妻の実家
温泉県大分市内でお寿司を食べた後、
大分港に停泊していた
海上自衛隊のもがみ型護衛艦
4番艦みくまを見てきました！
日曜日のイベントの為に停泊しているらしい？
後部にはSH-60の格納庫とデッキ↓
ステルス性を重視したデザインらしく
側面には突起物無し😮
アメリカのズムウォルト級みたい？
主砲は62口径5インチ砲
海上自衛隊では定番の主砲？
SeaRAM搭載しているけど
CIWSぢゃないのね？
特徴的なマストとOPY-2↓
VLSはいつ積むの？
海上保安庁の艦艇は何度も見た事ありますが
海上自衛隊の護衛艦って初めて見たので
メッチャ興奮しました🤩
10月の3連休は
妻の実家
大分県へ行ってきました♨️
本当は稲刈りのお手伝いのハズでしたが
天候が悪くて中止🥲
それでも
お米の精米したり
私、
お米の精米するの
ぢつは初めてで楽しかったです😅
次は
カミさんの実家の働く軽トラ
スズキのキャリー🛻
車内がメッチャ汚かったから
キレイに清掃🧹
車が汚いのは
性格上許せないのだ😅
お散歩すれば
近所の畑にはヤギさん放たれています😮
どーやら雑草対策らしい？
本来はコレで稲刈りだったのだが…
今回は出番ナシ🥲
とりあえず？
燃える男の赤いトラクター🚜
夜は市内の超人気お寿司屋さん🍣
美味しいし
安いし
やっぱ海有るところは
海鮮が美味しいよね〜😍
↓コレはカミさんちの畑の枝豆🫛
全部枝豆でコンナに誰が食べるのって感じだが
一部を収穫して
茹でて美味しく頂きました😋
カミさんの実家にはニャンコが住んでおり
ご飯の時間になると触れるのだが
警戒心が強くそれ以外は全く触らせてくれません🐈
土曜日が夜勤だったので
代わりに
10月2日(月曜日)がお休みとなり
釣りしに行くことにしました🎣
しかし
東北道に乗って直ぐに
まさかの事故渋滞😭😭😭
6台くらいがアチコチに分散して
事故っていた😅
なんで？
で
朝になって
天気は晴れ☀️
しかし
駐艇場に着くと
強風🌬️
予報でも強風だったが
予報がハズレる事もよくあるので
いつも現地までは行ってみるのだが
こんな日に限って
予報通り😭😭😭
愛艇を所定の位置にしまって
帰宅🌬️
下道で湖沿いを帰ると
やっぱりザブザブ🌊
岸際は背後に山があるので風が弱くなるせいで
岸近くはそんなに荒れていませんが
沖合は白熊フェスティバル🐻
やっぱりヤメて正解だったと思ふ？
家に帰ってからは
愛車のマフラーアースの続き作業🛠️
リアピースマフラー用のアースを使って
取り付け完了✌️
ついでに
ブレーキフルード交換します🛠️
フツーはマスターシリンダーから
いちばん遠い左リアから行うのがセオリーだが？
いちばん近い右フロントから開始😅
で、
なぜかリザーバータンク内に黒いゴミが浮いていたので
キレイに清掃↓
そして
ブレーキフルード交換の続き↓
フロント側は1年近く放置だったので
長時間？
我慢し続けた時のオシッコみたいな色？
DOT4入れているので
本来はもっと透明な色なんですがね😅
続けてリア側です↓
こちらは1月以来なので9ヶ月ぶり😅
リザーバータンク内のフルードが
ほぼ新しくなっているので
色味はまあまあ透明感あるが
なぜかリア側は毎回黒っぽい色しています😅
釣り出来なかったのは残念だけど
福島県までのアル任務は果たせたので
まぁ〜いっか？
何年も前から？
気になっており
材料だけは
4〜5年前に購入していたのだが
そのまま物置き部屋に放置していました😅
とゆーワケで
愛車にマフラーアースしてみます。
8sqの平織り銅線に接続端子付けて
車体に取り付けするだけです✌️
巷では
排気の抜けが良くなって
加速が良くなるとか？
アクセルレスポンスが良くなるとか？
燃費が良くなるとか？
言われていますが
果たして？
メインのタイコと車体側に接続✌️
お次はフロントパイプ側用です↓
材料は同じです😅
O2センサーを固定している箇所とボディー側を接続✌️
後はリアピースマフラー用を作ろうとしたら
雨降ってきて作業中断😭
残りはまたヒマな時に行います。
ぢつは
未だに
愛車でボートトレーラーと合体する際
イマイチ位置が分からず
トレーラーに突撃する事が
たまにあります😅
お陰で
愛車のリアバンパーや
バックドアには
凹みがチラホラ😅
これ以上凹みが増えないよー
7月15日に
ヒッチボールの位置が見えるよー
リアスポイラーにバックカメラを
DIYで埋め込みしました✌️
見づらいけど
コレでもヒッチボール見えているのだよ✌️
で、
イッパツでボートトレーラーと合体出来るよーに
なったのだが…
僅か
1ヶ月で
バック映像が映らなくなった😭
で、
故障原因を突き止めるワケだが
モニターは正常っぽい？
どーやらカメラからの映像が送られてこない感じ？
となると
1.カメラの電源が供給されなくなった？
2.カメラの映像線が外れた？
3.カメラそのものが壊れた？
の3択？
そして1.2.は確認したので
もう残された原因はカメラ本体？
とゆーワケで
再び同じカメラを買って取り付けします🛠️
まずは壊れたカメラ撤去↓
しかし、
これが中々外れない🥲
取り付けの際に、
ご丁寧にシリコンコーキングなんぞしてしまったから
貼り付いて取れない🥲
もうチカラずくで外しました😅
後は新しいカメラを付けるだけ。
全く同じヤツなので
取り付け簡単✌️
カメラに白い印が付いているのは
後方の正面を私が記載したモノです😅
で、外したリアスポイラーを元に戻して完成✌️
無事モニターにヒッチボールが映るようになりました😊
コレで快適にボートトレーラーと合体出来るハズ？
この日は
愛車イジり😅
まずは車検の為に戻した純正ステアリング！
超絶ダサいので
取り外していた
18#系クラウンマジェスタ純正に戻します。
で、
今回はマジェスタステアリングでも
今後車検が受けられるよー
エアバック爆弾搭載します💣
まずは純正ステアリング取り外し🛠️
で、
エアバック爆弾のコネクター形状が異なるので
流用できそーな？
中古スパイラルケーブルを購入✨
しかし、
今付いているスパイラルケーブルの
形状を確認しないで買ってしまい
そのまま流用不可😭😭😭
スパイラルケーブルは今のを使い
コネクターだけカットして
純正とマジェスタ純正の両方に対応出来るよう加工🛠️
後、以前取り付けできなかった
純正ステアリングシェイクダンパーの取り付け🛠️
スパイラルケーブルのコネクターに当たってしまい
取り付け出来なかったので
当たる箇所をディスクグラインダーでカット✂️
後はエアバッグ爆弾取り付けて
マジェスタステアリング取り付け完了✌️
次は
バッテリー交換🔋
愛車もLiFePO4にしよーかと思ったが
やっぱりお値段高いので
中古バッテリー😅
全く同じパナソニックカオスの100D23Lで
今よりも若干CCAが高いので
もうチョイ持つはず？
交換は簡単なので
取り付けて完成✌️
最後に
ボートトレーラーで使っていた
パーキングブレーキ用チェーン⛓️
何か使い道が無いかと
後生大事に保管しておいた😅
で、
昭和の必需品だった
ボディーアース用チェーンとして
取り付けてみた✌️
今の人は知らないと思ふが
私が小学生の頃は
みんなチェーンぶら下げて
走っていたのだよ😅
9月23日の釣行です🎣
この日は朝から真っ暗😅
予報では昼前から晴れのはず？
そして
この日は
ファーストポイントで
数投後
久しぶりのゴーマル🐟
ヲジさん涙が出るほど嬉しかったよ😭
こりゃー
今日は
ゴーマルラッシュで
ウハウハだー😆
と思いきや
その後はいつもの延々とノーバイト😅
昼近くになっても
天候は一向に回復せず
風が強くなって波ザブザブ🌊
フロントデッキから波被って
船底に溜まった水をオートビルジが時々作動して
排水！
いきなり水がでてくるから
けっこービビる💦
その後、万歳山が見えるまでに雲は晴れるも
なかなか太陽は現れず
帰着になって
よーやく青空が見えてきました☀️
駐艇場に戻る頃にはすっかり晴れ☀️
秋の空になっていました。
久しぶりのゴーマル釣れたので
東北道蓮田SAで宴のせたがやラーメン🍜
9月17日のアソ湖釣行が終わり
帰宅途中の東北道上り線での出来事…
車の外で
微かに
虫の鳴く音が聞こえてきます。
ちょうど
夏や秋の夜の森や草原などで
大勢の虫が鳴いている感じ？
高速道路の両側は
真っ暗なので
虫が鳴いている箇所だらけなのだが
走行中に
ずーっと音が聞こえてきます？
窓を開けると
ハッキリと聞こえてきます！
ナンカ？
コノ音？
聞いた事あるぞ！
確か2010年頃にも高速道路で同じ現象ありました。
ハイっ！
原因は
プロペラシャフトです😅
とゆーワケで
翌日、
愛車の下に潜って
プロペラシャフトにグリス補充です。
プロペラシャフトのニップルからグリスガンで
グリスを補充して
ハミ出たグリスはきれいに拭き取りします↓
ぢつは
9/17の釣りの後
コイン洗車場で下回りを洗ったんですよね😅
おそらくソレが原因で
プロペラシャフトのスパイダーベアリングのグリスを
洗い流してしまったのだと思ふ？
音の原因はココ↑
フロントデフへのプロペラシャフトのスパイダーベアリング↓
グリスガンでしっかりとグリスアップしました✌️
ついでなので
全てのニップルから
グリスを補充して
スパイダーベアリングや
プロペラシャフト内に
グリスの充填
完了✌️
おかげで
その後、
高速道路を走行しても
虫さん達は
鳴き止みました✌️
怪我をした妻の利き手の封印が解かれたので
釣りします🎣
9月も半ばだとゆーのに
真夏のよーな暑さ💦
程よい風が吹いているので
汗だくではないが
暑い😵
水温も26度と
夏とほとんど変わっていません😑
で、
いつも通り
ベイトフィッシュは大量に魚探に映るのだか、
ノーバイト🐟
この日は
同じエリアに
駐艇会員Hさんと
駐艇会員&ガイドのY君
そして私と
同じ駐艇場の3艇が集まるとゆー
偶然？
それとも必然？
そして
その後
衝撃の事実を目の当たりに…
時折、
ガイドY君艇では
お客さんがお魚を釣っているが
ナゼか
私は延々とノーバイト？
そんなに遠くない距離にいるのに
コノ差はナニ？
俺がヘタなのはさておき
バイトすら無いってのは
ナゼ？
エサなのか？
リグなのか？
それともレンジなのか？
色んな考えが巡るも
答えが分からず
思考停止🥺
もー
メンタル崩壊です😅
その後
バイトが無くなったのか？
HさんとY君は移動したが
私には移動する他の場所すら無いので
もうコノ場所で心中するしかありません😭
何度も同じストレッチを流して飽きていた頃
突然のバイト！
どーせウグイだろーと思っていたが
ウグイにしては引きが強いし
ニゴイとも違う？
で、
よーやく上がってきたのは
1ヶ月半ぶりのバスちゃん🐟
ゲロ痩せで檜原湖の魚みたいだけど
超ぉー嬉しかった😁
久々に手がバス臭くなって
何度も手のにほいを嗅いでいました😂
その後は
再びサッパリで
バイトすら無く
終了ぉー
愛艇れんぢゃーコマネチ君の
エンジン音もルンルンです🎶
帰りの東北道蓮田SAで
宴の？
せたがやラーメンです🍜
で、
駐艇場でお片付けしている時
Y君が帰ってきたので
釣果を聞いたら
驚愕！
もー私とは天と地の差😱😱😱
そして
その秘訣を聞いて
私は
大きな決心するのであった😅
本日は妻の愛車のエンジンオイル交換です。
前回から
4,300kmほど走行しており
釣りに行けないこのタイミングで行います。
まずはフロアジャッキで前側を持ち上げて
リジットラックをハメます。
今回はオイルエレメントも交換するので
エンジンアンダーカバーも外します。
オイルパンのドレンボルトを外して
古いエンジンオイル排出中です。
オイルが出終わったら
外したドレンボルトを規定トルクで締め付け🔩
次はオイルエレメントなのだが
外れない😭
フィルターレンチが滑ってしまい
エレメントの頭が舐めてしまいました😭
なので
デカいパイプレンチカマして外します。
頭が潰れてベコベコですが
なんとか取り外しできました😅
今度は新品オイルエレメントの取り付けです。
前回と同じくドライブジョイの
オイルエレメント取り付け完了👌🏼
新しいエンジンオイルを入れていきます。
使用するのはトヨタ純正キャッスル0W-16です。
ついでにワコーズの添加剤も入れます。
スーパーフォアヴィークルです。
オイルジョッキにスーパーフォアヴィークルを入れて
エンジンオイルを入れたらよく混ぜます。
そしてフィラーよりエンジンオイルを入れていきます。
3.5リットルくらい入れたら
一度メンテナンスモードでアイドリングです。
ドレンボルトやオイルエレメントからオイル漏れがないか確認します。
エンジン停止後、
レベルゲージを見ながらフルレベルまで入れます。
あとは外したエンジンアンダーカバーを取り付けて完成✌️
