2月29日㈭の行程（後編）日帰りで弘前・青森に行った

令和6年（2024年）2月29日㈭

JR東日本から発売された　

旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス （キュンバス）

を使用して東京〜（東北新幹線）〜新青森〜（奥羽本線）〜弘前のルールで弘前に来ました。

弘前市内を巡ったあとは再び弘前駅へ

『2月29日㈭の行程（前編）日帰りで弘前・青森に行った』

『2月29日㈭の行程（中編）日帰りで弘前・青森に行った』

＊旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス （キュンバス）

ＪＲ東日本全線、青い森鉄道線、いわて銀河鉄道線、三陸鉄道線、北越急行線、えちごトキめき鉄道線（直江津〜新井間）の普通列車と特急等（新幹線を含む）の普通車自由席およびＪＲ東日本が運行するＢＲＴが１日間乗り降り自由。 予め座席の指定を受ければ普通車指定席も２回ま利用可能。 

10,000円 小児 ー円 

有効期間 １日間 

発売期間 2024年1月14日〜2024年2月29日 

利用期間 2024年2月14日〜2024年3月14日の平日限定 利用不可 土休日 

購入 １か月前から14日前 

乗車するのは

2043M   弘前1447発　特急つがる3号　青森行き

「つがる」は4両編成、自由席は2両、弘前〜新青森の自由席が混雑するのは過去の乗車経験から織り込み済み、早めに並びました。

＊ 2022年10月　秋田〜青森にて　特急つがる3号　に乗車

『令和4年10月下旬の旅 ③ 秋田〜青森』

 ＊2023年3月、秋田〜弘前にて　特急つがる3号　に乗車

『令和5年3月上旬の旅 ② 秋田〜弘前』

貨物列車が通過し

つがる3号は定時の1445着、やはり自由席は立客多数の混雑、早めに並んでも通路側にしか座れず

キュンバスの影響で青森の列車は混雑しています。

新青森（1516発）では多くの下車

終点の青森1522着

昨年7月以来の青森

 ＊2023年7月の旅にて訪れた青森

『令和5年7月中旬の旅 ⑥ 浅虫温泉〜青森』

今年4月に開業予定の青森駅駅ビル

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸へ

八甲田丸は一昨年10月に見学したので今回はパス

『　青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸 　青森県青森市』

八甲田丸に入館しなくても御舟入印は購入できました。

キュンバスの影響で普通列車も混雑しそう、早めに新青森へ向かいます。日帰りです。

670M   青森1645発　弘前行き　新青森1650着

701系2連×2の4両編成

青森方は701系N14編成2連

弘前方は701系N17編成2連

やはり発車直前の車内は混雑、早めにホームに行ったので座れました。

新青森1650着

夕暮れの新青森駅、構内の飲食店は混雑

新青森駅から700m、吉野家7号線青森西店へ

昨年も2回訪れました

『令和5年7月中旬の旅 ⑦ 青森〜新青森〜新函館北斗〜函館』

『令和5年3月上旬の旅 ⑩ 弘前〜新青森〜大宮〜新潟』

旅先で訪れる全国チェーン店………

新青森に戻った頃には真っ暗

乗車するのは

3046B   新青森1838発　はやぶさ38号　東京行き

盛岡〜東京では　秋田新幹線こまち46号　と併結

車両はE5系U9編成10両

先頭1号車　E523−9に乗車

上りは意外と？空席が目立ちました。仙台〜大宮はほぼ満席

指定券

終点の東京2204 着

約13時間ぶりに戻ってきました。

東京〜弘前の日帰り、さすがに疲れました。もう二度目はカンベン

東京駅周辺は雨が降っています。

東京駅でひと休みしたあとは

下り東海道本線

735M   東京2312発　小田原行き

座って帰りたい、上野東京ラインではなく東京始発に乗車

2355着の大船で下車、4年に一度しかない2月29日もまもなく終り

日付が変わって　3月1日㈮

大船発　根岸線の最終

2468A   大船009発　磯子行き

に乗り我が家へ

キュンバスを使用した日帰り旅、混雑していて疲れました。