ホンダ フリードのホイールを「マナレイスポーツのユーロスピード スパイダーX」へ交換

　
久しぶりに新車購入したホンダ フリードはタイプが「G・ジャストセレクション」ってやつで…

↑ホイールが15インチ鉄ホイールにホイールキャップの組合せになり、個人的にイマイチで変えたくて（汗）

↑スバル XVのホイールみたいな、ブラックポリッシュが気に入ったので社外アルミホイールを探してみることに

まぁ、もう40歳台のおっさんなので。。。

　１．ギリギリまでインチアップで薄いタイヤはダメで、純正サイズ同等とする

　２．↑だとタイヤは購入せずに、そのまま再利用してホイールのみ交換で安上がり（苦笑）

　３．予算は…お小遣い２か月分までくらいに収めるか。。。

まずは、純正サイズを調べると

　15インチ　リム幅：5.5J　PCD：100mm　インセット：50mm　ハブ径：Φ56　穴数：4

（ん？あれ、昔はオフセットって言ってましたが、最近はインセットになったんですかね？？）

サイズは分かったので、同じサイズを探してみるも…予算内で気に入ったのが見つからずに。。。

純正アクセサリのホイールサイズを見てたら、16インチ、リム幅6J、インセット53とあったので

参考にして15インチのリム幅6J、インセット53で再度探して見るとやっと候補が見つかり♪

↑理想は、「OZのアドレナリーナ」がカッコイイ！！　がお値段が予算ギリギリ

↑現実的には…「マナレイスポーツのユーロスピード スパイダーX」かな？　デザインも悪くないし

↑っと言うわけで、ホイールだけ楽天市場で購入すると数日で自宅に届きましたよ♪

で、先に謝っておいて、、、ごめんなさい。。。

↑元々のセンターキャップはバラして、ベースをフラットに削り…純正風センターキャップに加工しちゃいました

↑↓仮付けして出来上がりを確認。　うん！純正風ホイールに仕上がって自己満足♪

↑鉄ホイールのナットは使えないので、無難にBullLock盗難防止用ロックナットセットを購入しときました

↑ホイール交換自体は、新車1ヶ月点検時にディーラーでタイヤを組み替えてもらいました！

ダサかった…鉄ホイールにフルキャップが、ブラックポリッシュのアルミホイールになりイイ感じ♪

↑マナレイスポーツのユーロスピード スパイダーX…パッと見なら純正アルミっぽく見えて違和感ないかな？

アルミホイール4本と、ロックナットセット合わせて3万円でした。お得な買い物できたかも～

（Apple iPhone 5Sで撮影）

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楽しみながら攻めつづける！（NSR250Rオーナーとの交流メイン）
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