業務終了

走行距離・306km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,940円

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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 バン詰終了分 積み→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

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◆小川バイパス(国道254号線)

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◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

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◆杉山 右巻き

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◇関越道 嵐山小川インター(6-1)(ETC専用)

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◇関越自動車道(E17)

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◇鶴ヶ島ジャンクション(4-1)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 9,040円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(B08)(特大車 1,330円)

って感じで、圏央道 海老名ジャンクションが先頭の渋滞に10分ハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、旧 T-9三菱の横からで、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼40分かかって大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧A突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

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▼25分かかって南本牧C-3,C-4に搬入

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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、上屋の回収を1本やって終了になりました。