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穴と橋とあれやらこれやら

初めまして。ヤフーブログ出身、隧道や橋といった土木構造物などを訪ねた記録を、時系列無視で記事にしています。古い情報にご注意を。その他、雑多なネタを展開中。

【前篇】より続く。

 

 

 

よこあな~。

いわゆるひとつの洞内分岐、そして貫通してるのが視認できた。どうやら扉で塞がれているようだが(当たり前だ)

 

 

 

 

 

分岐点からダム方向を振り返るとこの感じで、

サイズの違いが明確にわかる。横坑は完全人道サイズだ。

 

 

 

 

 

身長173cmのわたくしが、普通に立って撮影してこんなくらい。

そこの出っ張りは、気をつけないと頭打つな(笑)。

 

 

 

 

 

奥行きは20mほどかな?

あぶないからはいってはいけません!」ええ、わかってますとも。

 

一応カギはチェックしたけどね、まあ開いてるわけないわな(笑)。

 

 

 

 

 

正面はそのまま抜けているようだが、

左方向は…?

 

 

 

 

 

おおう、

さらなるラビリンスが(←バカ)

 

 

 

 

 

改めて整理すると、このラビリンス(笑)は

コレっすな。

 

 

 

見識に乏しいわたくし、現場ではこれが何なのかわからず、集塵施設かな?とか思っていたが、今回記事を書くにあたり、改めて地理院地図を見ていて正体が判明した。

 

 

 

はい、このとおり、

下流にある発電所への導水トンネルがはっきりと描かれている。取水設備ですな。

 

 

 

 

 

鉄扉の隙間に突っ込んだ手を最大限に伸ばして撮ったのが、これ。

魅惑の景~。

 

もう一枚の扉を抜ければ取水塔?の中に入れるのだろう。入ってみたいなあ…。

 

フラッシュを焚くのがいやで、伸ばした両手にそれぞれマグライトとカメラを持ってのキツイ体勢なので、手ブレしまくり。なんとかマトモに写るまでしんどかった~(笑)。

 

 

 

 

 

これ以上どうしようもないので、撤収。

この横坑には照明がないので、実際にはこんな感じ。

 

 

 

 

 

こちらライトオン・ヴァージョン。

 

 

 

 

 

横坑から見た本坑もまた、

いとをかし。

 

 

 

 

 

この先については、

先ほど車で往復して観察したし、時間も時間なので割愛した。歩いて見たら、新しい発見とかあったのかな。

 

 

 

 

 

いや~楽しめた。

一日のシメにふさわしい好物件だったなと。

 

 

 

 

 

これも記事を書くにあたって目にしたが、あるあるなことに、ここも心霊スポットとして紹介されていた。かつて某テレビ番組のロケ?でなんかが映ったとか、手招きする霊がでるとか、なんとかかんとか。ヤバイ場所として、先ほどの横坑も出てたり。ふうーーん

 

 

 

 

 

暮れなずむ佐波川ダム。

あまりにも真っ暗になってしまうとさすがにちょっと怖いけど、あと20~30分ほど後、もう少しギリギリの時間帯だったら、ダムと隧道、また違った美しさ・楽しさがあったかもしれない。

 

 

実は、この撮影位置の背後あたりに、ダム建設工事での殉職者の慰霊碑があって、五名の方の氏名が刻まれていた。心霊スポット扱いにはそのあたりのことも影響しているのかもしれないが、なんとも不謹慎なことだ。

 

例によって例のごとく、なーーんにも感じず、ただただ静謐なここでのひと時を楽しませてもらったわたくし、遊ばせてもらったお礼を述べて、立ち去った。

 

 

 

 

この後は、食いっぱぐれてコンビニ飯となった前夜の轍を踏むまいと、急いで山口市街へ。緊急事態宣言中で飲食店がソッコー閉まってしまうので…(笑)。

 

 

 

以上。

 

 

 

 

 

 

【前回】より続く。

 

 

 

 

前回チラッと書いたが、日没間近だったため、まずは反対側もしっかり押さえておきたかった。なので、まずは車で通り抜けて全体を観察しようと。

 

つうわけで、その模様を動画で。

進入後、いきなり重要な発見をしてるので、必ず見るように(笑)。

 

 

 

 

…ご覧になった?期待に違わず、かなり香ばしい隧道だった。予期せぬ嬉しい驚きもあったが、考えてみればダム近辺の隧道にはよくあるものではあるよな、と。

 

この大きく曲がった線形とモルタルで固めた素掘り、そして●●の存在…。個人的に千葉県の有名物件である奥米台隧道(例によって記事にしてない)に似たテイストを感じた。

まあ左右にうねるアチラと違ってコチラは一方向に曲がり続けるところと、こっちのがちょっと狭いかな?ってあたりが異なる点かと。

 

 

 

 

 

でー。

抜けましての奥地側ポータル。完全一車線なので、しばらく進んで無理くり転回してきた。

 

ダム側にもそしてこの奥地側にも、扁額も銘板もなし。しかしながら予習の段階で「釣山隧道」という名称が判明していた。「平成16年度道路施設現況調査」(国土交通省)によれば、

1954(昭和29)年建造、延長220m、幅員3.6m、有効高3.5mとのこと。

 

先ほど見た佐波川ダムの竣工は昭和30年とあったので、(言うまでもないが)ダムと一体で誕生した隧道だということだ。

 

 

 

 

 

のぞき込む、洞内。

照明の織りなす縞々模様がそそる~。こういうの大好きだ。暗闇隧道も大好きだけど。

 

 

よし、こっちは押さえた。とりあえず、さっき見つけた●●が気になって仕方がないので、とんぼ返りでダム天端に戻るとする。

 

 

 

 

 

戻りに撮った数枚。

大きくグググッと曲がり…

 

そのままスポーン!と天端へ。楽しいな~!戻りも動画を撮ればよかった(笑)。

 

 

 

 

 

 

つうわけで、車を停め直して、

おもむろに隧道へ。この景、めっちゃそそるな…。

 

 

 

 

 

ガッチガチに固められた山に、

これまたガッチガチのコンクリート・ポータル。なんか知らんけど、強そう(笑)。

 

 

 

 

 

鉄板の構図も、

実に悪くないね~(笑)。

 

 

 

 

 

向き直って、隧道内。

しばしの直線の後、大きく左へと曲がり始める。

 

 

 

 

 

上のノンフラッシュ・ヴァージョンと、

こちら手持ちマグライト・ヴァージョン。どっちもいい感じだ。どうしてもフラッシュを焚くととたんに味気ない写真になっちゃうからなあ…下手なだけか。

 

 

 

さて、では…さっそくに向かおうか。アレに。

 

 

 

 

 

アレってなにさ?とかおっしゃるあなたは、

動画をご覧いただいてませんな?

 

 

 

 

 

 

よこあな~。

 

 

 

 

 

【後篇】に続く。

 

 

 

2021年9月26日、初めての長州遠征2日目。この日のネタで記事にしているのは、朝の大棚隧道、午後の徳佐川橋梁

今宵から何回かに分けてご紹介するのは、この日のラストに滑り込みで訪ねた物件。今思えば、もう少しだけ遅い時間になってもそれはそれで面白かったかもしれないな~と。

 

 

 

その前フリとなるのが…

こちらのダム。

 

 

 

 

 

時刻は、17時35分。

なんとか日没前に到着することができた。なにしろここは、楽しみにしていた物件だからして。

 

 

 

 

 

あ、申し訳ないがダムのことじゃなく、

アレのことなんだが。現在地はこちら

 

 

 

 

 

ただ、このダムの佇まいもかなり好みではある。

なんか、こう…醸してるんですな。共感してもらえるかなあ(笑)。三枚並んだ銘板もまた、いとをかし。

 

 

 

 

 

左から順に、

「佐波川堰堤」。ダムじゃなくて堰堤!

 

高さ15m以下のものを「堰堤」と呼ぶわけだから、本来はどう考えても「ダム」が正しいのだろうけど、たぶんこれは「ダム」の和訳として「堰堤」となっているのだと思う。「トンネル」に対しての「隧道」と同じ意味合いで。

 

 

 

 

 

続いて、

「昭和三十年九月完成」。

 

ダムは完全素人だが、まさにそのくらいのダムじゃないかな~と想像していた通りだった。ちょっと嬉しい(笑)。

 

 

 

 

 

最後に一番右。

「大林組施工」。

 

 

 

 

 

提上はこんな感じ。

時刻も時刻だし、当然のように人っ子一人いない。非常に寂しい雰囲気だったが、この寂寥感が心地よかった。好きやな~この感じ。

 

 

 

 

 

下流側。

あれ、旧道かな?工事用道路の名残かな?

 

 

 

 

 

好きな眺めだけども、

知識がないので、なんも言えねぇ(笑)。

 

 

 

 

 

こちらは上流側…つうかダム湖。

「大原湖」と呼ぶようだ。

 

 

 

 

 

提上の機械室的な建屋のところから、

チラッとね。ああ、早く逝きたい。

 

 

あの隧道のことは、事前調査段階にストビューでビジュアルを見ただけでキューン!とキテしまって、絶対行きたい!となったのだが、だからこそ、あえてあのビジュアル以外は知らないようにしてきた。

 

日没タイムアウトで反対側に行ったらもう真っ暗、みたいな事態は避けたかったので、まずは車で抜けてみるとする。

 

 

 

 

 

車に戻ってきて、

隠し銘板的なものに気づいた。

 

 

 

 

 

そこには、

「佐波川ダム BM 89.349」と。

 

これまた知識がないんでわからん。89.349m?提高かな?

 

 

 

 

 

振り返り。

それでは、逝くとしますか。

 

 

 

 

 

 

待っておれぃ。

 

 

 

 

【次回】に続く。

 

 

楽しかった。

 

 

その想ひ出を、おすそわけ(なんやそれ)

 

 

 

 

【本篇】に続く。

 

 

「すしのこ」って、今でもありますよね?ごはんに混ぜると酢飯ができるっていう、とっても便利な粉末のすし酢ですけど。

 

 

 

販売開始は1963(昭和38)年だそうで、

こうして古い看板でもたま~に見かけますね。「タマノ井酢」だけに。

 

 

ロングセラーを持っているメーカーさんは大したものですな。ちなみにタマノ井酢(現在はタマノイ酢)さん、会社としての創業は1907(明治40)年という老舗ですが、なんと豊臣時代からすでにお酢に対して「玉廼井」という称号があったらしい(会社の公式HP内企業情報より)とのことで。

 

 

 

ロケ地:大和郡山市某所