埼玉県入間郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間55分

走行距離・109km

参考燃費・2.7km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 直進

↓

◆県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は8時20分。

自分より先の着指定時間の車が居ると思われるので、順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・183km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,050円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時から始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B30)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 3,420円)

って感じで、首都高 浦安から空港中央まで45分の渋滞、東扇島出入口間の渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側からで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼25分で南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼「卸取券」を使って、20分で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・45分

走行距離・50km

参考燃費・2.6km/L

千葉県市川市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B30)(特大車 3,420円)

↓

◆国道357号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は9時。

ある程度時間を合わせて作業場所へ向かおうと思っているので、イイ感じの時間になるまで、現場内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・292km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,120円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→池上新町 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時30分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線

↓

◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◇小田厚 小田原東インター(E85)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇小田原本線料金所(E85)(特大車 850円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇東名 厚木インター(5)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、東名 伊勢原ジャンクションから厚木の間が、車15台の事故で通行止めだったため小田厚に回りつつ、小田厚 厚木西の手前から東名 厚木料金所の手前まで15分の事故渋滞にハマりつつ、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりつつ本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼20分で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、37kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は14時で、作業は14時20分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは近場の台切です。

▼「卸取券」を使いつつ、かれこれ35分かかりつつ、南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区池上新町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)

ってな具合に、池上新町の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間45分

走行距離・73km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

着指定時間は9時。

8時15分くらいになると、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・146km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・5本

高速料金・4,360円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→川崎市川崎区 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

4.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県川崎市川崎区小島町で、20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時で、作業は10時15分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道409号線

↓

◇首都高 浮島入口(B12)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(B09)(特大車 1,000円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、川崎市川崎区小島町から20分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの4台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼13時45分着指定って事で、神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

↓

▼座間市の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼1時間35分のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

↓

▼30分で南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、座間の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・大黒ふ頭

到着地・川崎市川崎区小島町

所要時間・35分

走行距離・12km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県川崎市川崎区小島町に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、川崎市川崎区小島町へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浮島出口(B12)(特大車 1,000円)

↓

◆国道409号線

って感じで、首都高 東扇島から川崎浮島ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、35分で現着しました。

着指定時間は10時。

そのうち、現場の人が来てくれると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・378km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・1本

高速料金・7,470円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→栃木県矢板市 デバン→茨城県坂東市 台切

----------

今日は、栃木県矢板市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時30分で、10時30分にコンテナをホームに着けて、13時55分にデバン終了。

通常であれば、デバンしたコンテナをヤードに返却するんですが、今回は、このまま茨城県坂東市にあるウチの車庫に向かいます。

◆県道30号線

↓

◆乙畑 右(直進) 県道353号線

↓

◆蒲須坂(南) 右巻き 国道4号線

↓

◆石神の先 右分岐

↓

◆宝積寺 左巻き 県道10号線

↓

◆鷺ノ谷 右巻き 国道408号線

↓

◆ドン突きの信号 右巻き 国道294号線

↓

◆稲荷 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 県道357号線

↓

◆1つ目の信号 右巻き グリーンライン

↓

◆県道233号線

↓

◆グリーンライン

↓

◆ライブライン

↓

◆沼の田南 左巻き 県道125号線(ライブライン)

って感じで、91kmの道のりを1時間55分で到着。

そこに、デバンして来た40FTの空バンを台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(2)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(中型車 590円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(中型車 2,310円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、常磐道 柏から流山の手前まで15分の事故渋滞、首都高 加平から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、茨城県坂東市から1時間50分で南本牧ふ頭に戻って終了になりました。

栃木県矢板市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・栃木県矢板市

所要時間・3時間00分

走行距離・183km

参考燃費・2.5km/L

栃木県矢板市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、栃木県矢板市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(661W))(特大車 4,570円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り

↓

◆かがり火公園 直進 県道10号線

↓

◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線

↓

◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)

↓

◆平出工業団地 右巻き 国道4号線

↓

◆蒲須坂(南) 左巻き 県道353号線

↓

◆乙畑 左 県道30号線

って感じで、3時間で現着しました。

着指定時間は10時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・142km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,300円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→夏島町 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に25分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、ゲート前 直線の半分くらいの所からで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼30分で南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼神奈川県横須賀市夏島町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)

↓

▼13時35分に待機場5列目から並び、1時間45分かかって南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼15時35分に待機場4列目から並び、25分で南本牧C-3,C-4に返却

↓

▼「卸取券」を使って、35分で南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、夏島町のデバンを1本、片付けを1本、積み置きを1本やって終了になりました。