神奈川県厚木市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県厚木市
所要時間・50分
走行距離・46km
参考燃費・3.1km/L
神奈川県厚木市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)
↓
◆船子北谷 右巻き 県道63号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
8時くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・255km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・2本
高速料金・9,140円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S555)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 板橋ジャンクションから大橋ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、待機場を出てスグくらいからで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間15分
走行距離・117km
参考燃費・2.7km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・225km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,210円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切
4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(6)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼55分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼35分で南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)
↓
▼しばらくの待ちがありつつ、水江町の現場で、デバンが終わった40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間25分
走行距離・74km
参考燃費・2.0km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇国府津インター(E84)
↓
◆親木橋 直進 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線
↓
◆竜福寺 直進 県道74号線
↓
◆飯沢 左巻き 県道74号線
って感じで、1時間25分で現着しました。
8時15分になったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。
業務終了
走行距離・245km
参考燃費・3.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・15,920円
----------
1.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、40FTのホネを引っ張って、南本牧C-3,C-4の空バン取りから始まりました。
7時30分からヤードが動き出して、8時に南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出。
それを本牧ふ頭に台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、埼玉県日高市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、8時40分に埼玉県日高市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(4)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇狭山日高インター(46)(特大車 6,780円)
↓
◆県道397号線(秩父・飯能・日高方面)
↓
◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線
って感じで、圏央道 八王子ジャンクションの先から青梅の手前まで30分の渋滞にハマりながら、105kmの道のりを1時間50分で現着。
着指定時間は12時で、作業は11時15分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道262号線
↓
◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線
↓
◇圏央道 狭山日高インター(46)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、圏央道 厚木パーキングエリアの手前から海老名ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
港内スタート
40FTのホネを引っ張って、南本牧C-3,C-4の空バン取りからスタートです。
7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出して、シャーシプールに台切。
その後は、12時着指定で、埼玉県日高市へ走る予定になっています。
業務終了
走行距離・233km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・6本
高速料金・11,310円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
----------
今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時45分で、作業は7時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、東名 大和トンネルの手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは、待機場2列目で、15分後にゲートでコンテナのチェックをしてもらい、これで一発目が完了です。
その後、
▼「降ろし取り」と言うか｢持ち帰り｣で、南本牧 日新外部バンプールから40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを2本やって、次はもう一回、神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◇新湘南 藤沢インター(C4)
↓
◇新湘南バイパス(C4)
↓
◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)
↓
◇茅ヶ崎中央インター(C4)
↓
◆県道44号線
↓
◆田端二本松 左巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、40kmの道のり50を分で現着。
着指定時間は13時で、作業は12時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆産業道路入口 左巻き 国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間05分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼45分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)
ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県茅ヶ崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県茅ヶ崎市
所要時間・45分
走行距離・43km
参考燃費・2.4km/L
神奈川県茅ヶ崎市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、45分で現着しました。
着指定時間は7時45分。
6時50分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・183km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,470円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→本牧 バン詰分 ドカ
3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、作業は8時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆成田南 左巻き 国道255号線
↓
◇小田厚 小田原東インター(E85)
↓
◇小田原本線料金所(E85)(特大車 850円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇東名 厚木インター(5)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(352)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、待機場1列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突の上屋でドカ降ろし
↓
▼本牧D-1日通・上組から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)
↓
▼幸浦の現場で、昼休みが明けるのを待って、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼13時25分に待機場3列目から並び、55分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)
↓
▼1時間35分のテナー待ちがありながら、かれこれ1時間50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、上屋のドカ降ろしを1本、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。