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ここ数日気温が低かったのですが、今日はそこそこ暖かく、春らしくなりました。
しかし、まだ北の国では雪が降っていますから、来月末から北へ遠征するなんて！という感じもしますが、これから急速に季節は移っていくのでしょうね。
あと40日少々で北への遠征に出発です。
ツーリングをめいっぱい楽しんでいた3月9日月曜日の朝9時、二か月先の5月9日のフェリー予約の開始日。
今年もご一緒するクルツさんが、復路の5月9日苫小牧→仙台便の個室を確保してくださいました。ホントにありがたい。
今回の予約開始9時は、まさにツーリングの出発時刻に当たってしまい、フェリー予約は、おんぶにだっこでお願いしました。毎度のことですが。本当にありがとうございます。
行きのフェリーについては、渡道する際のフェリーを津軽海峡フェリーの大間→函館で予約済み。これは私の予約。
そして、東北ツーリングが雨続き予報の場合、北海道直行する可能性も残っているので、そのためのプランB日本海フェリーの新潟→小樽もクルツさんに確保していただいております。天候が順調なら東北を走って北上いたしますので、これは使わないということになります。
宿泊場所は10泊（東北2泊北海道8泊）全て予約完了。帰りのフェリー泊を入れて11泊12日の行程。
取りたいなと思っていた宿のうち、いくつかは年初の時点で既に予約が埋まっていました。我が家のトラベルエージェント「サマンサトラベル」でも取れない宿があるんだ、と再認識。
夏の宿は、3月中にも早々と予約を開始したいと思っています（笑）。
今回のミソは、北海道で二連泊を二回するようにしたこと。
疲労が極端に蓄積して、休養を取る必要があるかもしれませんので。なんて言いながら休養を取らずガンガン走りっぱなしになるんじゃないかなぁ（笑）。
しかし、私の行動を読んでいるサマンサから、「そういうのはダメよ！」と言われています。
「クルツさんも一日のんびり午前中からワインを開けて、テラスで景色を見ながらゆったり過ごす、なんて方がいいのかもしれませんよ。あなたが走るから一緒に走るだけなのかも。そこはよく分かりませんから、十分相談して適宜休養を取るようにしてください。」
と指示されております（笑）。
ハイ、了解です！よく相談します。私も自分の体力をチェックしながら慎重に対応します。雨が続くようなら、行動しない日があってもいいと思っております。
他にもランチをフラテッロ・ディ・ミクニで取るため、予約を入れて確定させました。
本別での鮨三昧の夕食はもちろん予定に組み入れています。
今回は美幌『肉の田村』のランチは、ルート的にスルーせざるを得ないようです。
東北と北海道、そこかしこにある美味しいものは、その時々チェックして食べる、ということにしたいと思っています。
北海道での行程は以下の地図のような感じです。
赤線より北は降雪の可能性があるので、基本は行きません。上の地図のルートでは、晴天なら行くかも、という感じで書いてあります。
赤線より北ですが、留萌はアマエビを買いに行きたいんですけどね。
なお、宿泊地は全て赤線より南にあります。
チャイナ系の観光客がいそうな旭川にはもう絶対に泊まりませんし、他の大都市にも泊まらないという原則を貫いています。
東北については、由利本荘とむつに宿泊することは決まっていますが、まだ詳細なルートは決めていません。おそらく東北ツーリングは、宇都宮当たりスタート、大間ゴールで千キロ弱の行程になるものと思います。
北海道での走行距離は2千キロなんて全くありません、今のところはそんな感じ。
今回は相当ルート長を抑えております。トータルで３千キロを下回る距離ではないか、と想像しています。
あとはルートしっかり決め、データ化してBMWナビゲータにインポートし、クルツさんと共有すれば準備完了。
そうそう、今回も必要な着替えなどは行程の前後半に分けて、最初の連泊の宿に送ることになりそう。
そろそろ頭と身体を遠征仕様に切り替えていかなければなりません。
準備が万全でもいろいろ想定外のことが起こるもの。そういった想定外のことも可能な限り頭の中であれこれ想定して準備します。準備あれば憂いなし。
緊迫感が少しずつ増してまいります（笑）。
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