業務終了

走行距離・238km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,150円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→茨城県坂東市 バン詰分 台切

2.茨城県坂東市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時55分から始まって、35分でデバン終了。

通常であれば、デバンしたコンテナをヤードに返却するんですが、今回は、このまま茨城県坂東市にある現場へ向かいます。

◆国道357号線

↓

◆国道298号線

↓

◇東京外環道 市川南インター(91)(ETC専用)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇三郷ジャンクション(80)から常磐道(E6)(特大車 1,470円)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇柏インター(2)(特大車 1,130円)

↓

◆国道16号線(春日部・野田方面)

↓

◆中里 右巻き 県道17号線(結城・境方面)

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、 常磐道 三郷スマートインターの手前から柏料金所まで30分の渋滞にハマりながら、千葉県市川市の現場から60km離れた茨城県坂東市の現場に1時間55分で到着。

ナンやカンやありながら、引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、12時20分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(2)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションから小菅ジャンクションまで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間20分で搬入先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、10分でゲートに入ったものの「本船名が変わったみたいだよ」って事でハジかれて、それから30分の確認待ちなんかを経て、15時45分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これでで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・45分

走行距離・59km

参考燃費・3.0km/L

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・231km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,300円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は7時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4に返却

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼45分で南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、片付けを1本、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、36kmの道のりを1時間05分で現着。

着指定時間は14時で、作業は14時10分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側先頭で、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・59km

参考燃費・2.1km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆中袖 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

7時30分くらいになったら、現場が動き出すと思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・215km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・1本

高速料金・12,310円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→本牧 台切

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今日は「多年にわたり社会につくしてきた老人を敬愛し、長寿を祝う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「敬老の日」。

そんな「敬老の日」の本日は、埼玉県日高市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は8時で、作業は6時30分から始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

↓

◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

↓

◇圏央道 狭山日高インター(46)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、埼玉県日高市から1時間20分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。

埼玉県日高市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県日高市

所要時間・1時間35分

走行距離・99km

参考燃費・2.4km/L

今日は「多年にわたり社会につくしてきた老人を敬愛し、長寿を祝う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「敬老の日」。

そんな「敬老の日」の本日は、埼玉県日高市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県日高市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇浦和南出口(S551)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆町屋四丁目 左巻き 県道57号線

↓

◆下大久保 左巻き 国道463号線

↓

◆松郷 右巻き 県道126号線

↓

◆県道397号線

↓

◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線

って感じで、1時間35分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・292km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,570円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は10時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

↓

◆杉山 右巻き

↓

◇関越道 嵐山小川インター(6-1)(ETC専用)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇鶴ヶ島ジャンクション(4-1)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 9,040円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、圏央道 鶴ヶ島ジャンクションから青梅トンネルを抜けるまで1時間45分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から3時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、YKK(橫浜港運事業協同組合)の手前からで、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

埼玉県大里郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間10分

走行距離・118km

参考燃費・2.6km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上尾・宝来方面へ

↓

◆宝来 左巻き 県道57号線

↓

◆開平橋 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り

↓

◆中山 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

って感じで、2時間10分で現着しました。

着指定時間は11時。

それくらいの時間になったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・299km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,950円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時20分で、作業は8時55分から作業が始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆岩井 左巻き 県道114号線

↓

◆県道39号線

↓

◆県道39号線(川越方面)

↓

◆坂戸西IC上り入口 右巻き

↓

◇関越道 坂戸西スマートインター(5-1)(ETC専用)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇鶴ヶ島ジャンクション(4-1)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 7,830円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、関越道 鶴ヶ島ジャンクションから圏央道 圏央鶴ヶ島まで15分の渋滞、狭山日高から日の出の手前まで20分の渋滞、厚木パーキングエリアから海老名ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、BC-1のフェンス沿いからで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、15時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼40分で南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 660円)

↓

▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

ってな具合に、積み置きを1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間55分

走行距離・109km

参考燃費・2.7km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 直進

↓

◆県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は8時20分。

自分より先の着指定時間の車が居ると思われるので、順番が来るまで待機です。