業務終了

走行距離・203km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,900円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県座間市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間10分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◇新湘南 藤沢インター(C4)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

↓

◇茅ヶ崎中央インター(C4)

↓

◆県道44号線

↓

◆田端二本松 左巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、41kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は13時で、作業は12時45分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

↓

◆田端二本松 左巻き 県道44号線

↓

◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼35分で南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼1時間かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。