こんにちは。
おかげさまでバリエーションに富んだ写真が集まってきました。送ってくださった皆様、本当にありがとうございます。
片っ端から手を付けていきたいところなのですが、調子に乗って枚数を増やすと、書く時になって「…この写真、どう解いたんだっけ？？」となる危険性がありますので、まずは最近の豊かな収穫をやっていきたいと思います。
今回最初は中山有子さんシリーズから。とりあえず写真を全部お見せしてから参りましょう。
1問目。
2問目。
そして下の2枚、同一駅とのこと。
ふむ。
大手私鉄の匂いがプンプンしますね。
なんか違うんですよJRとは。うまく説明できないけど。
さて、まず1問目の写真に戻り、注目したのがこのゾーン。
2本の柱の上半分に、青と白(間に薄い緑)のラインが見えます。
ホームには「8両編成」の表示。
これは西武鉄道のコーポレートカラー。
↓
で、次は線路の様子。
左側のホームが見えませんが、おそらく2面3線の配線でしょう。
こちらのホームに来る線路が分岐してから、上下線の間に渡り線が通っています。
さあ登場するのはもちろん配線略図大先生。
明らかに目つきの怪しい駅を発見。
では、元の写真↓
暴き出した写真↓
西武新宿線・鷺ノ宮(さぎのみや)駅、的確な捜査で確保。
もう全部西武でしょうね。空が同じだもん。
さて2枚目。
拡大しながら、見つけたもの。
出ました地名。
もはや西武沿線としか言いようのない「石神井(しゃくじい)」。
施設を検索し、最寄り駅を確認。
では元の写真↓
見つけた写真↓
西武新宿線・上井草駅前の踏切、そりゃそうなりますわの確保。
続いて3問目。
めっちゃ工事してますね。
西武新宿線は、現在地下化工事の真っ最中。
東京の鉄道オタクにとって常識。
正式な区間はどのあたりだったっけな〜
インターネットって便利だな〜
中井〜野方は4駅。
では元の写真↓
見つけた写真↓
沼袋駅、ズブリ確保。
3つ合わせて20分ほど。
やはり同じ球種を続けると一発を浴びる危険性が高まりますね。
お次はおなじみ大野遙くん。
前回彼の問題に苦労して、「いや〜大変だったよ〜、なに仏像？？」などとやりとりした後にホクホク酒を飲んでいたら、深夜になって急に2枚送りつけてきたうちの1枚。
「寝る前に絶対ひとつは解いてやる」というどこ鉄心が湧き上がるなかで、こちらを選びました。
さて、終着駅。
電化されていて、左は新しいホーム、右側には古い感じの駅舎が建っています。
気になるのが、その右側ホームが微妙に線路と離れていること。
検索。
酔ってるだけあってストレートな検索。
しかし画像はかなり期待大！
横須賀駅=SUKA。
いろんな意味で当然。
次に注目したのは、右側の駅舎らしき建物。
かなり年季が入ってるというか、風情のある建物。柱と屋根を繋ぐデザインが良い感じ。
なんか見たことある気がするんだよな……
先ほどの検索に戻ってしばらく他の駅を探していた時、急に思い出しました。
長野電鉄の終点・湯田中！
この駅は急勾配区間にあるため、かつては終着駅なのに一旦通り過ぎて戻るスイッチバック構造でした。
細かいことは省きますが、スイッチバック解消の工事をした際に、使われなくなったホームと駅舎が温泉施設にリニューアルされた事を我が家の蔵書で知っていました。
(蔵書の一部)
この中から記事を探し出すのは面倒すぎるので割愛。
では、元の写真↓
探し出した写真↓
そのやりとり↓
というわけで、決めゼリフを代わりに言ってくれました(笑)
さて今回ラストは、透水メンバー加島さんからの1枚。
………！！！！！
驚異の地面率99.8%。
(そして視界を遮る鉄骨)
手前も先も見えない。
こんなの、一体どうやって当てればいいんだ…⁉︎
絶望的な気分です。
写真をよく見ないうちに「いま夜〇中なので、明日の朝までに仕留められるよう頑張ります！」とか返信しちゃった自分が恨めしい。
もう泣きながら探すしかありません。
まずはとにかく、線路を眺めます。
……僕が拡大した写真じゃありませんよ、そのまんまですよ……
真ん中やや左上に見えるコンクリートブロックと、そこに分岐してくる線路。
これは安全側線かな…？？
↓↓
(Wikipediaより)
問題写真でも、左側の2線が合流する直前で分かれているので、そう思ったのですが、、安全側線にしてはちょっと長い気もするな…ただの引き込み線か？
まあとにかく、短い分岐があるという点に注目。
最初に書いた絵↓
………
そりゃボヤけるよ。
もはや配線略図大先生に頼る以外にありません。
まずはカシマさんの地元である神戸を中心に、東海道・山陽本線の米原〜姫路あたりを捜索。
やばい。
どこをどう、探せば良いのか分からない。
短い分岐が…えっと、どうなってるんだっけ？
うーむ。
右側の2本の線路は「本線」っぽい感じだけど、さらに右側には何があるんだろう…複々線区間で、もう2本線路があるのかな？
待てよ、そしたら左の線路は1本だけちょっと離れている事になるけど、どういう関係？
とにかく、分岐している線路は内側に分かれているんだな…
整理しきれない気持ちを抱えながら米原〜姫路をさらに越えて岡山まで捜索。
まるで話にならず。
SUKAとかのレベルじゃなく、ピンポイントであんな場所を見つけられるわけがない。
何度かマップの航空写真を見たけど、イメージが違いすぎるというか、、、当たる気がしない。
なにしろ、ちょっとした分岐なんて死ぬほどある。
そもそも、これを撮った場所はどこだ？
橋の上？それとも駅？？
あの分岐を見ると、上のほうに駅があるような気もするし、左端の信号機が反対を向いているから、手前が駅のような気もする……
配線図と地面ばかり眺めているうちに、気持ちも滅入ってきます(マジで。一回やってみて欲しい)。
そんな中で、目に入ってきたもの。
初めて写真を拡大。
ん、右上にも車止めがある……？？
車止めが、縦に連続してるって事？
そんな配置ってある？
あるとしたら、車庫とか……？
改めて、配線図で探します。
車止めが縦に連続している場所を求めて。
残念ながら奥の引き込み線が、どこから出てどのくらいの長さかも分からないけど、もうこれ以外の方法はない。
略図大先生、お願いします…！どうか……！！
また米原から探し始めて神戸を過ぎ、「朝までには解けないかもな…」と諦めの気持ちが出てきたその時。
(画像を拡大すると臨場感が味わえます)
↓↓↓
↓↓↓
こ、、これはっ！！！
車止めが縦に並んでいるッッ！！！！！
すかさず地図でアプローチ。
これだ……これだ！！！
この並びの位置ってことは、、あそこから撮ったんだな……！！
では、元の写真↓
ついに辿り着いた写真↓
っしゃあーーー！！！
やっと空が見えたーーっ！！！
JR山陽本線(神戸線)・須磨海浜公園駅、絶望率99.8%からの確保！！！！(時刻 午前4時11分)
いやー、これは、個人的に今まででナンバーワンと言っていい確保です。橋だけのやつと双璧。
皆様にどこまで伝わってるか分からないけど！！！！
ほぼ90%は、配線略図大先生のおかげだけど！！！
カシマさん曰く
「線路がいっぱいでグネグネしているから特徴的だと思いました」
ヒーッ！！！
鬼のような写真を送ってくださる方は、自覚がない！！！
でも、だからこそ面白い。
(解けたからそんな事言えるけど……今後もまた……)
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また長くなってしまいましたが、最後までお読みくださり、ありがとうございました。
ではまた！
