労働条件の決定、第２条、寺子屋塾運行管理者。

重要度　100　（出たら必ず得点しなければならない問題です。

(労働条件の決定）

第２条　労働条件は、労働者と使用者が、対等の立場において決定すべきものである。←1項

２　労働者及び使用者は、労働協約、就業規則及び労働契約を遵守し、誠実に各々その義務を履行しなければならない。←２項

労働法は覚えておけば確実に１点取れます。

何回も暗唱しましょう。

２０１４年１月１日、運輸局監査に関しての改正4、寺子屋塾運行管理者.

また、昨日の続きです。

もう一度繰り返しますので確認してください。

①運行管理者が選任されていない。
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

②整備管理者が選任されていない。
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

③点呼が全く実施されていない。
改正前⇒未実施率50％以上３０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

④定期点検整備が全く実施されていない。
改正前⇒１０日休車×違反車両数⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑤監査拒否、虚偽の陳述
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑥名義貸しまたは事業の貸し渡し
改正前⇒６０日の休車×違反車両⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑦運転者の勤務時間等の基準が著しく遵守されていない。
改正前⇒１２０日の休車
⇒改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑧無許可経営
改正前⇒事業停止３０日⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与


違反点数は３年間消えません。
違反点数が８０点（３か所違反があると直ぐに８０点を超えます）を超えますと事業許可取り消しになります。


①から⑧までの項目に関連した所が重要です。
出題される可能性が高いです。


又この改定は「2012年4月に発生した関越道高速ツアーバス事故を受けて、自動車運送事業の「安全管理体制の強化」が図られたものです。」
そのため、バス・タクシー・トラック事業者に対して効率的・効果的な監査、実効性のある処分を行うとしています。

２０１４年１月１日、運輸局監査に関しての改正3、寺子屋塾運行管理者.

昨日の続きです。

今日は改定後の処分基準を見てみましょう。

①運行管理者が選任されていない。
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

②整備管理者が選任されていない。
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

③点呼が全く実施されていない。
改正前⇒未実施率50％以上３０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

④定期点検整備が全く実施されていない。
改正前⇒１０日休車×違反車両数⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑤監査拒否、虚偽の陳述
改正前⇒４０日の休車⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑥名義貸しまたは事業の貸し渡し
改正前⇒６０日の休車×違反車両⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑦運転者の勤務時間等の基準が著しく遵守されていない。
改正前⇒１２０日の休車
⇒改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与

⑧無許可経営
改正前⇒事業停止３０日⇒
改正後⇒①事業停止３０日+②違反点数３０点付与


なぜ、くどくど説明しているかと言うとここが運行管理者を業界でもっと増やしていかなくてはならない事情です。

資格取得は年々難しくなっているのに反して運行管理者がますます必要とされている状況です。

これを見て分かる様にすべての処分基準が一つに統一されます。
改正後は①事業停止３０日+②違反点数３０点付与に統一です。

違反点数は３年間消えません。
違反点数が８０点（３か所違反があると直ぐに８０点を超えます）を超えますと事業許可取り消しになります。

これが、運行管理者の置かれている状況です。
違反摘発は去年１０月から非常に増えてます。
少しぐらいの違反は良いだろうでは済まなくなっています。
だから、運行管理者試験が難しくなっている業界の状況です。

①から⑧まで要注意です。

２０１４年１月１日、運輸局監査に関しての改正2、寺子屋塾運行管理者.

昨日の続きです。

２０１４年１月１日より、２０１４年１月１日より、監査方針、処分基準等が改正されました。

今までは改正後１年以内の問題は出ないと言われていますので、

試験では改正前の処分基準が出題されます。

処分基準を見てみましょう。

①運行管理者が選任されていない。
⇒４０日の休車
②整備管理者が選任されていない。
⇒４０日の休車
③点呼が全く実施されていない。
⇒未実施率50％以上３０日の休車
④定期点検整備が全く実施されていない。
⇒１０日休車×違反車両数
⑤監査拒否、虚偽の陳述
⇒４０日の休車
⑥名義貸しまたは事業の貸し渡し
⇒６０日の休車×違反車両
⑦運転者の勤務時間等の基準が著しく遵守されていない。
⇒１２０日の休車
⑧無許可経営
⇒事業停止３０日

これが、２０１４年４月１日以降、すべて処分基準が大幅に重くなります。

改定後の処分基準は明日。

２０１４年１月１日、運輸局監査に関しての改正、寺子屋塾運行管理者

２０１４年１月１日より、監査方針、処分基準等が改正されました。

今までは改正後１年以内の問題は出ないと言われています。

が、しかし、それであっても改正されたポイントを押さえることは必要です。

違反事項が重要だという事です。

違反事項を確認しておいて下さい。

①運行管理者が選任されていない。
②整備管理者が選任されていない。
③点呼が全く実施されていない。
④定期点検整備が全く実施されていない。
⑤監査拒否、虚偽の陳述
⑥名義貸しまたは事業の貸し渡し
⑦運転者の勤務時間等の基準が著しく遵守されていない。
⑧無許可経営

あした、もう少し詳しく説明します。

労働法は全問正解を目指すこと。 寺子屋塾運行管理者

これから受験をするならば労働基準法は100％正解を目指す。

労働基準法は時間をかければ必ず正解できます。

だから、早めにこの分野だけは勉強をスタートです。

反対に「5.実務上の知識及び能力」は100％正解しようと思っても全問正解の確証はありません。

問題が予想できないからです。

合格者でも２問ｷﾞﾘｷﾞﾘ正解でセーフの人がたくさんいます。

だから労働法です。

例

労働基準法　第１条　労働条件の原則

条文です。

第１条（労働条件の原則）

労働条件は、労働者が人たるに値する生活を営むための必要を充たすべきものでなければならない。
２．この法律で定める労働条件の基準は最低のものであるから、労働関係の当事者は、この基準を理由として労働条件を低下させてはならないことはもとより、その向上を図るように努めなければならない。

この条文はこのまま出題されます。

法律用語の慣れて覚えれば必ず、正解できます。

たった一人の起こした事故が業界のイメージダウン。

一部の運転手がこんな事故をおこすからトラック業界のドライバーが誤解される。

考えられない、悔しいです。

トラック衝突続け２時間半逃走、パト包囲し逮捕

読売新聞 3月7日(金)7時40分配信

　６日午後７時２０分頃、奈良県桜井市吉隠(よなばり)の国道１６５号で、「運転中に大型トラックにぶつけられそうになった」と付近で車を運転していた人から１１０番があった。

　県警のパトカー十数台が出動して追跡。トラックは同県明日香村や橿原市の国道、県道を別のトラックや乗用車など数台にぶつかりながら逃走した。

　約２時間半後、桜井市の現場から約２０キロ西北の同県広陵町の県道で、パトカー数台がトラックを包囲。運転していた自称、同県明日香村の運転手窪田順康容疑者（４９）がバックしてパトカーにぶつけるなど抵抗したため、公務執行妨害容疑で現行犯逮捕した。けが人はなかった。

　県警によると、トラックは蛇行運転を繰り返し、電柱などを壊しながら走行していたという。窪田容疑者は調べに対し「覚醒剤を使用していた」と供述しており、覚醒剤取締法違反容疑でも調べる。

緊急連絡、次回の運行管理者試験あなたはどうする？。寺子屋塾運行管理者。

法律の施行に伴い、５月１８日に「臨時運行管理者試験」が実施されます。

通常の試験は８月ですから年間２回の実施が今回３回になりそうです。

この試験に関して、トラック協会から連絡が入りました。

内容は

「受験申請書による申請：平成２６年３月１１日（火）～３月３１日（月）

今回の運行管理者試験は、通常の試験と違い、会場の都合上、例年の半分程度しか受験生が確保できません。（たぶん、会場が少なくなるということだと思います、つっちーの解釈）

申請は早いもの順になるので満員により受験が出来なくなる可能性があります。

また、満席により受験が出来なくなった場合、振込手数料を抜いた受験料（６０００円）は返却されますが、申請書代金の返金は致しません。」

以上です。

ここで、問題が発生、今回の試験の受験生は合否が分かるのは試験の１ヶ月以内の発表によります。

したがって、合格確認後の申請では受験できない場合があるという事です。

そこで

合格の可能性のない受験生は直ぐに受験申請をしましょう。

また、合格が間違いないと思う受験生は申し込む必要がありません。

問題は、合否が？分からない受験生です。

合格したら問題は無いのですが、もし結果発表まで待って不合格の場合、次回の試験が受験できない可能性があります。

また、「満席により」は合格してから受験辞退しても受験料は戻りません。

ここが悩むところです。

たかが６０００円と考えること出来ますか。

あなたには覚悟がありますか。

あれば自分で決められます。

また、状況の変化があったらお知らせします。

数字を言葉に変える方法、思い出せる暗記、寺子屋塾運行管理者。

これからの話は、暗記の苦手な人向きです。

得意な人には向いていません。

直接覚えた方が早いです。

３月１日にブログにした暗記の方法の具体的な例です。

僕はこれをたまたま知り合った合格した受験生に教えて貰いました。

これで数字はバッチリです。

その方もオリジナルではないと言ってました。

こういう事も、運行管理者試験が競争試験ではなく合格点を取れれば何人でも合格できる試験だから教え合える。

だから、情報の共有が合格の秘訣です。

では、法則に基づいて

10、アンパン11、アイスクリーム12,赤ん坊13,あさがお14,いたち15、あな

何でもいいです。

イメージしやすい物に変える。

これで01から99まで表を作ります。

だまされたつもりでやってみてください。

そしたら、片っ端から楽に覚えましょう。

平成２６年３月２日試験実施の正答発表、寺子屋塾運行管理者。

お疲れ様でした。


平成２６年３月２日試験実施の正答発表は運行管理者試験センターのホームページで！

こちらです。
↓
問題の正解発表