アラ還のひとりごと -3ページ目

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02Mar
- 関西日帰り旅行その2
  京都の1番高い建物は・・・京都タワー。昭和チックな建物ですね。京都は景観条例があって市街地は31mまでだそうで、10階建相当らしいです。因みに松山にも景観条例がありますが、高さ制限があるのは市内の一部で50m。その他にはないみたいで、タワマンを建てようと思えば建てられるみたいですね。たぶん知らんけど😆国際ホテル跡の再開発も29階建が建つって言ってたけど、計画が頓挫してる感じ。まぁ話がそれたので戻します。やっぱり、松山より低い建物ばかりですね。京都タワーからは今回のメインイベント。エキタグスタンプラリーです。エキタグアプリと言って、スマホをかざすだけで、デジタルスタンプがゲットできるやつです。駅スタンプのデジタル版ってやつでね。東京から始めたんだけど、誤って退会してしまったので東京で集めたスタンプはなくなりました😭今回は大阪モノレールのスタンプをコンプリート。チケットはジョルダンアプリの1日フリーきっぷを使いました。QRコードを読ましせて出入場するタイプですね。改札出てスタンプゲットしてすぐに改札入ろうととするとエラーが出ますが、駅員さんが確認して問題なく入場できます。1時間に5本。次発が来るのが12分後。スタンプゲットしても10分ぐらいは待たなければなりません。18駅はあるので3時間は掛かる。まぁ3時間ぐらいだったらいいっかと思ってましたが、ホームに戻ったら反対側方面がすぐに入ってくるのに気づいて、途中から1駅飛ばしで行ったり来たりして時短しました。と言っても半分ぐらいで気づき、終点駅等でそこまではできていなかったかなって感じ。最初からならもう少し時短できたかもね。地図上ではこんな感じになります。コンプリート後は新大阪で松葉で串カツを頂きました。立ち飲み屋ですね。目の前に置かれているモノを取ってもいいですが、揚げたてがいいですよね。ほぼほぼ注文します。揚げたて置かれた時は取ったりします。帰りはあえて九州新幹線のさくらを選びました。のぞみと違って指定席は4列シート。広いですね。岡山駅からは特急しおかぜ。残念ながらリニューアルカーじゃなかったです。サビの浮きがあるので早く改装して欲しいですね。しかし行きより速度が早く感じたのは気のせいかな？新幹線乗った後はすごく遅く感じるんだけどね。
- 関西日帰り旅行その1
  5年ぶりの関西旅行です。因みにこれで21回目の関西訪問。コロナもあったし、もうある程度行きたいところは行き尽くしているのでそこまで行きたいって気持ちは失せていますが今回は「エキタグ」ってアプリを知ってから、スタンプ（デジタルスタンプ）を集め始めたので、京都鉄道博物館に行くのも含めて行くことにしました。つまり鉄ヲタの旅ですね。JR四国では阪神往復フリーきっぷって言うのがあって、フツーに買うよりお安く買えるきっぷなんです。自由席ですが追加料金で指定席も予約する事ができます。購入したきっぷがこれ。残念ながら松山−岡山間は指定席は取れず。そうこの日は3連休初日だったんですよね。因みにおいらは4連休😆でも始発なので自由席早めに並べばいけるでしょうって思ってました。実際、並ばなくても余裕で席確保できました。しかも隣に人が座る事はなかったです。このきっぷは新大阪までなので、京都まで同じ席で行けるよう追加の切符も購入。残念ながら窓席は空いていなかった。もう少し早く予約していればよかったんだろうね。瀬戸大橋からの眺め5年前、前回はpeach便があったので飛行機で行ったんだけど、LCCのpeachの松山−関空は廃止。レガシーのJALやANAは高いので今回は選択肢に入れず。後はフェリーってのもあったけど、土休日は少し高いのでフェリーで行くなら平日って感じです。って事で京都に到着。人生初の東海道新幹線区間を乗車😅今まで山陽か東北新幹線しか乗った事なかったんですよね。京都駅から1駅先の京都鉄道博物館に到着。10時開館でまだ並んでました。少し待って入館。入館後はそこまで混んでいる感じはしませんでした。500系新幹線車内テキトーに写真撮っておきました。全部はupできず歩いて京都駅まで戻り駅前でラーメン食べました。京都駅その2に続く。
25Feb
- エキタグアプリスタンプを集めるのためだけに関西へ日帰りで行く
  5年ぶり、久しぶりの関西に行きました。と言っても20回以上も行っているのでこれと言って行きたところも少なくなりコロナ禍も相まって行く気になれなかったのが現状です😅ところが、先月1月に千葉県で行われる「東京オートサロン2025」に行った際、エキタグアプリの存在を知り、行った先々の立ち寄った駅で10個ほどゲットしました。スタンプの設置場所がわかりにくく少し苦労しました。って事で今後も旅行の際は集めて行こうと思ったのですが、誤ってアプリをアンインストールしちゃったんですよね😱せっかく集めたスタンプ無くなりました😭なんか悔しくなってきて、もう一度インストして、地元の予讃線もあったので、四国再発見早トクきっぷを使って数個ゲットしました。地元なので後は近くに行った時に立ち寄ればいいかなって感じ。でもなんか悔しくなってきて、とりあえず、大阪行ってないな〜。大阪はあるのかな？ってみてみればJR線はない？う〜ん、つまらんな〜ってなってたら大阪モノレールがあるじゃん。1日フリーパス使えばできるんじゃね？と考え、ついで京都鉄道博物館にも行ってみようって事で、阪神往復フリーきっぷを購入。これ単体だと特急も新幹線も自由席だけど、追加料金払えば指定席も購入できるって事で、指定席を確保しました。しかし、松山発岡山行きは取れず😔たぶん3連休なんでいっぱいなんでしょう😓新幹線は岡山−新大阪までなので、同じ席で京都までも追加購入。新大阪から乗り換えて新快速で行ってもよかったんだけど、実は東海道新幹線の区間を乗った事なかったのでとりあえず乗っておこうって😆そんなこんなで、大阪モノレール、エキタグコンプリートしよう開始は昼過ぎから南茨木駅からスタートです。最初はひと駅ずつ、スタンプ取って行ってたんだけど、効率が悪いんですよね。待ち時間が長い。そりゃ〜地元伊予鉄の15分よりは早いけど。下りで降りてホームに上がると上りがきてる。？？？待てよ、ひと駅飛ばしで行くとすぐに乗れるじゃん。って事で途中からひと駅飛ばしで行ったり来たりで乗ってゲットして行きました。他のスタンプと違ってご当地感がないスタンプでちょっと味気ないかなって気もしますがとりあえずコンプリートです♪😆途中からもう1人女性の方が同じ事していました。帰りが新大阪なので最後は千里中央。ここから新大阪へ帰って、駅ナカの松葉で串カツ食べて予約していた新幹線にちょうどいいタイミングで乗る事ができました。因みに帰りの新幹線は九州新幹線のさくらをチョイス。のぞみと違って指定席は4列シートなので少し広い😆始発なので落ち着いて乗車。岡山まであっという間に到着。岡山からは特急しおかぜリニューアルカーではなかった。行きも違ってたな。しかし、特急と新幹線の乗り心地は雲泥の差あるな。って事で集めたスタンプは全部で24個になりました。けど・・・やっぱ悔しい😣って事で来月3月にもう一度東京行って、1人エキタグスタンプラリーをする事にしました。こちらもフリーきっぷ使って集めていこうと思います。東京も行くところ減ってきているのですが何ヶ所かは観光も含めておこうと思ってます😆
12Jan
- 恵比寿のうな鐵でうなぎの串焼き東京旅行2日目
  待ち合わせのお店　うな鐵串焼き9種類全部頂きました。うなぎのお茶漬け他にも色々食べました。うまかった！食後は従兄弟と分かれてアキバに買い物。わざわざ来なくてもいいんだけどね。時間あったので東京駅にも立ち寄り観光客だらけ。おいらもだけど😅出発までまだ時間あったけど、羽田空港へ戻る事に今までならお台場に行くのだけど、最近のお台場は時間潰しできるところが少ないし、中国人ばっかだから騒々しいので今回はやめました。我が愛媛のポンジュースのどデカい看板も健在でした。富士山と羽田空港案内板でラーメンや見つけられず、第２ターミナルに行くがこちらも案内板でに書かれてない。って事で24時間なんったらコーナーの自販機でラーメン買って食べる。正直イマイチそして第1ターミナルに戻ってくるとラーメン屋見つける😅何やってんだって感じ。そうなんよね。いつも使っていた蕎麦屋やラーメン屋がなくなってるんだよね。コロナの影響なのかな？まだ空き店舗もあったし。疲れてたのもあったしで探す気力がなかった。で羽田空港まで歩いた記録は18200歩。距離で12.8km 。けっこう歩いたね〜。そしてエキタグってアプリでスタンプ集め　っだったんだけど、予期さず手が画面に触れて退会してしまって、押したスタンプ全てパァ〜😱スクショのみとなりました。地元だったらいつでも取れるのにこれは痛いなぁ。まぁ始めたばかりで少なかったのが救いって考えるしかないな😔帰りの便の席はJクラス。疲れていたから正解でした。
- 東京オートサロン2025 東京旅行2日目
  ホテルを出発して海浜幕張へ乗り換えは1回。新木場で乗り換えで幕張メッセに到着。気になったクルマだけ写真撮りました。ジムニーシエラ5ドア後部座席ヒロミがカスタムしたトライトンかっこいい😎って事で昼食を従兄弟と食べに行きます。
- 朝の風景　東京旅行2日目
  朝の風景です。きれいな街並みだけど生活感がない感じ。でも近くにコンビニもある。目立たないようにテナントに入ってる感じ。景観気にしている地区なのかな？朝食はバイキング。取り過ぎたかなと思ったけど、完食。
- 久々の東京旅行1日目
  久々に東京に行きました。本当は2日間フルに使いたかったけど、仕事の都合で最終便を予約していたら、その日は休みになった。だったらって思ったけど、特典航空券は変更できないので予定通りの出発。まぁ出発に時間の余裕ができたので、松山空港で食事。かどやの宇和島鯛めしを頂きました😋たまには食べたくなる至高の卵かけご飯です♪夜出発するのは少ないかな。以前出張ではあったけどね。なんとモニター付きの機材。松山便では初めてです♪松山東京上空？横浜？羽田空港到着モノレール１本でホテル到着。そこそこの夜景晩酌この日は早々に就寝しました。
31Dec
- Apple Watch ultra2に買い替え
  applewatchを買い換えました。元々持っていたのが「８」でしたが、仕事（バイト）をはじめてから最近バッテリーの持ちが悪いと感じていました。　帰宅する頃には省電力モードになっている。夜は睡眠のデータを取っているので寝る前までには充電をしているのだけど、時間がまちまちで付けるのが早すぎると、一桁台になることもしばしば。バッテリー性能を見ていると83％。ありゃそろそろバッテリー交換時期になってきていました。本当はultra3が出たら交換しようと思っていたけど、まぁいいか！ってultra２にしました。今回はapplestoreではなく、ネットショップの未開封のブラックチタニウムをモノを購入。少しだけ安く買うことができました。通常色だったらもう少し安く買えたんだけどね。ここは色にこだわりました。理由は後で・・・こんな感じで送られてきました。中身はこんな感じ。一応、ピリピリははがされていなかったので新品でした。シーリングライトが映り込んでいますがブラックです。８（ケース付き）とultra２のサイズ感はこんな感じ。電源ON少しペアリングする方法を間違ってもたつきましたが、無事ペアリングとファームウエアのバージョンアップも終え使用可能になりました。iphoneのようにアプリとかは引き継げないようです。間違った理由はこれ↑カバーなしでのサイズ感はこんな感じ。個人感想としては大きいけど、思ったより大きくないかな？って感じ。バンドはちょっと無骨なハード系のモノを選びました。[KANOYO] 2024改良モデルコンパチブルアップルウォッチバンド Series 10 9 8 7 46mm 45mm 44mm 42mm アップルウォッチバンド対応 Ultra2/Ultra 49mm iWatch ベルトステンレス製ソフトTPUベルド装着簡単耐久性メンズバンド - オレンジAmazon（アマゾン）最初きつくてハマらないので失敗下かな？と思たけど、微妙な角度で入らなくなるみたいですね。Tefeca Fortitudeシリーズの標準ワイドバンドはApple Watch と対応していますンドアップルウォッチバンドUltra/Ultra 2/10/9/8/7/6/SE/5/4/3/2/1 に対応 (ブラックナイロン, 44/45/46/49mm)Amazon（アマゾン）ちなみに今まで使っていた８のバンドはこれ。多分このバンドも使っていくと思います。付けた感じはこんな感じ。私の手首を図ったところ155mmでした。8の時はこんな感じで使ってました。買う前は大きさが気になるかなと思たけどそうでもないな。昔はロレックスのシードゥエラーしてたこともあるのでそう見えるのかな？ノーマルシリーズと違ってレンズはフラットなので、保護フィルムがガラス系のモノをあることができる。元々サファイヤガラスだったかな？が付いているので大丈夫だとは思うけど念のために貼りました。Spigen EZ Fit ガラスフィルム Apple Watch Ultra 49mm / Apple Watch Ultra 2 49mm 用貼り付けキット付き apple watch ウルトラ 49mm 対応保護フィルム 2枚入Amazon（アマゾン）ただ単に評価の多い（売れているモノ）にしただけです。そして、カバーも付けました。なぜブラックにこだわったかというのはこれ。超薄のケースカバーはアラミド繊維でできたカーボン風のケース。ケースが黒いので本体がメタル色だと隙間から見えてしまってなんとなく締まりなく見えてしまうかなと思ったからです。PITAKA Apple Watch Ultra/Ultra2 対応ケース 49mm 適用カバー軽量極薄全面保護傷つきにくい 600Dアラミド繊維カーボン風デザイン 49ミリ Air Case 黒/グレーAmazon（アマゾン）このケースカバーは８時代から使っていてお気に入りのケースです。しかしこれ外れやすいんですよね。2回ほど紛失しています。しかもこれ結構高いんですよね。ってことで3個目からは対策をしています。今回も最初から対策して取り付けています。めちゃ薄い両面テープを小さく切って内側に貼っています。計4か所ですかね。これで8は紛失しなくりました。今回ultraの場合、形状からして落ちにくいとは思うんですがとりあえずやっておきました。ケースカバーが固いので擦れ防止にも少しは貢献しているかと思います。今までのバンドコレクション。右3つは今後も使っていくと思います。結局買ったけどあまり使わなかった左のモノはどうしようかな？誰かにあげちゃおうかな。ちなみに純正のモノは使っていません。あと何個かバンドは買いたいと思います。マグネット式もいいんだけど、なんかハードに使っている際引っかかったら落としそうな気がすんですよね。だからなかなか手が出ない。フォーマル時だったら大丈夫かな？でもフォーマルだったらレザーがいいかなと思ったりして。まぁ、とりあえずぼちぼち探してみます。
21Dec
- ロードバイクよりスムーズに漕げるようパーツ交換＆その分増えた重量を他の部品で軽量化（第13弾）
  久々の自転車ネタです。因みに四国一周は終えています。動画作るのがめんどくさいので放置状態💦さて今回はいかに楽に自転車を漕げるかが焦点です。楽に焦げる＝軽く回る→ベアリングのいいモノにするってことで、BB交換とプーリー交換をしました。CDJ 11Tプーリーセット R8150/R7150/R7100 用 (ハイブリッドセラミック)Amazon（アマゾン）6,600円カーボンドライジャパンのハイブリッドセラミック12速様です。赤と黒のリテーナーってやつが付いてきます。ネット情報が少ないのでこれも載せておkます。奥が赤、手前が黒ですね。リテーナーがあるので19gと意外と重量がある。因みにデュラエースは16g。この前までやっていた、ガイドプーリーがデュラエーステンションプーリーがRD-RX810用よりは軽い。純正でビッグプーリーができてコスパもよかったんだけどなんにも変わらない・・・わからない💦だったのでやめました。さて、今回のプーリーはどちらもサイズ形が同じです。どっちに付けてもいいみたいです。（大丈夫なのかな？）こちらのプーリーはベアリングがセラミック製です。動画撮るの忘れましたがデュラより良く回ります。よく回る＝軽いってことですよね。そして次に変えたのがボトムブラケット。ウィッシュボーン BB86-SH シマノホローテック2クランク用Amazon（アマゾン）購入したのはポイント使ってヤフーショッピングで買いました。こちらの方もセラミックベアリングを使っています。触れ込みはアルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。嵌合タイプは左右ペアリングの歪みを少なくできカップの緩みや抜けを防止します。クランク軸以外にもう1つの連結部が出来るのでBB周りの剛性が上がるというメリットもあるらしいです。樹脂製からアルミ製になったので少し重量が増えました。パーッケージはこんな感じ。メーカーは台湾の会社らしいです。重量は100ｇ完成車に付いていたモノはトーケンのninjyaLiteは80ｇ　こちらは樹脂製です。余談ですがこれを外すのに大変でした。持っていた工具では引っかかりが浅く回すことが出来ませんでした。結局、ウォーターポンププライヤーを使って回しました。ってことでネジ山は飛んでしまって再利用は出来そうにないです。まぁ異音もしていたので使うことはないでしょう。取り付けは何とかできましたが規定トルク以下でしか回せなかったので、工具はちゃんとしたものを買わないと駄目だね。でもって、この2点で回転がスムーズになるはずだから、蓄積される疲れが軽減されるはず。たぶん・・・💦しかし重量が23gも増えたのでこの分相殺するためにペダルをまた交換。シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-ES600 ロードツーリング SM-SH51クリート付属 EPDES600Amazon（アマゾン）片側のみSPDです。今までは反対側はフラットペダルにしてたけど、今のシューズではフラットを使う時クリール部分が当たるので滑ったりすることがある。だったらなくてもいいんじゃね？ない方でも足位置変えたら漕げるし、そもそもフラット面使う際は街中のストップ＆ゴーの多い低速の街中だけだからね～。裏面でクリールのないところで漕いでも問題ないかなと・・・さて重量ですが281gです。ん？重たくね？っと思たけど・・・・計量だと思っていたKCNCは340g。51ｇも軽い。結局36gも軽量化出来ました。軽量化と軽快化さて次に乗るのが楽しみです。
06Dec
- キッチンのシンク磨き＆コーティング
  ポリッシャーを買ったのでバスタブ磨きだけで終わらせるのはもったいない。ってことで艶感ゼロのキッチンのシンクを磨いてみようって事になり磨いてみました。ポリッシャーは前回に引き続きこちら、京セラのRSE-1250です。旧リョウビ製ですね。安心の日本メーカーです。この辺りの製品は中華売り逃げ商品は買わないようにしています。京セラ(Kyocera) 旧リョービランダムオービットサンダ・ポリッシャ AC100V式ペーパー寸法125mm RSE-1250 637054A【手磨きの手間を1台で軽減】【車磨き・油膜・うろこ取り・鏡面磨きに】【磨き傷や研削ムラが発生しにくいので初心者でも安心】木工研削パッド寸法123mm 回転数6000-12000min-1Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}いつの間にか京セラになっていたんですね。和気産業(Waki) 防汚効果撥水水垢汚れをピカピカに 3年美キープステンレスシンク用コーティング剤 15ml CTG002Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}そしてコーティング剤は前回バスタブで使ったメーカーと同じところのステンレスシンク用にしました。施工前のシンク。艶感ゼロです💦今回使ったサンドペーパーは＃400→＃800→＃1000→＃2000→＃3000→＃5000→＃8000→＃10000です。その後は・・・ホルツ補修用品コンパウンドリキッドコンパウンド超極細粒子サイズ0.2μ (#17000相当) 280ml MH159Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}バスタブにも使った車用のコンパウンド。＃17000相当のモノを使いました。でも、こちらはとりあえず使ってみただけです。車用なのかなんか磨いた後、水で洗ったら水を弾くんですよね。若干ワックス的なものも入っているのかもしれません。ってことでこれでは弾かないようにシリコンオフで洗浄しなければならない。う～んめんどくさいな～。この時はまだコーティング剤買っていなかったので同時にピカールってコンパウンドも買っちゃえ。ユーチューバーさんも使っているので大丈夫ってことで安易に購入。ってことで、もピカールも同時注文。日本磨料工業ピカール金属磨き 300g 12100Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}購入後、番手を調べると＃4000番相当。しかもホルツと同じ石油系ってなっていました。なんじゃい。いらんかったやん💦ちゃんと調べてから施工しないとあきまへんな・・・しかもホルツの後にピカールを施工したので艶が落ちた？まぁよくわからんけど、最後はコーティング剤に付いていた研磨剤で手磨き。なんで手磨き？って感じなんですが、磨いた後20分放置後、ティッシュで拭き取りその後、洗剤で洗えってなっていたので放置することで何らかの化学反応させるんだろうなと思ったから。コーティングが乗りやすくなるのかも・・・知らんけど。ってことで研磨剤3種類使って磨いて、最後はコーティング。バスタブで若干失敗したのもあったので今回は説明書通り、たっぷり付属のペーパーに含ませて、一度塗りで終わらせました。いろんな角度からのぞき込んで塗り残しがないか確認。塗り残しのところを塗り足して、24時間の乾燥後出来上がりです。磨き直後。24時間で完全硬化するそうですので、それまでは使えません。朝昼は外食ですな。夜は忘年会なのでまぁ大丈夫でしょう。もっと、頑張ってピカピカにしたかったんだけど、せっかちな性分なのでテキトーな磨きになってしまいある程度光沢は出たがピッカピカの鏡面にはなりませんでした。まぁ、ピカピカじゃなくても水が弾き、流れがよくなったら汚れも付きにくいし取りやすくなればいいかなと・・・肝心の食卓（テーブル）磨き直しがまだなんですよね。後ポリッシャーは使わないがトイレの光沢がなくなっているので汚れが付きやすくなっているのでこちらもコーティングしていきたいですね。ついでに洗面所も。お風呂も浴槽だけじゃなく洗い場の床面もしてみたいし、汚れやすいところを汚れにくくするようにいろいろしていきたいと思っています。なんか纏まりのない文章になっちゃいましたね💦
01Dec
- バスタブ磨き＆コーティング
  自宅のバスタブが垢で少し汚れていたので磨いてコーティングをしてみました。京セラ(Kyocera) 旧リョービランダムオービットサンダ・ポリッシャ AC100V式ペーパー寸法125mm RSE-1250 637054A【手磨きの手間を1台で軽減】【車磨き・油膜・うろこ取り・鏡面磨きに】【磨き傷や研削ムラが発生しにくいので初心者でも安心】木工研削パッド寸法123mm 回転数6000-12000min-1Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}今回、磨くために買ったポリッシャー。YouTubeとか見ていたら車の磨きとかでよく使われているようなのでこれを選びました。海外製の知らないメーカー買っても、パーツ供給とかなく、いつの間にか姿を消していたりで、ほぼ使い捨てになっちゃうからね。Aewio 28枚 125mm耐水サンドペーパー #2000 - #10000 丸型 8穴あきサンダー用鏡面磨き紙やすり 2000 2500 3000 4000 5000 7000 10000 各4枚 (28枚セット 7タイプ各4枚 #2000 - #10000)Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}HWXINIE サンディングディスク 125mm 90枚セット耐水サンドペーパー 8穴丸型マジック式サンディングペーパー鏡面磨き(#240#400#600#800#1000#1500#2000#3000#5000×各10枚)ヘッドライトの研磨木工DIY作業にAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}サンドペーパーは＃240から＃10000。この後、食卓台の表面もやすり掛けして、ニスの再塗装をするので粗めから細目まで揃えました。今回使ったのは#1000-#2000-#3000-#5000-#7000-#10000の順番で使いました。最後はコンパウンドでバフ掛け。ホルツ補修用品コンパウンドリキッドコンパウンド超極細粒子サイズ0.2μ (#17000相当) 280ml MH159Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}#17000相当です。金属だと＃1000番でもかなりきれいになるんですけどね。失敗したらいけないと思い#1000から始めたが#800若しくは#600ぐらいから初めてもよかった気がします。先に言ってしまいますが思ったよりきれいに磨けなかったです。磨く前のバスタブ。これではわかりにくいのでLEDランタンを置いて反射具合を撮影。かなりくすんでいます。磨きに集中していたため磨き途中は撮影忘れてました💦戦隊シリーズお風呂キレイ FRP・ホーロー・人工大理石浴槽用ガラスコーティング（プロ仕様）のセットAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}磨き終えてからはコーティングです。今回使ったのはこちら施工として、たっぷりの液剤を塗布してくれとのことでしたが、車のガラスコーティングのお手伝いをした時は薄く塗り、すぐに拭き取るという施工をしていたのでたっぷり塗ったけどベタベタした感じには塗りませんでした。一応2度塗りしましたが・・・磨き前よりは反射していますがなんかイマイチ。ムラもある💦ってことで取り合えずいったん硬化する6時間待って、一度お湯張って風呂に入って考えてみたけど納得いかないのでもう一回、3度目のコーティングを行いました。（一応一回使ったので洗ってからです。）3度目は見るからに光っています！光の反射もこんな感じでかなり反射しています。よく見ると多少のムラはありますが車のボディーとかじゃないのでこの辺は許容範囲でなないでしょうか。壁の汚れも取りたいところなのですが多分神染め液が飛び散ってフィルムに着色されてしまっているので取れないかと思われ諦めています。これだけのためにポリッシャーを買ったわけではなく、先ほども書きましたが食卓磨き、キッチンのシンクも磨きたいと思っています。あと知人の車のライトの磨きもします。これだけ使えば原価償却できているかと思われます。買ったのもアマゾンブラックフライデーセール（先行）なので少し安く買いました。次回は食卓若しくはシンクの作業をアップしたいと思います。
28Nov
- 発根ボックス購入！
  久しぶりの投稿です(;^_^A四国一周サイクリングも無事終わり気が抜けてしまったため、投稿を疎かにしていました。ってか、youtubeも視聴回数も伸びず、動画編集もめんどくさくなってきてやっていない状態です。動画は撮りためているんですけどね・・・💦それとサイクリングは続けています。最近はしまなみ海道によく行きます。シコイチ終わってから3回は行ってるかな。ってなわけで本題に入ります。発根ボックスとはなんぞや？←方言簡単に言えば挿し木をせず、発根させるボックスです。Amandakasa 植物発根ボックス 5個セット 8.5センチ植物プラスチック植物根成長ボックス植物発根装置園芸植物発根ボール接ぎ木発根ボックス高圧伝播ボール挿し木再利用可能成長育種ケース MAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}こいつですね(笑)中国からの発送だったので届くのに時間が掛かりました。【18個セット】植物発根ボックス接ぎ木装置高圧繁殖ボール園芸接ぎ木植物の根のコントローラープラスチック植物根成長ボックス高圧伝播ボール挿し木再利用可能成長育種ケースAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}プライムならすぐに届くモノもありますが、試しにってことなのでお金は掛けたくなかったので安く手にいられる方を買いました。投稿するつもりがなかったので途中経過の写真を撮っていません。工程としては、①挿し木したい木の枝の皮を形成層の部分まで剥きます。剥きすぎるとダメ見たい。②発根ボックスに土や腐葉土を入れる。③形成層を出したところにかぶせる。④待つ。⑤根が出たら切り取って植える。ざっくりとこんな感じかな。はっさくと思われる柑橘系の木ですが、おいらの記憶が正しければ、昭和４０年ごろに植えられていたと思われる。間違ってなければ樹齢６０年ほどの木。祖父の代からある木です。根元などはかなり傷んでいるので、伐採しようと思っている。だけど、木は残しておきたいので、代を入れ替えようと思っています。根が出れば、植え替えして新しい木で成長させていこうかなと・・・まぁ、素人なので上手くいくかどうか分かりません。そもそも時期的にはもう遅い気もしますので、失敗したらもう一度はるごろに再挑戦してみようかと思います。ってか春にもさらに増やして新しい木にしていこうと思います。木が落ち着いたら再来年は接ぎ木をして別な品種に変えていこうかなって思っています。まぁ、数年掛かりになると思いますが、上手くいけば１０本ぐらいは作りたいかな。とりあえず、実がなっていない枝ぶりのいいところに付けてみました。こちらも今後の成長でうまく枝木が伸びそうなところに取り付け。これが上手くいけば柿とかにも挑戦してみようかと思います。もう一度やるときは写真撮っていきたいと思います。ちなみにガーデニングは趣味ではないのであしからず。仕方なくやってるって感じかな。
27Jul
- 四国一周サイクリング【高知】窪川→高知編＃10
  お待たせしました。うん、待ってないよね。おいらの読者なんてほんの数人。それでも定期的にご覧になっている方、ありがとうございます。さて、実はすでにシコイチ完走し終えています。ただ、動画を編集するのがめんどくさいだけ・・・💦ブログも更新遅れ気味・・・💦ってなわけで、窪川→高知編です。窪川の道の駅「あぐり窪川」だったかな？←調べて書けよ！そこから、高知駅までの下り基調のライドです。結局、窪川駅スタートライド3回しましたね。どこ向かうにも下りですからね。動画撮影が二の次なので、魅力のない動画に仕上がっています(笑)動画もゆっくり上げていきます。完走証が届いたら最後の動画にUPしようと思っているのでのんびりしています。見てる人も少ないしね。
14Apr
- 四国一周サイクリング【高知】窪川→中村編＃09
  すっかり忘れていました💦動画はアップしていたのですがこちらにあげていませんでした。3月末ですかね。気候も良くなりようやくシコイチ再開です。高知に行くのに気温が低すぎて峠を越えられないってのがあったんですよね。窪川も高地なので寒い。3℃以下では凍結の恐れがあるのでライドしないって決めています。ってことで今回は窪川から中村へのライドです。窪川から中村のコースは下り基調なので楽なんですよね。あえてこのコースで走りました。衝撃的なシーンがあります。こうご期待！(笑)なんじゃい！って低評価付けないでくださいね。
12Mar
- シコイチに出れない日々が続いています
  久々の投稿になりますね。実はしばらくの間、難病指定されている病気の腫瘍の切除手術を連続して行っております。日帰り手術２回、入院手術１回（２泊３日）が終っています。あと４回ぐらいの日帰り手術で一旦終了って感じでしょうか。このお話は全て終わってからまとめて投稿しようと思っています。ってなわけで入院や抜糸等があって運動が出来ない状態が続いていました。まぁ、あえて冬場を選んでやったのもあるんですけどね。さてさて、その入院手術も終わり抜糸も終わり、後はライドにはあまり影響のない部分のみなので、シコイチを再開しようと思っているんですが、今度は天候に阻まれています。JRでの輪行してのライドは平日は思ったより混んでいるので土日にしようと思っています。平日は次に車を使って途中まで行き、JRを使うって方法で計画を予定しているのですが、この１０日間を見てみると、平日は天候がいいけど気温が低い。前日雨で朝マイナスになる道を車で通らないといけないコース。土日は天候が雨って感じで何とも悩ましい感じになっています。昨日はいつものルーティーンコースに行ったけど、久々だったので思った以上に疲れた。続けてもう一回ぐらいルーティーンコース走れば、大丈夫だと思っています。後、周回コースは６回すれば一筆書きが出来ます。その他にスタンプラリーのみのコース（コンプリートの為）しまなみ海道と佐田岬半島のコースも追加しようと思っています。しまなみと佐田岬は周回コースが終って期間に余裕があれば追加したいと思っているんですが先にやっちゃってもいいかな。ってなってしまいます。今年は３月になっても暖かくならないようで・・・言いたいことがまとまらず、ないを言いたいのかわからない投稿となりました💦💦
11Feb
- ロードバイク軽量化第12弾！SPDペダル交換
  するつもりなかったんですが、たまたま見つけちゃったのでポチリました(笑)シューズを買い替えようと思ってネットを探していたら、なんかヒットしちゃったんですよね。シューズの方は別途アップ致します。ケーシーエヌシー(KCNC) 自転車用軽量アルミビンディングペダルクリップレスプラットフォームペダルブラックAmazon（アマゾン）amazonKCNC クリップレスプラットフォームペダル自転車送料無料一部地域を除く楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}今回は楽天の方が安かったので↑で購入しました。KCNCと言えば、リアのスルーアスクルの軽量化の為に買った商品があります。ケーシーエヌシー(KCNC) スルーアクスルブルー 12mm×142mm 1.0ピッチヘックスタイプスルーアクスル KQR09 [SyntaceAmazon（アマゾン）キャニオンのスルーアスクルはピッチが1.0mmなので品数が少ないんですよね。リアはあったがフロントはありませんでした。カラーは黒がよかったんだけど、たまたま中古で安くなっている青がヤフーショッピングに出ていたのでそちらを買いました。フロントはアリエクで中華製のものしかなかったので仕方なく付けています。それでも完成車に付いていたモノよりは軽いモノです。ってまた話がそれていますね・・・💦ペダルの話に戻ります。そんなわけで軽量化するには打ってつけのメーカーなのでもっと軽いモノはないかと探してみたけど、片面フラット片面SPDのタイプはこれしかないったのでブラックを購入。メーカー公称330gという事で、この前交換したシマノのモノは実測378ｇでした。今まで付けていたゴリックスより79gも重い。GORIX(ゴリックス) 自転車ペダル片面フラットペダルビンディングペダルクリート付属 GX-PM811 ブラックAmazon（アマゾン）メーカー公称333g。実測299ｇ。フラット側が樹脂で出来ているので軽いんだと思われます。ただ、シマノに換えてからシマノの方が踏みやすい感じがしました。軽さだけを求めるならこちらがいいかと思います。写真からしてまったく同じモノも売られていますので、OEMなのかもしれません。しらんけど・・・💦メーカーこだわらないなら、探して安いモノを買うのもいいかもしれません。まぁ、勧めているわけじゃないのでご自分でご判断を！で、届いた商品はこれ！台湾製ですがイギリスで設計などをしているネット情報もあったりとよくわかりませんが、評判が悪そうなイメージはないみたいです。マウンテンバイク用とかで販売されているようですが、ガチ勢じゃないのし、ストップ＆ゴーが多い場所や急な飛び出し等が有るので市内ではフラット面で、郊外などある程度巡航速度にのって走られる道ではビンディング面でこのタイプを選んでいます。まぁ特にロードに付けても問題ないでしょう。恒例の軽量。338gでした。メーカー公称330gだったので少し重いです。ハズレたかな💦それでも40gの軽量化。今までの最小値まで残り51gまで戻りました。デメリットはアルミ製の塗装仕様なのでシマノ同様、キズや削れが出てきて、色落ちしてしまいます。シマノ　この様に塗装の場合はすればアルミの下地が見えてきてキズが目立ちます。SPD側もGOREXは痛んではいますがGOREXは樹脂製なので擦ってもキズが行っても目立ちません。付属のクリールは53g。シマノに付いていたモノは52gなので新しく買ったシューズにはシマノ製を付けようと思います。そして、ペダルは各マシンへお下がりします(笑)シマノ製のペダルはクロスバイクへ、クロスバイクに付けていたGOREX製は、スピンバイク（室内）へ旧いシューズもスピンバイクで使用予定。クロスバイクに乗っている時からの使っているカジュアル系のシューズ。今のロードには似合わないのと、若干痛んできているので・・・かかとを外にずらしてクリールを外すのですが、とっさの場合、外れない時は内側にひねるので、タイヤに当たり擦り切れています。クリールもずれていたので直そうとしたら、アーレンキーが入らなくなっていました。無理やり入れて直したけど・・・💦まぁそんな感じでシューズのお話は後日UP致します。インプレはこの後、入院とか手術とかが控えているのでしばらく先になりそうです。
20Jan
- 安全第一！目立たないけど目立つ。ブラック反射テープ
  日本では自転車のホイールにリフレクターを付けなくてもいいのですが、必ず大きいリフレクターが付いていますよね。ってことで取り外していいるのですが、夜間、自分の存在をアピールするため、あった方がいいのは確かです。因みに夜間はなるべく走行しないようにもしています。それでも念のため今までのホイールには反射テープを貼っていました。こちらはクロスバイクに貼ったモノ。カッティングマシンを使ってアールを出してカットしたモノ。こちらはロードバイク購入時に付いていたフルクライムのホイールロゴの左右に貼り付けてデザインのような感じにごまかしてます。しかし、新しく買ったホイールは比較的リムハイトの高いヤツ。まぁフロント32とリア46なのでミドルクラスになるのかな？それでもハイトが高いので白を貼ったら目立ってしまう。ってことで、今回は黒の反射テープを買って貼ってみました。今まではカッティングシートをカットしてたんですが、今回買ったのは25mm幅のテープ。スコッチ 3M 反射テープブラック 680-85TAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}幅25mm×長1mで1237円って高い！カッティングシートだともっと高くなるのでやめておきました。カッティングシートだったらクロスバイクに貼ったみたいにカットして貼るんだけど、カッティングマシンではカットできないサイズなのでカッターで切り、フルクライムの時と同じようにロゴに合わすようにしました。今回は片側のみ。日中撮影していないのでどんな感じになるのかわかりませんが光が当たっていない時はさほど目立ちません。光を当てるとちゃんと反射しています。フロント側にも貼りました。横からの光も反射しています。切れ端をリアにも貼りました。どこに貼っているのかわからない。貼りすぎるとダサくなるのでこれ以上はやめておきます。本当はGardia R300Lに貼ろうと思ったけど、こちらの方が日中も目立たないと思ったので・・・あれだったら、キャニオンのロゴ（山の形）にカットして貼ってみるのもいいのかな。暇な時にでもやってみよう.。
19Jan
- パワーメーター購入そして取り付け編
  MagenePES-P505 Base スパイダー型のパワーメーターを購入してしまいました💦間違ったかのような言い回し・・・(笑)ってか、正直必要ないかなと思っていたんですが、思いの外安かったのでついついポチっとやっちゃいました。っての言うのもワイズロードのポイントが5000ポイント弱あって、もう使い道がないような感じだったんです。消耗品に使えばいいじゃんと思ったけど、消耗品はネットで買う方が安い。ポイント使えば安くはなるけど、なんかもったいない気がするので使うの躊躇っていました。マージーン PES-P505 スパイダー型パワーメータークランクのみチェーンリング別売 Magene 送料無料楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}そしたら、このパワーメーターを見かけたんですよね。中華製ってことでどうなんだろうと思っていたけど、ワイズロードでも販売しているのでそんなに悪いモノではないんだどうなと思い、だったらネットとの相場もあまり変わらないのでじゃ～ポイント使ったら安く買えるじゃんってことで買っちゃいました。ポイント使っているので４００００円切っています。今回は取り付けまでのブログとなります。正直、パワーメーターの事よくわかっていません。これから勉強して正しい使用方法を学んでいきたいと思っています(笑)ってことで、取り付け編です。届いた商品。箱はよくもなく悪くもなくって感じかな。開封したらこんな感じで入っています。日本語の説明書も入っています。こちらにも日本語。あまり説明書読まずに図だけを見て取り付けたんですが後で見たらQRコード読み取ってURLにアクセスしたら多言語の説明書があったみたいですね💦一応、図を見てトルクだけ間違わなければ大丈夫と思って作業進めました。パーツ等の名称を知らないモノがあるのでいろいろ間違っているかもしれませんがそこはご了承下さい。内容物です。使わないのも多数あります。パワーメーター本体。これだけで左右のパワーがわかるの？早速取り付けようかと思ったら、取り付けリングが付いていてハマらなかったのは内緒(笑)間隔が違うんですね。知らなかった💦溝に合わせて入れます。先程の締め付けリング付属の治具あるのでこれを使かいます。BBとか締め付ける工具？を使って締め付けます。トルク指定があるんですがトルクレンチが使えないので、強く締め付けるだけです。かなりのトルク数値だったはず。シマノの１０５のクランクを取り外します。この前交換したばかりなのに汚れていますね～。チェーンリングは使いまわしますので取り外します。取り外したチェーンリングを付けていきます。取り付けネジは１０５のモノをそのまま使いました。グリスを塗ります。こちらのネジ？も１０５のモノを使っいました。付属していた方はアーレンの10番でレンチの持ち合わせがなかったためですが問題なく合いました。一応シマノの規格に合わせているようです。トルクレンチを使って規定トルクで締め付け。取付完了～！っと思ったら重量をはかるの忘れてた💦ってことでもう一度ばらしました💦💦最初は探りながらの作業でしたが、一度やったので取り外し取り付けはスムーズにできました。１０５（170cm）のクランクは546g取り付けたMagenePES-P505 Baseは637g。91gの増量です。因みにメーカー公称は650ｇになっていました。まぁもうちょっと重たくなると思っていたけどこれだけですんだので良しとしよう・・・忘れていたチェーンリングの規定数値のトルク締めで完了。作業は思ってたより簡単にできました。後はソフト面の作業をして終了です。こちらの方はアプリが日本語対応していないので英語の苦手なおいらは一苦労でした💦多分、校正もちゃんとできたはず。今までは軽量化で早くなろうとしていたけど、これを付けて疲れにくい走り方など勉強していこうと思っています。
- BRYTON Gardia R300Lを購入。その点灯発光パターンはどんなもの？
  BRYTON Gardia R300Lを購入しました。自転車用のレーダーで、後方から接近してくるクルマをサイコン及びスマホのアプリで知らせてくれるパーツです。まぁ、ユーチューバーの皆さんはメインがこちらなので、動画もレーダーの反応とかの動画が多い。ってことで、私はテールライトの点灯発光パターンを重視して動画を作りました。正直私が知りたかったのはこちらの方で、レーダーはあれば便利かなってぐらいです。反応が悪いとかと言うレビューも見かけますが、反応している間はクルマは来ているので振り返る必要なし。反応がなくなってから最終的には目視で確認するのが基本ですからね。それにファームウエアの更新とかでその辺の精度は上がってくるかと思っていますのであまり気になりません。一応発光パターンは5種類とプラス消灯。消灯ってのはレーダーは作動した状態でOFFとは違います。物理的なボタンは本体の上部にあって長押しでON、一回押すごとにモードが変わります。画像のようにアプリでも変更可能です。そしてやっぱり海外製なので点灯時の問題もあります。日本では夜間の尾灯は点灯です。点滅は道路交通法違反になるようです。つまり、夜間点滅モードだから大丈夫って訳ではないんです。点滅モードにしたいのであれば、リアリフレクター（反射板）を装着する必要があります。要はこれ一つで賄うなら、夜間は、ハイ（常時）、ロー（常時）、グループライドの３つになります。ってなことでほぼほぼ日中しか走らないので、問題ないと思いますが、トンネルは点灯ですので、おいらはグループライドを選んでいます。走るのは99.9％ソロライドなんですけどね。グループモードはハイとローの繰り返し点滅なので消える事がないので夜間でも問題ないと思います。後、ブレーキ掛けて減速するとブレーキランプみたいに明るく点灯するとの事。※このレビュー時に試してはいない。そんな感じですね～。レーダー関係は他のユーチューバーさんの動画を御覧ください。そして取り付け位置に悩みました。まず最初に考えていた取り付け方。(レックマウント) 汎用サドルマウントタイプB (レール斜め部分用)【Saddle2-SDGP】ゴープロカメラやセーフティライトアダプター・テール系アダプターを取付する為のベースマウントのみAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}こちらの商品と(レックマウント) セーフティライトアダプターゴープロインターフェイス用 → ガーミン Varia (ロー/ハイタイプ)【GPH-GMVaria】ゴープロマウントやアダプターからガーミンリアビューレーダーのテールライトへ変換するセーフティライトアダプター(テールライトアダプター)Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}こちらの商品の組み合わせ。どちらもレックマウント製です。付けてみたらはみ出し感がスゴイですね。なんかイマイチって感じなので却下。ってことでサドルマウントの向きを変えて付けてみました。サドルの下には収まったがなんかアームが「J」も文字みたいになってイマイチ・・・これも却下。次に付けたのがこちら。REC-MOUNTS(レックマウント) ライトアダプターガーミン互換ライト用【GP-Garmin.Light】ゴープロインターフェイスのあるマウントやアダプターから変換Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}違う形状のアダプター同じくレックマウントのモノです。先程よりはましだか、まだアームが長い。まぁ通常の付け方ではなく反対に付けているので仕方ない。これでも良かったんだけど、サドルマウントのレビューを見ると締め過ぎで破損させている方がおられたのであまり締め付ていなかったのでレーダーの付け外しをし際、ずれてしまいました。何とか慎重に締め付けてずれないようにしたけど、ライド中の振動でずれてしまわないか心配で、折角買ったけど使うのはやめました。因みに２つのアダプターは元々持っていました。レックマウントは数多くのモノに取り付けられる様商品を出しているのですが、製品にばらつきが多いのかな？アダプターの１つは取り付けた際のカチッと感がなく、緩んでしまいそうな感じです。後、サドルマウントもネジ２本止めだったらずれたりしないのかもね。そんなこんなで現状は付属品のマウントを使うことにしました。あぁ、もう一つ・・・輪行の際はサドルバックを付けるのでこんな感じになります。バックに取り付けられるスリットが入っています。こちらもレックマウント製。(レックマウント) クリップ型セーフティライトマウントガーミン Varia 用【Clip-GMVaria】サドルバック向けガーミンリアビューレーダーのテールライト用Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}これもちょっとクリップの部分が弱そうな気がします。(ギアトル) サドルバッグ見た目以上大容量 5L 1泊ツーリングに最適ロードバイク自転車バッグ防水Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}因みにサドルバッグはこちら↑入れる量に応じてバッグを開いたり畳んだりして大きさを変えることができ、少ない時はコンパクトになります。
04Jan
- 四国一周サイクリング【愛媛】宇和島→宿毛編＃08
  シコイチだい８走、年末に走ってきたんだけど、動画作成がめんどくさくてなかなかアップできませんでした💦それと言うのも今回はバッテリーの充電忘れでしょっぱな起動ぜず、モバイルバッテリーで充電したから、撮影開始。それでも充電足りずスタートとゴールが撮影できず。残念な動画となりました。ってか撮影トラブル多くね？しかも自分のうっかりミス・確認不足など、ヒューマンエラーでのトラブルばかり・・・俺には動画撮影向いていないのかな？まぁ、とりあえずは自分が楽しければいい動画なので、いいんだけどね。で本題のライドですが今回は宇和島から宿毛までのライドです。予定では宿毛から宇和島へ戻るコースの設定でしたが、風向きを考慮して逆にしました。まぁ冬場は北西の風がほとんどだから追い風で楽になるようと考えたからです。今後も風や坂道を考慮して楽に走れるようにコースを設定していきます。シコイチはトレーニングじゃなくてと楽しむ方が上だからね。撮影は須ノ川からスタート、県境手前でバッテリー切れ。食事は御荘の「なにわ」で藁焼きのカツオのたたき定食。多分、３回目。最初はカツオのたたきは松山でも食べられるのでラーメンでもいいかなと思ってたけど、まぁネタとして食べておきました(笑)よろしければチャンネル登録お願い致します。話は変わりますが、ようやくチューチューブのチャンネル登録者数も５００人を超えて収益化の条件を１クリア。以前は条件がまったく無くて、少ない金額ではありましたが、収益があったんですですよね。いつの間にか条件が出来てこれは無理だなと思っていたら、最近、条件のハードルが下がり２段階制の条件となりました。第一段階は、①５００人以上のチャンネル登録者。②過去９０日間で３本の動画のアップロード③過去３６５日で総再生回数３０００時間以上④ショート動画過去９０日間で３００万回の視聴回数※③④はいずれかの条件でクリアです。まだよくわからないのですがこちらは広告収入はありません。一応③が今は２６００時間ぐらいなのであと少しですね。２段階目はチャンネル登録者数１０００人、総再生時間４０００時間、もしくはショート動画の総再生回数が、１０００万回。こちらはまだ半分ぐらいです。これをクリアすると広告収入が入ってくるようです。できれば、広告収入が入ると少しでも小遣いができるので嬉しいですよね。おいらみたいに撮影や動画編集の能力がないと、なかなかですね。趣味もマニアックだし。やっぱ、今までの中で再生回数の多いのはクルマ関係なのでまた、車買い直したら、モディファイ関係UPしたら、第一段階はクリアするかな。シコイチネタも終われば動画アップもできなくなるし、しかも再生回数伸びないし・・・💦そりゃ動画編集下手だからね～。トークもしないし顔出しもしない。やっぱこれしたら多少は上がるのかな？まぁ収益化が出来たら考えてみようかな。一時、アフレコ入れていていた事あるんだけどね。あまり変わらないのでやめました。時間もかかるし・・・