令和6年（2024年）4月17日㈬
「令和6年4月中旬の旅」1日目は旅名人の九州満喫きっぷを使用しJR九州日南線に乗車、終点の志布志に来ました。
1933D 南郷1407発 志布志行き
は終点の志布志1505着
志布志での滞在時間は85分
＊この記事の続きです。
＊旅名人の九州満喫きっぷ
九州の全鉄道の快速・普通列車１日乗り放題が3回（人）分
利用期間 通年
発売期間 通年
価格 大人 11,000円 こども 11,000円
有効期間 3ヶ月
発売条件 発売日から３ヶ月以内に１人３回又は同一行程のグループ（３人まで）が利用する場合に発売。
発売箇所 JR九州の駅・九州内の主な旅行会社。
☆乗車可能鉄道・軌道
九州旅客鉄道（JR九州）、北九州高速鉄道（モノレール）、平成筑豊鉄道（門司港レトロ観光列車含む）、筑豊電気鉄道、福岡市地下鉄、西日本鉄道（西鉄電車）、甘木鉄道、松浦鉄道、長崎電気軌道（路面電車）、島原鉄道、熊本電気鉄道、熊本市電、南阿蘇鉄道、くま川鉄道、肥薩おれんじ鉄道、鹿児島市電
○新幹線、特急列車（西日本鉄道を除く。）、南阿蘇鉄道のトロッコ列車、路線バスには乗車不可（別に乗車券、特急券等が必要。）。 ※ただし、くま川鉄道のバス代行区間は「旅名人の九州満喫きっぷ」で利用可能。
下り1933Dの折り返し列車
1944D 志布志1630発 快速日南マリーン号 宮﨑行き
に乗車
1944D は志布志〜飫肥では各駅に停車、飫肥から先は快速運転
車両はキハ40 8104
日南線は9年ぶりの乗車
平日の16時過ぎですが下校の中高生の姿はほとんど見かけず、ガラガラの車内
日南線の鹿児島県内の区間は末端の大隅夏井〜志布志4.4km、宮崎・鹿児島県境を越える乗客は少ないのか
福島夏井（1637発）
日向大束（1703発）
下り1939D 志布志行き
て交換
日向大束駅舎
日南線らしくない？山間の区間
榎原（1716発）
谷之口（1723発）、山斜面に張付くように設置されたホーム
先ほど下車した南郷（1728発）、ライオンズ仕様の駅舎
南郷〜大堂津、車窓右には、先ほど買い物をしたセブンイレブン南郷駅東が見えました。
南郷〜大堂津〜油津では海沿いを走行
油津（1742発）
飫肥（1756発）
この先は快速運転
飫肥では下り1943D 油津行き と交換
内之田〜北郷、車窓右には広瀬川
伊比井（1817発）、そろそろ日没、車窓撮影も厳しくなってきました。
日が暮れかけた日向灘
木花（1841 発）
このまま宮﨑までは乗らず
宮﨑空港線の接続駅、田吉で下車。1848着。
無人駅なのでワンマン列車の運転士に旅名人の九州満喫きっぷを提示して下車。
構内踏切を渡ると設置されている待合室
＊田吉駅
当駅はもともと宮崎交通線の駅として1913年に開業したが、路線の廃止に伴い1962年に廃止された。翌1963年に日本国有鉄道（国鉄）が宮崎交通線の跡地を利用して日南線を開通させたのに伴い2代目駅が開業したが、利用客が少ないために1971年に廃止された。 その後国鉄分割民営化を経て1996年に宮崎空港線が開業した際、日南線と宮崎空港線の分岐駅として開業したのが現在（3代目）の当駅である。なお、当駅の所属線は日南線である。 宮崎空港線は当駅が起点であるが全列車が南宮崎駅まで乗り入れており、大半の列車はさらに日豊本線に乗り入れて宮崎駅あるいはその以北に直通している。当駅は「海幸山幸」以外の特急列車は全て通過する。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎はなく、出入口とホームは構内踏切と階段で結ばれており、線路脇に小さな待合所が置かれている。無人駅である[1]。1番線を本線とする1線スルー方式で、2線とも上下方向に信号機が設置されており、追い越し可能な構造となっている。日南線と宮崎空港線は鉄橋を挟んで志布志方にある分岐器で分岐する。ホームは非常に狭く、また1番線、2番線それぞれ5両、4両分の長さしかないため6両以上の列車は当駅で客扱いができない（列車交換自体は7両編成まで可能）。そのため、宮崎空港線の特急列車の間合いの普通列車は5両以下に限って運用されている。 ICカード「SUGOCA」の利用が可能、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SSUGOCAは南宮崎駅方面、または宮崎空港駅方面のみ利用可能で、日南線の青島駅・油津駅方面へは利用できない。
wikipediaより引用
1944Dは田吉で3分の停車
下り特急 ひゅうが13号 宮﨑空港行き
の交換通過待ち
1944Dは宮﨑に向けて走り去って行きました。
次の宮﨑空港方面は33分後
6533M 田吉1921発 宮﨑空港行き
ホームからは宮﨑空港の滑走路が見えます。
JR九州宮崎空港線 田吉〜宮﨑空港は1.4 km（営業キロ）、JR線の中で最短路線。
6533Mに乗車、車両は817系V019編成2連
ガラガラでした。
わずか2分の乗車、終点の宮﨑空港1923着
宮﨑空港駅 の駅員配置時間は10：00～12：10、12：50～17：30
この時間帯は駅員不在
この日の朝も訪れた宮﨑空港ですが今回の滞在時間はわずか9分、
航空機には乗らず宮崎空港線の折り返し列車に乗車
754M 宮﨑空港1932発 延岡行き
南宮﨑や宮﨑で乗り換えるより始発駅から乗りたい、との理由で宮崎県空港に来ました。
