千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・59km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

今回は、1台のヘッドで6本の輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」ってヤツになります。

8時50分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・152km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,590円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、40FTの実入を引っ張って、南本牧C-1,C-2への搬入から始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時45分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は千葉県市川市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時30分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,740円)

↓

◆国道357号線

って感じで、首都高 空港中央から大井ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、55kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時から始まって、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B32)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,850円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場1列で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの実入を引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2に40FTの輸出コンテナを搬入。

その後は、積み置きやら何やらをやって、運が良ければ、午後着でどっかしらに走るんじゃないかと思われます。

業務終了

走行距離・284km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,210円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→茨城県坂東市 台切

2.茨城県坂東市 ホネ引っ掛け→本牧 ホネ台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

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今日は、千葉県八千代市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、8時にコンテナをホームに着けて、9時50分にデバン終了。

通常であれば、カラになったコンテナを、コンテナヤードに返却するんですが、今回はこのコンテナを、茨城県坂東市内にある、ウチの車庫に持って行きます。

◆国道16号線

↓

◆中里 右巻き 県道17号線(結城・境方面)

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、千葉県八千代市の現場から53km離れた、茨城県坂東市内にあるウチの車庫に2時間10分で到着。

そこで、40FTの空バンから、20FTのホネに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(2)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 4,570円)

って感じで、茨城県坂東市から1時間50分で本牧ふ頭に戻り、その20FTのホネを台切って、あとは近場の台切です。

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼55分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)

ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

千葉県八千代市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県八千代市

所要時間・1時間20分

走行距離・76km

参考燃費・2.3km/L

千葉県八千代市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

↓

◆若松 左巻き 県道8号線

↓

◆金杉十字路 右巻き 県道288号線

↓

◆ドン突き 右巻き 県道288号線

↓

◆小室 右巻き 国道16号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・371km

参考燃費・3.1km/L

扱い本数・5本

高速料金・19,960円

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1.本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

5.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、40FTの実入を引っ張って、南本牧C-1,C-2への搬入から始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、9時05分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼45分で南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧D-4CMA CGMに搬入

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

と、積み置きを1本、大黒町の差し替えを1本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇岩舟ジャンクション(7-2)から北関東道(E50)

↓

◇北関東自動車道(E50)

↓

◇太田強戸スマートインター(4-1)(ETC専用)(特大車 7,330円)

↓

◆ドン突き 左巻き

↓

◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 西池袋から加賀まで30分の渋滞にハマりながら、163kmの道のりを2時間25分で現着。

着指定時間は15時30分で、14時30分にコンテナをホームに着けて、15時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(5)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクション(1)から首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞、川崎浮島ジャンクションから大黒ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら、群馬県太田市から3時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの実入を引っ張って、南本牧C-1,C-2への搬入からスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら、南本牧C-1,C-2に40FTの輸出コンテナを搬入。

 その後は、積み置きやら片付けなんかをやって、最終的には、15時30分着指定で、群馬県太田市へ走る事になってます。

業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,890円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→神奈川県綾瀬市 デバン分 台切

3.神奈川県綾瀬市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧D突 空バン取り→大黒 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時15分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(6)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 横浜町田の2kmくらい手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。

次は、神奈川県綾瀬市行きです。

1時間かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出して、11時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(4)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

↓

◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

って感じで、東名 横浜町田料金所から綾瀬まで15分の渋滞にハマりながら、34km の道のりを40分で現着。

今回は｢差し替え｣になります。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた40FTの空バンに繋ぎ替えて、12時45分に現場をあとにしました。

◆県道42号線

↓

◆綾瀬スマートインター 北側 左巻き

↓

◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 990円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから3時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間 ・1時間15分

走行距離・67km

参考燃費・2.8km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,140円

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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は10時55分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆中山 左巻き かわじま中央通り

↓

◆上大屋敷 左巻き 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S555)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 高島平の手前から富ヶ谷まで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場4列目で、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間20分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。