ミニベロ　４５１化　（２１テクノロジー）

タイヤが届いたので、とりあえず付けてみました。

タイヤはこちら

手に入れた451ホイールがリム幅20ｍｍくらいだったので、細い方は1　1/8サイズまで（1.4～2.4倍に従う）。

検証通りタイヤの干渉もなく

思ったよりクリアランスに余裕あります。

元のVブレーキではシュー位置が低いため、キャリパーブレーキに変更して帳尻合わせ。

49mmのショートアーチですが、丁度いい感じです。

やっぱり、451も作れるように設計してあったんじゃないかな。

ブレーキはたびたび登場する

BR-R561

ヤフオクやフリマで殆ど使ってないものが、前後セット2500円くらいで売られてます。

ワイヤーは406に戻す事を考えて切らずにナイロンバンドで止めてあります。

ホイールはいずれハブを交換予定なので、特に触る事なくとりあえず取り付けてます。

クイック長は何故か右側が長く止められなかったので

ワッシャ噛ませてあります。

念のため菊座ワッシャで滑り止め。

ブレーキレバーはＶブレーキ用なのですが、とりあえずなのでこのまま。

当然ですが、強く引かないと効きません。

（まあ、成人男性の握力なら力強く握ればそれなりに効かせる事ができますが交換を強くお勧めします）

数キｋｍ乗った感じは、ホントつまんない感想で申し訳ないんですがタイヤの性格がそのまんま出た感じ。

転がりが良くタイヤが走る感じは700cに近寄り、406程は回転が軽い感じがせず・・・ほんと中間です。

ただ、想像より転がるとか走るといった感じが強いです。

これが、もっと細いタイヤだともっと700ｃ寄りかつ軽いのかな？

走りと手軽さで言えば、クロスも700cママチャリもあるしそちらに寄せる必要が無いため406に戻す可能性もそこそこあります。

慣れてくると、この転がりの良さも捨てがたいと思うようになってきたので先行きは分かりません。

ハブ交換して乗り味確認したあと、もう一度406に戻してみるという面倒な作業をする事になりそうな予感。

補足：もう一台のミニベロ　ミーテ　ウノ　もタイヤの干渉が無い事と49mmのショートリーチでシューが届く事は確認しています。