群馬県吾妻郡

出発地・大黒ふ頭

到着地・群馬県吾妻郡東吾妻町

所要時間・2時間50分

走行距離・184km

参考燃費・3.4km/L

群馬県吾妻郡東吾妻町に来てます。

大黒ふ頭で20FTの空バンを連結して、群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆中村 左巻き 県道35号線

↓

◆藤ノ木東 左巻き

↓

◆渋川西IC 左巻き

↓

◆上信道 渋川西インター

↓

◆上信自動車道(国道353号線。令和8年3月14日に渋川西IC～金井IC間が開通)

↓

◆箱島インター

↓

◆ドン突き 右巻き 県道35号線

って感じで、2時間50分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・80km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・1,920円

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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

2.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県座間市にある現場での「差し替え」から始まりました。

着指定時間は9時30分で、引っ張って来た20FTの空バンから、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、9時40分に現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から40分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時35分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間30分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・30分

走行距離・31km

参考燃費・3.2km/L

神奈川県座間市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆東原五丁目 右巻き

って感じで、30分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

今回は「差し替え」になるので、差し替えが出来るようになるまで待機です。

業務終了

走行距離・136km

参考燃費・3.0km/L

扱い本数・2本

高速料金・6,340円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 台切

2.大黒 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→大黒 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、大黒T-9三井への返しから始まりました。

8時30分からヤードが動き出して、9時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

次は、千葉県市川市行きです。

本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時35分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B30)(特大車 3,170円)

↓

◆国道357号線

って感じで、48kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時10分から始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B30)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(B09)(特大車 3,170円)

って感じで、千葉県市川市から45分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、大黒T-9三井への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら大黒T-9三井に40FTの空バンを返却。

その後は、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、13時着指定で、千葉県市川市へ走る予定になっています。

業務終了

走行距離・123km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・1本

高速料金・7,080円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時で、作業は10時から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B30)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,540円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 東海ジャンクションの先から川崎浮島ジャンクションまで40分のアクアライン事故渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・45分

走行距離・53km

参考燃費・2.8km/L

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B30)(特大車 3,540円)

↓

◆国道357号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は10時。

ある程度時間を合わせて作業場所へ向かおうと思っているので、イイ感じの時間になるまで、現場内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・448km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・2本

高速料金・20,570円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県利根郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、群馬県利根郡片品村で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は7時55分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道120号線

↓

◇関越道 沼田インター(13)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇新座本線料金所(E17)(特大車 9,600円)

↓

◇大泉ジャンクション(2)から東京外環道(C3)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、関越道 本庄児玉が先頭の事故渋滞に10分、首都高 南本牧ふ頭出口の手前から南本牧ふ頭内の待機場に入るまで1時間のCONPAS渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県利根郡片品村から4時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼13時30分の予約って事で、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

群馬県利根郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県利根郡片品村

所要時間・3時間20分

走行距離・214km

参考燃費・1.7km/L

群馬県利根郡片品村に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、群馬県利根郡片品村へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◇関越道 渋川伊香保インター(12)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇沼田インター(13)(特大車 1,830円)

↓

◆沼田IC 左巻き 国道120号線

って感じで、3時間20分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・60km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・2本

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

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今日は、川崎市川崎区鋼管通で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

作業は8時35分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

↓

◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

↓

◆新興駅 左巻き 幹線23号線

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆国道357号線

って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区鋼管通から30分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。