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  CL7,K24搭載車両ハルテック化の為入庫、ドライブシャフトオーバーホール完了
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  MR-S,K24R,MTシフトワイヤー組付け、世にも不思議なチューニングパーツ、うーんパーツか？
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  セントラルサーキットへ。
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  GR86,AT、ECUセッティング。
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  GR86,AT車両、ECUチューニング、データ制作♪SR20用APR強化コイルキット出荷
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  R53、ミニクーパーSフルチューンインテークポート完成♪、JCWのポートはこうなってる。
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  R53,MINIフルチューンエンジン制作、ポート加工、MR-S、K24R搭載エンジンルーム清掃
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  究極の性能がコスパ抜群で、RB26・RB25搭載車両用ハルテックNexusプラグイン発売開始♪
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  MR−S,シーケンシャルMT→MT＋K24R搭載、エンジン降りました♪
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  MR-S,シーケンシャルMT→MT+K24Rエンジン搭載作業、ペダルシステムを取り付けする。
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  SXE10アルテッツァ、出てはイケない400PS。
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  S15,SR20,TD06RXタービン仕様,まずはブースト0.8kでダイナパックセッティング♪
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  インプGRF,エンドレス6＆4Potキャリパー組付け、S15セッティング依頼。
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  オプション、今月号は♫、JZX100チェイサーのオーナー様から激励のメール。
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  アルテッツァターボ、ダイナパックセッティング。。。。失敗（汗）、K24ベースエンジンヘッド洗浄
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  アルテッツァターボ、公道復活へ、銀から金へ、そしてパイピング制作、K24バラシ完了♪
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  アルテッツァターボ,公道復活へ向けて作業再開,K24ベースエンジンばらし
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  EP3,K20Aハイカム仕様、インマニ＋マフラー交換後リセッティング、K型のマフラーの罠がそこに
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  EA21,ハルテックカプラーオンフルコン,エアコン制御完了。
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  MR-S,K24換装依頼車両,リフトアップMT化開始,EA21 カプラーオンフルコン完成

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