来年の大阪・関西万博への子どもの招待事業について、課題となる交通手段の検討が続けられています。
大阪府内の小中高生の万博への招待事業では、引率の教師を含めてあわせて約９５万人が来場する予定で、会場へのアクセスは地下鉄やシャトルバス、観光バスの利用が想定されています。
２５日に開かれた検討会では、公共交通機関の利用について、一般来場者のピークを避けた時間帯にすることや、駅構内での整列方法など、誘導ルールの徹底が課題として挙げられました。
また検討会に参加したバス事業者からは、現時点で１日に確保できる観光バスは３０台ほどの予定と報告があり、万博協会は低学年を優先するなどの検討を進めるとしています。
今後も会議を重ね、１０月には輸送方針が取りまとめられる予定です。
（4/30、追記）
『バス会社は3千台のバスを確保した』ようです。運転手の数はどれくらいなのでしょうか？大阪市はシャトルバスの運転手を180人、募集していて100人、不足しているという記事を読みました。40人/台として12万人です。
（関連ブログ）
タイトルと画像は4/19付、朝日新聞（大阪本社版）25面（大阪欄）からです。
「万博遠足に「待った」…：ｶﾝﾃﾚ（KTV）、FNNから（4/18）
タイトルは「カンテレ」ニュース（2024/04/18 13:43）からです。
FNN（2024年4月18日 木曜 午後3:29）
日テレ（2024年4月18日 18:42）
朝日新聞（2024/4/18 21:30）
（参考）
万博会場でｶﾞｽ引火爆発：日経新聞から（3/29 13:4…
大阪万博会場の建設工事で爆発事故：関ﾃﾚと日刊ｹﾞﾝﾀﾞｲ…
爆発事故があったｺﾝｸﾘｰﾄ床の耐荷重はどれくらい？（3/31）…
4月1日以降
大阪・関西万博「玉川氏出禁」発言：日刊ｽﾎﾟｰﾂから（4/1）
資料：大阪ﾒﾄﾛ中央線延伸（ｺｽﾓｽｸｴｱ〜夢洲）工事（4/11）
すでに10以上、ブログを書きました。爆発事故はGW（グリーンワールド）工区で起きました。