そうだ、サーキット行こう。

某ＪＲのキャッチコピーを　ぱくってタイトルにしてみた。

（本当は　「そうだ　京都　行こう。」　なんですけどね。）

いつもお邪魔してるミニッツサーキットですが・・・最近ドリ率高いです。

5台中4台ドリだったり。　うれしい事です。　ＡＷＤバンザーイ！

上手い人の良いとこを盗んだり出来るし練習にもなります。

が･･･

最近思うのですがめっちゃプレッシャーに弱いです・・・

２コーナー位後ろにクルマが居ると　気になってぶつけてしまいます…汗

後ろを走ると　なんとか離されず付いていけます。

みんなＲＣ経験者なのでラインが凄い良いのですが

私はグリップ経験も無いので、コースのラインが狙えず変な所ばかり走るので

パンチカーペットの毛玉が…

ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる…

絡まります・・・汗

まぁ、練習しろ　って話なんですけどねｗ

先日つけた

左右のバランスウエイトの調子も良くてストレートで目いっぱいスロットル開けれるようになりました

が･･･新たに・・・

超重量級に仕上げてるマイカーは

「ドリフトは伸びるけど止まれない・・・」

と、言う事態に（笑）

それだけ速くなったのかな？　と、勝手に妄想して

トータルバランスをとりながら低重心化して軽量化することにしました。

まず、ボディー裏に貼ってたウエイト（Ｆ２０ｇ+Ｒ５ｇ）をはがす。

で・・・替わりに10ｇをシャーシ側に貼り付け。

で、ボディー側をひたすら軽量化。　

ヤスリでゴシゴシゴシ･･･

ひたすら　ゴシゴシ　ゴシゴシ…

ふと気付く･･･

電飾外せばいいんじゃね？？

そこは譲れない！　電飾は必要☆

ってな訳で・・・　ゴシゴシすること1時間・・・汗

ついでにフェンダー内側もサスストローク確保の為削りまくりｗ

ウインドウパーツも見えないところはカットして･･･

　←３２．７７ｇ！

電飾４灯付いてるのにノーマルとほぼ同重量まで軽量化しました。

（ノーマルでいいじゃん。　と、いう突っ込みは無しで。。。）

GT-R KPGC10の３２ｇ台はミニッツのオートスケールボディーの中でもかなり軽量級らしい。

電飾外したら２０ｇ台突入ですよ。　フフフフ…

そんなこんなで　かなりの軽量化と低重心化にしたので

安定した高速ドリが出来るかどうか・・・ちょっと期待大です。

サーキット行かなくちゃ☆

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ドリフトセッティング

忘年会でしたよ。　年と一緒にミニッツの運転も忘れそうでした。

食費がちょっと浮いてラッキー☆

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ミニッツの方ですが、ちょっと色々変更してみました。

基本的なセッティングは同じなんですがパーツを増やしてみた。

まず、スロットル全開で走る事が多くなったので…

ノーマル基盤でもＯＫな　ちょっとハイスペックモーターに交換。

「X-SPEED　Vモーター」

これで余力が出来てちょっとドリが楽になりました。

で…フロントにＴａｇｕ製のフロントプロテクターを装着。

シャーシ保護と言うよりは私は低重心化が目的なんですけど

けっこう見た目もカッコいい！！

でも…これでシャーシ保護できるのかは謎。

まぁ、かっこいいからＯＫ！

で…サイドにつけていたウエイトを上に移動・・・

これは、国さんスカイラインだと横に付けたらボディーと干渉する為･･･

本当は横に付けて重心落としたいんだけどなぁ・・・
左右バランスは３ｇ以内だからＯＫかな。

電池２セットだと足りなくなったのでもう一個投下～～☆

放電して充電。

京商製バッテリーよりは　かなり力があって好きです。

（いつまで寿命が持つかは解りませんが。。。）

ってなわけで

これでドリってきますｗ

体で覚える！

某ラジコン屋さんのサーキット行ってきました。

もうすぐミニッツ買って１ヶ月が来るのですが…

（まだ１ヶ月なのかいっｗ）

初めてバンドがかぶりましたｗ

５人居てもみんなＡＤだったりするし・・・ｗ

いつもは７番なんですが・・・　

バンド表見てると誰も使ってないので使ったら・・・あれれ？？？

新入りさんが使ってましたｗ

と、言う訳で　１２番を買った訳ですがストレートで勝手にノーコンになります…汗

と、言う訳で更に　６番を購入…　一気にバンドが３つになりました…汗

２０００円の出費ですがいずれ要るし・・・もう１台欲しいから先行投資って事でいっかｗ

結局６番でちょっと落ち着いたのかな・・・　あれはなんだったんだろう…汗

色々セッティング変えてみたけど・・・やっぱ同じセッティングが良いって事は・・・

今のが今の状態でかなりベストなんだろうなぁ・・・

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■今のセッティング■

・スカイライン（国さん仕様）　　フロント２０ｇ　リア５ｇ　ウエイト

・AWD　フルベア仕様

・強化カラーシャーシ（フルベア）

・アルミホイル　F：OFF　N-１.5　R：OFF　W-１

・キャンバー　F：３　R：０　（２度にする予定）

・トー　F：-１（トーアウト）　R：0

・足　F：ノーマルバネで車高ダウン　　R：ダブルウィッシュボーン化（ＳＡＳ）　ノーマル車高

・デフ　　F：１WAY　　R：ボールデフ（イニシャルトルクMAX）

・モーター　ノーマル

・基盤　ノーマル

・ギア比　　5.97：1　

・タイヤ　ドリタイヤ（オートスケールタイヤは　しばらく挫折）

・プロポ　２ＰＬ

・運転手　ちょっと素人

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いつも１～２人の時しか走らないので　人が多いと緊張して全然上手くいかない・・・

何故だろう・・・プレッシャーに弱いのかも・・・

帰り間際に

大きいラジコンでドリしてる常連さん（多分）が「やらせて」って言ってくれたのでやってもらった。

こういうお願いは正直嬉しい。　悪いのが自分の腕かクルマかはっきり解るので。（笑）

２・３周走ったあと・・・　「うわぁ～～。オイラのクルマこんな動きするんだぁ・・・」

ってな位にカッコいいドリをしてくれた。　アドバイスをちょっともらったりしながら

耳を澄ましてモーター音でアクセルワークをコッチョリ盗んだりして勉強勉強・・・

クルマは今のままで良さそうなので色々参考になったいい日だった。

あとは・・・体で覚えるだけかなｗ

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toycar1979 さんのブログでミニッツ本を紹介してたので買ってみたｗ

　「ミニッツで遊ぼう！」

内容は・・・普通のミニッツとパーツの宣伝本ですが。。。

（出来れば…ミニッツの壊れやすい所や調整法やメンテ等の情報が欲しかった）

ぺらぺらっとめくると・・・

あ！！

あああ！！

ユーザーさんのミニッツの紹介ページなのですがモーター側にウエイトのせてあるぅぅぅ～～～～！

説明も何も書いてない普通な写真だったのですが・・・

グラム数とかは解らないけど確かにウエイトっすよね。

セッティング方法を模索中のオイラにはこういうのを特集して欲しいよなぁ・・・

八重洲出版様・・・お願いｗ

私のセッティング…まんざら間違いでは無さそうです。　

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タイヤインプレと重量バランス

加湿器を植物の下に置いておくと葉が生き生きしますｗ
私のお肌も潤いが・・・

ってな訳で…

先日のタイヤのインプレですが…　一言で言うと…

「良い！」

ドリ速度が速いです。　で・・・トラクションかかります。

もうたまらんです！

あとは・・・腕だけだな・・・汗

こんなもの買っちゃいましたｗ

１/１００まで計れるハカリ☆

これはたのしい。

実車でも重量バランスを調べる事がある訳で・・・

ミニッツでもやってみた。

とりあえず左右バランス。（バッテリー載せた重量です）

計測はこのように左右の高さを合わせてセンターに置いて計ります。

　　９２．１３グラム

　　７９．７８グラム

左右の差が１２．３５グラムあります・・・汗
これじゃ・・・ドリタイヤ履いてストレートでアクセル開けたら真っ直ぐ走らないっすよね・・・汗

リアに５グラムのウエイト乗せただけでドリの角度が変わるのに・・・１２グラムは大きい！

って事でバランスをあわせる事にしました。

重量は増えるけどドリ専用なので関係ない☆　と言うか…重い方がオイラはやりやすいのでいいかも。

グリップ走行しない限り重量のモーター負荷もあまり無いだろうし、これでしばらくやってみよう～♪

１５グラムウエイト貼り付け・・・

前に１０　後ろに５　です。

　　９４．５３グラム

左右の差が２．４グラムになりました。これの方が扱いやすい・・・はず・・・

ついでに「ノーマルのリア足」　と　「京商ボールデフ仕様の足」　の重量も計ってみた・・・

　　１１．７９グラム

　　１４．９３グラム


ノーマルデフロック仕様で走る時は３グラム以上軽くなるからフィーリング変わるんだろうなぁ。

ハカリは買って正解かも。

数値で出ると素人にも　とても解り易いからセッティングもやりやすくなるかも☆

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急がば回れ

本日は…　日記ネタ用のデジカメを忘れたので・・・汗

普通のミニッツ日記です。（ぉぃ

最近ネットで　通販やオークションを良く見るのですが・・・

超レベルの低いオークションを発見…　

ネットの世界が恐ろしくなった訳でありますｗｗｗｗ

その名も…

「モ●オク」

携帯用オークションサイトみたいなのですが・・・

一言で言うと・・・　ひどいｗ

・出品者ギャル文字・・・　（解読不能）

・くだらん事でのクレーマーだらけ…

・話し言葉での説明文…

・誤字・脱字・説明不足のオンパレード

・報復評価のオンパレードｗ

ここでは、何があっても買うのは辞めておこう…汗

で・・・

ミニッツ用　探すと結構イロイロありました。

でも入札少ないです。　と言うか…ほとんど無いです。

チャレンジャーな方はお試しあれｗ

中でも・・・素敵なのをピックＵＰ☆

　←クリックすると大きくなります。

「Ｒ３２ミニッツレディースセット」　って・・・（ぉぃぉぃ…

これはまだ解りますが…　ボディーの写真のみで即決価格3万って…ｗｗｗｗ

オプションの説明も無く…　3万出したら新品から作った方が・・・汗

質問にも答えれないらしく、「送料適当です」　って・・・ぉぃぉぃ。

気を取り直して次をみてると・・・

　←クリックすると大きくなります

「ＯＫプロポ！激安！」

ＯＫって・・・・　これじゃ検索にもかからないぞ・・・

気を取り直して…

　←クリックすると大きくなります

説明文

基盤改造済みですモーターはイーグルBB1です。

基盤改造をしているためノーマルプロポでしか作動しませんでもかなり速かったですよ

え？？？？どういうこと？？？

基盤改造してノーマルプロポ…？

どんな仕様なのかな。。。汗

しかも12000円・・・（たかっ！！ｗ）

で・・・次ｗ

　←クリックすると大きくなります

説明文↓

ミニッツのＡＷＤスカイラインです。プロポはフタバのMJです。改造点はフルベアです。
(8/16 19:38 追記)
リアをアルミボールデフに交換しました。
(10/02 8:14 追記)
アルミパーツ３点を追加しました。内容はフロントアルミギアカバー、リアアルミギアカバー、リアアルミギアボックスの３点です。
(11/11 9:24 追記)
アルミパーツを全てノーマルに戻しました。

ぉぃぉぃ　出品中に改造してどうする…汗

ボールデフ以外ノーマルに戻して17000円って通販の新品並だぞ・・・ｗ

これは・・・追記を読み忘れた人を釣る作戦なのかな・・・

結論・・・

ネットオークションには十分注意しましょう～～☆

ヤ●オクでも普通に売ってる部品を定価以上で売ってる人もいるし・・・

怖い・・・・怖い・・・・ｗ

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ナイスイベント！

http://www.vistanet.co.jp/museum/mdm/mdm01.htm

↑四国自動車博物館でなんとミニッツドリフトミーティングがありますよ！！ｗ

うわーーーー！　行きたい行きたい！！　けどちと遠いなぁ…

けどクルマだと人数が居ないときついなぁ…汗

終了・・・ｗ

サーキットに覗いてきました。

PITはこんな感じ。　いつも多くても５人位なのでかなり広々使えます☆

ドリの人ばかりだったので色々勉強勉強・・・

最近ドリ人口が増えてうれしいですなぁ～☆

常連の方にAWD用ボディーとアルミホイルとタイヤ頂いちゃいました☆

うぎゃ！！！　うれしぃ！

秀樹感激！（古い・・・

めっちゃかっこいい！！！　国さんバージョンですよ！！

ってかこのボディーAWDにつけるにはちょっと大変みたい・・・

加工してありました。

タイヤもボディーにあわせた奴って事で。

アルミを４本も頂きまして・・・　めっちゃうれしいぃぃぃ～～！

あざーーーーーーっす！！

右２本が元々持ってるタイヤで

左が頂き物。　キャンバー角度にあわせて削ってあります。

うぉぉぉ～！　すげ～～～！

次回はインプレを。

ついでに・・・お店で　デフを固定するベアリング（シールドベアリング）を買いました。

実は２個セットで４００円位なんですね・・・汗

サイズが解らなかったので純正のベアリングセットの２個１０００円位の奴を買わないといけないのかなぁ・・・

と思いつつ常連さんに聞いてみたら・・・

お店に普通にラジコン用のが置いてあったので８００円で４つ購入ｗ

やっぱ、常連さんっていいっすね☆

オイラも　いつか新入りさん来たら優しくしてあげよう・・・ｗ

ってな訳で　２セット　リアを作ってみたｗ

これでセッティングでいちいちばらさなくて良くなった☆　わーーーいｗ

と、言うわけで・・・　早くも…ボディー３つです☆

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２ＰＬのトリム調整

先日やってきたフタバ（双葉）のメガテック２ＰＬ（送料込み４５００円）ですが

思いのほか良いです。

ドリユーザーならこれで十分な気がします。

ってか…

純正プロポから変えたのですが…

プロポのみでかなり上達しましたｗｗｗ

プロポって重要ですね～。　反応が良いのか・・・真っ直ぐ走るしドリできますｗ

ＫＯの新製品やヘリオスも（ＡＭだけど）検討したけどAD予定も無いので２ＰＬで十分っす。

クルマはＡＭの方がオークションで高く売れるし・・・うしししｗ

※ADとはなに？…

ノーマルが27MHzのAM方式なんですが、FM方式で２０台位同時走行できるものらしい。

ですが・・・専用のHGAD基盤に交換が必要なのと、モジュールも必要（ノーマルプロポでは無理ｗ）

基盤とモジュールで結構な値段がします・・・汗　\\\\\\\\\\

反応はノーマルよりはるかに良いらしくハイエンドなユーザー向きな仕様？？？

写真でも解るとおり・・・ノーマルよりポテメ（ポテンションメーター）線が1本多い☆

これが動きが良い理由のひとつになるのかなぁ･･･

で・・・

昨日も書いたとおりステアが初期設定で左にずれてたので基盤で調整しました。

２PLで左右２５段階の調整が出来るのですが、２０位修正かけないと真っ直ぐにならなかったので…

掃除を兼ねて基盤オープンｗ

調整はめちゃ簡単。

駆動系のモーター配線を外して基盤を裏返して基盤裏にあるトリム調整をちょびっと回すだけ。

↑の写真は02の基盤ですがAWDはひっくり返した裏側にあります。

電源入れっぱなしでやる場合基盤の変なところを触らないように気をつけましょう☆

しっとりな手の時はショートしても困りますので…

これで、左右の舵角調整も楽になって　ばっちり２ＰＬが普通に使えます☆　ビバ２ＰＬ

そんな訳でサーキット行ったわけですが…

まぢでちょっと上達してきました。

ストレートで横に向けるようになったし。（成功率２０パーセントくらい・・・汗）

今までは人の走ってない時にそっと練習してたのですが、ドリの人に混じって走行できるようになりました～。

まだ・・・３周に１回は周回遅れですけど・・・ｗ

来年は遠征に行けるかな・・・フフフ。

ってな訳でちょっと今のセットＵＰ。　変更分のみ。

キャンバー　Ｆ：１度→３度　　Ｒ：０度（今１度を注文中）

トー　　　　　 Ｆ：-１度（トーアウト）→ノーマル　Ｒ：０度

スプリング　 Ｆ：ノーマル（緑）→ハード（黄色）　　Ｒ：ソフト（銀）　ＳＡＳ

ウエイト　　　Ｆ：２５ｇ　Ｒ：５ｇ

デフ　　　　　Ｆ：ボールデフ　　Ｒ：ボールデフ

ちょっとウエイト重すぎかな…

重くしたので足もハードに変更。

飛距離だけは良いです・・・ｗ

ノーマルのフロントのギア抜いて２駆化してグリップ走行してみたｗ

セッティングがドリ仕様なので　超　巻き巻きです。

実車のＭＲ２みたいな動きになりますｗ

でも意外とスムースに回るのでセッティングさえすれば普通に走れそうかも。

もう１台シャーシ買ったら　１台は　０１０ＭＭ仕様でグリップもしてみよう・・・

部品が使いまわしできるし・・・ｗ　　ふふふ・・・

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4500円で出来る事

メガテック　２ＰＬ

来ましたよ！来ました！！

送料込み4500円です☆

プロポ到着のお祝いで・・・

メガマック食べました・・・（メガつながり）

690円だったっけな・・・　カロリー高そう・・・

メガテック　メガマック　…　

！！！！

なんと１文字違い！！！！ｗ

ごちそうさまでした・・・

さて。 45の日記シリーズですが・・・

４５円・４５０円ときて・・・今回が４５００円で最終回です。

４５０００円はありえないので・・・　でも総額４５０００円ならありえるかな・・・汗

さてさて・・・２ＰＬですが・・・

左右で単独で舵角調整できるし前後の出力調整も

ＡＢＳも付いてるし（使うこと無いけど・・・ｗ）

スイッチ類使いやすいし、シンプルだし・・・　安いし軽いし・・・

１０パターンまでメモリーできるし。

あれ？　言うことないですね。

で、ノーマルより動きが良いとなれば、1/100秒を目指してないオイラにはこれで十分です。

ただ・・・一つちょっと気になるのは、ステアが初期設定では左にかなりずれること・・・

トリム調整して、左右の切れ角を調整すればプロポの設定で対応できるからいいんだけどね。

ここら辺の調整は次回のブログネタと言う事にして・・・ｗ

これが4500円なら買いですね。

はじめからこれ買っておけばよかった・・・汗

純正プロポ新品を２０００円で買ったのにぃ・・・

初めて放電して充電しました。

数値が　ほぼそろってるからこれはＯＫなのかな・・・

今日は仕事終わったらサーキッツ行ってこよう♪

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出来たら１日１回ぽちっとお願いします☆

（違うHPに飛びますので読まずに消してくれればOKっす）

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450円で出来る事

それは・・・

ウエイト☆　（またかいっ！）

１０円では　どうも解りにくいのと　見た目がイケてないので買いました。

ＲＣメーカーのヨコモって所が出してる鉛ウエイト。

オイラのミニッツも遂に・・・鉛含有玩具になりました。。。汗

右下のが鉛です。　カットして使います。

とりあえずシャーシ側に１５ｇ載せました。

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ちょこっとサーキッツへ行って来た。

コソ練してたらドリ師匠（勝手に命名）も来た。

ちょっと動かしてもらったらやっぱうまいっ！！！

かっくいい！！

しかし…

「今までこんな扱いにくいのは動かしたこと無い」

との・・・お褒めの言葉・・・　あざーーーーっす！（違

これはきっと昨日フロントキャンバー３度にしたせいか・・・・

と、勝手に思うことにして・・・・ｗ

練習　練習・・・

大きいコーナーは結構気持ちよく曲がるのですが・・・

ちっちゃいコーナーがスーパーアンダー・・・

おまけにリアが流れたかと思ったら巻き巻きです・・・汗

でも、ラジコン屋の店長にも「ちょっと上達したな」　と褒められた☆　わーい！

前後のセッティングが差がありすぎるのかな？　と　言う事なので

前後のまとまったセットを目指してセッティングしてみよう。

これは、次回のブログネタにとっておかないと・・・・　　

ネタ切れになってしまうｗ

ちなみに・・・

ちゃんと今回もミラーふっ飛びましたよ。　汗ｗ

おまけに・・・グリップの人にフェラーリでドリは初めてみた・・・　

とも言われ・・・　あざーーーーっす！（違

いいんです・・・エルグランドでドリするより現実的なんですから・・・ｗ

で…

本日の戦利品（購入品・・・）　ローフリクションスプレー！！

ＫＵＲＥ５●６でいいんじゃないの？？？　って思ったのだが・・・

ミニッツマークが書いてあるので思わず購入・・・汗　（恐るべしブランド力）

パーツクリーナーはオート●ックスで安いの買おう・・・

ちっちゃいくせに　１野口もします。

でも・・・こりゃ凄い！！！　フルベアなのに更にベアリングを入れたみたいにスルスル動きます。

すげー！　すげー！　これはお勧めです。

が・・・デフ廻りにも散ったのか・・・少々デフが締めてもユルユルです・・・汗

何事も付け過ぎには気をつけましょう・・・汗

通販の２ＰＬが来るので家でニヤニヤしながらドリしますｗ

あと、0.01ｇから計れるデジタルはかりを某オークションで格安でゲットしたので

パーツ重量とかも計っちゃおっと。

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45円で出来る事・・・

それは…

ウエイト☆

６０円がちょっとバランス悪いし重かったので４５円にしました。

付けすぎと言ううわさもありますけど・・・ｗ

何故５０円じゃないのか…と、突っ込まれると答えようがありませぬ・・・汗

ウエイトが　２７グラム→約２２グラムになりました。

１００均の超強力両面テープ止めです。

左右に振り分けた方がいいかなぁ・・・

この辺のバランスはもうちょい上達してから頑張りますｗ

ところでキャンバーセッティングの時めっちゃ解りにくいのが度数表示・・・

1.5が「・」で　３が「・・」　だけなんですよね・・・汗

目の悪いおいらには解り難いったらありゃしない

写真は左が３度　右が1.5度・・・

とりあえず接地圧ＵＰの為　３度にしてみた。

うひょ～～～～！！！

キャンバーかっくいい！！！！！

そういえば・・・ネガキャン付けたら内側が接地するからトレッド狭くなるのかな・・・

ポジキャンキットとかあるのかな・・・ｗ

リアも左右同じ位置で接地してるみたいだし・・・

あとは・・・

腕かな・・・汗

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