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鉄道甲子園限定 阪神5001形 青胴車 ジェットカー 5001編成 4両編成セット
青胴車「5001形ジェット・カー」鉄道模型Nゲージ第二弾
阪神5001形(5001編成) 4両編成セット(動力付き) 27,500円 2025年10月中旬発売予定青胴車「5001形ジェット・カー」鉄道模型Nゲージ第二弾の発売が決定！今回はトップナンバーの5001編成を鉄道模型Nゲージ (1/150スケール)で製品化いたします。
5025編成とは異なる妻面形状は新規金型にて製作！
こちらの商品は数量限定商品となります。
★製品仕様
・2014年7月頃～2020年4月頃の車体上部の追加車番がない時代をプロトタイプに製品化いたします。
・車両番号は印刷済みです。
・種別、行先表示と優先座席表記（2014年７月頃～のピクトグラム右向き、携帯電話イラストがスマートフォンに変更後）などを付属ステッカーに収録します。
・走行時はヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示が点灯します。
・前面の「“たいせつ”がギュッと。」マークは有無を選択可能です。（付属車両マークより転写式）
・中間の妻面形状は5001形初期車の仕様です。（グリーンマックス製品とは再現する編成が異なります）
・本製品限定の特製スリーブを採用予定です。
・別売の室内照明ユニット(グリーンマックス製)を組み込み可能です。
・コアレスモーター動力ユニット搭載
※Nゲージとは縮尺1/150サイズの鉄道模型です。
※別途、他社製の線路とコントローラーを用意することで走行が可能です。
【注文受付期間】
2025年5月16日(金)14時～2025年6月8日(日)23時まで
【支払い方法】
お支払方法については、クレジットカードのみご利用頂けます。
※ご注文時に決済となりますため、予めご了承ください。
【お届け予定】
2025年10月中旬
これの続編ですな。
コレも発車予定やし、青胴祭ですなｗ
KATO 10-1327 781系 6両セット
先日、入線した北の大地の赤い客レ。
北海道には、固有の電車特急もありましたね。コレね。
781系は、北海道内用国鉄初の交流専用特急形として昭和55年(1980)に登場。北海道の厳寒期にも対応すべく、耐寒耐雪構造に実績のある711系の仕様を基に、内装・外観は当時の標準特急形電車であった485系と同等の仕様として、誕生しました。当形式の特徴として、国鉄新性能電車では初の「電動車・付随車ユニット」(MTユニット)を採用、屋根上には集中式クーラーと強制押込形換気装置、電動車にはブレーキ抵抗器、付随車にパンタグラフが搭載されました。また電動車には雪切室が設けられています。
先頭車両の前面運転席窓下部分は走行中の降雪着雪を防ぐために485系より丸みを帯びており、灯火類も着雪による「隠ぺい」を防ぐため、露出形の外ハメ式とされ、外部塗装は他の国鉄特急車両と同様、前照灯・標識灯部横の赤帯は高い位置に配され正面愛称表示器回りまで塗装され、雪中での被視認性を向上させているなど、北海道仕様ならではの装備がなされています。
模型は、かとうさんから発車していましたね。
ということで、転属入線ｗ
10-1327 781系 6両セット ￥19,800 2016年10月 発売
主な特長
● プロトタイプは、昭和55～59年(1980～1989)頃の札幌運転所属の量産車。オリジナル塗装・JRマークなし・JR無線アンテナなし・客扉増設前、運転台のスタビライザー取付前の形態。外バメの前尾照灯、運転台上部の2灯補助灯 等781系特有の形態を余すことなく再現。
● 屋根上の集中クーラー、ブレーキ抵抗器、換気装置は別部品、碍子は緑色で設定。
● ヘッド/テールライト/ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは変換マークを装備「いしかり」「ライラック」「ホワイトアロー」を収録。
● 先頭部は密自連のダミーカプラー、中間連結部はボディマウント密連形を装備。
● 号車サボ/種別サボは印刷済。側面行先表示はシール対応。
丸みを帯びたフェイスが、良きですな(*´ω｀*)
特急くろしお60周年記念 スーパーくろしおラッピング列車運行
特急くろしお60周年記念 スーパーくろしおラッピング列車運行
2025 年 3 月 1 日に特急くろしおが運行開始から 60 周年を迎えました。これを記念し、特急くろしおの 60 周年記念ラッピング列車の運行を開始します。
１．ラッピング列車について
（１）運行期間（予定）
2025 年 7 月 5 日（土）～ 2026 年 2 月 28 日（土）頃
※車両運用の都合や運行状況により運転しない日があります
（２）運行区間
新大阪駅～新宮駅間
（３）対象列車
287 系（6 両・１編成）※１号車と 6 号車にラッピングを実施
（４）デザイン
1989 年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージしたデザインで、ヘッドマークは 60 周年限定のデザインにしています。
日 程：2025 年 7 月 5 日（土） 日帰り
行 程：〈往路〉神戸～北方貨物線～新大阪・大阪～白浜
〈復路〉白浜～天王寺
発 売：５月 19 日（月）13:00 開始
tabiwa by WESTER 内の「tabiwa トラベル」にて限定発売します。
そ の 他：ご参加のお客様１名様につき１つ、以下の商品をお渡しします。
・特急くろしお６０周年記念弁当
・特急くろしお６０周年ツアーオリジナルグッズ（当日のお楽しみ）
・特急くろしお６０周年記念アクリルキーホルダー
・特急くろしおヘッドマークラバーキーホルダー
・懐かしの硬券の記念乗車証
また、車内では特急くろしおツアーグッズや紀勢本線にちなんだ鉄道グッズ等の販売を行
うほか、ゲーム大会を実施し、各号車１位の方に特急くろしお６０周年記念ピンバッジをプレゼントします。
※写真は全てイメージです。
旅行代金等の詳細につきましては、「tabiwa トラベル」内「鉄道ファンの宝箱」ページをご覧ください。
３．その他
60 周年記念のその他イベントについては別途決まり次第お知らせいたします。
意外と似合うとるがなｗ
かとうさん、出しますかね？ｗｗ
3次生産調整中 KATO 直営店オリジナル特製品 EF210-106 新鶴見機関区下枠交差パンタ
KATO 直営店オリジナル特製品
EF210-106 新鶴見機関区
下枠交差パンタグラフ新塗装
2次生産も瞬殺のようだったが、3次生産もあるもよう。
【EF210のご予約について】
— カトーオンラインショップ (@katoshopweb) May 13, 2025
EF210特製品のご予約をいただき誠にありがとうございます。
予約満了につき、2次生産の調整を行っております。
準備ができ次第、X及びカトーオンラインショップにてご案内いたしますので、受付再開まで今しばらくお待ちくださいませ。 https://t.co/NQGqY5JSxh
【直営店オリジナル特製品！】
— カトーオンラインショップ (@katoshopweb) May 10, 2025
＜EF210-106 新鶴見機関区 （下枠交差P/新塗装＞を販売することとなりました！
既製品を元に、106号機に外観を変更。
ナンバーとジャンパホースを本製品のために仕立てました。
製品の紹介はこちら↓https://t.co/o97ks3kmTn
予約はこちら↓https://t.co/i0JaEw8oQz pic.twitter.com/PomoMyrXeh
EF210は平成8年(1996)の登場以降、JR貨物の主力として活躍を続けている直流電気機関車です。
平成25年(2013)から配備された300番台はそれまでと異なる青い車体色塗装となり、令和元年(2019)より0番台・100番台も300番台に準じた塗装に順次改められています。
HCSP0284-1 EF210-106 新鶴見機関区 (下枠交差パンタグラフ/新塗装)(ナックルカプラー交換) 14,850円
HCSP0284 EF210-106 新鶴見機関区 (下枠交差パンタグラフ/新塗装) ￥14,300
11-403 PS22形パンタグラフ（2個入）440円
特報！TOMIXから阪急電鉄2000系製品化決定！
トミーさんから、阪急が初の製品化
特報！TOMIXから阪急電鉄2000系製品化決定！
— TOMIX公式 広報：立石あやめ（鉄道むすめ） (@tateishi_ayame) May 14, 2025
阪急電鉄2000系は2024年2月より運行を開始したばかりの神戸・宝塚線用の最新型車両です。
製品化に向けた取材の様子を動画にてご覧ください！
阪急2000系は今冬発売予定です。ご期待ください！#TOMIX #トミックス pic.twitter.com/M9kVFRYI34
いよいよ、「聖域」に攻め込んできましたなｗ
宝塚線推しのワシとしては、見過ごせるかどうか...ｗ
建物コレクション『業務スーパー』商品化！
建物コレクション『業務スーパー』商品化！
＼建物コレクション『業務スーパー』商品化！／
— ジオコレ【トミーテック公式】 (@tomytecdiocolle) May 14, 2025
建物コレクション初企業コラボ！！
北海道から沖縄まで展開する『業務スーパー』が登場！
乞うご期待！#静岡ホビーショー#建物コレクション#ジオコレ#トミーテック製品化予想 pic.twitter.com/7jDsBXOTS4
KATO 11-551 50系客車グレードアップパーツ
かとうさんから先日発売された50系51形客車。
そのグレードアップパーツを使ってみましょかね。
11-551 50系客車グレードアップパーツ ￥1,760
開封の儀。
屋根が4つに、ベンチレーターが10ランナー。
屋根が4つに、ベンチレーターが10ランナー。ベンチレーターの裏。突起が中心から片方に寄っているので左右があるのか。
屋根はえぇ感じに反っとるが大丈夫なんか？ｗ
まずは、こちらから料理しましょかねｗ
バディと床下を分離。
バディを中から覗くと屋根が見えるので、やさしくチカラを加えて押し出す。
端はカチッとハマっとるので道具を使って。
外れた。
Assyの屋根裏は素材のまま無塗装(？)
ありゃ？ベンチレーターの取付突起の数が合わん？
良く見たら、オハフとオハ用があるのねんｗ
ご丁寧に描いてくれてるやんｗ
ご丁寧に描いてくれてるやんｗ先にバディに合体。
そしてベンチレ装着。
で、どれくらいグレードアップしたか確認ｗ
確かに、屋根上がぼんやりしてたのが、くっきりハッキリとした印象。
確かに、屋根上がぼんやりしてたのが、くっきりハッキリとした印象。グレードアップ↗️
2次生産 KATO 直営店オリジナル特製品 EF210-106 新鶴見機関区下枠交差パンタグラフ
KATO 直営店オリジナル特製品
EF210-106 新鶴見機関区
下枠交差パンタグラフ新塗装
かとうさんのオンラインショップで瞬殺のようだったが、2次生産してくれるもよう。
【EF210のご予約について】
— カトーオンラインショップ (@katoshopweb) May 13, 2025
EF210特製品のご予約をいただき誠にありがとうございます。
予約満了につき、2次生産の調整を行っております。
準備ができ次第、X及びカトーオンラインショップにてご案内いたしますので、受付再開まで今しばらくお待ちくださいませ。 https://t.co/NQGqY5JSxh
【直営店オリジナル特製品！】
— カトーオンラインショップ (@katoshopweb) May 10, 2025
＜EF210-106 新鶴見機関区 （下枠交差P/新塗装＞を販売することとなりました！
既製品を元に、106号機に外観を変更。
ナンバーとジャンパホースを本製品のために仕立てました。
製品の紹介はこちら↓https://t.co/o97ks3kmTn
予約はこちら↓https://t.co/i0JaEw8oQz pic.twitter.com/PomoMyrXeh
EF210は平成8年(1996)の登場以降、JR貨物の主力として活躍を続けている直流電気機関車です。
平成25年(2013)から配備された300番台はそれまでと異なる青い車体色塗装となり、令和元年(2019)より0番台・100番台も300番台に準じた塗装に順次改められています。
HCSP0284-1 EF210-106 新鶴見機関区 (下枠交差パンタグラフ/新塗装)(ナックルカプラー交換) 14,850円
HCSP0284 EF210-106 新鶴見機関区 (下枠交差パンタグラフ/新塗装) ￥14,300
11-403 PS22形パンタグラフ（2個入）440円