですが、早速「音質の意味が何となく分かりました」とのメールを頂きました。メールありがとうございました。

動画内で音量まで比較出来ると更に良かったのかも知れませんが、ZX-4RRの場合、純正と同等レベルの音量ではありますが、少なくとも音質の差がハッキリ確認頂けたと思います。

また、ZX-25R（SS-OVAL）とZX-4RR（SS-OVAL）では、騒音値にして1dBの差ではありますが、音圧というか、ZX-4RRはより重低音が効いたサウンドになっている事も確認出来ると思います。

ZX-25Rは純正に対して3～5dB、スリップオンでは数値が大きいですが直４サウンドの場合、数値ほどの差を感じないものの、音質は低音を効かせたサウンドに仕上がっていますのでパワーフィールと共に楽しんで頂けたらと思っています。

さて本日はYZF-R125・MT-125/YZF-R15 フルエキゾーストに関してのお知らせです。

開発時からお問い合わせが多く、またこのクラスのレースでは各地音量レギュレーションが厳しい事からレースに使用する目的もあってか、パワー面でのお問い合わせも多くあり、個人的に期待感もありましたが、各販社様へリリース案内後、まだ10日ほどですが初回ロットが完売しそうな勢いでご予約を頂いており、ご予約頂いた皆様には本当に感謝申し上げます。

現在リリースに向けて出荷の準備をしているところですが、休日出勤してくれた量産部隊の活躍もあり、明日3/22（金）からご予約順に出荷を開始させて頂く事になりました。

長らくお待ち頂きました皆様、今しばらくお待ち下さいませ。

弊社の販売傾向として、リリース当日辺りから更に受注が増える事が多く、タイミング次第では次回ロット分でのご予約となりますが、既に次ロットの生産も開始しておりますのでその場合、4月上旬には出荷を再開出来ると思いますので宜しくお願い致します。

で、ですね。。。

あれだけパワーカーブのお問い合わせがあったにも関わらず、年末に1枚パワーカーブを紹介したのみでちゃんと紹介しきれてなかったので、今更ですがラウンド・SS-OVALそれぞれのグラフを紹介させて頂きます。

まずはあらためてノーマルグラフから。

開発当初にも紹介しましたが、開発を進めて行く中でコンマ1馬力ですが数値が改善、また中速域でも良くなっている事から、コチラ（青線）のグラフを比較対象としていきます。

まずはラウンドタイプです。

下から上まで綺麗に、特に7,000rpm以降は一目瞭然の差が見て取れます。

これは年末に紹介したパワーグラフと一緒になりますが、赤丸で囲んだトルクカーブでも純正との差がハッキリ確認出来ると思います。

次にSS-OVALです。

こちらも7,000rpm以降はハッキリと差が確認出来ますが、ラウンドに比べて0.2馬力数値は低いですが、低速～中速域ではSS-OVALに分があります。

クランク出力換算ですとコンマ1馬力差ですね。

こうして比較してみるとラウンド・SS-OVALは全体的に誤差範囲ともいえますね。

とこんな感じになっています。

YZF-R125（MT-125）に関しては各社さん、大変苦労されており、私も大変苦労しました（笑）

管長や触媒装着位置を何通りも試した結果、こんな感じに仕上がっております。

YZF-R15ですがこちらは開発ブログ内で既に紹介したと思いますが念の為コチラでも紹介させて頂きます。

まずはラウンドタイプ。

次にSS-OVAL

と、コチラも似た様なパワーカーブとなっていますが、YZF-R15は高速道路を走れる事から、合流時にはそれなりの加速が求められます。

もちろん、ノーマルもパワフルですから何の問題も無いと思いますが、トルクカーブを見て頂ければ分かると思いますが、低速域からノーマルを凌駕しており、実際に加速してく過程でその差がしっかり感じられると思います。

ノーマルでは7,000rpm辺りでモッサリ加速しますが、ハッキリその差を体感頂けるのではないかと思います。

JMCA認証試験合格からリリースまで本当に長らくお待たせしました。

ご予約頂けました皆様、ご検討頂いている皆様、宜しくお願い致します。

さて。。。明日から東京モーターサイクルショーに行って来ます。

先日の鈴鹿2&4でJSB1000クラス決勝前に中須賀選手、岡本選手とお話する機会がありまして、その際に東京モーターサイクルショーの話になり、そこで昨年同様、土曜日の夜に一緒に食事をさせて頂く事が決まりました。

急いでホテルの延泊予約を取ろうとしたら、土曜の宿泊費は19,800円。。。インバウンド需要の余波ですね（笑）

ホテルから歩いて100M程のホテルチェーン店が13,500円であったので迷わずゲット（笑）

１泊目と２泊目が違うホテル。。。いい大人がなんかモヤモヤしますが。。。情けない（笑）

鈴鹿２＆４ JSB1000クラスでは中須賀選手が見事優勝しましたが、レース前にした話とレース後ではどんなイメージだったのか大変興味がわくところです。

ここ最近、仕事が忙しかった事もあり、レース観戦のブログは書いていませんが面白い話が聞けましたら、書ける範囲で紹介出来たらと思っています。

以上、長々と申し訳ございませんでした。

それでは一足早く、皆様にとって良い週末を。

ZX-4R/4RR・ZX-25Rスリップオン サウンド動画UPしました。

皆様こんにちは。

本日の大阪は強い風が吹き荒れていますが、皆様祝日をどうお過ごしでしょうか？

私は金・土と東京モーターサイクルショーに行きますので本日はその穴埋めに出勤しております。

また、25日リリースのご予約分の出荷準備をする為、量産部隊は穴埋めではなく皆出社して頑張ってくれています。別に後ろめたさはないのですが少し気が引けます。。。（笑）

今回のリリースはZX-4R/4RR・ZX-25R用スリップオン、YZF-R125/R15・MT-125用フルエキゾーストと同日リリースになり、こちらのフルエキゾーストにも沢山のご予約を承っており、ご注文頂いた皆様本当にありがとうございます。

YZF-R125/R15・MT-125用フルエキゾーストに関しましては明日以降のブログでお伝えさせて頂く事として、本日はZX-4R/4RR・ZX-25Rスリップオンのサウンド動画をUPしましたのでお知らせ致します。

弊社ホームページの製品ページに動画のリンクを貼る設定が上手くいかず、昨日中に動画をUP出来ませんでしたが、本日問題が解決しましたので、製品ページからでも動画を観て頂ける様になりました。

コチラにも動画のリンクを貼っておきますので宜しくお願い致します。

動画はマイク位置を固定して撮影していますので、マフラー出口までの距離が一緒では無い為、音量の比較は出来ませんので音質（サウンド）比較という事で宜しくお願い致します。

今回の動画撮影に関してこれまで使っていた機材を変更しましたので、音質もスマホ単体で聞いてみて、それなりに聞こえる様になったと思いますが、やはりイヤホンやPCの場合、スピーカー等で再生して頂ければ実際の音質に近いと思います。

※　再生する環境によっては音質の聞こえ方が違いますが、よりリアルな音質でご視聴頂く為にヘッドホン等でご視聴下さい。（スピーカー音量ご注意下さい）

という事で本日はサウンド動画のお知らせでした。

事務所内から工場内を見てみると、テキパキと出荷の準備に励んでくれている姿が見えます。

量産部隊には本当に感謝です。出荷が終わったらこの週末はゆっくり休んで欲しいと思います。

それでは私も作業に戻ります。

ZX-25R・ZX-4RRのサウンド動画ですが、明日公開予定にしています。

皆様こんにちは。

3月も残すところあと2週間となりました。

昨日まで大阪モーターサイクルショーが開催されていましたが、今年は全く時間が取れず行けずじまいに終わってしまいました。。。

金曜の初日から来場者が多くといった話を出展社さんのお話で聞きましたが、昨日日曜は雨の影響にも関わらず、前年とほぼ変わらずの75,138名（速報値）の来場という事で大盛況だったみたいです。

今週は東京モーターサイクルショーという事で、先週のうちに目先の仕事に何とか目処が付きましたのでこの週末は初日から行く予定にしています。

初日の特別公開時（10:00〜13:00）にはなるのですが、JMCAブースにて名札をかけてお手伝いしていますので、お気軽にお声掛け頂けたらと思っています。（マフラーの事、何でも聞いて下さいね。）

大阪の事を考えると東京も初日から凄い人だと思いますので、なるべく早いタイミングで見て回りたいと思っていますので、お会いする関係者の皆さん宜しくお願いします。

さてZX-25R・ZX-4R/4RR用スリップオンに関してですが、沢山のご予約本当にありがとうございました。

ウェビックさんでの先行予約に始まり、各販社様に先日リリース案内をさせて頂いたばかりですが、こんなに沢山の皆様にお待ち頂いているとは想像出来ていませんでした。

大変嬉しい誤算というか、ご予約頂いた皆様に心より感謝申し上げます。本当にありがとうございました。尚、ウェビックさんでの先行ご予約分に関しましては、一部バックオーダー分を除き先週金曜日に出荷を完了しています。

お手元に届くまで今しばらくお待ち下さいませ。

また各販社様でご予約を頂いている商品もリリース日（25日）に向けて準備中です。

発送が開始しましたらお知らせさせて頂きますので宜しくお願い致します。

次にF-BLACK TITANに関してのお知らせです。

F-BLACKモデルに関してサイレンサーシェルの納入待ちという事で少しお時間が掛かりそうとお伝えし、納期返事もそう返答させて頂いていましたが、予定より早く今週中にサイレンサーシェルが納入する見込みとなりました。

早ければ週明け早々バックオーダー順に出荷が再開出来そうで、こちらに関しましても詳細が分かり次第、お伝えさせて頂く予定にしています。

またタイトルのZX-25R・ZX-4RRのサウンド動画ですが、おそらく明日には動画をUP出切る見込みです。

動画撮影から少し日が経ってしまいましたが、宜しくお願い致します。

今週は少し寒さが戻りそうですが3月に入り、一気にシーズンインした感じで、ここから年末まで量産部隊と共にしっかり走りきりたいと思っています。

また動画がUP出来ましたらお知らせ致します。取り急ぎご報告でした。

それでは今週も頑張って参りましょう。