新宿西口ロータリー【緊急事態宣言】
ブックマーク■夜景
新宿西口超高層ビル群から新宿駅へ向かいます。
新宿駅西口ロータリーの地上部はバスターミナルとなっていて
地上とスロープで繋がる地下ロータリーはタクシー、配送車両用と
２重構造のロータリーとなっています。
タクシー、配送車両には専用の駐車場所が用意されていて駐車違反になりません。
20時～21時頃撮影したコクーンタワーは共用部分に照明が点いていましたが
23時ともなるとその灯りも消えて真っ暗です。
ビル内の人は警備室を覗いて全員退去したのでしょう。
平常なら上階のレストラン街や屋上ビアガーデンで明るい小田急デパートと京王デパートですが
緊急事態宣言中は20時で営業終了なので真っ暗です。
新宿駅の地下通路も人の通りは少なくこんな真っ暗な新宿駅を見るのは寂しいですね。
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新宿西口超高層ビル群から新宿駅へ向かいます。
新宿駅西口ロータリーの地上部はバスターミナルとなっていて
地上とスロープで繋がる地下ロータリーはタクシー、配送車両用と
２重構造のロータリーとなっています。
タクシー、配送車両には専用の駐車場所が用意されていて駐車違反になりません。
20時～21時頃撮影したコクーンタワーは共用部分に照明が点いていましたが
23時ともなるとその灯りも消えて真っ暗です。
ビル内の人は警備室を覗いて全員退去したのでしょう。
平常なら上階のレストラン街や屋上ビアガーデンで明るい小田急デパートと京王デパートですが
緊急事態宣言中は20時で営業終了なので真っ暗です。
新宿駅の地下通路も人の通りは少なくこんな真っ暗な新宿駅を見るのは寂しいですね。
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新宿センタービル【緊急事態宣言】
ブックマーク■夜景
2013年に紹介しました。
都庁ができるまでは新宿新都心の中心的存在でした。
他の超高層ビルの外壁が平らな金属パネルやガラスであるのに
茶色い石目調の凹凸のある外壁パネルを使用しています。
高級マンションの様な意匠ですが純粋な事務所ビルです。
この建物は本体のビルのテナントよりも敷地いっぱいに広がる地下商店街の方が
はるかに商業施設の規模が大きく、新宿高層ビル群の中でも最大です。
平常であれば深夜まで人で賑わう地下商店街ですが
緊急事態宣言の中、人通りは無く、撤退したテナントもあります。
人が集う噴水広場の池も水が抜かれ寂しい景色でした。
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2013年に紹介しました。
都庁ができるまでは新宿新都心の中心的存在でした。
他の超高層ビルの外壁が平らな金属パネルやガラスであるのに
茶色い石目調の凹凸のある外壁パネルを使用しています。
高級マンションの様な意匠ですが純粋な事務所ビルです。
この建物は本体のビルのテナントよりも敷地いっぱいに広がる地下商店街の方が
はるかに商業施設の規模が大きく、新宿高層ビル群の中でも最大です。
平常であれば深夜まで人で賑わう地下商店街ですが
緊急事態宣言の中、人通りは無く、撤退したテナントもあります。
人が集う噴水広場の池も水が抜かれ寂しい景色でした。
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コクーンタワー【緊急事態宣言】
ブックマーク■夜景
コクーンタワーもお気に入りの建物です。
調べたら前回撮影したのは５年前でした。
その頃は周辺のビルも含めて照明の付いている窓が沢山ありました。
現在はちらほらと電気が点いている部屋がある程度です。
モード学園コクーンタワーの形状が繭（コクーン）である事は広く知られていますが
六角柱だと言う事はあまり知られてません。
目玉のある広い幅の外壁が３枚、それらの間の狭い間隙が３本。
３枚の外壁の先端が屋上で繋がり、外壁の内側は中心のコアと呼ばれる構造体にも張り付きます。
コアは高層ビルの背骨に当たる構造物でエレベーター、
非常階段、共有部分等がが集中しています。
高層ビルになぜコアが必要かと言えば
外壁に荷重が掛かると窓ガラスが割れてしまうからです。
（カーテンウォール構造と言われ窓はカーテンの様に上から吊られています。）
フロアの窓の照明はほとんど暗いのに外壁パネルの間隙が明るいのは
共有部分の照明が外へ漏れている為だと考えられます。
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コクーンタワーもお気に入りの建物です。
調べたら前回撮影したのは５年前でした。
その頃は周辺のビルも含めて照明の付いている窓が沢山ありました。
現在はちらほらと電気が点いている部屋がある程度です。
モード学園コクーンタワーの形状が繭（コクーン）である事は広く知られていますが
六角柱だと言う事はあまり知られてません。
目玉のある広い幅の外壁が３枚、それらの間の狭い間隙が３本。
３枚の外壁の先端が屋上で繋がり、外壁の内側は中心のコアと呼ばれる構造体にも張り付きます。
コアは高層ビルの背骨に当たる構造物でエレベーター、
非常階段、共有部分等がが集中しています。
高層ビルになぜコアが必要かと言えば
外壁に荷重が掛かると窓ガラスが割れてしまうからです。
（カーテンウォール構造と言われ窓はカーテンの様に上から吊られています。）
フロアの窓の照明はほとんど暗いのに外壁パネルの間隙が明るいのは
共有部分の照明が外へ漏れている為だと考えられます。
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Suicaのペンギン広場【緊急事態宣言】
ブックマーク■夜景
新宿駅南口歩道橋を超えて新南口へ向かいます。
新南口周辺にはSuicaのペンギン広場があります。
クリスマスイルミで紹介した人気のスポットです。
甲州街道付近は人通りも少ないのに新南口の広場にこんなに人が居るとは思いませんでした。
深夜のクリスマスシーズンでもこんなに人は居ませんでした。
待ち合わせや休憩と言った短時間では無く、かなり本腰を入れて寛いでいます。
ここも食料や飲料を持ち込んでいる人が多いですね。
花園神社と同じ様にお店も閉まって行く所が無いのでここに集まっているという感じです。
想像するに新南口の利用客、埼京線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス沿線の人達かも知れません。
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新宿駅南口歩道橋を超えて新南口へ向かいます。
新南口周辺にはSuicaのペンギン広場があります。
クリスマスイルミで紹介した人気のスポットです。
甲州街道付近は人通りも少ないのに新南口の広場にこんなに人が居るとは思いませんでした。
深夜のクリスマスシーズンでもこんなに人は居ませんでした。
待ち合わせや休憩と言った短時間では無く、かなり本腰を入れて寛いでいます。
ここも食料や飲料を持ち込んでいる人が多いですね。
花園神社と同じ様にお店も閉まって行く所が無いのでここに集まっているという感じです。
想像するに新南口の利用客、埼京線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス沿線の人達かも知れません。
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新宿駅南口歩道橋【緊急事態宣言】
ブックマーク■夜景
新宿駅南口歩道橋は甲州街道に設置された新宿サザンテラスとルミネを繋ぐ歩道橋です。
新宿駅南口と新南口のアクセス通路ですね。
横断歩道で信号待ちをしなくても自分のペースで移動できます。
全体的に会社員は早めに帰る様で南口、新南口ともに人通りは少ないですね。
自分はここから車の流れを眺めるのが好きです。
バスタ（バスターミナルビル）が完成した時は物凄い量のバスが集まりましたが
現在はまれに観光バスを見かける程度です。
救急車もたまに通過します。
救急車を見かけると無事に病院に到着できる様にと願います。
２年前にクラウンとハイエースに挟まれ、生まれて初めて救急車に乗った事を思い出します。
柏市で医療機関に受け入れられなかった妊婦が早産で赤ちゃんが死亡しました。
他にも致命的な重傷者も治療を受けられないでいます。
都心の救急患者が八王子や他県に搬送される例も増えています。
医療崩壊になったら大変だ！と言う人も居ますがもうすで医療システムは崩壊してますね。
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新宿駅南口歩道橋は甲州街道に設置された新宿サザンテラスとルミネを繋ぐ歩道橋です。
新宿駅南口と新南口のアクセス通路ですね。
横断歩道で信号待ちをしなくても自分のペースで移動できます。
全体的に会社員は早めに帰る様で南口、新南口ともに人通りは少ないですね。
自分はここから車の流れを眺めるのが好きです。
バスタ（バスターミナルビル）が完成した時は物凄い量のバスが集まりましたが
現在はまれに観光バスを見かける程度です。
救急車もたまに通過します。
救急車を見かけると無事に病院に到着できる様にと願います。
２年前にクラウンとハイエースに挟まれ、生まれて初めて救急車に乗った事を思い出します。
柏市で医療機関に受け入れられなかった妊婦が早産で赤ちゃんが死亡しました。
他にも致命的な重傷者も治療を受けられないでいます。
都心の救急患者が八王子や他県に搬送される例も増えています。
医療崩壊になったら大変だ！と言う人も居ますがもうすで医療システムは崩壊してますね。
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