23日はニッサンの日 NISMO Z-GT 日産ヘリテージコレクションとミニカー34
日産ヘリテージコレクションとミニカー34
エブロが造形監修したドリンク付きミニカー「スーパーＧＴシリーズ」のザナヴィNISMO Ｚ。
ドルフィンがレースを全く見なかった時期にスカイラインGT-Rがホモロゲ切れになり代わりにフェアレディＺがニッサンのＧＴマシンになっていた。
ツーリングカー・レースの時からＪＧＴＣになっても「スカイライン」がニッサンの主軸だったので、フェアレディＺでは少々キャラクターが弱い気がしていた。Ｚもカッコイイスポーツカーなのだが…。
翌年もスーパーGTミニカーシリーズを展開してくれるものと思っていたが、１回限りで終わってしまったのは残念だ。
新レギュレーション型ＧＴマシンでまたドリンク付きミニカーを出して欲しいものだ。
JGTC #1XANAVI NISMO Z 2004年（右） 2005年（左）
VQエンジンとトランスアクスルなどのメカニズムはスカイラインGT-R譲り。
スタイルのベースは期間限定販売の前後のバンパーが延長されたType E。
本山哲/リチャード・ライアン組が2年連続チャンピオンを獲得した。
2005年からJGTCはスーパーＧＴに名称変更。
本山哲/リチャード・ライアン組みはZ33型でシリーズ３位となった。
SUPER GT 2006 #22 MOTUL AUTECH Z 2006年
2006モデルのZは前年1勝に終わったこともありさらなるチューンが施された。
当初、ミハエル・クルム/山本左近のペアだったが、第4戦以降は山本に代わリチャード・ライアンがドライブした。
SUPER GT 2007 #23 XANAVI NISMO Z 2007年
翌年にGT-Rのデビューを控え、2007年はZ33型フェアレディZにとって最後のシーズンとなった。
2006年最終戦で先行投入されたNＡのV8、VK45DE型が搭載された。
本山哲とリチャード・ライアンのチャンピオン・コンビが復活し、第３戦で優勝した。
2007年の鈴鹿1000㌔で久しぶりにレースを見た時にスーパーＧＴで走っていたＺ。
