速すぎないのが・・・良い感じです

屋上で来季から新たに設定予定の『スーパーストッククラス』、屋上の仲間たちもすでに何人かはこのレギュレーションに合わせたマシンを作って走っています

『面白そうです・・・スーパーストッククラス』

先日、自分のゴーゴー５クラス用のマシンのエンドポイントを落として、速度だけ合わせるような形で一緒に走行してみましたが、ゴーゴー５クラスとマイルド７クラスの中間の速さで、ちょうど良いと思いました

ちょうど良いと言うのは、速度もそうですが幅広いマシンを使用出来そうなことと、万が一のクラッシュでもゴーゴー５クラスの速度より遅いので損傷は少なく済みそうで、損傷が少ないと言う事は費用も掛からなくて済むこともポイントです

現在のゴーゴー５クラスは11秒を切る争いとなっていて、マシンも各メーカーの最新のハイエンドマシンが多く、そうなるとマイルド７クラスからのステップアップとしてはチョッと厳しいのが現状

スーパーストッククラスならば、優勝を目指す！となるとやはりハイエンドが有利とは思いますが、マイルド７クラスで使用しているバスタブシャーシでも一緒にレースが出来る気がしています

マシンも『最新のハイエンド』ではなくても十分に戦える可能性があり、私の師匠はハイエンドとバスタブの２台を、あっくんパパさんもTB03VDSという元はドリフト用に作られたマシンをツーリング仕様にしてそれぞれテストしています

また、スーパーストックの速度域ならばシャフト車も十分に戦えると判断してＫ氏はタミヤのシャフト車であるＴＢエボ６を用意しているそうです

ラジコンを趣味にしてレースに全てを注げる人からすれば大したことのない速度であまり面白くないのかも知れませんが、屋上は毎週欠かさずサーキットに通って朝から晩まで走り込む人たちばかりではないし、常に最新型のマシン・機材を揃えて遊んでいるわけでありません

家族を養いながら限られた予算で楽しむ趣味だったり、いくつもある趣味の一つとして楽しんでいるかたや、まだお金が自由に稼げない学生さん、月に１度自分の自由になれるお休みの楽しみとしてきている人など様々です

そういった人たちからすれば全日本などで定められている一番遅いクラスでも十分速くコストも掛かり結局お金や時間などいくらあっても足りなくなってしまいますが、だからと言ってレースがしたくないわけではないので、このような程よい速さのレギュレーションがあるのは非常に良いと思います

個人的には、新しい『スーパーストッククラス』で来季こそはレースがしたい！！

低コストでお手軽に・・・クローラーコースを作りたい

自分のイメージ通りに仕上がったミニッツ4×4、踏破性も向上したのでせっかくならそれを生かした走りが出来るコースが欲しい…

ミニッツ4×4を購入してすぐに坂道と吊り橋↓は作製したのですが、今回はもう少しクローリングしてる感じのコースにしたい

と言う事で、100円ショップのダイソーに売っている100円じゃない『ＭＤＦ材』という木の板と

中古ＰＣショップで売られている１個100円前後で販売しているジャンク品のマウスを購入しコードを切断して、先ほどのＭＤＦ材にシューグーで固定

今はまだ(仮)状態なので両面テープで固定したところを走らせて、一番難しくかつ映える配置を探ってマウスを設置し、走らせて様子を見てますが

ヤバイ…

この段階でメチャメチャ楽しい（笑）♪

ので、このままでも良いかな！？と思いつつも、もう少し手を入れて、最初に作製したコースと繋がるようにして遊びたいと思ってます

中古マウス10個とＭＤＦ材合わせて1000円チョッとですが、この状態でも十分楽しいクローラーコースになるので、ミニッツ4×4をお持ちのかたは作製してみても良いかも知れません

ボカしたりナナメにしたり・・・写真を良い感じに撮ろう！

苦手な塗装を終わらせてようやく完成したボディ、サーキットで走らせたらアッと言う間にボロボロになってしまった…なんてことはありませんか？

私はブログ用以外でも、今まで作ったボディは走らせる前にたいてい写真に残しています

カッコ良い写真を撮ろうと思うと高級なカメラやテクニックが必要と思うかも知れませんが、過去に私のブログで使用した↓の写真はどれも手持ちのスマホで撮影しました

もちろんカメラに関しても私は素人なので、なんとなくカッコよさそうな写真が撮れれば良いと思って撮影をしています

コツとしては…

・背景をボカす

・超ローアングル（カメラを地面に置く位の低さ）

・カメラをナナメに構えたり被写体に思い切り寄ってみる

・とりあえずいろんなアングルで何枚も撮影する

・プロが撮影した（自分がカッコ良いと思った）車雑誌などの構図を参考にする

これらの点を意識すると、なんとなくそれっぽい奇跡の一枚的な写真が撮れます（笑）

ちなみに↓はローアングルでボカしなし

↓は上と同じアングルですがボカし有り

写真の仕上がりの『好み』もありますが、下の写真の方がよりリアルっぽいですよね？

ボカし機能についてはスマホに写真加工アプリを入れれば良いと思いますが、最近のカメラが２つ以上搭載されているスマホならば標準でボカし機能が備わっていることが多いです

他のアンドロイドは分かりませんが、私のエクスペリアにはカメラを起動するとボカシ用アイコンが出てくるので、それをタップするだけで簡単にボカし加工された写真が撮れます

iPhoneをお持ちの方は『ポートレートモード』が搭載されている機種（↓参照）だと比較的簡単な操作でボカした写真を撮ることが出来るそうです

ポートレートモードの使い方 - TeachMe iPhone

特に最近のスマホはカメラ機能が充実しているので、せっかく頑張って作ったボディは走らせてボロボロになる前に記念に残しておくのをオススメしますよ

経験が足りない・・・一から出直します

先週日曜にまったく良いところがなかったMTC2…私のウデが足りていないのはもちろんなのですが、ウデ以上にセッティング能力が足りていないのが悩みです

走らなくてもその場の状況に合わせて走るクルマに仕上げることや、走らないなら走らないなりに走らせることが何より苦手です

速い人は、その場で感覚でセッティングをしているように見えますが、それは今までの経験則から引き出しているモノであり自分にはその経験が圧倒的に足りてない…

もちろん今回のダメだった走りやセッティングも貴重な財産となるので、何をどうしたからダメだったか？くらいは控えておこうと思ってます

ダメだったセッティングも、自分のウデの向上にともなってアリなセッティングに変わることもあるので、もう二度と使わないセッティングという訳ではないので、本当に速くなりたいのであればこういったことをキチンと残しておくことも重要かと思います

とりあえず…私はよく走ったときのセッティングに戻して、もう一度出直します（笑）

ジワジワと・・・Ｆ１率が上がってます

11月に毎年恒例の年に一度開催されるＦ１耐久レースが予定されているせいか、屋上では最近Ｆ１マシンを走らせる人が増えてきたような気がします

先日シェイクダウンを行ったＫ氏のアルファロメオＦ１に続き、今回はＹｕさんがアルファタウリＦ１のボディを作製して走行していました

ご本人は「それっぽっく出来れば…」と仰っていましたが、ちゃんとアルファタウリだしヘルメットもしっかりと作り込まれていて非常にカッコ良かったです♪

このボディに使用されているシールは私がアルファロメオＦ１を作製する際に購入したアルファロメオとアルファタウリの２種類が１シートになって販売されているものを使用しています

私はアルファロメオのシールだけ欲しく、Ｆ１（特にホンダ）が好きなＹｕさんはアルファタウリを作りたいけどロゴを自作するには難しくて作製を戸惑っていたことを知り、互いの利害が一致したことでアルファタウリのシールを買い取って頂けました♪

AMS 8520 1/10　ラジコン用シール ロメオ_タウリ 2020年-デイトナセブン

ドライバーはてっきり日本人ドライバーの角田選手かと思ったら、カーナンバーは10番ということでピエール・ガスリー選手でした

近代Ｆ１マシンを作る際の悩み、ハロはタミヤカスタマーで入手することが出来るし、

『Ｆ１用ウイングとハロ・・・最新のＦ１を作るために』

スポンサーロゴが多くて作るのをためらう方も多いと思いますが、高知にあるデイトナセブンさんではＦ１用のステッカーを多く取り扱っているので、気になる方はぜひ一度ＨＰにアクセスしてみてください

デカール

ミナルディがトロロッソとなり現在のアルファタウリへと変遷していくことになりますが、ミナルディファンの私としてはこの２台が一緒に走る姿を見るのは非常に感慨深いものがありました♪

屋上で最近増えてるＦ１、超絶技巧の出来じゃなくてもそれっぽく作れれば十分にカッコ良いと思うし、ラジコンだからこその本物のＦ１チームにはないオリジナルカラーのＦ１を作るのもアリなので、難しいことは考えずにぜひ挑戦して欲しいです

遠い道のり・・・厚い壁です

8月前半の猛暑と後半の雨で1ヶ月半ぶりの屋上だったので、今日はＦ１からツーリングまで一通りのんびり走らせるつもりだったのですが…

夕方になってＫ氏がナローＦ１を走行状態に仕上げてシェイクダウンに訪れました

トレッドが狭いぶんワイドよりも扱いが難しく、走行性能は劣るハズのナローＦ１でシェイクダウンにもかかわらず…

私のワイドＦ１の後ろにピッタリ張り付いて離れず、ひたすらプレッシャーをかけ続けられ、日が沈むころには私の心もすっかり沈んでました(笑)

Ｋ氏のタミグラ全国大会Ａメイン出場の経歴と実力は伊達じゃないことを痛感した今日この頃…とりあえず、明日からまた頑張ろう

ラジコンではないけど・・・発売が楽しみです♪

先日、『グランツーリスモ７』の発売日とPV映像が解禁になりました、発売日は2022年3月4日でプレステ４とプレステ５で遊べるそうです

実車と見まがう４Ｋ映像はもちろん、現在発売中の『グランツーリスモsport』から収録車種が大幅に増えて、グランツーリスモsportでは出来なかった車の細かな改造も出来るようになっているようです

PV映像の冒頭は歴代のグランツーリスモのオープニングをリメイクしたような作りで始まり、私はこの時点でデンションが上がりまくりました（笑）

一見、ラジコンとはあまり関係ないように感じますが、ラジコンの走らせ方（特にどこでスロットルを抜けば曲がれるか？）を覚えるには最適だと思います

それ以外にもカラーコーディネート機能があるので、自分が買ったラジコンのボディを作る前にゲーム内で色味の確認をしたりも出来るので役に立ちます

ちなみに↑は実車ではなくグランツーリスモsportのフォトモードで撮影したＣＧ写真で、好きな場所で好きな車の写真が撮れる機能なのですが、本編をプレイしなくてもこの機能だけで十分楽しい♪

タミヤ ＷＲＸ

あまり参考にならないと思いますが、基本的にいつも↓な感じで作ってます

『ラジコンのボディを作ろう・・・まずはカットから』

『ラジコンのボディを作ろう・・・マスキングしてみよう』

『ラジコンのボディを作ろう・・・塗装してみよう』

撮影のコツはカメラを傾けて斜めに撮るとなんとなくカッコ良く見えます（笑）

備忘録

ボディ：タミヤ　1/10RC SUBARU WRX STI NBRチャレンジ　軽量ボディパーツセット

ボディ：ＰＳ-６２　ピュアーオレンジ　約0.7本

カーボン柄：ＰＳ-２３　ガンメタル　少量

裏打ち：ＰＳ-１　ホワイト　約0.4本

裏打ち２：ＰＳ-２　ブラック　約0.4本

ボディ表：ＰＳ-５５　フラットクリアー　約0.4本

リアウイング：タミヤ　OP.1729 レーシングウイング タイプα （カーボンパターン）

ホイール：スイープ　1/10用12スポークホイールブラック（４個入）

ドアノブ・パネルラインなどは油性マジック

ラジコンのボディを作ろう・・・塗装してみよう

前回、前々回でボディのカットとマスキングを行いましたが、今回はいよいよ塗装です

『ラジコンのボディを作ろう・・・まずはカットから』

『ラジコンのボディを作ろう・・・マスキングしてみよう』

何度も言うようですが、上手な塗装の仕方は他の動画サイトやブログをされているかたを参考にされるのが一番で、私にはそんな技術はないので仕上がりはそれなりですが、参考になるところがあればと思って記事にしています

塗装にはタミヤのポリカーボネート用スプレーを使用します、ポリカ用スプレーは品番にＰＳ（ポリカ・スプレーの略）と書かれている物がポリカ用です

失敗しない色選びもあって、赤・黒・白・青・オレンジ・シルバーなどは失敗しにくく、黄色・メタリック系・フロスト全般は塗装が難しいので、慣れないうちは失敗しにくい色を選ぶと良いと思います

まずは缶をよく振りますが、冬場は缶が冷えていると塗膜不良をおこしやすいのでぬるま湯で暖めてから使用すると失敗しにくいです

30センチくらい離してスプレーしますが、1回目の塗装はこれくらい↓で十分で、１回目はこれくらいで止めるのが失敗しないコツだと思います

赤丸↓は吹き付け過ぎでこれ以上吹くと失敗の原因になるので、すぐに塗装を中断して一度乾かします

だいたい15分くらいすれば乾くと思うので２回目、多少ムラが出来ても気にせず↓くらいで止めて乾かします

先ほどの部分に塗料が重なってしまわないよう、避けるようにスプレーします

3回目、まだまだスプレーは残っています（だいたい４割くらい使用）この時点でボディの凹凸した塗料が行き渡り難い部分（赤矢印）を意識しながら吹き付けます

しっかり乾かしてから塗ることが大事で、薄く塗れば乾く時間も短く済むので、焦らず一気にたくさん吹き付けないように心掛けましょう

４回目、ほぼ色が入りました

５回目、私はスプレーは屋外で行っているので塗料が風で流されることもありますが、この時点でだいたい７～８割ほどスプレーを使用しました

塗り分けが無いボディはこれで完成！でも構いませんが、今回は黒の塗り分けがあるので黒を吹く前に裏打ちをします

裏打ちの色は白かシルバーにします、いきなり黒を吹くとボディの色が思っている以上にくすむので、面倒でも白かシルバーを吹いた方が失敗し難いです

白は２～３回くらい吹きました、私はここで屋根をカーボン柄にするので屋根部分にしていたマスキングを剥がしてガンメタを吹きます

『カーボン風塗装』

黒塗装する部分のマスキングを剥がして最後に黒を吹けば塗装は終了です

少しくらいの失敗は気にしません、本来は↓の赤線内側の部分も黒にしたかったのですがここは表から黒の油性マジックで塗って誤魔化します

あとはシールを貼って完成♪ですが、私は今回、マット塗装にしたかったのでここから再び表側の窓をマスキングしてフラットクリアを表から吹きました

全て終わったらもう一仕事、ボディの補強も行っておきましょう

ボディは壊れてから補修するのではなく、完成時に補強しておくことで割れ難いボディになります

パワーズ PJ-0097BK アルミグラスメッシュテープ ブラック 50mm×約4m

私はバンパー全体とフェンダーアーチを補強しています

飛び出した補強テープは曲線バサミを使用すればカットしやすいです

さて、長くなりましたが最終的に完成したボディがコチラ↓です

『タミヤ　ＷＲＸ』

上手い人はもっとキレイに作製すると思いますが、私のボディはこんな感じで作っているのでこの程度なら自分にも出来そう！と思ってもらえれば幸いです

個人的には、頑張って一生懸命作ったのなら（色味や車種の個人的な好みは別として）どんな出来のボディでもカッコ良いと思うので、失敗を恐れずに挑戦して欲しいと思っています

ラジコンのボディを作ろう・・・マスキングしてみよう

前回の記事で私なりのボディのカット方法を紹介しましたが、今回は塗装の前のマスキングについてです

『ラジコンのボディを作ろう・・・まずはカットから』

上手な塗装やマスキングの仕方はＹｏｕｔｕｂｅなどの動画サイトで上手なかたが塗装しているのを参考にするのが一番だと思うので、参考になる部分はあまりないと思いますが私なりの作り方を紹介します

今回のようなマスキングには↓の3種類のマスキングテープがあれば十分です

タミヤ マスキングテープ 6mm ケース付き & 替えテープ セット / これで安心スペア付!

タミヤ マスキングテープ 10mm ケース付き & 替えテープセット / これで安心スペア付!

タミヤ マスキングテープ 18mm ケース付き ＆ 替えテープセット これで安心スペア付！

まずは説明書を見て、塗り分けが必要な部分がないか？を確認しますが、この時に説明書をよく見て塗り分けた部分にシールを貼るか？などの確認もします

もし、塗り分け部分にあとからシールが貼れるならマスキングが失敗してもシールで隠せるかも知れないので、本当に気を付けなければならないマスキング箇所はどこか？を知るためにも、事前に説明書とシールを確認するのはすごく重要です

最近のボディはウィンドウ用のマスキングは付属しているので、窓部分のマスキングをハサミでカットして貼るだけで良いのですが、一部のボディはグリル部分などにもマスキングが必要なボディがあります

『自分で細かい部分のマスキングをしなければならない』となると、上手くマスキングが出来なくて急に難易度が上がってボディ作りが苦手となる要因な気がしています

今回、私が作製するＷＲＸは市販車っぽくしたいので説明書通りの塗り分けはしませんが、単色で塗るとフロントグリルやサイドグリルの本来黒い部分までボディカラーになってしまうので、マスキングが必要です

まずは塗装面であるボディ内側の油分を食器用などの中性洗剤で洗いますが、乾かしたりするのが面倒ならば、パーツクリーナーを直接ボディ裏に吹きかけてしまっても構いません

パーツクリーナーは強力な油落としで揮発性が高いのでポリカボディを洗浄するための代用は可能ですが、強力過ぎるクリーナーはポリカを侵してしまうかもしれないので、念のためポリカの切れ端に吹いて問題ないことを確認した方が良いです

洗浄したボディは水分をふき取りますが、ふき取りには毛羽立ちの少ないキムワイプやプロワイプを使用をオススメします

せっかく脱脂したボディに油分が付着しないように、自分の手も石鹸などで洗ってからマスキング作業を行うようにしましょう

ウィンドウ部分のマスキングはシートをカットして貼り付けますが貼り付け時に赤丸部分↓のように空気が入ってしまうことがあると思いますが、特に気にしなくて大丈夫です

それよりも↓のようなシワが出来きた場合は、このシワのすき間から塗料が入ってしまう可能性があるので注意が必要です

ただ、これくらいのシワならばいちいち張り直す必要はなく、爪などでギュっとしっかり押しつぶせば平面であれば塗料が入ってくることはほぼありません

肝心のグリル部分ですが、私は↓な感じでけっこう適当にマスキングしています

マスキングしたい部分より長めに切ったテープを貼り付けて、塗り分けたい部分で折り返して爪などでマスキングテープを整形しています

折り返した部分が長い場合はハサミでカットして↑くらいの長さで内側に折り曲げてしまえば良いと思います

曲線があるサイドのインテーク部分は↓な感じで大きめのマスキングテープを貼ってからマスキングしたい部分を残すように剥がすイメージで折り返して表から見てマスキングしたい部分がマスキング出来ていれば良しとしています

上手い人はもっと丁寧にマスキングを行うと思いますが、私にはそこまでの技量がないこととクラッシュしてボディが傷つくことが当たり前のツーリングカーのボディなのでこのくらいで済ませています

本当にそんなので大丈夫なの？と思うかたもいると思うので一足先に塗装後の姿がコチラ↓

黒色の塗り分け部分をマスキングするコツはマスキングしたい部分よりほんの少し小さめにマスキングすることです

そうすることで、塗装後に塗り分けが上手くいかなかったチョッとした部分を表から黒色のマジックでタッチアップして誤魔化すことが出来るからです

ここまで参考になったかは分かりませんが、次回はいよいよ塗装です