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日本記録更新 大阪国際女子マラソン観戦してきた
2024大阪国際女子マラソン
ヤンマースタジアム長居で開催された第43回大阪国際女子マラソンの観戦に行ってきた。
パリオリンピックに向けた日本代表選考の大事なレース。3月開催の名古屋ウィメンズと合わせて設定タイム2時間21分41秒を突破した中で最速選手が最後の１枠に加わる。
観戦は2020年以来になる。
前の週にやって来た寒波も一段落したものの、朝晩が寒いので完全防寒服装で行った。
レースはもとより、ドルフィンにとっては❝マラソン・レジェンド❞にお会いしたいとの目的もあった。
早い時間に現着して会場周辺をウロウロ。例年と様子が異なっていた。
アップを終えた選手が一団となってスタイジアム入り。以前は見かけなかったような…？
てんまや前田穂南選手、松下菜摘選手、大東優奈選手
準招待選手ミリツァ・ミルチェバ選手ら
前回観戦（2020年）の時はスタジアム内にあるイメージボード（↓）横から招待選手が登場するセレモニーがあったのだが、今年はメインスタンドを背にした状態にセレモニー登場口が設置されていた。
―なので、スタンドのお客さんからは登場シーンが観られなかった。せっかく現地観戦に行ってるのに何で？
セレモニー通路に並ぶ少年少女を洗脳するドルゲ魔人
関西テレビ・谷元星奈アナ
招待選手がゼッケン順に登場。
＃１ ウォルケネシュ・エデサ選手
準招待選手、ネクストヒロイン、一般スーパーランナー、ペースメーカーはフィールド上に集合。ゼッケン順に分けられた列に並んでいる。
紹介された招待選手もその集合場所に向かうのだ。
スタート５分前になると防寒の上着や荷物等をゼッケン番号が付いた大きな不織布バッグに入れてスタート位置に移動。
招待選手を最前列に、準招待選手、ネクストヒロインが次列に着く。
ポジションが決まったくらいに後ろに待機していた一般スーパーランナーの列が間隔を詰めてポジションが決まる。
クレーンで番組使用カットを撮影
ステラ・チェサン選手、ウォルケネシュ・エデサ選手
エデザ選手は日本記録よりも速い2時間18分51秒の記録を持っている。
代表候補の前田穂南選手、佐藤早也伽選手、松田瑞生選手
大東優奈選手、川内理江選手、松下菜摘選手
スタート30秒前になると前に立つ係りが退場する。
スタート！
スタート直後の半周で既に先頭集団、セカンド集団、サード集団、その後ろは帯状に伸びる。
日本歴代２位の記録を持つ新谷仁美選手もペースメーカーのひとり
先頭集団
セカンド集団
サード集団。ここに大阪芸大女子駅伝部の３人も入っている
マラソンゲートから長居公園周回路へ
先頭集団がマラソンゲートから外周に出るくらいのタイミングで多くのお客さんが席を立つ。先回りして他のポジションでの観戦に向かうのだ。
地下鉄を使って他の観戦エリアに行く方も多いが、ドルフィンは長居公園のすぐ脇のあびこ筋に出る。
沿道には既にポジション取りをしているお客さんが多く、その間から観戦。一瞬で通り過ぎてゆく選手たち。
長居公園外周を走ってあびこ筋に走り来る先頭集団
セカンド集団
大阪芸大・古原選手がサード集団から遅れてしまう
選手が走り去ってしまった後は、スタジアム前に出店する「逸品縁日」を巡ってスタンドで昼食。
スタジアムは大阪ハーフマラソンのフィニッシュ＆表彰式が行われ、大型モニターには女子マラソンのレースが映し出されている。
ハーフマラソンを走り切る選手が続くが、女子マラソンのゴール予定30分前にクローズドされる。
その頃にはスタンドにお客さんが増えてくる。
雨がぽつぽつと降って来たが、そのままスタンドに居残った。
てんまや・前田穂南選手が設定タイムどころか日本記録を更新しそうな展開にスタンドの熱気も上がる。
トップのエデサ選手がマラソンゲートからスアジアムに帰ってくる
エデザ選手の姿が見えると大歓声が沸く。
続いて前田選手が姿を見せる
スタジアムに設置された大型表示時計のタイムと前田選手の走る位置を確認。ギリギリ２時間18分代に突入しそうな勢い。
何度も振り向いて後続との距離を見るエデザ選手。前田選手はちょっと追い付けない。
時計は18分40秒をカウントしている。
最終ストレートに入るトップ２
優勝：ウォルケネシュ・エデサ選手
前田穂南選手が２時間18分59秒の日本記録更新で２位フィニッシュ
前田選手が18分台の好タイムで日本記録を更新してのフィニッシュ。優勝者よりも大きな歓声が起こった。スタジアムの熱気に鳥肌が立つ。
名古屋ウイメンズでこの記録を更新する選手が現れるか？
ゴール後の前田選手と武冨豊監督
力強い走りで松田瑞生選手が帰ってくる
一時は先頭集団から大きく離された松田選手だが、３番手でスタジアムに帰って来た。
観戦に行った2020年大会で優勝した姿が忘れられない。
松田選手ゴール
ゴール後、トラックに向かって深々と首を垂れる松田選手。その姿勢はいつまでも続いた。万感の思いがよぎっているのかもしれない。
コートをかけられてもなお❝礼❞を続けていた
４位：ステラ・チェサン選手
５位：佐藤早也伽選手
全力を使い切りゴール後は倒れ込んでしまった。
倒れ込んだ選手のために車椅子が用意されている。
６位：カタリナ・スタインラック選手
７位：松下菜摘選手
８位：大東優奈選手
９位：中野円花選手
10位：西川真由選手
優勝者表彰式
雨足が強くなった中で行われた表彰式。
表彰式は正面から撮りたかったが、人が通路にもあふれるほど多くなって移動できなかった。
日本記録更新のフォト撮影
レース後、天満屋応援団と記念撮影する大東選手と松下選手
前田選手は記者会見の合間に応援団にお礼を述べに来て、すぐに戻ってしまった。
後輩学生に話をする松田瑞生選手
松田選手が出てくるまで待ちたかったが、暗くなり雨に打たれて寒かったので断念して帰途に着いた。
電車で１時間くらいで帰れるところが良い。
ST600 優勝：井手翔太選手／小山知良選手／阿部恵斗選手 全日本ロードレースMFJ-GP
全日本ロードレースMFJ-GP 木曜日
ＳＴ600クラス
優勝：井手翔太選手／AKENO SPEED
2023年は開幕戦と合わせて２勝し、シリーズランキング３位になった。
ファンサービスが良くてファン人気が高い。
時間が前後するが、シーズン終了後に開催されたライパＧＰに参戦。楽しませて頂いた。
ステップアップして欲しいと願う。
２位：小山知良選手／JAPAN POST HondaDream TP
ベテランにして強豪の小山選手だが、2023年シーズンは２位が最高位だった。
３位・シリーズチャンピオン
阿部恵斗選手／51GARAGE kupu Racing YAMAHA
菅生戦での優勝を含め全戦で表彰台を獲得。念願のシリーズチャンピオンに輝いた。
今シーズン（2024年）の更なる活躍が楽しみなところ。
V3 尾野弘樹選手／上江洲葵要選手 P.MU 7C GALESPEED J-GP3全日本ロード
全日本ロードレースMFJ-GP 木曜日
J-GP3クラス
シリーズチャンピオン：尾野弘樹選手／P.MU 7C GALESPEED
第６戦まで全勝。岡山戦でリタイアしたものの、最終戦・鈴鹿で３位に入りJ-GP3クラス３連覇を達成！
世界での戦いを経験しているだけに圧倒的な速さと安定感。尾野選手を倒すことがJ-GP3参戦ライダーの目標になっている。
シーズン前の大阪モーターサイクルショーにも来て下さった。黒のツナギを着ていたので「練習着かな？」と思っていたが、そのまま本戦でも使用されていたものだった。
また今年も来ていただきたい。
自チームTeamHIROや長島哲太選手とのMiniGPで若い選手育成も精力的に行っている。
上江洲葵要選手／P.MU 7C GALESPEED
ライパＧＰと掲載タイミングが逆になってしまった。
J-GP3では着実にランキングを上げて、2023年は８位。
今年はCEV Moto3（ジュニア世界選手権）に挑戦！ 世界戦への一歩を踏み出すことになった。素晴らしい。良い成績を挙げてステップアップしていって頂きたい。
JSB1000に帰ってくる 高橋巧選手 全日本ロードレースMFJ-GP
全日本ロードレースMFJ-GP 木曜日
ＳＴ1000クラス
高橋巧選手／JAPAN POST HondaDream TP
全日本ロードレース最高峰クラス・JSB1000にチャンピオン経験者の高橋巧選手が帰ってくる！
2017年に王座獲得後、2020年にWSBK参戦、21〜22年にＢＳＢ参戦してきた。日本に戻ってきたら当然ＪＳＢ1000クラスで走るだろうと思っていたが、かつて在籍していたＨＲＣはワークス活動を止めていた。
「全日本チャンプ獲って、海外挑戦して帰ってくるのだから、ホンダはちゃんと走るチームを用意しなよ！」と思っていた。
結局はJAPAN POST HondaDream TPからＳＴ1000クラスを戦う事になった。
最終戦でチャンピオン争いをしてた國峰選手、榎戸選手がリタイアした後、チャンピンに一番近いところにいたのがトップ走行の荒川選手と２番手走行中の巧選手だった。巧選手は優勝こそ無いものの全戦上位でフィニッシュしてポイントを稼いでいた。
荒川選手に追いつき背後に付いた時に、３番手走行の裕紀選手が転倒。滑走したマシンがコーナーで減速していた匠選手にヒットしてしまった。YouTube生配信を観ていて思わず大声を上げてしまった。こんな事って…。
参戦初年度でチャンピオン獲得は成せなかったが、巧選手のポテンシャルは見せつけてくれた。
JAPAN POST HondaDream TPはJSB1000でマシンを走らせていないが、HRCからノウハウは注入される事だろう。
巨大な壁・ヤマハファクトリーと、黒船・Team KAGAYAMA／ドゥカティと激しく面白いレースをしてくれると期待している。
開幕前テストっていつなんだろう？
カワサキプラザ 岩戸亮介選手 ／ ST1000へ彌榮郡選手 全日本ロードレースMFJ-GP
全日本ロードレースMFJ-GP 木曜日
先週、Kawasaki Plaza Racing Teamは岩戸亮介選手と彌榮郡選手を迎え入れてＳＴ1000クラスと鈴鹿８耐SSTクラスを戦うと発表した。
今年の鈴鹿８耐はWSBKの日程が被るので、同時開催のWSSPに参戦するであろう岡谷雄太選手が外れるのは確定的なので、昨年とメンバーが変わるんだな。彌榮選手はいきなり1000㏄にステップアップして８耐？
ＳＴ1000クラス
岩戸亮介選手／Kawasaki Plaza Racing Team
今季もカワサキプラザのエースとしてＳＴ1000クラスと、昨年は怪我で走れなかった鈴鹿８耐のクラス優勝を狙う。
それよりも（―と、書いては失礼なのだが）、先日ＳＮＳに投稿された❝我が二輪の神様❞ケニー・ロバーツ氏とのツーリングに行った事が気になる〜ッ！ 詳しく書いて欲しいッ！
J-GP3クラス
彌榮郡選手／MARUMAE with Club PARIS
2023年は軽量級の帝王・尾野弘樹選手に次いでランキング２位。
—とは言えいきなり1000ccステップアップは大抜擢。どんな走りを見せてくれるのか楽しみ。
まだお会いした事が無い。
名前は『バリバリ伝説』の巨摩グンに由来するとか。
ヘルメットのカラーリングはグンヘルがベースになっている（まんまでは著作権に引っかかるのだろう）。マシンカラーもグンがWGPで走ったNSR500のカラーなので、観ていて「GUN BOYガンバレ！」と素直に応援できる。
カワサキライダーになったらヘルメットデザインも変わってしまうのだろうか…。そのままで行って欲しいな。
スーパーフォーミュラ ルーキーテスト 小出選手／リンド選手／オオムラ・フラガ選手
スーパーフォーミュラ 合同／ルーキーテスト
テオ・プルシェール選手以外の外国人選手やスーパーフォーミュラライツからのステップアップを目指す選手は「SF23を走らせて現時点の実力を見る」に留まってしまった。特に大きな大逆転は見られなかった。
小出峻選手／B-Max Racing Team／ホンダ
B-Max Racingからライツへの参戦が決まっている。木村伊織選手に何かあった場合のリザーブできるかどうかのテストになるのかな？
ラスムス・リンド選手／TGM Grand Prix／ホンダ
現時点でTGMのもう１台はまだ決まっていないのだが…。
アメリカでレース活動していて鈴鹿は初めて。―と言えども同じ初めて鈴鹿を走るJUju選手から２秒落ちは辛い。
やっぱり大口スポンサーを連れてくる選手になるのだろうな。
JUju選手とのフォトセッション
JUju選手に注目が集まっていて、パドックでリンド選手を見かけなかった（気付かなかっただけ？）。
イゴール・オオムラ・フラガ選手／TCS NAKAJIMA RACING／ホンダ
最初、ヘルメットが黄色だったので山本尚貴選手かと思っていた。
昨年はライツ、GT300、そしてeスポーツ参戦をしていた。かつてのヤン・マーデンボロー選手のような存在？
素顔も良く分からない。
午前のセッションでコースアウト
脱出できず赤旗中断になりクレーン運搬
惜しい引退 榎戸育寛選手 ＆ 高橋裕紀選手 ST1000全日本ロードレースMFJ-GP
全日本ロードレースMFJ-GP 木曜日
ＳＴ1000クラス
榎戸育寛選手／SDG Motor Sports RT HARC-PRO.
MFJ-GP終了後にレーシングライダー引退を発表した。
2023年シーズンは最終戦までチャンピオン争いに絡んでいただけに驚いた。「最終戦での転倒・巻き込みクラッシュが要因なのかな？」と思っていたが、ご本人はシーズン前から考えていたそうだ。
ラストイヤーを８耐表彰台とST1000チャンピオンで飾りたかっただろう。まだまだいけそうなのに残念だ。
表彰台で❝吠える❞ようなワイルド系選手が去るのはとても寂しい。
写真撮影した木曜の練習日。走行が終わってから８耐の写真にサインを頂いた。その時は表彰台から一転の失格になっただけに「チョット出しにくい写真ですが…」と恐る恐る写真を出したのだが「いや、全然構いませんよ」と明るく対応して下さった。それが現役時代最後に頂いたサインになってしまった。
年明けて、ライディングレッスンの講師をされている案内をSNSで見て、少しホッとした気持ちになった。
高橋裕紀選手／JAPAN POST HondaDream TP
大晦日にレーシングライダー引退を発表した。
2020年にはST1000クラスの初代チャンピオンにもなり、まだまだ現役を続けられそうだった。
やはり最終戦で転倒し、滑ったマシンが高橋巧選手にぶつかった事が大きな転機になったのかな？ あれはかなり辛かったと想像できる。
高橋選手に初めてお会いしたのは世界選手権から日本に戻ってきてJ-GP2に参戦した2014年。11月開催の『モリワキ祭』で。
40周年モリワキ祭り 豪華ゲスト陣～日本人ライダー編 | CLUB２４－にいよんー (ameblo.jp)
当時はまだ２輪レースを再び観始めたばかりで「MotoGPやMoto２で走っていた選手」くらいしか知らなかった。
その後のモリワキ時代の全日本戦や８耐での活躍から観てきたのだった。
今後は後進の育成や、Honda Asia-Dream Racingのアシスタントマネージャーとしてアジアロードレースと鈴鹿8耐に帯同するらしいので、お会いできる機会はありそう。
大本命・坪井翔選手 ／ 山下健太選手 ／ 国本雄資選手 スーパーフォーミュラテスト
スーパーフォーミュラ 合同／ルーキーテスト
坪井翔選手／VANTELIN TEAM TOM’S／トヨタ
実力、チーム力的に2024年シーズンの大本命と思う。無限／ホンダの野尻選手とのチャンピオン争いかな。
もしかしたらスーパーＧＴと二冠達成するかも。そうなればIPSと合わせて三冠。もう一声、スーパー耐久ではSTクラスになるが四冠も夢ではない！ かつて長谷見昌弘選手が成したように全日本タイトル総ナメだ！
テストは＃37だが、今季はトムスのエースナンバーの#36。
山下健太選手／KONDO RACING／トヨタ
昨年はスーパーフォーミュラ久々の表彰台獲得して涙を見せる姿が感動を呼んだ。が、今季はもう優勝しかないでしょ。
道具を使うスポーツである以上、道具を選手の思うように仕上げるチーム力が必要になるが、KONDO RACINGは❝波❞が大きいからなぁ…。
スーパーGTではau TOM'S＃36で坪井選手と組むので、チャンピオン獲得の大本命。
国本雄資選手／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／トヨタ
IMPUL入りはかなりの驚きだった。チャンピオン獲得した2016年の勢いを再び観たい。
トヨタの先輩Y.S選手とツルんでいた時はやんちゃっぽくて正直近寄りがたかったが、近年はそれも無くなって落ち着いて良い感じになった気がする。
勝ってほしい 小林可夢偉選手／大嶋和也選手 スーパーフォーミュラテスト
スーパーフォーミュラ 合同／ルーキーテスト
小林可夢偉選手／Kids com Team KCMG／トヨタ
Ｆ１で３位表彰台を獲得し、ル・マン優勝とＷＥＣチャンピオンを獲り、デイトナ24Ｈでも勝利している可夢偉選手がスーパーフォーミュラでは何故か勝てないでいるのが不思議。
好きなドライバーなので、優勝するところを観たい。
格子状の星形はそのままに、水面に絵の具を落とす❝マーブリング❞柄の地がとても美しい2023年カラーのヘルメット。綺麗に撮れて良かった～。
大嶋和也選手／docomo business ROOKIE／トヨタ
大嶋選手の優勝はフォーミュラニッポン時代に遡らなくてはならない。「そんなに前？」と思うほどだ。
スーパーＧＴでは後進を育てるのが上手で、チャンピオンも獲得している。
❝トヨタワークス❞とも言えるROOKIE RACINGなので、スーパーフォーミュラでも優勝が欲しい。
白地ベースの2023年docomoカラーは、今までのレーシングカーでは見られないグラフィックだった。
今季はどのようなカラーリングになるのか楽しみだ。同じ白地docomoのDANDELION RACING/ホンダと差別化できるカラーがいいな。
ホンダの若獅子 太田格之進選手 ／ 佐藤蓮選手 スーパーフォーミュラテスト
スーパーフォーミュラ 合同／ルーキーテスト
太田格之進選手／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／ホンダ
2023年最終戦でルーキーイヤーで初優勝を遂げた。長年参戦していても優勝できない選手も多い中、参戦初年で優勝するとは凄い。
優勝を経験した後、勝ち星を重ねるか「スランプ」と言われるか…今季に真価が問われる。
シーズン前のＧＴ鈴鹿テストの時にはサイン待ちの方などいなかったが、フル参戦して優勝したとなると多くの方がピットビューイングでサインを頂こうと集まっていた。やっぱり「優勝」すると人気急上昇するな。
「SFgo」リポーターの土屋武氏と特別ゲストとして開設する太田選手
ピットビューイングでサイン帳に頂いた太田格之進選手のサイン
佐藤蓮選手／PONOS NAKAJIMA RACING／ホンダ
スーパーフォーミュラ参戦初年にレッドブル・ジュニアチームに選ばれて、最高３位表彰台を獲得。当然ながらレッドブルはその成績では納得がいかなかったみたいだ。
TEAM GOHが無くなった事もあって昨年はナカジマレーシングに移籍。優勝はおろか表彰台に登れなかった。ナカジマレーシングは浮き沈みが激しいからなぁ。
蓮選手の実力はこんなものではないと信じている。
アニメ好きであり、自身もアニメ画を描かれる。
東京オートサロンでアニメ『HIGHSPEED Étoile』 (ハイスピードエトワール)で声優デビューする事が発表された。
ドルフィンは映画等で声優さん以外の方がアテた声がめっちゃ気になる。稀に上手な俳優さんがおられるが、腹から声が出ていないというか声の演技ができていないというか…。蓮選手も思うところはあると思うが、驚くような声の演技をして欲しい。
蓮選手とアニメ話をしてみたいッ！（蓮選手を知りたいという意味で）
