ミニベロ　４５１化　検討

うちのミニベロ、４５１のタイヤが入りそうなサイズだということは確認していたので、安物の中古451ホイールを手に入れました。

406の方が漕ぎ出しが軽いものの、巡航が苦手でクロスバイク等と一緒に走るのは厳しいとか。

補足：同じ２０インチタイヤにも２種類の径があり、小さいほうが406、大きい方が451と呼ばれおおざっぱにいうとタイヤの内径が406mmと451mmなのでそう呼ばれてる。（語弊もあるけど感じとしてはそんな感じ）

で、２１テクノロジーのミニベロ（レビューはココをクリック）に合わせてみた。

タイヤはありません。

タイヤが入るかは後から計算と測定で確認します。

Ｖブレーキなのでいったん外して、ショートリーチのブレーキ付けてみます。

シューの位置までは合わせませんが、位置合わせ可能です。

今度はリア

こちらもＶブレーキ外して確認します。

ん？

シュー位置届かないかも。

ちょっと厳しいです。

アーチサイズ49ｍｍのブレーキなので、最近の51mmなら届くと思います。

逆爪なので止め方次第で変わるかも。

こちらは先日ショートリーチ化（記事はココをクリック）化したミニベロ。

この前付けたばっかの金具とブレーキ、もう外して確認します。

いけそう。

シュー位置は余裕あり。

リアも確認。

届きそうですね。

ということで、ブレーキに関しては51mmのショートリーチ使えば全て対応出来そう。

ブレーキはクリアしたっぽいので、タイヤが干渉するかどうか。

見た感じフレームに数ミリ余裕があればブレーキも干渉しなさそう。

各軸からフレームまでの距離を測ると、両車前後とも265ｍｍほど。

半径をタイヤの外周から計算。

　キャットアイのタイヤ外周表（リンク）

タイヤ　20×１　３/8　

　1615/2π≒257

タイヤ　20×１　1/8　

　1545/2π≒246

装着タイヤは1 1/8以下の方が良さそう。

というか、手に入れたホイール、リム幅が20ｍｍだから1　1/8より細いタイヤは範囲外でした。

ホイールがあまりにボロなので、451化実行は当分先になると思います。

徐々に進めていきます。

追記：２１テクノロジーのミニベロは451化しました。

　ミーテ　ウノもタイヤブレーキ共に取り付け可能なことを確認しています。

更に追記：ミーテ　ウノも４５１化しました。