YASUBEE's鉄道写真ギャラリー -545ページ目

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京福電鉄嵐山本線（西院駅）

京都の四条大宮から嵐山までを結ぶ、京福電鉄嵐山本線の車両たちです。

西院駅に隣接する車庫に停車中のモボ101形(番号不明）です。
清掃作業中でしょうか？

まだパンタグラフ集電になる前の姿で、車体も更新前です。

こちらは、西院駅を出発したモボ101形103号です。
今は車体が更新されていますから、全く違った印象ですね。

こちらは西院駅に停車中のモボ301形302号です。

トロリーポールを採用した最後の新製車という事ですが、パンタグラフよりも味わいがある気がします。
今は明治村でしか見れませんけど。

いずれも1972年9月、西院駅で撮影。

京福電鉄嵐山線[ビデオ]
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三岐鉄道800・850系（三岐線）

三岐鉄道三岐線の主力、800系・850系です。

山城～保々間の小さい鉄橋を渡るクモハ851＋モハ881＋クハ1851の編成です。

この鉄橋は開業当時の物で昭和6年製造の刻印がありしたが、長い間ペンキは塗られていないようです。昭和63年塗装と記されていましたが。

こちらは、山城～保々間を走るクモハ805を先頭とした編成。

こちらは、保々～北勢中央公園口間を走るクモハ851を先頭とした編成です。

800系と850系に分かれていますが、元は同じ西武鉄道の701系ですから、見ただけでは区別は付きません。

撮ったのは平日の日中で、移動時には電車に乗りましたが、乗客もまばらでしたから3連ではもったいないような気がしましたが、仕方がないかも。なるべく乗って残して欲しいですね。

いずれも2009年6月2日撮影。

西武鉄道 (私鉄の車両6)/飯島巌
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近鉄800系（京都線）

近鉄初の高性能電車として登場した800系です。

奈良線で特急として運用された後、京都線に転属。
急行などに使用されていた頃で、天理行きの急行です。

晩年は塗装も変わりましたが、この頃はオリジナルのままだったと思います。
製造当時に流行った流線型でしたが、近鉄ではこの形式位しか無くて、独特の雰囲気がありました。

1972年9月、近鉄丹波橋駅で撮影。