CLUB２４－にいよんー -485ページ目

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ＴＶチャンピオン優勝のあん庵生どらやき＆水まんじゅう

　『TVチャンピオン』和菓子職人選手権で優勝した和菓子工房あん庵があべのキューズモールに進出した。

　あべのキューズモールは木曜日放送の『秘密のケンミンshow』の「辞令は突然に…」でも紹介されていた。

　「ふわふわ生どらやき」210円と「水まんじゅう（ゆずあん）」130円を買ってきた。

　「生どらやき」は普通のどらやき生地ではなく、蒸しパンに近いふぅ～んわりとした生地。生クリームと粒あんがサンドされている。両者が絶妙の甘味とコクを出している。

　コレはクセになる。

　「水まんじゅう」は形を保つギリギリの柔らかさ―のように感じながらも、もっちりとした食感がある。吸い上げて唇で噛み切る感じだ。

　柚子の香りがする白あんが中にある。

　笹パックの塩味がいい塩梅。

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和製スーパーカー　トヨタ2000ＧＴ＆ＲＸ-７

名古屋ノスタルジックカーショー：17　　

トヨタ2000ＧＴ前期型

　日産系車両が多い中、一際目を引くのが日本のスーパーカー、トヨタ2000ＧＴだ。

　周囲に人が集まって、なかなか全体写真が撮れない。

　現在のＬＦＡに通じる性能面とインテリアを極めた車両。ただ異なるのは現在ほど社会が豊かではなく、裕福層も少ない時代に発売した事だろう。

　トヨＧのミニカーは最近までレース仕様車か速度記録車しか持っていなかった。40周年記念トミカで台座付きが発売されたのを機に市販タイプ―ベッシックなホワイトボディ―を購入したのだった。

マツダ・サバンナRX-７

　その昔、高速道路を走る遠足バスに乗っていると「あ！ポルシェ924!!」―と思ったらＲＸ-７だった。という事が度々あった。

　日本車には無いスタイリングのスポーツカーだった。イメージカラーのグリーン・メタリックも特異的。

　スーパー戦隊・第３作『バトルフィーバーＪ』にはグリーンメタのＲＸ-７に三角旗立てて使用されていた。

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濃厚な木曜日　あの日目撃したマクラーレンＦ１

　名古屋のミニカーショップ　トイズガレージ鈴のおやっさんにサービスして頂いたのは京商1/64「ブリティッシュカー２」にラインナップされたマクラーレンＦ１／シルバーだ。売りモノではなく、レジ横に飾ってあった台座無しのモノだ。

　マクラーレンＦ１のイメージカラーであるシルバーのミニカーは、発売当時引き当てることができなかった。しかし、唯一見たことがある実車がシルバーだったのでどうしてもこの色のミニカーが欲しかったのだ。

　オークションやレンタルＢＯＸで探していたが、価格が折り合わなかったりして現在に至っていた。

　それだけに頂いた時は嬉しくてうれしくて舞い上がってしまった。

　大した買い物をしていないのにサービスして下さり、只々感謝するばかり。

　唯一実車のマクラーレンＦ１を見たのは'94年の事。この年のＦ１日本ＧＰ観戦は木曜日が祝日だったため、１日早く鈴鹿に出かけた。

　Ｆ１マシンは走らないものの、ピットに向かうドライバーに会ったり、組み立てて車検場に向かうマシンをスタンドから見る事ができ、グランプリ・ウィークのプロローグを飾るにふさわしい高揚感があった。

　そんな中、パドックを発表間もないシルバーのマクラーレンＦ１が走っていたのには驚いた。

　「パスポート、パスポート♪」のＣＭでＭ・ハッキネンが乗っているヤツだ。

　市販車を見たのはこれが最初で最後となった。

　ハッキネンやC・フィッティパルディ、Ａ・ザナルディにもサイン頂けたし、濃厚な１日だった木曜日を象徴するのがシルバーのマクラレンＦ１。ミニカーを入手するならば、絶対にこの色でなくてはならなかった。

　頂いたミニカーの埃を拭いてき「ブリティッシュカー２」でダブった”マクラーレンF1 GTRの台座に乗せることにした。

　かくして待望のマクラーレンＦ１／シルバーがコレクションに加わったのだった。

「GTR」ではないが、自分が分かってるからいいさね

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“走り”のためのマシン　スカイラインＲＳ

名古屋ノスタルジックカーショー：16　　

ニッサン・スカイライン2000ＲＳ

RS2

　『西部警察』レプリカではないが“手”を入れた綺麗なスカイラインＲＳがあった。ターボが付く前の「４バルブDOHC」エンジンで三本グリルのマスクのヤツだ。

　エアロパーツを付け、車高落とし気味、室内にはロールバーを配置。“走る気”満々って感じでカッコイイ。

　記憶が確かならば、スカイラインＲＳはエアコンとオーディオは“オプション装備”だったはず。走りのために軽量化と動力を無駄にしないための徹底ぶり。

　久しぶりに登場した「Ｒ」の付くスカイラインの硬派ぶりに「流石！」と思った。

　後のＲＳ-Ｘ（鉄仮面）は“標準装備”になり「軟派になったものだ」と感じた。これが鉄仮面ＲＳが今一つ好きになれない要因の一つでもある。

　時代の流れとでも言おうか、社会が豊かになり技術が進化した現在ではどんなスーパーマシンでも走りとラグジュアリーさは両立している。いや、していなくてはスーパーマシンとは言えない。

　規制されたパワー内でいかに走りを軽快にするか？　販売のためには高価素材を使えずいかに軽量化するか？　技術者のジレンマが生んだマシンかもしれない。

　高価になっても購入者がいて、走りとラグジュアリーの粋（すい）を極めた現在のスーパーマシン、日産ＧＴ-Rとは違うコンセプトなのだ。

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スーパーカーブーム時No1フェラーリ　365GTB4デイトナ

名古屋ノスタルジックカーショー：15　　

フェラーリ365ＧＴB/4 デイトナ

　ノスタルジックカーショーのスーパーカー展示には、ドルフィンの好きな“目玉が見える”フェラーリ・デイトナ前期型もあった。しかも京商1/64ミニカーで持っているブラックの車体だからなおさら嬉しい。

スーパーカーブーム時は“ランボルギーニ派”だったが、デイトはフェラーリの中では一番好きになった車だ。512BBや308GTBよりもだ。

　エンジンを収める長いノーズ。先端は空気を切り裂くように鋭角になっている。見るほどに美しさが伝わって来るフォルムに魅かれた。

　後期型はスーパーカーの必須アイテム・リトラクタブルライトになったのだが、妙にノッペリとしたマスクになってしまったので好きではない。片側２灯ずつのグイと引き込まれる顔立ちが良い。これも“目ヂカラ”と言うのだろうか…。

　展示車両はキラキラと輝くメッシュのホイールを履いていて、一層ブラック・ボディを引き立てていた。

　最初はボンネットを開けていての展示だったので「閉じた状態で写真を撮りたいな」と思っていた。会場を1周した後に見るとボンネットが閉じられていたので「ラッキ～！」とばかりに写真撮影。

最初はボンネットがオープン状態での展示だった

　ボンネットは開けられていたものの柵で近くまで寄れなかったので、レストアされたエンジンは見られなかった。何のために開けていたの？

　クラシックカーラリーでも見ることが無かったデイトナ。12気筒エンジンをブン回して走る姿も見てみたくなった。

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TVRタスカン『西部警察SPECIAL』車両に改造

　アピタオリジナル・セリカＬＢパトカーを購入したのは「パトライト」が欲しかったからだ。
　モデル用品専門コーナーにも1/64スケール前後のパトライトは売っていなかった。そうなれば既存のパトカーのミニカーから移植するしかないと考えた。

　安く入手できるのがトミカだった。

　「車体とライトの間にカッターナイフを差し込んで分離させればいい」―と思っていたら大間違い。

　なかなか剥がれないと思ったら、天井とクリア材部分に穴を開けてプレスされていたのだ。さすがは玩具として耐久性を追求したトミカだけの事はある。簡単には外れないようになっている。

　既成パーツを改造してオリジナルトミカは作られていた！

　ボディとパトライトの間にカッターの刃を差し込んで少しずつカットしてゆく。トミカ本体の方にもあまりキズを入れたくない。

　パトライトを外した後は穴がポコリと空いている。ここはパテ埋めして黒塗りしておこう。

　取り外したライトの底をサンドペーパーで研磨して滑らかにする。　

　京商1/64ミニカー「ブリティッシュカー２」で引き当てたオレンジのTVRタスカンのルーフにセメダインで接着する。

　これで戸田菜穂さん演じる日下刑事のパトカーが完成。「改造」と大げさなほどでもないのだが、ドルフィンにとっては初めての“改造ミニカー”になるのだ。

　ＲＳ軍団と一緒に飾っておくと異色な感じもするのだが、これで西部警察車両の仲間入りだ。

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暑い日には「平井のすいか」かぶりつき

　静岡県函南産の「平井のすいか」を頂いた。糖度が高いブランドすいかだ。

　毎年、このすいかを食べると「あぁ、夏が来たな」と感じる。

　適度に冷やしたスイカを持ってシンクに行って、そのままおもむろにかぶりつく。シュワリッ…。

　食感と甘い果汁が喉をとおるのが快感。つい夢中になって食べ急ぐとすいか特有の細かい繊維が喉にひっかかって“咳き込んでしまう”から要注意だ。　

　口の周りを果汁でベタベタにしながら食べる方が一層美味しく感じる。

　そして翌日の朝はお通じが良くなるのだった。　

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ここはひとつアピタオリジナル・セリカLBパトカーで―

ノスタルジックカーショーで展示されていたトヨタ・セリカ1600

　『店長のひとりごと』で食事した後、店長ひろみサンに教えて頂いたミニカーショップ　トイズガレージ鈴に行くことにした。雑誌等で地図を目にした事はあっても今一つ場所が良く分からなかった。

　店長に頂いた地図を片手にぶらぶらと歩いて行くも、いかんせん方向音痴なので目印のポイントに到達しないと不安になって来る。

　ようやく（？）の思いで到着。都会の雑居ビルの中に店舗を構えるところはモデルガレージロム同様。

　店内に入ると驚いた。スペースが広い！　ミニカーショップと言えば所狭しとミニカーが置いてある印象が強い。ガラス工芸店にデイバッグを背負って入店してしまい体を動かす度に肝を冷やす―あの緊張感があるものだ。だが、この店は通路も広いにもかかわらず品数が多い。とてもリラックスして商品を見ることができる。