こんなに興奮したレースは無い Ｆ１日本ＧＰ可夢偉選手３位
Ｆ１日本グランプリ決勝レースのＴＶ中継を観て昇天してしまった。こんなにハラハラ・ドキドキしたレースは観たことが無い。
３位争いをしていたドライバーが小林可夢偉選手ではなかったらこんなにも興奮しなかっただろう。
間違いなく日本人にとっては2012年Ｆ１日本ＧＰは後世に語り継がれる「名レース」となった。
３番手スタートは確実に表彰台圏内。母国ＧＰでここまで表彰台に手が届く位置からスタートした日本人ドライバーはいない。
ＴＶび予選放送が終わってから既に興奮状態だった。
決勝当日は出勤日。会社で「結果を絶対に言わないで！」と周囲に懇願。
タレントの堂本洸一さんは観戦に行けなかった時に「Ｆ１の結果を言ったら、コンサートは即終了！」と宣言した時があった。だがこれは芸能人だから言える事。一般会社員が「結果を言ったら仕事しないで帰る！」などと言ったら「そのままもう来なくていいよ」と言い返されるだろう。
いつ誰がポロリと結果を言ってしまうか分からない。携帯見たらメールの表題に「可夢偉残念」とか書かれていたら嫌だ。仕事中、気が気でならなず、早く帰りたかった。
帰ってからも放送が始まるまでＴＶやＰＣはつけずにガマンしていたのだ。
ここ十何年は国内外とも金持ちチームだけが優勝するレース展開に飽き飽きし、モータースポーツの裏の黒い部分を（一部）見てしまった事もあって興味が薄れていた。
Ｆ１ですら“たるい”レース展開になると即・睡眠体制になってしまっていた。
だが、今回の日本ＧＰを観て、改めて「レースは面白い」と思い知らされた。これもひとえに可夢偉選手が表彰台に上がってくれたからだ。これで４位で終わっていたらテンション↓↓だ。
日本ＧＰ録画したＤＶＤを何度でも観たいと思う。
漫画『赤いペガサス』の日本ＧＰで、首位を走るマリオ・アンドレッティに向けて追い上げるケン・アカバ。マリオのボス、コーリン・チャップマン監督が「追いつかれても抜かさせなければいいんだ」と言った。
まさにその展開だ。だが、現在ではＤＲＳがある。背後につけられたら確実に抜かれてしまう。
計測区間では必ず１秒以上のマージンを築いていた可夢偉選手。素晴らしいレース運び。
タナボタではなく、勝負して勝ちえた３位は素晴らしい。
月曜日のトークショーでは、あれだけ観ていてハラハラした最終ラップだも、可夢偉選手は「ストレートさえ抑え込めば大丈夫だと思っていた。ファイナルラップは皆が手や旗を振ってくれているのが良く分かった」と語っていた。聞いていた観客からどよめきが起こった。まさかそんなにレースをコントロールしていたとは…!!
しかし、母国ＧＰではなかったら、世界チャンピオン・バトン選手に抜かれていたかもしれない。日本の、世界中の可夢偉ファンが後押しをしていたのは間違いないはずだ。
可夢偉選手も常に感謝の言葉を表している。
日曜日の段階では「月曜日に鈴鹿に行ったら可夢偉選手のレプリカ・ミニチュア・ヘルメットを買ってこよう」と思っていた。
が、一晩寝て気持ちが落ち着いた「自分はミニカーを集めているのだ」と。
ミニカーで日本ＧＰ仕様が出たら絶対に入手だ！
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急に思い立ちＦ１ウイナーズカード＆可夢偉ファンミーティングに行ってきた
鈴鹿サーキットとランボルギーニ・イオタ
ＴＶのＦ１中継を見たら居ても立ってもいられず、月曜日の可夢偉ファンミーティングに行く事を決めた。
興奮して寝つけず、ワクワクして早く目が覚めて結局、３時間睡眠で出発。
近鉄特急に乗る駅から既にＦ１グッズを身に着けた方達が数名。
白子駅に着けばバス待ちに行列。サーキットの駐車場には多くの車が停まっている状態。
なんと、遊園地ゲート前には長蛇の列。
これでは先着5,000名に配られる「決勝の表彰式を撮影したポストカード」ウイナーズカードが入手できないかもしれない!? カード欲しさに来たのに？
列に並んだ甲斐あってなんとかカードＧＥＴ～ッ!!
各ドライバーのサインやフィニュッシュ・タイムも記載されている。
ここに写っているのが可夢偉選手ではなければ、鈴鹿まで再び足を運ぼうとは思わなかっただろう。
カムカム可夢偉スペシャルファンミーティング
グランドスタンド中央部を埋め尽くす大観客の前に姿を表す可夢偉選手。
子供たちからの質疑応答では、実に的確な答えを出しつつ“関西系笑い”も盛り込むという話し上手。
可夢偉選手のしっかりとした考え方を知り、遥かに年下ながら尊敬に値する人物であると感じた。
ファンミーティング後はメインストレートが解放された。
可夢偉選手のスターティング・グリッドには多くの人が集まった。
Ｆ１マシンは韓国に向けて梱包され、ピット前には巨大な“箱”が積まれているだけだった。
セーフティーカーもライトを外され梱包中。
ドラマの劇的結末を待っていたゴールライン。タイヤ痕が残る。
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Ｆ１日本ＧＰ予選 こりゃ現地は大騒ぎ
Ｆ１日本ＧＰの予選をＢＳフジで見た。
'90年代に片山右京選手がタイレル在籍中、日本ＧＰを前に「日本人がポール・ポジション争いをするところを見せてますよ」と語った事があった。いざ蓋を開けてみるとタイレルは好調を維持できず、ポール争いは見られなかった。
しかし、今日。小林可夢偉選手がその無念を晴らしていたようだった。
予選Q1トップ通過。そしてＱ３でも予選４番手。さぞかし現地は大騒ぎだったことだろう。高い観戦料金を払った甲斐があったことだろう。羨ましい。
しかも、バトン選手のグリッド降格が決まっていたので、決勝は日本人史上初の３番手スタート。そのまま走れば表彰台だ。
だが“そのまま”がどれだけ難しい事か。明日はハラハラしながら、そして期待をかけて決勝中継を観なくてはならない。
ポール・ポジション セバスチャン・ベッテル／レッドブル
予選２番手 マーク・ウェバー／レッドブル
予選３番手（５グリッド降格） ジェンソン・バトン／マクラーレン
予選３番手 小林可夢偉／ザウバー
予選４番手 ロマン・グロージャン／ロータス
予選５番手 セルジオ・ペレス／ザウバー
フリー走行から勢いがあった。ノッっているので、決勝は怖い存在だ。
予選６番手 キミ・ライコネン／ロータス
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京商1/64鈴鹿レジェンド３はウイリアムズ？ 可夢偉ザウバー鈴鹿パッケージ
恒例になったＦ１日本ＧＰ限定ダイキャストモデル。
朝７時からの整理券配布ではとても買うことはできない―と、最初から諦め。「'10可夢偉ザウバー決勝仕様」のように、１年経ったらパッケージを変えて通常発売されるだろうと予想している。
京商1/64ミニカーの鈴鹿レジェンドコレクションが販売されていた。
展示見本も単に並べるだけではなく、'87年の鈴鹿開催からコマを区切りミニカーをその年に枠に入れているものもあった。
その枠の中にはウイリアムズのＦ１マシンが！ レジェンド第３弾はウイリアムズか!?
―と、思ったらアオシマから発売されたミニカーだった（オチは想像どおりでしょ？）。
京商も新金型を作るよりアオシマから譲渡してもらった方が安上がりかも。
マクラーレンも組み立て式らしい
小林可夢偉／'12年型ザウバーＣ３１ 日本ＧＰパッケージ
車両は2012年ショーカーだが、パッケージが特別なだけ。
小林可夢偉／'12年型ザウバーＣ３１ 鈴鹿50周年パッケージ
１/２スケール 小林可夢偉2012年日本ＧＰ特別カラーヘルメット・レプリカ
日本ＧＰで被っている特別カラー・ヘルメットのレプリカ。展示品はサイン入りだが、販売品にはサインは入っていない。
500個限定だが12,800円はなかなか手が出ない。
サイドの日の丸にはサムライの絵が描かれている。
今年の日本ＧＰでは各ドライバーのレプリカヘルメットが色々と販売されていた。
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レッドブル強し シューマイケル初日はクラッシュで幕 Ｆ１日本ＧＰ
待望のＦ１ＧＰが開幕した。ドルフィンは金曜日だけ観戦に行ってきた。
太陽もサーキットもアツい一日だった。
午前のフリー走行では小林可夢偉選手は６番手につけ「今回は『全く走らないマシン』でもないので予選が期待できそう」と思っていたが、午後には各チームがタイムを更新してペレス選手に次ぐ13番手で終了。
フリー走行トップ マーク・ウェバー／レッドブル
フリー走行２番手 ルイス・ハミルトン／マクラーレン
フリー走行３番手 セバスチャン・ベッテル／レッドブル
引退表明したミハエル・シューマッハ選手は予選10番手タイムながらも最後はＳ字でクラッシュ。
シューマイケル選手のクラッシュ前に同じ場所でフォースインディアのポール・ディレスタ選手がクラッシュしているので、オイルか砂が出ていたのだろうか？
'91年 全日本Ｆ3000・菅生で初めて見たシューマイケル選手だが、クラッシュが見納めになってしまった…。
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ローソン ぎゅっとクリームチーズ＆プレミアムロールケーキ
ぎゅっとクリームチーズ（130円）
チーズの味が濃いが甘味もかなりあるので、１個で満足感がある。
先日「千紀園」の濃チーズケーキを食べた後なので、どうしても廉価版っぽさを感じてしまう。
プレミアムロールケーキ（150円）
いつも季節限定版ばかり購入していたが、久しぶりにプレーンタイプを食べた。
しっとりスポンジに奥行きのある生クリームは流石ヒット商品。
24年モノのベネトンブルゾン着て日本ＧＰ 鈴鹿サーキットで僕と握手！
Ｆ１日本ＧＰ観戦に金曜日だけ鈴鹿サーキットに行く。
金曜日チケットが発売になった２年前からベネトン・ブルゾンを着ていくようにしている。
'88年末に発売されたモデルなので24年モノになる。芳醇な香りは放っていない（笑）。
当時のベネトンチームのレーシングスーツのレプリカの“走り”だ。
ツヤ有りワシャワシャの生地も当時流行っていた。フジテレビＦ１ブルゾンも同じ素材だろう。
10年くらい前の日本ＧＰで'77年頃に発売されたニキ・ラウダ・ジャンパーを着てきている方を見かけた。
発売された時は子供で当時の２万円弱の価格は莫大な金額で手が届かない存在だっただけに、ヨレヨレになったジャンパーでさえ「カッコイイなぁ」と感心したものだ。
'88年の日本ＧＰには間に合わなかったが、以降は毎年このブルゾンを着て観戦に出かけた。いや、日常的にも着ていたほど気に入っていたのだ。
今は1年にこの時期にしか着ることは無い。
右腕にはワッペン（ウサギマークの初期のもの）を貼ってある。左腕にはパスケースが付いていて、そこには当ブログのタイトル写真になっているナニーニ選手＋ベネトンB189の写真を入れている。
昼間は暑いので、ベネトン・フォーミュラ１の半袖シャツを着る。
マイル○セブンがスポンサーになった'90年代中頃に購入。ベネ以外のスポンサー名が入っていないので、何年も着られるところが良かった。
さすがにこのシャツはレース時しか着ないので、さほどヨレていない。
金曜日、鈴鹿サーキットでこのシャツかブルゾンを着ている者がいたら声をかけて下さい。
レースファンとして握手しましょう!!
京商「ランボルギーニ４」 探しの旅 一部配置
久しぶりのサークルＫサンクス限定・京商1/64ミニカーの発売。しかも好きなランボルギーニの第４弾。
しかし、Ｆ１日本ＧＰ開催直前という時期は資金的に非常に苦しい。これは欲しい車種だけを確実にＧＥＴして出費を抑えるしかない。
注意しなくてはいけないのがディアブロだ。京商の前シリーズやCM’S、Ｇスペースといった、ランボルギーニを扱ったブラインドＢＯＸミニカーでは、完全に台数合わせの“スカ”扱い。今回も出そうものなら引き取り手は見つからないだろう。
後は１車種１台だ。
ネットで配置表を調べ（ＵＰしてくれている方、ありがとう！）、いつものサークルＫサンクスに向かう。友人が夕方に行った店２軒では完売状態。ランボ人気恐るべし。これは配置表があっても手付かず状態で残っている店は無いのではないだろうか？―と不安がよぎる。
１軒目。見事に歯抜け状態。しかも買った方はドルフィンと狙いは同じようで“狙いどころ”が無いのだ！
これは２軒目に向かうしかない。そこでも同じようなら残りの数が多い方で買おう。
２軒目。奇跡の１個しか抜けていない状態。これなら配置表も生きると言うもの。
狙いどころから“みみっちく”１台ずつ買ってゆく。そうして適合する配置表を探すのだ。
ここしばらくは配置表と微妙にズレているか全く違う並びだったが、今回は完全に適合するものがあった。嬉しい。
被害を出さずに希望車種を入手することができた。
配置
奥
イオタ銀 ／アヴェンタドール赤／ ／ガヤルド黒
イオタ赤 ／アニバーサリー赤／ ／エレメント黒
／ ／ ／
／ ／エストーケ赤／RG-3#86
／ ／ ／RG-3#88
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