皆様、改めまして新年あけましておめでとうございます。
連載記事のご案内でございます。
既に当ブログも16年目に突入し、連載記事のテーマにも様々なものを取り上げて参りました。そこで、今年取り上げるのは
185系
です。同系は今年3月のダイヤ改正で「踊り子」からの撤退、波動用としても来年度限りでの退役がアナウンスされています。
ところで、185系は設計段階では「171系」と仮称されていたことからわかるとおり、当初は急行型として設計された車両です。ところが、赤字にあえぐ営業サイドの「強い要望」により、特急型として世に出ました。そのため、完全な特急型である183系や485系などと比べても、異なっている点がいくつもあります。人によっては「185系こそ。国鉄の『特急大衆化』の政策の集大成である」と185系を位置付ける人もいます。そのあたりも描き出せればと思います。
なお、下調べ等の都合上、第1回の記事のアップは、来週の01/19ではなく、再来週の01/26を予定しております。
【追記】（令和3年1月17日 21:40）
本連載のタイトルですが、
準特急とよばれて～185系物語
とします。タイトルの元ネタは往年の大映ドラマ「不良少女とよばれて」。別に185系が不良とかアウトローとかいうわけではなく、単に語感からパクっただけです(^_^;)
その１ 前史～185系登場以前の伊豆特急・急行（№5406.）
その２ 異例ずくめの「特急型車両」誕生の経緯（№5412.）
その３ 0番代登場～急行「伊豆」への投入（№5418.）
その４ 特急「踊り子」登場～その光と影（№5425.）
その５ 200番代登場①～「新幹線リレー号」（№5433.）
その７ 「踊り子」全運用を掌握（№5448.）
その８ 隠れた看板運用「湘南ライナー」（№5455.）
その９ JR移行前後の安定期？ 早くも衰退の動きも（№5463.）
その１０ 185系運用の変わり種（№5473.）
その１２ 特別塗装列伝とその後の塗色・所属区所統一（№5489.）
その１３ 遂に始まった勢力縮小・波動用への転用（№5497.）
その１４ 波動用としての活躍（№5499.）
その１５ そして退役へ～185系の功罪を再検証す（№5507.）
以上、全15回を予定しております。ことによると増減の可能性もありますが、それは当ブログの仕様ということでご容赦を。
185系の連載の終了後も、ネタを考えておりますので、どうぞお楽しみに。
ただし、昨年のご案内で予告いたしました「五輪と鉄道」（仮）に関しては、今年に延期されている東京五輪・パラリンピックの開催が未だ流動的であるため、今年に連載を実施するかはまだ決めておりません。その点も合わせてご了承願います。