気が付けば貴重なマシンがあった 大阪オートメッセ・スーパーカー編
大阪オートメッセにはスーパーカーをベースにしたドレスアップカーも展示される。初めて見る車種もあるのでそこも楽しみなところなのだ。
ランボルギーニ・ヴェンタドールLP 700-4
ボディ上面の「黒」い部分はレザー質のシート。しかも“フチ”には“縫い目”まで施されていて「革を縫いつけています」仕様になっているから面白い。
ランボルギーニのワンメイクレース専用車。「ランボルギーニ ブランパン スーパートロフェオ アジアシリーズ 」に参戦しているランボルギーニ大阪がシーズン３勝したマシンだ。
2014年シリーズは日本ラウンドが富士で開催された。
オフシーズンにはショールームで展示されていたのだが、見る機会がなかったので今回の展示で初めて見られて嬉しい。
しかも、来期からはウラカン・トロフェオにチェンジする予定らしいので見られるのも最後の機会になるかも。このまま展示車になるか、スーパーカーレースシリーズ用に転用・売却されるのか？
京商1/64ミニカー「ランボルギーニ コレクション ５」くらいにはミニカー化されるものと期待したが、その思いは空振りに終わった。
ランボルギーニ・ガヤルド・スーパートロフェオ
国内「スーパーカーレース・シリーズ」用マシンのようだ。
スーパーカーレース・シリーズ自体マイナー過ぎてあまり調べがつかなかった。
ランボルギーニ・ムルシエラゴLP670-4スーパーヴェローチェ
TWSブースで度々展示されるマットホワイトのマシン。
BMW i8
マクラーレンP1
MP4-12Cや650SはマクラーレンのショールームやＮＣＣＲで見たことはあったがP1は初めて。
曲線で構成されたボディデザインは生物的。
もうそろそろ京商1/64ミニカーでも「マクラーレン スポーツカー」シリーズができるのでは？
フェラーリ458イタリア
フェラーリ458スペチアーレ
新旧の458を見ることができた。
イタリアも好きだが、スペチアーレになってよりレーシングっぽくなってカッコ良さも増している。
ポルシェ911ＧＴ３
日本のポルシェ・チューナーRAUH-WELTのデモカー。
ポルシェらしいレーシングなスタイルでカッコイイ。
ポルシェ９１１
メルセデスSLS AMG
パガーニ・ゾンダ
せっかくの名車、しかもライト周りを改造している車両なのだが、キワドイコスチュームのキャンギャル撮影会が頻繁に行われていてなかなか写真が撮れなかった。
しかも、ラバースプレーのデモカーなのでめくったラバーがそのままになっていたり、それを子供が遊んでいたりして…。
アウディR８
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23日はニッサンの日 NISMO Z-GT 日産ヘリテージコレクションとミニカー34
日産ヘリテージコレクションとミニカー34
エブロが造形監修したドリンク付きミニカー「スーパーＧＴシリーズ」のザナヴィNISMO Ｚ。
ドルフィンがレースを全く見なかった時期にスカイラインGT-Rがホモロゲ切れになり代わりにフェアレディＺがニッサンのＧＴマシンになっていた。
ツーリングカー・レースの時からＪＧＴＣになっても「スカイライン」がニッサンの主軸だったので、フェアレディＺでは少々キャラクターが弱い気がしていた。Ｚもカッコイイスポーツカーなのだが…。
翌年もスーパーGTミニカーシリーズを展開してくれるものと思っていたが、１回限りで終わってしまったのは残念だ。
新レギュレーション型ＧＴマシンでまたドリンク付きミニカーを出して欲しいものだ。
JGTC #1XANAVI NISMO Z 2004年（右） 2005年（左）
VQエンジンとトランスアクスルなどのメカニズムはスカイラインGT-R譲り。
スタイルのベースは期間限定販売の前後のバンパーが延長されたType E。
本山哲/リチャード・ライアン組が2年連続チャンピオンを獲得した。
2005年からJGTCはスーパーＧＴに名称変更。
本山哲/リチャード・ライアン組みはZ33型でシリーズ３位となった。
SUPER GT 2006 #22 MOTUL AUTECH Z 2006年
2006モデルのZは前年1勝に終わったこともありさらなるチューンが施された。
当初、ミハエル・クルム/山本左近のペアだったが、第4戦以降は山本に代わリチャード・ライアンがドライブした。
SUPER GT 2007 #23 XANAVI NISMO Z 2007年
翌年にGT-Rのデビューを控え、2007年はZ33型フェアレディZにとって最後のシーズンとなった。
2006年最終戦で先行投入されたNＡのV8、VK45DE型が搭載された。
本山哲とリチャード・ライアンのチャンピオン・コンビが復活し、第３戦で優勝した。
2007年の鈴鹿1000㌔で久しぶりにレースを見た時にスーパーＧＴで走っていたＺ。
２月22日はにゃんにゃんにゃんの日 愛猫「ねる」たんの切り絵と「ちょーだい」
富田林・じないまちの切り絵作家「今昔の玉手箱」のSchild Kroteさんに愛猫「ねる」たんの切り絵を作って頂きました。
何点かの写真の中から桜の中でたたずむ「ねる」たんをデザインして頂いたものです。
７㌢四方の和紙の中に、顔が黒くて表現しにくい「ねる」たんを毛並みまで巧みに絵柄化し、周囲の桜も実に細かく彫られていてとても美しい作品です。
小さいサイズなだけに大変な作業だったことでしょうね。
できあがった作品を本人（猫）に見てもらいました。
「これ“ねる”でちか？」
本人（猫）も納得の作品でした。
その「ねる」たんですが、最近「ちょーだい」ができるようになりました。
猫用オカカやお刺身を食べている時にやってきて、テーブルに前足をついて立ち、片手でチョンチョンとしてくるのです。これが「ちょーだい」のサイン。
この「ちょーだい」見たさに、ついついオカカをあげ過ぎてしまう時もあります。
GPライダー青木琢磨選手にサイン頂く 大阪オートメッセ・雑誌合同ブース BMWi８も
BMW i8
大阪オートメッセではお馴染みの「CARトップ＆GT-Rマガジン合同ブース」では毎日トークショーが行われ、ブースには車両展示もあった。
今年の展示車両の目玉はハイブリッドカーBMW i8。ハイブリッドもさることながら、そのスタイリングはＢＭＷ Ｍ１以来の衝撃。
特徴的なシザー・ドアを開けての展示だった。
青木琢磨選手
元ＧＰライダーであり、現在もランボルギーニ・ガヤルドＧＴ３でＧＴアジアに参戦する青木琢磨選手がトークショーを行った。
1995年、96年全日本スーパーバイク選手権チャンピオン、'93年、'96年鈴鹿９耐３位。1997年ＷＧＰ500ccクラスに参戦、最高２位でシリーズランキング５位。
翌1998の開幕前テストでせき髄損傷し、半身不随となる。しかし、手動でアクセル・ブレーキ操作が可能なように改造を行ったマシンでラリーレイドやＧＴアジアに参戦。
元Ｆ１ドライバーであり、半身不随になってもレース参戦し続けていた故・クレイ・レガッツォーニ氏の遺志を継いで、障害を負っても健常者と戦えることを証明するためレース活動を継続している。
青木選手のサイン
二輪ライダー選手時代から含めてお会いすることはできなかった。今回、オートメッセでトークショーを行うとあって、是非お会いしたいと思っていた。
そして初めての生琢磨、生握手、生サインを頂いた。
さらには「ポスターもらった？ もってってよ」とサインを入れて手渡しして下さった。あぁ、ドルフィンごときにもったいない。その心遣い、嬉しいですね～（泣）。
サインを入れて下さった2014年ＧＴアジアで連続優勝したランボルギーニガヤルドＧＴ３のポスター
青木琢磨選手と言えば―ホンダが車両提供していたこともあって、ノリノリの全日本時代に『ウルトラマンティガ』とＷＧＰに行ってから『ウルトラマンダイナ』にゲスト出演。シロウトにしては上手なセリフ回しだった。
琢磨選手が出演した『ティガ』15話の「幻の疾走」と、その後日談にあたる『ダイナ』19話「夢幻の鳥」はストーリーがとても良い話で好きだった。
『ダイナ』では青木治親選手、青木國衛選手も出演し、エンディングではツインリンクもてぎでの走行シーンも見られた。
アウディS１
CARトップの好評企画「筑波サーキットテスト」で2014インポート筑波オブ・ザ・イヤーに選ばれた。
これはラップタイムの速さだけではなく「走る・曲がる・止まる」のバランスが良く、運転する楽しさや感動を与えるクルマを選ぶというもの。
R35GT-R Track edition engineered by nismo
2015年モデルから追加された走りに特化したグレード。
R33スカイラインGT-R
R33スカイラインGT-R生誕20周年記念の出展。
FEDERAL FLEXアジアクロスカントリーラリー2014参戦車（T1-E仕様）
昨年同様、ノーマルのパワートレインを使用し14位で完走を果たした。
アウトランダーPHEV スポーツ・スタイル・エディション・コンセプトB
している。
車両から「たこ焼き会」への電力を供給パフォーマンスを見せた。
ナイトロサーカス・プレ 大阪オートメッセＦＭＸ チュート福田／レイザーＲＧ応援登場
話題のナイトロ・サーカスライブの宣伝のために大阪オートメッセでＦＭＸ（フリースタイル・モトクロス）のデモンストレーションが行われた。
インテックス大阪３号館横の特設会場で金曜日２回、土曜日は３回催された。
デモ１回目に先立ち、メインステージではブッ飛びバイク応援団として“バイク好き芸人”のチュートリアル福田充徳さんとレイザーラモンＲＧさんが登場。
そして、ナイトロサーカスに参加するＦＭＸライダーの鈴木大助：ダイス選手もバイクでステージに現れた。
ナイトロサーカスやFMXについての話しで盛り上がった。
左からダイス選手、レイザーラモンＲＧさん、チュートリアル福田さん
チュート福田さんが来られると分かっていたので、一昨年の鈴鹿８耐の時に展示されていた福田さんの愛バイクの写真を持って行った。
ステージが終わり出待ちしていると、やはり関係者にガードされ出てきた福田さん。囲むファンの女子（いるんです）。
そこに割って入り写真を差し出すと「おーッ！ この写真!? スゲー!!」と言ってサインを入れて下さった。
ありがとうございます。
チュートリアル福田さんの愛バイクとサイン
６人のライダーがＦＭＸデモを披露するということだったが、誰が参加するのか事前に調べても分かっていたのはトークショーに出演する鈴木ダイス選手のみ。
レッドブルＸファイターズで撮影した写真を用意していった。
トークショー途中でデモの準備のために舞台から降りたダイス選手を出待ち。
写真にサインを入れて頂いた。
その際「いい写真ですね～！ どこから撮ったんですか？」と聞かれ「Ｃ席からです。この後、デモ観に行きます」とお話しすことができた。
鈴木ダイス選手のサイン
レッドブルＸファイターズを観戦し、ＦＭＸの面白さを知ったドルフィンは土曜日公演３回とも見に行った。
１回目には司会のワダポリス氏とともにチュート福田さんとレイザーＲＧさんも特設会場に来て観戦していた。
深夜に放送されたナイトロサーカスの特番でも司会をしていたワダポリス氏。―って、一体何者??
ジャンプ台に走り込む前にはスモークが噴出され、ジャンプすると炎が噴き出す演出があった。これは競技としてのＸファイターズでは無かった。
後から調べてみると、ダイス選手の他に渡辺元樹選手、釘村孝太選手、高橋仁選手、鈴木耕太選手、藤田拓也選手が参加していたらしい。
ワダポリス氏が選手名を絶叫していたが、よく聞き取れていなかった…。
当日、天気は良かったが風が強かったので高くジャンプするとかなり影響があるらしい。着地台に設置されている吹き流しを見てジャンプしていた。
今回“見上げる”位置で観覧することができたのは迫力があって良かった。
ラストには６選手の連続ジャンプが行われ、会場のテンションもＭＡＸ。あれは凄かった！
ジャンプ後にはバイクで走りながら会場のお客さんとハイタッチ。
面白かった～。
デモンストレーションが終わった６選手
ＦＭＸを存分に堪能させて頂いた。
じないまちにある「珈琲豆の蔵 平蔵」でバリ神山ハニーを堪能
大阪府富田林市にある歴史的町並み保存地区にある「珈琲豆の蔵 平蔵」に行った。
酒蔵をリノベーションした店は落ち着いていて雰囲気が大好きだ。
新たに入荷したという「バリ神山ハニー」というコーヒーを飲んでみた。インドネシア・バリ島で栽培された珈琲豆なのだそうだ。
バリ島は新婚旅行で行った思い出の地なので感慨深いものがある。
口に含むとグッとくる苦みとコク。が、スッと消えて豆の甘味が感じられる面白い味だ。
店内のテーブルにバリの布が敷かれていたので写真はそこで撮影。
豆が入っていた袋もカワイイ
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エブロ1/43ル・マンNSX 土屋圭市氏にサインを入れて頂いた 大阪オートメッセ
大阪オートメッセではお馴染になったGT-Rマガジン&CARトップ特設ブース。
ここでは毎日時間刻みで様々なトークショーが行われていた。
今回のゲストで最注目なのが、現役を引退してもなお高い人気を誇る土屋圭市氏の登場だった。
昨年、鈴鹿でのスーパーＧＴテスト日には姿を見せなかったので、エブロ1/43ミニカー・チーム国光ＮＳＸ ル・マン24時間クラス優勝車にサインを入れて頂く絶好のチャンス―いや、この機会しかない！ 幸いにして土屋氏が登場する土曜日にオートメッセに行くことができる。
すでに高橋国光氏と飯田章選手にはサインを入れて頂いている。土屋氏のサインが入ればコンプリートなのだ。
土屋氏のトークは分かりやすい上に面白いので話しに引き込まれる
「スポーツカーについて」のコーナーではマツダ、ニッサン、ホンダ、トヨタと国内メーカーについてトーク。「今はホンダとトヨタが逆転して、トヨタが面白いスポーツカーを作っている」と話していた。
実はトークショーが終わった後にサインを頂こうかと考えていたのだが、トークショーの時間前に土屋氏が姿を現した。
慌ててミニカーをサインペンを用意してサインして頂いた。―のだが、あまりに急だったので予備に持って行った古いペンの方を手に取ってしまった。サインを入れて頂いたのにインクが出なかったのだ。残念…！
このままではあまりに無念過ぎる。
神はドルフィンを見捨てなかった。再度、土屋氏と遭遇するチャンスがあった。
「何度もすみません。先ほどインクが出なかったのでもう一度お願いします」とサインをお願いすると「いいよ。いいよ」と、忙しい身なのに快く引き受けて下さった。
土屋さん、ありがとうございました!!
二度書いて頂いた土屋圭市氏のサイン
これでチーム国光ＮＳＸ、ル・マン クラス優勝ドライバー、高橋国光氏、土屋圭市氏、飯田章選手のサインがそろった。
チーム国光は応援するNo1チームなだけに宝が一つ増えた。嬉し～ッ！
エブロ/43ミニカーのＮＳＸは、ミニカー集めを始めた初期に購入したもの。「一車種一台」を基本としていたので、チーム国光のNSXはJGTC参戦アドバンNSXが欲しかったのだが、コチラが先に発売されたので購入したのだった。
実車は、まだ鈴鹿サーキットのボウリング場地下にあった頃のホンダコレクションホールで目にしていた。走行する姿を見たのは昨年の鈴鹿ファン感謝デーが初めてだった。
大阪オートメッセ スーパーＧＴマシン＆ドライバー 松田／塚越／大嶋３選手登場
スーパーＧＴとのタイアップが強化されている大阪オートメッセ。
今年もGT500に参戦する国内３メーカーの車両とGT300チャンピオンマシンが、インテックス大阪入場後すぐのホールに展示された。
しかし、ニッサンは2013年の旧レギュレーションのGT-R。レクサスに至っては昨年も展示された展示用ハリボテを今年も出してきた。東京オートサロンにはチャンピオンマシンで、大阪にはハリボテかい!!
同じ運搬費なら昨年型でもいいから本物を出してきて欲しいものだ。
KEIHIN NSX CONCEPT-GT
岡山ＧＴテスト後にそのまま搬入されたというNSX CONCEPT-GT。カーボン剥き出しパーツや黒の目張りで隠されている部分があったりと、シーズン前車両らしさがある。昨年の成績はダメダメだったホンダだが、ファンサービスは良い。
ケイヒン・ブルーに黒が加わって、意外に締ってカッコイイ。
グッドスマイル 初音ミク Z4
ＧＴ３００のチャンピオン・マシンとして展示。
谷口信輝選手によりエンジン始動パフォーマンスも行われ、多くの観客が周囲を取り囲んだ。アーチ状の天井がある空間にＺ４の爆音が響いた。
グッドスマイルレーシングは今シーズンメルセデスの使用を発表しているので、Ｚ４は退役。このまま展示車となるか、売却されるか…。
メインステージでは、ピエール北川さんの司会による松田次生選手、塚越広大選手、大嶋和也選手のトークショーが行われた。
2014GT500チャンピオン・松田次生選手
塚越広大選手
大嶋和也選手
土曜日が14日・バレンタインデーということもあり、トークショーの出待ちをして選手にチョコレートを渡す女性ファンも多かった。
ドルフィンも写真にサインをして頂いた。チョコは渡していませんよー。
松田選手と頂いたサイン
チャンピオンのサインを頂けて嬉しい。シーズンが始まったらサインには「１」を書くのだろうか？
塚越選手と頂いたサイン
大嶋選手と頂いたサイン
スバルBRZ
スバルのブースにはＧＴ３００のＢＲＺが展示。
展示用デモカーではなく、実車だった。
GT300マザーシャシー
館内にあるスーパーＧＴブースでは、ＧＴ３００マザーシャシー使用の１号車として製作されたトヨタ86型のマシンも披露された。
FIA-F4車両
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オートメッセ GAZOO 佐藤久実選手に京商1/64ニュル86にサイン入れて頂いた
大阪オートメッセのGAZOO RACINGブースでは、ニュルブルクリンク24時間レースに連続参戦している影山正彦選手、佐藤久実選手、蒲生尚弥選手のトークショーが開催された。
ニュル24時間や86/BRZレースの話で盛り上がった。
トークショー後、京商1/64ミニカー、GAZOO Racing 86ニュル24時間参戦車に、ドライバーの佐藤久実選手にサインを入れて頂いた。
1/64ミニカーの台座にサインを入れて欲しいと言うムチャなお願いに「緊張しちゃうなぁ」と言いつつも綺麗にサインして下さりありがとうございます！
今年はレクサスＲＣで佐藤、蒲生、松井孝允選手とともにニュル24時間に挑戦する木下隆之選手。
トークショーには出演されていなかったが、お客さんとの集合写真を撮る時に服部尚貴選手と“いつの間にか”写真に納まっていた(笑)。
2014年ニュルブルクリンク24時間耐久参戦車
ニュル24耐久レースで総合54位とクラス優勝を飾ったNo.86 TOYOTA 86。SP3クラスにエントリーし、影山正彦／佐藤久実／蒲生尚弥選手がハンドルを握った。
GAZOO 86×(クロス)
「クルマの味づくりを担う人材の育成」を目標に、WRCチャンピオン、トミ・マキネン氏と共に製作した
車両。
MIRAIラリー仕様車
モリゾー選手（豊田章男トヨタ社長）のドライブで新城ラリー2014で00カーとして走行。
車には「MORIZO」のネームが入っている。
全日本ラリー選手権JN5クラス参戦車両 ラック GR86
2014年全日本ラリー最終戦・新城ラリーJN5クラスで優勝。
これのベース車がヴィッツ!?
運転の楽しさを実感するために「曲がる」に絞って開発。車高の高いクロスオーバーが軽快に曲る驚き。
マークX GRMN
全国限定100台。
ニュル参戦で培った技術を投入してドライビングの歓びを感じる車に仕上げている。
ヴィッツG'Sスパートパッケージ
プリウス・ツーリングセレクションG'S
大阪オートメッセで１日楽しむ～スーパーＧＴあり、ＦＭＸあり、ゲストあり
大阪オートメッセ2015に行ってきた。
リーマンショック以降はメーカーが撤退し、ヤンキー車の展示会みたいになってしまって２時間あればもう満腹状態だった。
だが、ここ２～３年はスーパーＧＴとのタイアップあり、ＦＭ８０２のアーティストのライヴありで盛り上がってきた。
スーパーＧＴの展示では、2015型はホンダＮＳＸのみ
エンジン始動パフォーマンスで初音ミクＺ４のエンジンをかける谷口信輝選手
人気ドライバーを迎えてのトークショーも色々なブースで行われているので、スケジュールをチェックしていくつものコンベンションホールを行き来した。もう足がくたくた
朝一番に入って丸１日楽しむ事ができた。
スーパーフォーミュラあり
今年のＮＧＫブースはナカジマレーシングのスーパーフォーミュラＦＮ１4。
ホンダブースではチャンピオンを獲得した無限ＦＮ１3を展示。
ナイトロサーカス日本公演のＰＲにＦＭＸ（フリースタイル・モトクロス）のデモジャンプが１日に３回も行われた。
レッドブルＸファイターズを観て虜になってしまったドルフィンは３回とも観覧した。
哀川翔さんのトークショー
偶然、通りかかったらトークショーが行われていた。自らレーシングチームを持つ哀川翔さん。
まさか大阪まで来てくれるとは思わなかった！
さすがカッコイイぜ!!
カスカムカーあり
オートメッセでほとんどの割合を占めるのがカスタムカー。
チューニング系あり、デコレーション系あり、やんちゃ系ありと多様。
デコトラも登場
スーパーカーあり
そのままでも高価で高性能なスーパーカーに手を入れちゃうなんて…。
スーパーカーを探して見るのも楽しみ。
もちろんギャルあり
人だかりの山ができていると思えばギャルの撮影会。
車と同じくらい撮影が行われている。一体何百人のキャンギャルがいるんだ!?
今年はイベントの過密スケジュールでフードコートで昼食をとることができなかった。
臨時食糧を持って行って良かった…。
ミュージック・ライヴは馴染みの無い方々だったので観覧はパスしてしまった。
こんなに盛り上がるなら、また来年も行きたいと感じる。