仕事サボってフライフィッシング三昧 -8ページ目

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23Aug
- ２００８年８月２０日（水）　渚滑川
  どうも。こんにちは。ご無沙汰しております。久しぶりのエントリーとなります。夏なので釣りに行きまくりたかったのですが長期間にわたり出張しておりまして釣りどころではありませんでした。で、数少ない休みの日に渚滑川に行ってきました。お昼過ぎに到着し、鎮橋から大雄橋まで釣り下がりました。シンクティップに２Ｘのリーダー。ティペットも２Ｘ。フライは、ピーコッククィーン、シルバーマーチブラウンなどなど定番。渇水しているので、深場をメインに攻めてみるが全然ダメ。ライズを見ることもできない。ようやく瀬で２５ｃｍくらいのニジマスを釣り上げた。これから良くなるのかなと思うがどうもいまいち。以前大物を釣った深場にフライを流すとモゾモゾという感触。ロッドを立てると、しっかりとした感触。手ごたえからすると４０ｃｍ以上はありそう。しっかりフッキングしたはず、と油断するとバレてしまった。フックを見るとポイントが甘くなっていた。爪にしっかりと引っかかりもしない状態だった。これではフッキングが上手くいくわけがない。沈める釣りだとフライが底石に擦れることが多くフックポイントが丸くなってしまうことがよくある。シャープナーは自宅にあるのだが今度からフィールドに持ってきたほうが良さそうだ。暗くなってもライズを見ることがない。やっぱりこの時期は難しいなぁ・・・
14Jul
- ２００８年７月６日（日）　渚滑川
  早く書かないと忘れちゃうので、要点だけ。イブニングで３Ｘを引きちぎる魚が数匹。最後にかけたヤツはすごかった。ピーコッククィーンに食いついたヤツは一気に下流に走りバッキングラインを引き出した。バッキングを出されたのは初めてのことだ。感触からすると５０ｃｍ代ではない。かなり大きいことが分かったがなかなか魚体が見られない。一気に距離を詰める。すると今度は信じられないことに流芯の中をグングンと上流に向かって走っていく。５番ロッドはバッドから曲がり普段見たことがないような形をしていた。こんなの、取り込めるのだろうか？いや、絶対取ってやる。と決心するがフッとラインが軽くなった。３Ｘのティペットがフライとの結び目で切れていた。悔しくて、もう一度同じ場所を狙うが出てくるはずがない。日没を迎えて帰路に着いた。
01Jul
- ２００８年６月２９日（日）　渚滑川
  また行ってしまった。午前中に出発し、渚滑川に着いたのは２時ちょっと前くらいだった。大雄橋には車が数台止まっていた。他の場所に行くことも考えたがここにはしばらく入っていないので大雄橋に入ることにした。シンクティップのスプールをセットし、川へ降りる。下流に行こうかと思っていたけどすでに何人かの人影が見えるので上流に向かうことにした。ドロッパーにはティペットアンドシルバーリードにはシルバーホーンを結びポイントの上流に回ってからダウンクロスで流していく。釣り上がって行き、ライズを見つけたのでフローティングラインでライズを狙うがこれがまた難しい。結局、ライズを取ることは出来なかった。ずっと上まで釣り上がるが何も釣れない。シンクティップに替えて釣り下る。小さなニジマスが何匹かティペットアンドシルバーに食いついてきた。やっぱりニジマスはオレンジ色が好きなのか？僕より先行していた人が大きなニジマスを釣り上げたようだ。ロッドがかなりしなっていたのが見えた。その人方が移動してからそのポイントを攻めてみた。フライをピーコッククィーンとシルバーマーチブラウンに替えて深みにしっかりと沈めた。リトリーブしてみるとずっしりと重い。まるで流木を釣ったみたいだ。ゆっくりと引き上げてみると大きな魚だ。あまり暴れることなくネットに収まった。５２ｃｍのニジマスだ。かなり疲れているようだ。水の中で魚体を支えてあげた。エラに水が通らないと酸欠になると聞いたことがある。頭を上流側に向けて、体力の回復を待つ。しばらくすると、ゆっくりと流れの中に戻っていった。駐車場で先行していた人と話をしてみると先行していた人が釣った魚は僕が釣った魚は同一の魚だということが分かった。タグが付いていて、その番号が同じだった。珍しいことがあるもんだと妙に感心しつつ帰路に着いた。
22Jun
- タイイング三昧
  金曜日に仕事から帰る時、とても憂鬱だった。仕事が全部終わらなかった。持ち帰り残業というヤツ。早く片付けてしまわないと釣りにいけないじゃないか。土曜日に札幌へ行った。どうしても土曜日でなければならない用事があった。自宅へ戻った時は、１０時半を過ぎていた。早く寝たほうが良いのは分かっていたけれどちょっどだけフライを巻くことにした。テムズでマテリアルを買ってきたのでちょっと巻くことにした。早寝早起きし、仕事を終わらせてから釣りに行こうかなんて考えながら、フライを巻き終わったのが午前３時だった。早起きなんてできるわけがない。８時に目が覚めたが「ああ、仕事しなきゃ」とは思うものの向かったのはパソコンではなく、タイイングデスク。「ああ、仕事しなきゃ」と思っても僕の両手は水面下に狙いをつけたフライを量産し続けた。買ってきたフックをバーブレスにした。フォーセップでバーブをつぶすがつぶれたというより、折れてバーブの一部が残ってしまう。そこを、ルーターで削る。左からバーブあり、バーブを折ったもの、ルーターで削ったもの魚へのダメージもあるし、あわせたときにゲイプまで針が刺さらずバレてしまう可能性もある。ちょっと面倒だけど、２５本全部削る。ニンフを巻きまくる。ウーリーとプリンス。プリンスはピーコックでなくシェニールで巻いた。メルティファイバーの“とろける感”が好きだ。古いウェットフライらしい“ズールー”オリジナルではテールはウールだが、サーモウェッブで代用した。すっかりちらかったデスク。ウェット用のフックにピーコッククイーンを巻き続けた。ウイングの留め方はだいぶ美味くなった。それでもよく見るとちょっと怪しい。昔巻いたやつはウイングがねじれて留まっていたのでボックスからは出しておいた。これだけあれば、しばらくは大丈夫だろう。去年よりも上手く巻けるようになった。でも、まだまだ練習しなきゃな。釣りに行かないと、休日って結構時間があるものなんだなぁ。ここまで来てまだ仕事を片付けてないことに気付く。なんか、もうね。頑張ります。
15Jun
- ２００８年６月１５日（日）　渚滑川
  天気が悪いという予報だったけどなんとか日が出ているうちは大丈夫そう。ということで、渚滑川にまた行ってしまいました。滝上に着いたのはお昼過ぎ。９線には誰もいなく貸し切り状態で始めることが出来た。水は透明度が高く、水量が少ない。前回は大苦戦したが今回もシビアになりそう。今日はメイフライの日。色んな種類のメイフライがたくさん飛んでいた。なかでもモンカゲロウの存在感は大きい。川岸にはモンカゲロウのシャックが流れ着いていた。これは期待が持てそう。最初のプールではライズにはまってしまった。流れは手前が遅く、ライズのレーンが速いというパターン。ライズのレーンにフライを落としても手前の流れに乗ったフライラインがアンカーになりドラグが掛かってしまう。こういう時に自分の未熟さを痛感する。でも、がんばってＣＤＣダンをライズに送り込むことができバシャッと出て、アワせたがすっぽ抜けてしまった。アワセが早すぎたか、それともちゃんと食ってなかったか。上流まで釣り上がるが、ライズを見つけることができない。ルースニングで探っていくが、全く反応なし。ポイントを変えて、釣り上がるが反応なし。ウェットフライで深場を探ることにした。リードにシルバーマーチブラウン、ドロッパーにピーコッククィーンを付けた。ドロッパー用のティペットを付ける時結び目がちょっとおかしくなってしまっていたが「まぁ、いいべ」とそのままにすることに。流し終わったフライをリトリーブするとニジマスが後を追ってきてフライをくわえるのが見えた。すかさずアワせると「バンッ」と音を立てて、ティペットが切れた。例の場所から切れていた。ちゃんと結びなおしていれば・・・フライをゴールドビーズ付きのウーリーバッガーにするが何の反応を得ることもできない。入渓ポイントに戻ると、ライズ発見。水面上の物を食べているようには見えなかったのでイマージェント・スパークル・ピューパを流し込んでみるとバシャッと。アワセもしっかり決まった。ロッドを高く掲げ、ラインテンションを保つ。この時、左手でラインをたぐっておけば良かった。魚が手前に走ったわけではないのにバレてしまった。なんだか失敗ばかり。その後、フェザントテールを沈めたら数匹の魚が追ってくるのが見えた。あまりに反応が良すぎる。もしかすると・・・予想通り、ウグイが釣れた。写真を撮るまでもなく、リリース。イブニングまでに粘るが、寒くなってくるしずっと立ちっぱなしで腰が痛くなってくるし集中力がなくなってくるし。結局、ニジマスをキャッチすることなく帰路に着いた。フィッシングプレッシャーと渇水で魚の警戒心はかなり強くなっているようです。今回使用したフライたち。試行錯誤したのが伺える。次回こそは！
14Jun
- ２００８年６月１０日（火）　渚滑川
  この釣行は失敗だった。この日は、幸い仕事が早く終わる日だ。こんな日は年に１回あるかないか。イブニングの渚滑川を目指し、車を走らせた。渚滑川に着き、いくつかのポイントを見て回るもののどこにも車が入っていた。この時点で、残り時間を気にしてかなり焦ってしまった。川に入るが、焦っているためどのフライを使うべきか余裕を持って考えることが出来なかった。とりあえず、沈めてみるが反応なし。やはりイブニングに賭けるしかない。プールの横でストーキングして、フライをカディスアダルトにして、ドライディップに浸けた。日が沈んでくると、ヒゲナガの遡上飛行が始まった。でも、ライズはない。しばらく待っていると、ライズがぽつりぽつりと出るようになった。そのうちの１つを狙ってカディスアダルトを投げると吸い込まれるように、フライが消えた。かなり元気が良い魚が掛かった。何度もジャンプを繰り返し相当きつくドラグを締めてあるエヴォリューションからラインを引き出した。落ち着いてやれば、ランディングできるはずだった。でも、①流れに逆らうようにネットに入れようとして激しく抵抗された。さらに、②ヘッドシェイクしているのに強引に引き寄せようとしたためにフッとロッドが軽くなった。早くランディングして別のライズを狙おうという考えが頭の中にあり最後の締めが雑になってしまった。がっくりくるが、気を取り直して次のライズを狙う。ここで、③ライズはヒゲナガではなくもう少し小さなカディスを狙っているのでは？と気付くべきだった。フライはテントウイングのカディスを選んだ。かなり大きなフライだ。ここでは、サイズを下げたフライを使うべきだった。大きなテントウイングカディスは完璧に無視された。それでも僕は間違いに気付かずに、テントウイングを投げ続けた。ボックスには田代さんのフラップカディスやイマージェント・スパークル・ピューパが入っていたのにも関わらず。結局、ライズも取れず、さらに大きなミスをしてしまった。④引き上げるのが少し遅くなってしまいかなり暗い中をウェーディングして戻る羽目になってしまった。一応、ライトは持っているが、暗い中河を歩くのは危険だ。足元に気をつけながら、なんとか帰ることが出来た。せっかく、急いでやって来たのに１匹もキャッチできなかったのが悔しかった。①～④のミスも、また悔しかった。冷静でいれば、全て回避できたミスだった。「まぁ、この次に活かそう、良い経験をした」と自分を納得させ帰路に着いた。ホント、今回はへこみました。
- ２００８年６月８日（日）　渚滑川
  この日は、ゆっくりと出撃。ちょうどお昼過ぎくらいに渚滑川に着いた。素晴らしく天気が良い。渚滑川は大人気だ。ほとんどのポイントに車が５台ほど止まっている状態。さすがに、混雑している場所に入る気にはなれず空いているポイントを見つけ、そこに入ることにした。場所は滝上橋の上流。まずは、昨日巻いたマダムＸを付けてみるが反応がない。何も釣れないとアレなのでフライをパラシュートアントに替えた。これで釣れなきゃ状況はかなり厳しい。沈み石の裏の、流れが弱くなっているところにキャストする。その２投目。ひったくるように魚が出た。あまり大きくないなと思ったが意外にランディングにてこずった。魚の出方からするとまだこのポイントには人が入っていないのではないか。そんな気がした。だが、その後はライズを見つけることは出来ずまた、フライを沈めても反応が得られなかった。その後、イブニングにライズ待ちをするものの日没時間を間違えて、早く引き上げてしまうという凡ミス。入系地点でウェットフライを流すものの反応なし。日が暮れて、この日はおしまい。人が相当入っていて、フィッシングプレッシャーは相当なもののようです。
07Jun
- ２００８年６月７日（土）　マダムＸ
  時期も時期なのでカディスを巻こうと思ってどうせ巻くなら巻いたことのないフライを巻こうと漆原さんのパターンブックを見ているとマダムＸが目に入った。似たパターンでタランチュラはよく使うがマダムＸは今まで数回しか巻いたことがなかった。ということで、マダムＸを巻いてみました。ちょっとレッグが長すぎ。後でカットしました。　細いレッグバージョン。妙に弱々しく感じる。テールはエルクヘア。アンダーウイングにクリスタルフラッシュのパールとモルフォファイバー、さらにＣＤＣ３枚。オーバーウイングはエルクヘア。ボディはスーパーファインダブ。ＴＭＣ１００ＢＬの＃８に巻いてみた。ＣＤＣを３枚も使っているから浮力は高そう。レッグが大事だと漆原さんの本に書いてあったがレッグなしでもそれなりに使えそう。他にも色々巻いてみました。フライウイングIIでテントウイングを作ったカディスアダルト。ウイングにラムズウールを使ったカディスアダルト。ラムズウールにはウォーターシェッドを塗って浮力を高めている。カディスピューパも巻いてみた。奥のフライはボディにメルティファイバー、ソラックスにヘアズイヤー、ウイングにフライウイングII。手前はメルティファイバーの代わりに、染色してあるヘアズイヤーを使った。漆原さんのU's ラムズカディス。ラムズウールでモジャモジャしていて浮力が高そう。もちろんウォーターシェッドで処理してある。さぁ、こいつらはどんな働きをしてくれるのだろうか？楽しみだ。ウェットフライも巻きたくなってきたけど、もう眠いなぁ。。。
01Jun
- ２００８年６月１日（日）　渚滑川
  今週末は自宅でフライ巻いたり読書したり・・・のはずが渚滑川へ行ってしまいました。相変わらず川の状態は良いのですが、魚にあまりやる気がないようだ。ライズは何回か目撃し狙ってみたけどダメだった。フローティングラインからシンクティップに替えてビーズヘッドの黒いウーリーバガーを３Ｘのティペットに結んで流芯を流していく。何度も流して、流れが緩やかなところに差し掛かったところでフライラインの挙動がおかしい。根掛りかと思ってロッドを立ててみると躍動感が伝わってきた。引き具合からするとなかなか大きいようだ。ストマックからはアカマダラカゲロウのイマージャー？ダン？が出てきた。採寸すると４５ｃｍ。尾ひれがないのはなぜだろうか？リリース後、ランディングネットの金具がなくなっていることに気付き探しまくるが見つかるはずがない。ネットを手で持って釣り続けるがはっきり言ってやりずらい。そのうちに、ストマックポンプを川に流してしまい川の中を激走してしまった。ちゃんと回収できてよかった。その後もやってみるが全然ダメだった。
25May
- １０００００
  僕の車のトリップメーターがになりました。高速の上で１００，０００ｋｍになったらどうしようと思っていたのですが幸運にも一般道で１００，０００ｋｍを迎えました。ちゃんと路肩に停めて写真を撮りましたよ。去年の９月２３日に８８８８８ｋｍだったので半年で１１１１２ｋｍ走ったことになります。冬場にこんなに走るなんてやりすぎです。そりゃタイヤの減りが早いのも分かります。この夏も走りまくるんだろうなぁ。
- ２００８年５月２４日（土）　渚滑川
  渚滑川とトラウトを守る会のホームページには日曜日に看板設置を行うと書いてあった。渚滑川には通っていると言っても良いくらい来ているので看板設置のお手伝いなんかできればいいなと思っていたのだけれど。遠方の友人が僕の町に遊びに来るという連絡があった。昼間は釣りに行くから夜に僕の町に着くようにと連絡し僕は渚滑川に出撃した。今日はあまり遅くならないうちに引き上げよう。寝坊したこともあり、川に着き準備を終えたときには１時になっていた。先行者が１名。「先にやっていいよ」と言ってくれたので先行させてもらった。先週はカディスが飛んでいたがライズなし。今日は小さなメイフライが飛んでいたが多分先週と同じ傾向だろうと予測しシンクティップにタングステンビーズが付いたニンフで深場を狙うことにした。ウェットみたいな感じでフライ先行で流れるようにして深場を探っていく。１キャストごとに数歩下流へ移動する。ガツンというアタリの後にブルブルとした躍動感。でも、あまり大きくないようだ。多分、３０ｃｍにも満たないだろうなと思ってランディングするとやはりかわいいニジマスだった。こんな時に何食べているのだろう？ストマックをチェックした。出てきたのは、メイフライのイマージャーだった。羽化に失敗した個体っぽいものもいたが本当にそうなのか判断は付かなかったが結構食べていたのには驚いた。だからといって、ライズが全く見られない状態で表層を流す気にはなれずシンクティップで深場を狙い続けた。川から上がると先行していた人もウェーダーを脱いでいるところだった。しばらく、話をして情報交換。水量のことが話題になった。現時点でかなり歩きやすい水量になっているということは夏場の渇水期にはどうなってしまうんだろう？去年も夏場は水量不足で釣りにくかったが今年は去年よりも深刻な渇水になるのではないか。やはり雪代が少なかったことが原因のようだ。ポイントを変えても深場を狙い続けた。それにしても、状況的にはドライでも良さそうな感じだ。どうせ釣れないならドライも試してみよう。ラインをフローティングに変えて、セミの声が聞こえるので＃８だか＃１０のシケーダを選んだ。ドライディップ＋ドライシェイクでポッカリ浮くようにして良さそうな場所を攻めていくとバシャっと魚が出た！あまり大きくはなさそうだが、かかった後にラインが緩んでバレてしまった。釣り上がって行くが、ドライには反応がない。深場を見つけたので、またシンクティップにしてみるがフライをロストしただけだった。遅くなると飲み会に間に合わなくなるので、早めに撤収。なんか、川の状況はいいんだけど、魚の準備ができていない感じ。夏はどうなるのかなぁ？
18May
- ２００８年５月１８日（日）　渚滑川
  金曜日に滝上町のホームページを見ているとフィッシング情報がアップされているのに気付いた。どうやらベストとはいえないが釣りは出来る状態らしい。土曜日には札幌に用事があるので、日曜日に出撃することにした。日曜日の朝早く、車に荷物を積み込み、朝食にコンビニのサンドイッチを買って渚滑川に向かった。現地に着いたのは８時３０分くらい。鎮橋に入ろうと思っていたがすでに先客がいたので大雄橋に入ることにした。沈めた方がいいのだろうが、まずはドライでやってみることにした。アクロンLDLにティペットを継ぎ足し、アダムスパラシュートの１４番を結びドライディップに沈めた。フライが乾くのを待ちながらリバイタライザーでフライラインをクリーニングした。最近、フライラインが沈みがちというか、ピックアップする時にうまく水面から引き剥がせないことがあるのでリバイタライザーを買ったのだが、どうなのだろう？川の色はかなりいい感じ。すぐにでも釣れそうな予感がする。１６番くらいのカディスがかなり飛んでいたがライズを全く見つけることが出来なかった。そうそうにドライに見切りを付け、フェザントテールに結び替える。深場を狙ってみるが、何の反応もない。フライをMSCにするがダメ。もっと深場を狙うために、ウエイトが入ったプリンスニンフを結んだ。ポイントの上流にキャストし沈めてから、ポイントを通さなくてはならない。しっかりと底を取ってドリフトすると、インジケーターが水面から消えた。ロッドを立てると強い躍動感が伝わってきた。ちゃんと掛かったようだ。ティペットを石に擦らないように魚を寄せる。流れの中に入り込み抵抗するが無事にネットに収まった。採寸すると３５ｃｍ。今年１匹目だ。ストマックをチェックすると、ラーバ、ニンフ、アント、あともう一つ何か分からないものが入っていた。しばらく休ませてからリリース。ゆっくりと流れの中に帰っていった。川原の石をひっくり返してみると、やはりカディスが一番目立った。ラーバ、ピューパが多かった。メイフライのニンフは小さいものしか見当たらなかった。しばらく釣り上がると、ルアーの人が釣り下ってきた。ちょうど目の前でルアーの人が釣り上げた。話を聞いてみると、１匹目とのこと。どうやら、魚はそんなにやる気にはなっていないようだ。昼食後、大滝橋へ。シンクティップを巻いてあるスプールをセットした途端にライズが３つ。フローティングに戻そうかとも思ったが、面倒なのでそのままウェットフライを結んだ。リードにシルバーマーチブラウン、ドロッパーにはピーコッククィーンを結んだ。ライズ地点を狙い、リトリーブするとすぐに魚が掛かった。これは爆釣の予感か、と思ったらウグイだった。その後、ラインをフローティングにしたり、ニンフを結んだりしたけど全くダメでした。寒くなってきたので、ここで撤収。ま、釣れたからいいか。シーズンはこれからだしね。
11May
- ２００８年５月１１日（日）　タイヤ購入
  ついに夏タイヤに買いました。先日、タイヤ交換しようと某クルマ屋に行ったところスリップサインが出かかっていると言われ交換も新タイヤ購入も先送りにしたのでした。ホントはゴールデンウイーク前に替えたかったんだけど釣りに行ったり友達来たりで先送り。なんか寒くて路面凍結したら怖いなぁって思いもあった。で、今週末は寒くて釣りには行かないことにしたのでタイヤのカタログとインターネットで新タイヤに何を選ぼうか比較検討した。今の夏タイヤはヨコハマのdB（デシベル）。静粛性が売りのタイヤで２００５年１０月１６日に購入。新品の時の静かさには感動したものだった。で、今回も似たような方向性で行くことにした。候補はヨコハマのdB ES501。同じくヨコハマの新製品Earth-1。それとブリジストンのレグノGR-9000だ。レグノGR-9000はある程度大きな車向けらしい。僕の車はいわゆるひとつのコンパクトカーなので、レグノは候補から外れた。さてdBとEarth-1では　　　　　　　値段　dB＞Earth-1　　　　　　　ドライ性能 dB＞Earth-1　　　　　　　ウェット性能 dB＝Earth-1　　　　　　　乗心地 dB＞Earth-1　　　　　　　静粛性能 dB＞Earth-1　　　　　　　耐磨耗性能 dB＝Earth-1　　　　　　　燃費 dB＜Earth-1という感じ。まずドライ走行性能の差が出るくらい飛ばすことはないだろう。カタログでも差はほとんどないようなもの。ウェット走行性能は互角。さあ問題の静粛性。町乗りもするけど、遠出する時は高速道路にもよく乗る。高速運転するとタイヤの性能がはっきり分かる気がするがここでふと気づいた。高速運転の時はタイヤよりもエンジン音の方が大きいのでは。じゃあちょっとくらい静粛性に劣るEarth-1でもいいのではという気がしてきた。燃費はどちらもエコタイヤを名乗っているくらいだからどちらも良いみたい。でも、カタログではEarth-1の方が良いと書いてある。ガソリン代高騰のご時世に遠出を前提にしているのだからやっぱりEarth-1を選ぶべきではないか。ということで、Earth-1にしました。どのくらい燃費が良くなるんだろう？意外にうるさかったら？まあもし本当に気に入らなかったら弟な売りつけようか(笑)工賃・廃タイヤ代・ホイールバランス代込みで39,252円でした。２００５年にdBを買ったときはタイヤ4本工賃込みで38640円でした。値上がりしているのか、地方にいるせいなのか、高くついちゃったな。走行距離98986km。あともう少しで大台に乗っちゃうな。
10May
- ２００８年５月６日（水）　ビッグファイト松本
  連休の最終日はビッグファイトで過ごすことにした。ちょっと寝坊して、１１時ごろに現地着。なんかちょっと寒い。とりあえず、こないだと同じフェザントテールのフローティングニンフやＣＤＣカディスで攻める。もうちょっと小さいサイズを用意していれば（２０番以下）、もっと良い反応が得られたような気がした。寒くなってきたので、ニンフを沈めてルースニング。フェザントテール、ヘアーズイヤーと定番で。なぜかブラッシーでは釣れなかった。４時ごろ撤収。ここから自宅までの道のりを考えると、それだけで疲れてくる。昔は楽だったなぁ～。
- 北海道旅行
  連休後半。東京の友達が北海道へやって来た。地元で１泊するので、まーとりあえず飲みに行くことに。北海道っぽいものを相当飲み食いした。おかげで、次の日彼は二日酔いに苦しむことに。頑張って小樽まで行き、ウニイクラ丼を食べた。普段あまり食べないものだが、食べてびっくり。こんなに美味かったのかと驚いた。その後、仁木から山の方へ。羊蹄山を仰ぎ、尻別川で休憩。オロフレ峠を越えて登別へ。登別では豪華な料理を堪能。温泉もよかった。３日目は白老から大滝へ。大滝でソフトクリームを食べ１億円トイレで休憩。美笛峠を越えて支笏湖へ。千歳に着いてから味の一平で味噌ラーメン。彼は昼の飛行機で東京へ戻っていった。なんだか、学生時代みたいな３日だった。それにしても、北海道って食べ物うまいなぁ～。
- ２００８年４月２９日（火）　ビッグファイト松本
  杉坂隆久さんのキャスティングスクールがあったので、参加しました。キャスティングスクールはもう何年も行っていない。杉坂さんに教わるのも初めてだ。今まで僕がやっていたやり方ではなくて、肘の上下で投げるやり方だ。最初はなんかよく分からなかったけど、杉坂さんについて教えてもらってからはなんというか、コツがわかったというかちゃんと飛ぶようになった。肘を前後するやり方よりブレが少ない気がするけど、後日軟らかいロッドでやってみたら全然上手くいかなかった。ファストアクションのロッドには合うやり方のような気がする。うまい人ならどんなロッドでも投げれるんだろうけどね。とにかく、新しいキャスト法というのが新鮮で、楽しかった。午後からは大物釣り大会。結局僕は上位には入れなかったけど、楽しい１日だった。杉坂さんには帽子にサインをしてもらった。後日、肘を前後に動かすキャスト法で投げてみたら、飛距離が伸びていた。ロッドに負荷をかけて、ロッドティップを直線移動させて、負荷を取り除いてキャストするという動作ができていれば、どんな投げ方でもいいということが分かった。
- ２００８年４月２８日（月）　ビッグファイト松本
  実家に帰ったので、ビッグファイト松本に寄ってみた。到着したのが遅かったので、まぁ２時間くらいできるかな。新池がオープンしたとのことなので、さっそくやってみた。フライはフェザントテールをフローティングニンフっぽくした＃１６。これがなかなか好評ですぐに１匹。次はＣＤＣをダウンウイングにしたＣＤＣカディスの＃１６．これもなかなかいい感じ。次はモルフォファイバーをウイングにしたメイフライのスピナー＃１６。こいつでもちゃんと釣れた。新しいパターンが効くとやっぱりうれしいな。そんなこんなで２時間ほど遊びました。次の日は杉坂さんのキャスティングスクール。楽しみだ。
27Apr
- 連休
  ついに連休に突入。どこかに行きたいなと思ってはいたけど今日は自宅で洗濯したりインターネットしたり。激しい１週間だった。帰ってきては寝て、また朝になれば出勤。さすがに疲れてしまった。それと、ここ最近ずーっと体調がいまいち。鼻炎と喘息が微妙な状態。ちゃんと薬飲んでるからそのうち収まるだろうけど。明日は朝一で出発し、ビッグファイト松本に行こうかな。まだ今シーズンは行ってないし。せっかくだから、ちょっとフライも巻こうか。沈める系がメインになるだろうけど、ドライもね。まずは晩御飯食べてこよう。
20Apr
- 車の故障
  土曜日のこと。もう路面が凍結することもないだろうと思い、夏タイヤに替えようと某車屋さんへ。「あの～、夏タイヤなんですが、もうスリップサイン出かかってるんですよね～」うーん、新しいタイヤって４万も５万もするのね。とりあえず、交換はしないで、タイヤのカタログだけもらってきた。そのまま札幌のテムズへ。ウェーディングシューズのフエルト交換が出来上がったと連絡があった。シューズを受け取って、実家に戻り、日曜日にはどこかに釣りに行こう。そう思って釣りの道具は車に詰め込んである。新しい池がオープンしたビッグファイト松本はどうだろう？高速を降りてすぐに車から異音が聞こえてきた。スピードを上げても下げても聞こえる。一度、路肩に停めて、シャーシの下を覗き込むが見た目には異常は見つからない。それでも音は一向に収まらず、なんだかヤバイ気がしてきた。ちょうどその時に、車のディーラーが見えてきた。閉店間際だったのかな、ちょっと見てもらうと「ハブベアリングが破損していますね。このまま走るとタイヤが取れる恐れも・・・」そんな恐ろしい車乗るわけにはいきません。修理のお願いをして、ＪＲで帰ることに。テムズは明日にしよう。徒歩でパルコ、紀伊国屋と回ってＪＲで帰宅。日曜日にディーラーへ行き、車を受け取ってきました。その後、テムズでシューズを受け取り、帰宅。札幌市内で故障したのはラッキーだった。山の中でおかしくなることを考えたら、異常が出て１５分で修理に出せたのは、かなりラッキーだ。でも、おかげでどこにも行けなかった。まー、車のトラブルを被害最小限で修理できたってことで。来週は行けるかな？
- ２００８年４月６日（日）　地元の川
  釣りに行ったけど、また書くの忘れてました。地元の川では、ガガンボだか鮭稚魚だかにアメマスがライズだかボイルだかしているらしいと情報を得たので、出撃してみました。鮭稚魚フライも一応用意した。こんなので釣れたらさぞかし面白いだろう。川原を車で走っていると色んな場所に人が入っているのが見えた。町から近いだけあって、いつも通りの混雑具合だ。まずは、ライズを探すが、見つからない。良さそうなポイントをニンフで探ってみても反応がない。そうしていると、対岸側の深みで大きな魚が跳ねたのが見えた。残念ながら、僕からじゃ遠すぎる。すぐに、ルアーの人が入ってきたけれど、魚が跳ねたのに気付いていないみたい。全然違いところにルアーを投げて、そのうちにどこかへ行ってしまった。僕の方も、ポイントを変えて鮭稚魚フライを流してみるが、全く反応がない。結構よさそうな感じはするのだけど・・・ポイントを変えて色々歩いてみたけれど、ライズも魚も見つけることが出来ませんでした。連れている人も見かけませんでした。やっぱり難しいなぁ。