こんにちは、相変わらず朝夕は寒いのですが、昼間は日が当たるとポカポカ陽気が感じられ、布団を干すと取り入れるときにはいい感じに温かさを感じます。（入れるのが少し遅いと「冷たっ！！」ってなりますがｗ）
本日は・・・・・
かなり前にヤフオクで入手したBachmann製の「GANDY DANCER」です。つい別色も発見し、買ってしまったので２台ありますｗ
中には車両本体以外に説明書（裏面には分解図）と以前にBachmann商品でも紹介した「保証書(生涯保障！？）」（詳しくはコチラ）に加えて「1998年のBachmannカタログ購入申込書」（ただしUSAとCANADA限定ですがｗ）が１枚目の左の車両に入っていました。（２両目は説明書のみです）
どうやら１両目（黄色）は1998年あたりの商品のようです。
車両を取り出しますと、色違いで黄色と緑です。色以外に違いはなさそうですが、ひっくり返してみるとパーツにやや違いがあり、どうも緑の方がさらに古いように感じます。よく見ると黄色の方は台にツールボックスのような造形が再現されています。（緑の方はありません）
どちらもモーターはキャラメルモーターでギアが下向きになるように設置されており、構造的にはシンプルな感じです。
黄色い方をHOレールに設置して走行させますと、やや引っ掛かりはありますが、比較的スムーズに走行し、走行と同時に車両に乗った人形が交互に上半身を上下させますｗ
これは保線作業用の手漕軌道車で、向かい合わせに立ち、息を合わせて交互に手漕ぎバーを押し下げることでレール上を走行できる車両です。これを使って重たい荷物などを運んでいたのでしょう。現在はモーターやエンジンが付いているので、手で漕ぐことはないのですがｗ
1900年代初頭、アメリカの鉄道作業員は主にアメリカに移住してきたアイルランド人や連れてこられた黒人が従事し、スラング的に「GANDY DANCER」と呼ばれていました。なぜ「ダンサー（踊る人）」かは諸説ありますが、線路の歪みを直すときに等間隔で作業員が立ち、レールを持ち上げるツールを差し込み、持ち上げてバラストを敷きなおしますが、その時に息を合わせて持ち上げる必要があり、作業員たちは歌を歌うことでリズムを合わせ、ピッタリの動作をしていたことから「DANCER」と揶揄されていたようです。
この車両はその作業場に移動する様子を再現したものかと思われますが、この時も歌を歌いながら交互に手漕ぎレバーをリズミカルに操作していたのかもしれませんねｗ
黄色い方は順調に動作しますが、緑の方はジャンク品扱いで格安で入手（といっても黄色も安かったのですがｗ）しており、到着時は不動品でした。しかしモーターはちゃんと唸っているので、清掃、調整で動くだろうと思い、緑の方の説明書を取り出しました。
すると黄色と違って、ものすごくあっさりとした内容であり、黄色の説明書のように細かい説明はありませんｗ
しかし部品数は少なく、分解には両サイドのネジを２本外すだけで簡単に分解できます。（ちょっと手漕ぎレバー部分の分離に手間を要しましたが、一回、分解すると簡単にできるようになりましたｗ）
分解後はパーツの清掃と潤滑油、接点復活剤を使用して、くみ上げると・・・・・
ちょっとまだ引っ掛かりがありますが、おおむね順調に動作するようになりましたｗ
パーツ数が少なく、作りが単純なので、１０分もあれば簡単に作業ができますｗ
しばらくは「GANDY DANCER」のリズミカルな動きを堪能していましたが、やや部品の摩擦抵抗が大きいのか数分走行させるだけで部品がかなり温まってしまい、これが夏だと熱くなるのではと思うほど、熱を持つので、いつものように数十分も走らせることが危険と判断し、切り上げましたｗ（ネットでも英語ですが、手に持てなくなるくらい熱くなることもあるようですｗ パーツは人形とギア以外は全て金属なので、熱さも伝わりやすいんでしょうねｗ）
そこでキハすきすき線区にご就職いただいた｛GANDY DANCER:」の４名にはひとまずお休みいただき、せっかくなので久しぶりにHOの気動車を出してきましたｗ（一両だけ客車がありますがｗ）
まずはTOMIXのキハ181（国鉄色）とキハ10（南部縦貫鉄道）を楽しみました。
キハ181はほんとははまかぜ色が欲しいのですが、TOMIXから国鉄色のリニューアル再販と四国色の発売のみとなり、ひとまずは国鉄色の基本セットのみ購入しています。（詳しくはコチラ） さすがに国鉄色の特急を再現するまでには至りませんでしたが、はまかぜ色がアナウンスされれば、恐らく基本セット（181が２両とキハ180、キロ180が１両ずつ）と単品のキハ180を２両買うと思います。
そして２枚目は南部縦貫鉄道のキハ10です。こちらはバスに近い造形でフォルムの愛らしさからN、HO問わずに人気の商品です。どちらも長く再生産されておらず、私もＮはバラで１両（詳しくはコチラ）とＨＯ（詳しくはコチラ）はこの１両のみですが、南部縦貫鉄道では２両のキハ10が運用されていたので、再販された場合はＮは揃えたいと思います。（ＨＯも買ってしまうかもｗ）
HOの南部縦貫鉄道キハ10は室内灯も標準装備となっており、やや暗い目の電球色は雰囲気が満点ですｗ
お次はKATOのキハ58系ですが、キハすきすき線区における本格的なHO導入となった車両で、当初はキハ58（M)とキハ28の２両しか購入しないつもりが、気が付くとキロ28も一緒に買っており（詳しくはコチラ）、さらにキハ65を買っていました。（詳しくはコチラ）ここで打ち止めにしようと思っていましたが、気が付くとさらにキハ58（T)を追加購入しており、結局、５両まで増えましたｗ（詳しくはコチラ）
そしてさらに２枚目の通り、キハ58にサンドしたスハフ12で「いこい」を再現すべく、スハフ12まで購入してしまいましたｗ（詳しくはコチラ）
KATOのHOキハ58はお手頃な値段であり、HO初心者にはとても心強い商品ですｗ キハ58好きにはたまらない大きさで迫力も満点ですｗ
最後はトラムウェイのキハ40の2000番台とキハ47の0と1000番台です。（詳しくはコチラ）
本当はKATOかTOMIXから発売して欲しいと思っていましたが、トラムウェイからの発売となり、発表されてからすぐに予約をしましたｗ
出来は以前にキハ45や23などを日本橋のスーパーキッズランドで見た際は「微妙な造形」でしたが、キハ40はネットでも非常に評判となり、あっという間に市場から売り切れました。（まぁ生産数が少ないという可能性も大ですがｗ）
造形はよいのですが、模型のクオリティについてはバリが以外と多く、側面のドアランプなどが斜めになっているなど、今一つな面も多く、キハ40好きであればひとまずは押さえておかないといけませんが、値段を考えると、私のようによほどキハ40が好きでないと「後悔」する部類と思われますｗ
将来的にＫＡＴＯかＴＯＭＩＸから発売される場合はトラムウェイを所有していますが、迷うことなく買うと思いますｗ
こちらはキハ40系の編成を楽しんでいますが、１枚目はキハ40+キハ47-1000の２両編成です。２両の場合はキハ47の0と1000番台が基本ですが、山口線でもまだこの編成は見ることが可能であり、国鉄仕様の首都圏色でも楽しんでみました。やはり先頭車と妻面が連結される際の凸凹感が非常にいいｗ 絶対にないと思いますが、キハ47-0+キハ40-2000+キハ47-1000の３両編成も良さげに感じるのは私だけでしょうかｗ
そして２枚目はＫＡＴＯのキハ58+28を連結しています。本来、キハ58は急行用なのでキハ40系と連結することはほとんどないのですが、車両が足りない等の理由で時々、見られていました。模型的にはKATOとトラムウェイでは連結ができないので、キハ40系の方をKATOカプラーに変更して、何とか連結しています。（詳しくはコチラ） これで形式凸凹と色凸凹の両方を一度に楽しめますｗ
今日は久しぶりにＨＯの気動車を一斉に楽しみましたが、大きいので寝そべって眺めると時間を忘れて見入ってしまいますｗ
Ｎもいいのですが、ＨＯを知ってしまうと迫力はＮではさすがに劣ってしまいます。しかし、Ｎはいろいろなバリエーション展開が簡単になされるので、色んな車両が手に入ると思うと、Ｎも侮れませんｗ（さすがにＨＯでＴＯＭＩＸ並みのカラバリなどを展開すると財布はともかく、置く場所に困りますｗ）
現在はＨＯのＥＦ58+20系客車の導入でキハすきすき線区のお座敷レイアウトはＨＯとＮのレイアウトになっているので、今後も時折、ＨＯを楽しみたいと思います。
でわでわ
昨日の出勤時にいつもの駅で「西 Navi」の最新号を発見。（といってもすでに２週間ほどたっていそうですがｗ）
12月号の表紙は「１１７系 銀河」で撮影は広島の有名な撮影スポットですｗ
写真に惹かれて１部もらいましたが・・・・銀河のページは１ページのみで写真も表紙と同じ写真なので・・・ちょっと残念でしたｗ
しかし表紙の写真は最高ですねw
「私もこんな写真が撮れたらなぁｗ」
と思いつつｗ
でわでわ
ネットではほとんど残っていませんが、KATOのHOキハ58系はでキハ58+28がレールとパワーパックもセットになったスターターセットがまだあるので、気になる方はここから始めるのがいいかもしれませんねｗ