完工を記念して壁際鉄道の歴史を簡単に振り返ってみると…
2011年5月現在の路線図
自室では渡り線は設置していない。
２００７年（平成19年）
８月 「週刊 昭和の鉄道模型をつくる」（全50巻） 創刊→ ブログ
12月 トンネルを改造して分岐ポイント増設→ブログ
（このポイント増設が今日の壁際鉄道の始まりとなった）
２００８年（平成20年）
７月 「週刊 昭和の鉄道模型をつくる」（全50巻） 終了→ ブログ
８月 犬吠駅・車庫周辺工事 着工→ブログ
12月 延伸工事 着工→ブログ
２００９年（平成21年）
２月 本線環状化工事 着工→ブログ
３月 第4回みんなの水彩夢広場 初出展→ブログ
９月 本線環状化 完工 ・ 旧機関区設置 着工→ブログ
２０１０年（平成22年）
１月 出展用渡り線着工→ブログ
・ 犬吠ヤード（機関区廃止）着工→ブログ
２月 旧 一の橋駅開業→ブログ
３月 第5回みんなの水彩夢広場 出展→ブログ
５月 本線一部複線化 着工→ブログ
６月 本線全線複線化に変更→ブログ
・ 一の橋駅移転→ブログ
７月 井中駅３線化→ブログ
本線部は複線化されていたが左端1番線はホームの端で終端だったので列車運用の効率化のため本線3線化
11月 新 機関区設置 着工→ブログ
12月 わいわいあつまろフェスタPart2 出展→ブログ
２０１１年（平成23年）
１月 出展用新渡り線 ・ 出展改造 着工→ブログ
２月 第6回みんなの水彩夢広場 出展→ブログ
５月 本線複線化に伴う整備 完工→ブログ
その後の沿革は ⇒ こちら