全日新反省♀️

全日新ブログ

おはようございます。こんにちは。こんばんは。

女子ダブルでSに乗ってる津山です。全日新の反省ブログを書いていきたいと思います。

1日目

熊本の朝といえば！の渋滞に翻弄され、バスを降りた目の前で、乗る予定だった電車が出発してみんなに手を振られるところから私の全日新の1日目が始まりました😧

飛行機の時間には余裕があるからまあいっかーと朝日を浴びながらホームで朝ごはんを食べました。

羽田空港に着いてからはありがたいことに先輩方もいらっしゃったため、ついていって戸田まで行くことが出来ました。(自力で来た子たちえらいすごい💮)

駅から歩いて戸田のコースと対面した時の感動を伝えたいです！めちゃめちゃまっすぐで隔てるものが何もないコースにわぁ〜すごいと思っている隣でゆいちゃんが「ドラマの聖地や！」と盛り上がっていて面白かったです。

そして･･･

他大学さんから借りた艇と対面した時の感動も伝えたいです！とても良い艇をきむ姉が借りてくださり、普段よりも速く漕げているような気持ちになりました。

2日目

2日目は公式練習でした。良い艇と初めてのコースにテンションがあがり、楽しく練習をすることが出来ました。が、他の人が言うにはめっちゃソワソワして緊張して眠れてなかったみたいです😖

3日目

予選1日目です。

とても緊張していました。初めての2000mに加え、自分達より速いとわかっている方々とのレースは本当に緊張します。他の艇についていけるのか、そもそも2000mをへばらずに漕ぎ切れるのか、考えれば考えるほどネガティブになってしまい、それが溢れでていなかったことを願うばかりです。

レースが始まり500mも進めばほかの艇に置いていかれて、レースをしているというよりはただ2000mを漕いでるという感覚になり、だいぶキツかったです。

自分たちのレースが終わってからは他大学さんのレースを見ていました。レートが速いのに綺麗で落ち着いた漕ぎをしていて自分もこんなふうに漕げるようになりたいと感じました。

4日目

4日目は敗複でした。敗複はレースにちゃんと参加したいねと監督と話し合い、前半の1000mで全部使い切り、後半の1000mは気力で頑張るというプランを立てました。

750m時点で1度スパートをかけて本当に1000mレースかのように飛ばしました🚣‍♀️💨

3クオーターではAveが落ちてしまいましたが、4クオーターはレートを上げて再度スパートをかけて頑張りました。結果としては2着で、復活することはできませんでしたが前日の自分達より10秒近くタイムを縮められ、1000mのタイムもコッコファームの時よりだいぶ良かったのでとても嬉しかったです。

だいぶぶっ飛んだプランでしたが、レースをしている間と

ても楽しくて高揚感を感じました。

殻を破れた気がします🐣一度このようなレースを経験できたので、今後も恐れずにレースができそうです。

5日目

レースは4日目で終わってしまいましたが、東北大学さんにお願いをして翌朝に並べをしていただきました🚣‍♀️🚣‍♀️

レースでのタイムが同じくらいだったため、並べ中もずっと近くに東北大学さんがいたので勝ちたいというやる気満々の気持ちで頑張れました😾

東北大学さん、ありがとうございました！

まとめ

大学に入ってはじめてボート部として参加させていただいた遠征です。その中で、自分の漕ぎ、自分の心持ちについての多くの課題と今後の大学ボート部としての指標が見つかった大会になりました。この学びを糧に今後の練習に臨んでいきたいです！

ps、マネージャーさんは色々と大変だったと思います。たくさん迷惑をかけちゃったと思うので今度奢ります。

新年度に向けて

みなさま、こんにちは。

つい先日まで帰省しており、部活に先輩風を吹かしに行ったところ、体幹3セットやらされた木村です。気づいたら参加してました。怖いですね。

四季が二季となろうとしてる日本において、春という季節は過ごしやすい季節とされていますが、

①花粉

②不安定な天気

③環境の変化

この三拍子が揃っている春は、私にとっては敵ともいえる存在です。ほんっっとに心身共に不安定な状態が続くので、毎年苦しんでいます。鼻炎で体力を削られ、気圧差で体調を崩され、弱ったところに環境の変化という一撃……

敵ながらあっぱれといった布陣です。

毎年恒例なので、半分諦めていますが今年こそは上手く乗り越えられるようにやっていこうと思います。

雑談が長くなってしまいました。

今回は新年度の目標について書いていきたいと思います。

1つ目はとにかく知識をつけるという事です。正直私は冬トレ期間中、乗艇が土日だけ、その他様々な事情が重なり、だいぶモチベーションが下がっていました。ただ、少し前にあったミーティングでみんなと話して（＋個人的な事件もあって）、腹が決まったというか襟を正されました。モチベーションがないとか言ってられません。腰とか膝が痛くても、体引きずってでも部活は行くもんだと思い出すことができました。本当にありがたかったです。

さて問題はここからです。COXとして部に貢献できることは基本的には漕手達に対しての漕ぎへの指摘だと思うのですが、それができない。漕ぎが良くないのは分かるがどこが具体的に良くないのか、じゃあどうすれば改善できるかが分からないのです。特にスイープ競技が難しく、今フォアのCOXをしているのですが、乗ってても良くわからない状態が続いていて頭がパンクしそうになっています。こんな状況になっているのはなぜか。そうです、圧倒的な知識不足です。私は経験者枠といっても、他の人達に比べてボートに対する造詣が浅いです。特にスイープ競技に関しては大学から触れ始めたので、知識が0の状態からのスタートです。そんな状態に陥っているので、とにかくローイングの志であったり、インスタのリールを見漁って知識を吸収し、漕手に還元できるようになりたいと思っています。

2つ目は増量兼筋トレです。冬前に比べて1〜2kgぐらいは増えた感じで嬉しいですのが、COX計量の時の自分の姿がまだまだ貧相なので、冬トレから継続して頑張っていきたいと思います。特に腕が細いので、腕トレやっていきます💪

部活の目標は以上です。あとは普段の生活の充実とか、4月から来てくれるであろうまだ見ぬ後輩達のためにバイトとかも頑張りたいですね。

今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。恒例の写真はノリと勢いで作ったクレープです。

冬トレに本気になれなかった自分へ、振り返りと新シーズンに向けて

　こんにちは、ようやく免許を取ることができた笹倉大翔です。こんなこと言うのもなんですが、私は運転がめちゃめちゃ下手くそです。我ながらこんな奴が世に出ていいのだろうかと思ってます。

　こんな私がハイエースの運転を任されることになったので、一度キャプテンを助手席に乗せて私の運転を見てもらいたいです。

覚悟しておいて下さい。

　さて、とうとう冬トレが終わりましたが、焦りしかありません。本来オフシーズンの冬トレで筋力や体力をつけなければならないはずなのに、筋力はおろか、体力さえ冬前とあまり変わりませんでした。毎回恒例の風邪で体力が落ちたのもありましたが、端的にいうと努力不足です。

　自動車学校が、バイトがあるから、テスト勉強しないといけないから…オフシーズンの私はただ努力しないための言い訳をつらつらと並べてきました。

　ただメニューだけをそれなりにこなしそれ以外は何もしない。正直言って努力量は高校時代の半分以下だと思います。

　監督はいつか、油断して未経験者に抜かれる経験者がゴロゴロいるとおっしゃっていました。その通りだと思います。

　私が今持っている能力は高校からの資産であり、大学生になってから新たに手に入れたものではありません。厳しい冬トレを終え、他大学の新2年生はかなり力をつけているのでしょう。他大学のインスタやブログなどを読んでいてひしひしと感じられます。　

　冬前に自分より上だった人とはさらに差がつき、下だった人も私を越して上に行ってしまいました。強さは変わっていなくても、相対的に見たら私は落ちていることになります。

　1年が経ち、もう私には経験者としてのアドバンテージはありません。なんだかんだで4年間ボートをしてきましたが、本当に来シーズンからは生まれ変わるつもりでボートに望まないと何も変わらないと思います。頑張ります。

　さあ、悪い点ばかり挙げましたが、成長した点もあります。それは水上が上達した点です。

　冬で全然水上に出れなかったのに何故か夏より成長している気がします。やはり漕いでる中で常に課題を強く意識し続けたことが理由ではないでしょうか。

　短い練習時間だったからこそより集中できたんだと思います。素早いキャッチ、安定したバランス、力のかけ方…少しずつですが上達を感じます。

　特にキャッチを早くする事でアベレージが目に見えて上がったのでさらに極めていきたいところです。

　とはいえ、まだまだ課題も多く、自分の漕ぎをビデオで見ていると変な部分もあるので、誰が見ても綺麗なフォームになれるよう、課題を一つずつこなしていきたいです。

　新シーズンが始まります。今のところインカレは舵手無しクォドルプル、無しクォで出漕する予定です。大艇に乗り出すと個人の課題だけに取り組むことが難しくなります。だから、小艇に乗れる最後の期間に自分の課題を全て無くすくらいのつもりで改善して、無しクォに備えたいです。

　前回のインカレは私の圧倒的力不足、漕ぎの悪さゆえに大敗してしまいました。去年と同じことにはならないよう、クルーの足を引っ張らないよう全力で頑張ります。

　応援よろしくお願いします！

近況報告とこれから

こんにちは。最近暖かい日が増えてきましたね。全国ニュースで熊本が早くも25℃越えの夏日を記録したというのを見て、時の流れについていけない松垣です。

私のブログの順番はいつも特に前後に大会も、イベントもないときにまわってきます。テスト期間で勘弁してほしいときもありました。でも今回は春休み。やっと落ち着いてブログを書けるということで、丁寧に書くことを意識しようと思っているので、いつもより長くなるかもしれませんが、お付き合いいただけると幸いです。

まず、個人的な近況報告からです。もう知っている人も多いかもしれませんが、私は1月いっぱいでイタリアンでのアルバイトを辞めました🍕。その1番で唯一の理由は、終わる時間が遅かったことです。締め作業をするといつも日付を超えていました。雨の日でもバスはもうないし、24時ともなると街からチャリチャリが消えます。何度か、冬空のなか1時間以上かけて歩いて帰宅したこともありました。帰宅後、やっと寝れると思って時計を見たら3時。それでも、体調不良でもないのに休めないと思い、朝から部活に行っていました。私はただでさえ、もともと寝ないとやっていけない人間なので（女子校時代には「10時半の女」と言われるくらい😅）、余計に無理をしすぎていたと思います。なぜ体力的にそんなにきついバイトを今まで続けていたかというと、店長とバイト仲間がみんな良い人ばかりで、居心地が良かったからです。辞めるか散々迷いました。でも、いざ辞めてみると、体だけでなく心にまで余裕がでてきて、早く辞めればよかったなと思いました。次のバイトは、前より家から近く、バスがある時間に帰れる鰻屋さんに応募しているところです。

長々と、なんだか愚痴みたいになってしまいましたが、ここからは、最近の部活について書きたいと思います。最近、私含めマネージャーが部活に遅刻してしまうことが増えていました。反省しています。春休みになって漕手のみんなと同じ週5の部活が始まって、体力的にきつかったというのもあります。でも、前述のバイトの話も関係してくるのですが、私は、よほどの理由がないと部活を休んではいけないし、遅れてもいけないと思っていたので、これまで義務感から無理やりにでも艇庫に足を運んでいました。でも、艇庫に着いて「遅れてごめんなさい」と謝っても、みんなは「全然大丈夫だよ」と言ってくれて、ビデオも、クルーが揃わずに陸に残った漕手の誰かが撮ってくれていて………そんな日が何日か続いて、マネージャーは遅刻しても、行っても行かなくても変わらないんじゃないかなと正直思ってしまいました。そして、自分はみんなの書類の管理と艇庫飯を作るだけで、もうすぐ１年目が終わるのにボートの知識も深められていないし、練習に関しては漕手に対して何も力になれていないということにも気づき、このままではいけないなと思いました。

そこで、思い切って先日のミーティングで、みんなに私が思っていることを話してみました。うまくまとまってなかったかもしれないし、もう少し言葉を選ぶべきところもあったと思うけど、自分が思っていたよりもみんなが目を見て話を聞いてくれて、意見を出してくれたのがすごくうれしかったです。

みんなはよく、マネージャーさんはいつもがんばってくれてる、と言葉にして言ってくれます。すごくうれしいし、私ももっと頑張ろうと思えます。でも、少なくとも私は、みんなが思っているよりもペーペーなマネージャーです。チームが強くなれるように力を尽くしたい気持ちだけは山々ですが、具体的に何をどう頑張れば良いのかわからないことも多くて、結果何も行動に移せずもやもやしている部分もあります。だから、「あいつやるって言ったくせにやってないじゃん」とか「こういうところも見てほしい、やってほしい」とかあったら何でも言ってほしいです、お願いします🙇🏻‍♀️

そして、監督や、OBOGの方々の力もお借りしながら、みんなで気を引き締めながらも居心地の良い部活にしていきましょう❤️‍🔥

最後に、今読んでいる本を紹介します。ご存じの方も少なくないであろう『もしドラ』です。私は、前からタイトルだけ知っていたけど読んだことはありませんでした。冬トレ期間の部活を経て、マネージャーとして何ができるのかヒントが得られるかもしれないと思って、手に取ってみたのですが、青春ストーリーとしてもすごくおもしろくて、すぐに読み終わってしまいそうです。試験も課題もバイトもない今の時間はすごく貴重だと思うので、読みたかった本を読んだり、できていなかった勉強に手をつけたり、思いっきり遊んだりする時間も大切にしたいと思います。

私のブログの中では過去一レベルの長編になってしまいましたが、最後まで読んでくださりありがとうございました✨

p.s. 卒業生のみなさん、ご卒業おめでとうございます。そしてお忙しい中、追いコンに足を運んでくださるOBの皆様、誠にありがとうございます。本日はどうか気をつけてお越しください。部員一同お待ちしております。

今一度

こんにちは！

　１年漕手の日高優衣です。最近日差しが強くなってきていますが、今年は成人式の前撮りがあるので、白肌ガチ勢目指して頑張っていきたいと思います💪

さて、今回は

1 ，冬トレ終わったね

2，来シーズンの抱負

の2本立てでお送りしたいと思います。あまり上手く文章がまとまる気はしませんが、どうぞお付き合いください。

1，冬トレ終わったね

　11月の全日新後から始まった冬トレ期間が、春休みの始まりと共に終わりましたね！水上練習の回数が一気に上がったと同時に、技術的な漕ぎの課題もどんどん見つかってくるのでより一層やる気が出てきます💪

　冬トレの間は、平日のメニューは景色も変わらずひたすら数字を見つめるしかないエルゴを漕ぐか筋トレするしかしかないし、乗艇は週に２回だけだしで部活に対するモチベーションが1番下がる時期でした。エルゴのためだけに朝5時前に布団から出て冬の寒さに身をさらすのは結構きつかったです。

いざ艇庫に行っても、なかなか全員が揃っているわけではなく、各々部室でメニューをこなしたりしている人もいたので個人的にはちょっと寂しい期間でした😢

　さて､そんな長くも短くも感じた冬が終わり、乗艇メインの練習が再び始まりましたが、冬期間の名残りか試験休みの名残りか、集合時間の7時になっても半分くらいしか部員が来ないという状況が1週間ほど続きました。シングル以外の船はクルーが揃わないと水上練習が始められないため、結局船を水上に出せるのは8時頃になってしまったり、本来のシートのクルーで船を出せていなかったりと、あまり良くない流れができてしまっていました。

　個人的な感想ですが今シーズンの1年間シングルかダブルにしか乗れず、大艇を組めなかった身としては、せっかく大艇に自分のシートがあるのに、どうしてクルーで揃って練習をしないのかと、大艇に乗れる人たちへの羨ましさと悔しさで泣きそうにもなりました。それと同時に、もう1ヶ月と少ししたら新歓が始まり、さらにはOBの方々に新しく船を買っていただくというタイミングなのに、部活が今のままの雰囲気で本当に大丈夫なのかと不安にも思いました。

　どうやらこう思っていたのは私だけでは無かったらしく、先週部内のミーティングでも部員のみんなと気を引き締め直すことができました✨

　やっぱりボート部で漕手として活動するということは、マネージャーさんやOBの方々、その他にも大勢の方々が応援してくださっているからこそ成り立っていることだと思っていて、最近の私たちが応援したいと思える漕手だったかと言われるとそうは思えなかったと思います。これから熊本大学ボート部が周りの色々な人に応援したいと思ってもらえる組織でいる為にも、私ももう1度、部活への姿勢を考え直して頑張っていきたいです。みんなもこっから一緒に頑張っていきましょう💪

2，来シーズンの抱負

　なんか1章の最後が抱負みたいになってしまいましたが、ここではもう少し個人的で具体的な抱負をいくつか紹介させていただけたらと思います❗️

　1つ目は2000ｍエルゴのタイムで8分を切ることです。現状としては1000ｍの4分切りすらできていないのでまだまだ遠く感じていますが、ここ最近のTTではベストを更新し続けているので、このまま練習を重ねて目標に近づけていきたいです。

　２つ目は国スポ九州ブロックで本国体の枠を勝ち取ることです。私は高校からローイング競技をやっていてもう少しで4年目を迎えますが、まだ国体に出場したことがありません。昨年は女子シングルで出場してあと一歩二歩くらいのところまでいきました。昨年よりも成長した自分を九州ブロックにぶつけられるように、夏までまだまだ伸ばしていきたいです⤴️

個人的な来シーズンの抱負はこんな感じです。

　いつもより若干堅苦しいブログになってしまった気もしますが、ここまで読んでくださりありがとうございました！

p.s.      江津湖レガッタもがんばローイング！

　　　新歓PVかっこいいので是非見てください✨