2018年10月26日、悲報転じて北陸遠征・初日。この日のネタで記事にしているのは橋立隧道(仮)、旧・風浪川橋、笹川シンドローム、朝日小川ダム付近の建屋つきシェッド、日没間近の平三郎茶屋冬期歩廊、愛本橋近くの謎タワー。
今宵から二回に分けてご紹介するのは、夕刻に訪ねた物件。
まずはこれ。
「林道熊坂花房線」の標識。この先に目指すブツがある。右手にはため池が。
ここでちょっとだけ休憩したっけ。
「花房ため池」というそうな。
で、林道を直進すること二百ｍほどで
ダートから舗装路へ。そしてあの右カーブを過ぎて…「アッ」と。
つうわけでこちら。予告篇で使ったやつ。
転回して車を停めたのでわかりにくいが、手前から進んできた。
ゾクッとするねえ～、
このファーストコンタクトは。現在地はこちら。
そう、これが
ターゲットであります。
「トンネル内崩落あり 通行禁止」ということで、
確かにここから見える向こう側の明かりの形が、ちょっとおかしい。崩土が堆積しているからか。
まあ、ここが封鎖されているのは事前にわかっていたので落胆もなし。こうして内部が見えるだけでもありがたい。
デカい扁額があり、お名前は
「熊坂隧道」。
あまりに周囲が鬱蒼とし過ぎてポータル全体が撮れないが、この機銃掃射を受けたかのような(実際はそうじゃないが)コンクリートの傷み具合が目を引く。
スパンドレル向かって右側には、
「林道熊坂線」(たぶん)と刻まれている。
そして左側には、
竣工年が刻まれているようなのだが…うーむ、うっとうしい前髪(笑)のせいで判然としない。後ほど反対側に回るので、そっちに期待だ。
のぞきこんだ洞内。
これ、欠円アーチか？そのように見える。
やっぱりコンクリのヤレ具合が凄いな…と思いきや、
マグライトで照らしたあのあたりは近年の補修だったのか、まだきれいなようだ。修繕しながら使っていたが、ちょっとデカめに崩落したのを機に放棄された、ってところなのか。
手前の土留め石積みもイイ感じ…
とか言いつつ、もうこれ以上やれることもない。
車に戻って、
反対側に回ってみる。
【後篇】に続く。