業務終了

走行距離・225km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,690円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

4.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時25分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(6)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、東名 大和バス停から保土ヶ谷バイパスの狩場まで50分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら、神奈川県座間市の現場に台切(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～新山下  特大車 960円)

ってな具合に、積み置きを1本、座間の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間 ・1時間15分

走行距離・69km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

8時15分になったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・267km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,750円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→茨城県坂東市 バン詰分 台切

2.茨城県坂東市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時から始まって、10時25分にデバン終了。

通常であれば、デバンしたコンテナをヤードに返却するんですが、今回は、このまま茨城県坂東市にある現場へ向かいます。

◆国道357号線

↓

◆国道298号線

↓

◇東京外環道 市川南インター(91)(ETC専用)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇三郷ジャンクション(80)から常磐道(E6)(特大車 1,470円)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇柏インター(2)(特大車 1,130円)

↓

◆国道16号線(春日部・野田方面)

↓

◆中里 右巻き 県道17号線(結城・境方面)

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、外環の渋滞にチョコチョコ引っかかりながら、 千葉県市川市の現場から61km離れた茨城県坂東市の現場に1時間45分で到着。

そこで、引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、12時30分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(2)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から1時間55分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧D-1日通・上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・45分

走行距離・50km

参考燃費・2.9km/L

千葉県市川市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B30)(特大車 3,240円)

↓

◆国道357号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は9時。

ある程度、時間を合わせて作業場所に向かおうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、現場敷地内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・137km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,680円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→大川町 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧D突  空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、川崎市川崎区大川町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時30分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

↓

◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

↓

◆新興駅 左巻き 幹線23号線

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から40分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから1時間15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼45分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時15分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、31kmの道のりを1時間10分で現着。

着指定時間は14時で、作業は13時50分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、ゲートから6台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間40分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区大川町

走行距離・24km

参考燃費・2.5km/L

神奈川県川崎市川崎区大川町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、川崎市川崎区大川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆本牧ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路

↓

◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)

って感じで、大黒ふ頭内で45分の時間調整をしつつ、8時10分に現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時。

現場に確認を取ってから、中に入るカタチになるので、OKが出るまでこの場所で待機です。

業務終了

走行距離・332km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・16,560円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県伊勢崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、8時55分にコンテナをホームに着けて、10時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道462号線

↓

◇関越道 本庄児玉インター(8)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇新座本線料金所(E17)(特大車 5,930円)

↓

◇大泉ジャンクション(2)から東京外環道(C3)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、外環 和光北から美女木ジャンクションまで10分の渋滞、首都高 高島平から富ヶ谷まで1時間の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から3時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼14時35分に待機場7列目から並び、2時間10分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、大黒町の差し替えを1本やって終了になりました。

群馬県伊勢崎市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県伊勢崎市

所要時間・2時間10分

走行距離・132km

参考燃費・2.7km/L

群馬県伊勢崎市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆安養寺 左巻き 県道142号線

↓

◆県道14号線

↓

◆境萩原 左巻き 県道142号線

↓

◆下蓮町 直進 県道296号線

って感じで、2時間10分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・316km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・17,260円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆岩井 左巻き 県道114号線

↓

◆県道39号線

↓

◆県道39号線(川越方面)

↓

◆坂戸西IC上り入口 右巻き

↓

◇関越道 坂戸西スマートインター(5-1)(ETC専用)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇鶴ヶ島ジャンクション(4-1)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 7,830円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、関越道 鶴ヶ島ジャンクションから圏央道 入間まで30分の渋滞、相模原愛川から海老名ジャンクションまで20分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に25分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間30分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから2台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間10分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、14時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、32kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は16時で、作業は16時25分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間55分

走行距離・112km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 直進

↓

◆県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は8時。

8時過ぎから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。