業務終了

走行距離・264km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,100円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県東金市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→山下 ドカ

3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県東金市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は7時30分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道83号線

↓

◆山田台 左巻き 国道126号線

↓

◆加曽利 右巻き 国道16号線

↓

◇京葉道 穴川インター(E14)

↓

◇京葉道路(E14)

↓

◇宮野木ジャンクションから東関道(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,870円)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,930円)

って感じで、首都高 葛西から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県東金市から2時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、山下ふ頭の上屋でドカ降ろし

↓

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼35分かかって南本牧C-3,C-4に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、山下のドカ降ろしを1本、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県東金市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県東金市

所要時間・1時間40分

走行距離・92km

参考燃費・3.2km/L

千葉県東金市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県東金市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 3,740円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線

↓

◆千葉県自治会館前 右巻き

↓

◆県庁前駅 左巻き

↓

◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線

↓

◆山田台 右巻き 県道83号線

って感じで、1時間40分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は8時。

まだ門が開いていないので、中には入れないんですが、そのうち誰かが出勤して来るんじゃないかと思われるので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・232km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,680円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→田浦港町 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、作業は7時25分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道255号線

↓

◇小田厚 小田原東インター(E85)

↓

◇小田原本線料金所(E85)(特大車 850円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼アウトゲートのハンディ端末の不具合もありつつ、かれこれ1時間かかって本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼13時着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、田浦港町のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県小田原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県小田原市

所要時間・1時間05分

走行距離・60km

参考燃費・2.9km/L

神奈川県小田原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県小田原市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

って感じで、1時間05分で現場から7kmくらい離れた場所に到着しました。

着指定時間は7時30分。

イイ感じの時間になったら、現場のスグ近くまで移動しようかと思っているので、それまでこの場所で待機です。

業務終了

走行距離・357km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・12,290円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県高崎市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、群馬県高崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時05分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道71号線

↓

◆寺尾町 左巻き 県道71号線

↓

◆寺尾町北 右巻き 県道71号線

↓

◆城南大橋 右巻き 国道17号線

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇竹橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇芝浦ジャンクションから台場線(11)

↓

◇高速11号台場線(11)

↓

◇有明ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 各所の渋滞にチョコチョコ引っかかりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県高崎市から3時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、そこから2時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼35分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

群馬県高崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県高崎市

所要時間・3時間10分

走行距離・162km

参考燃費・2.0km/L

群馬県高崎市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、群馬県高崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆城南大橋 左巻き 県道71号線

↓

◆寺尾町北 左巻き 県道71号線

↓

◆寺尾町 右巻き 県道71号線

って感じで、3時間10分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・139km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,140円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間05分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼40分かかって本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼12時45分に待機場2列目から並び、1時間40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・40分

走行距離・34km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県座間市に来てます。

前に被ってたコンテナをヨッコするハメになりながら、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆東原四丁目 右巻き

って感じで、40分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・322km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,570円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県筑西市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、茨城県筑西市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時50分で、作業は9時25分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道204号線

↓

◆小川北 左巻き

↓

◆岡芹(南) 右巻き 国道294号線

↓

◇常磐道 谷和原インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,870円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションから平井大橋まで35分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県筑西市から2時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼15時35分に待機場8列目から並び、1時間30分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

茨城県筑西市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県筑西市

所要時間・3時間30分

走行距離・136km

参考燃費・1.8km/L

茨城県筑西市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、茨城県筑西市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6))(特大車 4,570円)

↓

◆国道298号線

↓

◆三郷IC出口(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆関小学校の信号 右巻き

↓

◆消防署前 左巻き 県道378号線

↓

◆川藤 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 右巻き 県道21号線

↓

◆野田橋 右巻き 県道19号線

↓

◆野田市中野台 左巻き 県道5号線

↓

◆県道17号線(結城・境方面)

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆借宿北 左巻き 県道125号線(ライブライン)

↓

◆沼の田南 右巻き ライブライン

↓

◆グリーンライン

↓

◆県道233号線

↓

◆県道15号線

↓

◆船玉 直進 県道303号線

↓

◆県道304号線

↓

◆小川北 直進 県道204号線

って感じで、玉葉橋上に止まってた故障車のせいでエラい目に遭いながら、3時間30分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は10時50分。

先着の車が何台か居るので、中に入れるようになるまで、この場所で待機です。